Автомобиль Шолу «Мерседес 600 C» (S 600): сипаттамалары, сипаттамасы, бағалау

140-м органға «Mercedes S 600» - жеті жыл сөнеді аңыз - 1991 жылдан бастап 1998 жылға дейін. Бұл автомобиль 126-м орган жасалған Мерседес, ауыстырылды. жай ескірген уақыт Бұл машина. «Алты жүз» Себебі дерлік бірден «консистенциясы», «табысқа» және «жақсы дәмі» синонимі болды, ол дүниеге келді.

үлгісі туралы қысқаша

Сондықтан, сіз 600 туралы айтуға болады, бірінші нәрсе қандай? уақытта фурор Бұл автомобиль. оның предшественников айырмашылығы, ол риза сыншылардың және аэродинамикалық дене, әлеуетті сатып алушылар бар қос шыны, өзін-өзі жабылу есіктер мен қалааралық. Plus бәрі ішіндегі тіпті энергоблогын жұмыс аяқталғаннан кейін жұмыс климат бақылау, орнатылды. Және бұл машина жүргізуші дейін кері қосылғанда антенна көтереді тіркемелі болды.

Бастапқыда, моделі төрт қозғалтқыштар мен екі базаларымен ұсынылған болатын. Тек сегіз түрлі параметрлерді айналды. автоәуесқойлар үшін ең тартымды 12 M120E60 цилиндрлер V-тәрізді энергоблок болды. босату барлық жылдары әр түрлі 8- және 6 цилиндрлі қозғалтқышы бар 16 үлгілерін шықты. Және бұл тек бензин нұсқасы. Бірақ ол сондай-ақ дизель өндіреді. Жалпы, тоқсаныншы жылдардың автоәуесқойларға арасында таңдау осы тұрғыдан өте үлкен болды.

танымал модель

үлгісінің ең қуатты нұсқасы Ол тіпті бүгін ғажайып қуатты техникалық сипаттамаларын, айырмашылығы C 600 L. ретінде белгілі, дене 140-ші болып табылады. бірлік осы нұсқасы Капоте 394 ат күші болады астында орнатылған. максималды жылдамдығы сағатына 250 шақырым. Мәлімделген тұтыну - 100 шақырым (аралас) бір 13,7 литр, бірақ, әрине, «жасы» бар, ол арттырады. Шын мәнінде, автомобиль 100 «қалалық» шақырымға бір 20-дан астам литр тұтынады. Және 100 км / сағ дейін осы автокөлік 6,6 секунд ішінде тездетеді. Жалпы - тоқсаныншы жанаспайтын, күшті тез және қарқынды құралы болып табылады.

Бұл 600-ші «Мерс» әлі «автоматты» 4-диапазонды мақтана, электр рульдік, тәуелсіз Көп буынды тоқтата тұру (алдыңғы және артқы екі), желдетілетін дискілік тежегішінің, ESP, ABS, ASR және басқа да көптеген толықтырулар мүмкін. Бұл автомобиль қажет болуы мүмкін, бұл барлық болып табылады. Таңқаларлық емес, бұл соншалықты танымал болу және осы күнге дейін осындай болып қалады отыр.

бюджет нұсқасы

600 - машина арзан емес. тіпті қазір ол кем дегенде жарты миллионға (жақсы жағдайы мен лайықты жиынтығы) құны алар болса, онда ол тек ауқатты адамдар мүмкіндік алар еді. Дегенмен машина әлемнің 600 бюджеттік нұсқасы тұсаукесер кейін жылына берілді.

Бірінші 300SE 2.8 ретінде белгілі болды. Ол 2,8-литрлік қозғалтқыш және қорабы мақтанбайтын. 6 цилиндрлі орнатылған 3,5-литрлік турбо екінші нұсқасы. Рас, дизель модельдер S-Class (ұзақ дәстүрін құрды ретінде), содан кейін экспортқа арналған Солтүстік Америка жіберіледі мақсатында әзірленді. Бұл шарт, мұндай машиналар көптеген оғаш ерекшеліктерін түсіндіре алар еді. Мысалы, стандартты жабдық автоматты беру ретінде орнатылған (біз барлық, бұл сол туралы болғанда Америкада бүгін, автоматты беріліс көшу адамдардың басым саны, сондықтан деп білемін). Ал бірінші дизель моделі «жүзден алты» шынымен АҚШ жіберілді. Бірақ онда ол машина еуропалықтардың айыру, тым сәтті болды деп шешім қабылданды. Және бұл такси үшін негізінен сатып бастады.

1994 жылы өзгерістер

«Мерседес» S 600 140 Вт, жоғарыда талқыланған оның сипаттамалары, алғашқы үш жыл автолюбителей жүрек мың кесіп алды. Ал шын мәнінде автомобиль жоғары баға алды. моделін Пікірлер «Mercedes S 600» рестайлинг үшін өндірушілер мен өңдеушілер шабыттандырды.

Ол (бұрын олар апельсин болды, және ол көптеген үйлесімді емес, көрінген) мөлдір шыны кезек сигналдарды ауыстыру туралы шешім қабылданды. Артында жаңа шамдар қойды. Сондай-ақ, Көліктің клиренс қысқарды. Plus күңгірт бетіне пластикалық бампер орган ретінде бір түсті бояу бастады.

жабдықтарды ескере отырып, автомобиль жақсартылған ішін және жаңа электроника алды. Ішінде көп стильді және талғампаздығы болды. Ал жаңа болды тор. Жалпы, тобы «сергіген» және жаңартылған «Mercedes C 600» айтарлықтай шығарды. Әсіресе әзірлеушілер оны берген, жанкүйерлер бірден Mercedes-Benz байқадым.

Техникалық жаңартулар

жаңа нұсқасы сыртқы рестайлинг қосымша техникалық тіпті кейбір қандай ерекшеліктері әр түрлі. әзірлеушілер қозғалтқыштар жақсы жұмыс істеді. Атап айтқанда, V12 және V8. жақсартуларға байланысты M119 қозғалтқыштың, жаңа иінді біліктің қатар, сондай-ақ, бақылау клапандар оңтайландырылды. Дегенмен, ол жеңіл Поршеньдік пайда болды. жеке, катушкалар - әрбір цилиндр үшін. Ол сондай-ақ, M120 сияқты, оңтайландырылған қозғалтқыш басқару блогы бар болды.

неғұрлым жинақы және жеңіл автоматты беріліс айналды жаңартылады бірлікке Driven. Ол сондай-ақ электрондық басқару блогымен жабдықталған, тіпті бесінші жылдамдығын енгізіледі - өсті. Ол, өз кезегінде, түрлендіргіштен крутящего құлып механизмі болды. барлық осы өзгерістер арқасында машина неғұрлым «момын» динамикалық және техникалық тамаша болды ғана емес,. Дегенмен отын шығыны айтарлықтай қысқартады. Ол лайықты орындау болып табылатын, сондай-ақ көп 7 пайызға төмен болды. улы газдар және барлық Release барынша төмен пісірілген - деңгейі 40 пайызға төмендеді (!). Бұл жағдайда, динамикасы бойынша кез келген нашарлауы байқалды.

Жуықтағы өзгерістер

1996 жылы машина жаңартылған соңғы болды. Тартпасы «антенна» алып тастау туралы шешім қабылдады - орнына олар бүгін тұрақ датчиктер ретінде белгілі радар тұрағы жүйесін, болды. Тағы бір орнатылған GPS-қабылдағыш. Дизель моделі ауыстырылады және басқа жасайды. жаңалығы төмендетілген жұмыс көлемі 3-литрлік турбо блок пайда болды, бірақ (Сонымен қатар, аралық салқындату сипатталады, ол) турбиналық.

«Алты» арнайы нәрсе болды - бұл машина астам болды. Ол Штутгарт бренд үшін, сондай-ақ тұтастай алғанда бүкіл автомобиль әлем үшін ғана емес, барлық жаңа көп әкелді. Бұл модель қолданылады шынылау уақытта бірнеше бірі болды. Ол сондай-ақ көтерілу кезінде шыны дереу (мысалы қолмен,) кез келген шетелдік нысанды алдын ретінде тоқтатты, оның тіпті осындай бір машинаны, таба алдық екіталай. Ал, «алты жүзден» - Электр жүйесі салоны айна пайдаланылды деп Еуропаның бірінші машина.

арнайы нұсқалары

кәдімгі модельдерге Сонымен қатар арнайы басқа нұсқаларын, шығарылды. Мысалы, 1992 жылы, I жеңіл брондалған көлік құралын көрді. Ол Sonderschutz ретінде белгілі болды. ендірілген пеш брондалған Windows, арнайы шиналар, беріктігі жоғары материалдар ... Ол барлық айтарлықтай автокөлік қауіпсіздігін әсер етеді. Иә, мен оның салмағы артты - тек бір жарым тонна.

Екінші арнайы нұсқасы - бір Mercedes-Benz S 600 Ұзақ. Нақтырақ айтқанда, Pullman Лимузиндары. Бастапқыда кеңейту машина Binz деп аталатын фирманы алады. Бірақ кейін ол «Daimler» өтті. «Содан кейін бір жүз қырқыншы жылдары» жанама, және ұзындығы бір метр салыңыз қосты.

1995 жылы, барлығы осы екі нұсқаларында қоспасы болды. Ол аталды - Pullman-Sonderschutz. Яғни, брондау Лимузин болып табылады. Бұл түрлендірулер өте ұзақ, күрделі және қиын құрылған. жұмыс утомительный болды. Ол барлық тапсырыстар арнайы нұсқасын сатып алуға тілек білдірген адамның жеке келісім бойынша өңделеді бұл таң қаларлық емес. Және осы себеппен бағасы жарияланды жоқ. Екі жыл - бұл брондалған лимузин өндіру жұмсалды қанша уақыт шамамен ғой.

Ал соңғы «арнайы» машина - бұл ... «popemobile» болып табылады. арнайы Рим Папасы үшін Lando нұсқасы.

Қазіргі заманғы «алты жүз»

Бүгінгі күні, 600-ші «Мерседес» өте танымал. Яғни 140-м және 222-м орган үшін ғана емес. Бұл керемет машина! базалық конфигурация ол 12-цилиндрлі V-егіз 530-ат күші (!) алды қозғалтқыш алты литр. Дәстүр бойынша, L нұсқасы автоматты беріліс қорабы және артқы жетек жабдықталған.

2015 жылы жаңа өнімді дамытуға болады максималды, 250 км / сағ, ал ол электрондық шектелген. жүзден автокөлік 4,5 секундтан сәл көбірек тездетеді. аралас цикл жылы отын шамамен 11,3 литр тұтынады. ол тиісті кірістер мен осы құрылғыны қолдау мүмкіндігі бар, берік адам бере алады, сондықтан осы көліктің бағасы 11 млн рубль басталады.

Brabus

«Brabus» - «Мерседес» айналысатын үздік тюнинг ательесі, бірі болып табылады. Сондықтан, Brabus мамандары ғана 222-м органға «алты жүз» ескермеу мүмкін емес. Мен жай ғана шындыққа жанаспайтын қуатты машинаны алуға. Біріншіден, қозғалтқыш қуаты 900 (!) Ат күші болды. барынша мүмкін жылдамдығы - сағатына 350 шақырым. Жеделдету (осылайша он бес секунд жылдам, айналып) 3,7 секундқа дейін төмендеді. Қозғалтқыш қуаты 253 CC -ға өсті

Бірақ бағасы тиісті болып табылады. Мұндай машинаны сатып алу үшін 390 мың доллар жұмсауға тиіс еді. Өз кезегінде, адам барлық соңғы технологияларды бейнелейді тамаша көлік құралын, алуға болады. Plus, автомобиль керемет дизайн, оптика және интерьер. біз автомобиль өнер жетілдіру, W222 BRABUS туралы айтар болсақ - бұл ол.

S 600 W222 -limuzin «Мерседес»

тоқсаныншы тобында қалыптасқан дәстүр бойынша тағы бір «Ұзақ» нұсқасын жариялауға шешім қабылдады. нүктесі жасалған, және жаңа өнім, олардың өлшемдері, тіпті Mercedes-Maybach S 600 асып түсті. Оның ұзындығы миллиметр жоқ 6,5 метр! дөңгелек базасы әсерлі - 4.418 мм. А биіктігі -. Дерлік 1,6 м Сондықтан сыртқы динамикасы мен нақтылау қарамастан, ең кең жылы. Бірақ астында Капоте - қозғалтқыш Битурбо V12.

Мен соңғы кезде не айтуға болады? ғана емес, автокөлік - бұл «Мерседес» факт. Ол, өмір жолын айтуға болады. Бұл машиналардың Пікірлер өте оң. Жылы техникалық шарттар, ол ештеңе шағымдар болып табылады. иелерінің шолу көруге болады, ол тек теріс, ол қымбат заттар мен үшін, кейде жоғары отын шығыны бар.