Абсолюттік қысым датчигі және неге ол сындырып не?

абсолюттік қысым датчигі - бұл электрондық қозғалтқыш бақылау жүйесінің ажырамас бөлігі болып табылады. Ол қабылдау шатқалында қысым ланып жауап өзгерістер кім ол. басқару блогы, сенсор оқуларына басшылыққа ала отырып, сондай-ақ қалалық және қала маңындағы ортада ішкі жану қозғалтқыш қалыпты іске қосу жұмысын қамтамасыз етеді.

Осы бір бөлігі не?

Жеткізу абсолюттік қысым (ВАЗ) бірнеше бөліктен тұрады. Бұл ретрансляциялау сигнал өңдеу тізбек, арнайы сенсор, сондай-ақ көптеген тұрғын үй бөліктері жабдықталған түрлендіргішін қамтиды. Жалпы, элемент өзі ол тек төтенше жағдайларда бөлуге болады, өте сенімді болып табылады. Төменде осы қосалқы бөлігі сәтсіз, өйткені біз, сол жағдайларда қарастырамыз.

абсолютті қысым датчигі впускном және оның істен

(Ол бар ма, қалай жұмыс электрондық қозғалтқыш басқару жүйесіне байланысты жаппай ауаның ағым датчигін немесе жоқ), бұл элемент, төтенше жағдай, ішкі жану қозғалтқыш жұмыс режимін ауыстырып әкелуі түрлі себептермен келмеген келіп алады. нашар жағдайда, қозғалтқыштың бөлшектерін кінәсінен іске қосылмаса. Әдетте, мұндай қиындыққа негізгі көзі Бергіш пен құятын фитингтер арасындағы нашар байланыс болып табылады.

Ол көбінесе қозғалтқыш төтенше режимі салдарынан zakoshennogo құбырына ауысады деп жүреді. Өткен қосалқы өте икемді дизайн. қысым датчигі сынған Сондықтан, егер, мұқият құбырының жағдайын тексеру.

Сонымен қатар, бұл бөлігінде кемшіліктеріне себептерінің бірі сынған температура датчигі. сынған екі бөліктен бір рет орын алуы мүмкін, сондықтан ол қатты, (екі біріктірілген бір блок болады) абсолютті қысым бірлігі сәйкестендірілген.

Дегенде жиі қысым датчигі өзі жұмыс жалғастыруда электрондық қозғалтқышын басқару блогын барлық басқа бөліктеріне, ақаулық келіп жағдайлары бар. Бұл жағдайда, сіз диагностика үшін машинаны жіберуге және элементтің жағдайын тексеру керек. Айтпақшы, бұл процесс қызмет станцияға Регрессіз жасалуы мүмкін. Бұл саптама сым қосылуға және одан әрі кезде датчиктің қозғалтқыш шығыс бақылау сигнал жеткілікті.

Неге қате туындауы мүмкін?

Жиі бөлшектерді кінәсінен емес қарағанда, не сенсор картасы байланысты емес болуы мүмкін вакуумдық шланг, қысымы салдарынан пайда болса, немесе жай ғана зақымдалған. Толығырақ сынған салдарынан пайда болуы мүмкін қысқа тұйықталу, ол датчик сигнал электрондық схеманың орын алды. Сонымен қатар, проблема Cliff массасы болуы мүмкін. Ал ең үлкен себебі - бұл электрондық қозғалтқышын басқару блогын барлық кінәлі болып табылады. Бұл жағдайда ол мамандардың көмегімен бәрін жасауға және (сіз тәжірибелі механик болып табылмайтын болса, әрине) кез келген жағдайда өз қолдарымен жүйені жөндеу емес қажет. Бұл өте сирек кездеседі, бірақ әлі де зақымданған тәуекел әрбір автомобильде осы болып табылады.