«Yamaha-Phaser 600» мотоциклдері: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және шолулар

«Yamaha-Phaser 600» мотоциклінің дебюті 1997 жылы Парижде өткен автосалонда өтті. Бұл велосипедтің сыртқы түрі қозғалтқыштың көлемі орташа қуатты неоклассицистер нарығының дамуына қуатты серпін берді. Бұл модель классикалық мотоциклдің жайлылығын , спорттың икемділігі мен маневрін, стильді заманауи дизайнды біріктіреді.

«Phaser» компаниясы 2004 жылға дейін шығарылып, еуропалық экологиялық стандарттар қайта қаралмады. Велосипед жаңа стандарттарға сай келмеді, сондықтан өндіруші қозғалтқышты жаңғыртуға және атмосфераға шығарындыларды азайтуға бағытталған бірқатар шараларды орындауға мәжбүр болды. Нәтижесінде велосипедтердің жаңа буыны - Yamaha FZ6 туылды .

Өндірістің хронологиясы

Ресми түрде мотоцикл 1998 жылы коммерциялық жолмен шығарыла бастады. Ол Жапонияның ішкі нарығына да, Еуропа мен АҚШ нарықтарына да бағытталған. 2000 жылы мотоцикл бірнеше жаңартуларға ұшырады. Нәтижесінде жаңа орындық дизайны, шанышқанын алдын ала жүктеуді реттеу, 18-ден 20 литр отын багының көтерілуі болды.

2002 жылы өндіруші модельді кең ауқымды рестайлингтен өткізді. Алдыңғы сальник, газ танкі, аспап тақтасы дизайны өзгерді. 2004 жылы Yamaha-Fazer 600 мотоциклінің сериялық өндірісі тоқтатылды. Ол Yamaha FZ6 негізіндегі жаңа велосипедті ауыстырды.

Ерекшеліктері

Yamaha-Phaser 600 моделі YZF600R Thundercat спорттық турынан қозғалтқышпен жабдықталған. Әрине, ол қайтадан айтарлықтай қайта өтті. Бұл орташа айналым кезінде крутящийді арттыруға мүмкіндік берді. Қозғалтқыш 95 литрді шығара бастады. С. 61.2 Нм крутящий қуаты және велосипедтің максималды сипаттамалары 9500-11500 айн / мин. Алдыңғы тежегішінің сенімді тетігі YZF-R1 спорттық моделінен алынған.

Yamaha FZS 600 Fazer-дің айрықша ерекшелігі, фарфорда орнатылған кіреберістің болуы. Мотоциклдің рамкасы болаттан жасалған және өте қысқа. Подвеска алдын ала жүктеу арқылы реттелуі мүмкін.

Дизайн

«Ямаха-Phaser 600» неоклассицизмнің үздік дәстүрлерінде құрылды. Артық пластиктен емес, ол жалаңаш сияқты. Екі дөңгелегі бар ілгіш, жолаушының артқы қабырғасы бар седла пішіні және күшті дыбыссыздандырылған түтіндік түтік спорттық киімнің ерекшеліктерін береді. Жалпы, дизайн функционалды.

Мотоциклдің көрінісі оның динамикалық сипатын көрсетеді, ол TTX арқылы толық расталады. Бұл велосипед заманауи мегаполистің жалпы стиліне өте ыңғайлы және жиі жас және белсенді адамдардың таңдауына айналады.

Yamaha-Phaser 600: техникалық сипаттамалары

Мотоциклдер ұзындығы 2080 мм, ені 710 мм және орындықта 790 мм биіктікке ие. Құрғақ салмағы - 189 кг.

«Yamaha-Phaser 600» мотоциклінің қандай жылдамдыққа шашылуына болады? Куәгерлердің айтуынша, ол тіпті 210-215 км / сағ. Және ол тек 3,8 секундта жүзді жинайды.

Қозғалтқышқа ерекше назар аудару қажет. Бұл 4 цилиндр, 4 цилиндр қатарына орнатылған. Салқындату түрі сұйық. Бұл қозғалтқыш 11500 айн / мин жылдамдыққа дейін жетеді және 95 л құрайды. С. Көп қабатты ілінісу. Бақылау пунктінде 6 қадам бар.

Жүгірудің ерекшеліктерін ескеру керек. Телескоптық шанышқы 24 градусқа созылып, 88 мм алға жылжыды. Оның артында моно-амортизатор бар.

Ассамблея мен пайдалануға тапсыру ешқандай проблемалар туғызбайды. «Ямаха-Phaser 600», орыс тілінде жасалған нұсқаулық төмен жылдамдықта және тыныштықта жұмыс істеуге тиіс. Әрине, бұл салоннан жаңа мотоцикл сатып алатындарға ғана таныс.

Мақсатты аудитория

Әмбебап, көптеген классиктер сияқты, «Yamaha-Phaser 600» көбінесе сөздің мағынасында моторлық аурудан зардап шеккендердің таңдауына айналады. Бұл велосипедтің иесі кейде қаланы айналып өтуге, оның уақытын бағалайтындығына және кептелісте айналуға ұнамағанын жақсы көреді, сондықтан ол демалыс күндерінде көрші қалаға еніп немесе көрші қалаға айнала алады.

Әрине, бұл қала үшін көлік. Бірақ «Yamaha-Phaser 600», оның сипаттамасы, ең алдымен, өз сыныптағы ең әсерлі, ұзақ сапарда да, қала маңындағы отырғызуда да жақсы сезіледі.

Көбінесе, бұл модель жарыс пен крестпен айналысатындардың таңдауына айналады және кешегі эндоро жанкүйерлері мен спорт түрлерімен ауыстырылады. Әсіресе, жолаушымен бірге жүретін адамдарға ұнайды. Артқы орындық өте ыңғайлы, ал рельс ыңғайлылық деңгейін айтарлықтай арттырады. Әрине, седладан жасалған тұтқаны ұнатпайтындар бар, бірақ, ең алдымен, оларды оңай бөлшектеуге болады, ал екіншіден, мотоциклдің артықшылығы осы маңызды емес функцияны толығымен жабады.

«Фазерге» және қайта жасауды жақсы көретіндерге назар аударыңыз. Велосипедтің дизайны мен сипаттамалары қиялын толығымен тазартуға мүмкіндік береді.

Тюнинг және теңшеу

Мотоциклдің негізгі жабдықтары тіпті күрделі болып көрінеді. Фазарлардың «Фазердің» жанкүйерлері бір жақты стендтен гөрі оның өте ыңғайлы орталық екеніне көз жеткізді; Жақсы құрастырылған жинақ; Эргономикалық орналасқан басқару элементтері.

Мотоциклден максималды жылдамдықты қысуды ұнататындар, ұшқышты келешек ауа ағындарынан қорғайтын, әлдеқайда ауқымды спорттық шыны орбитаға ие болады. Әдеттегідей, тұтқаларды қыздыру шын мәнінде.

Екінші нөмірмен жүруді жоспарламайтындар жиі жолаушылардың ер-тоқымынан құтылады. Бұл дизайнды жеңілдетеді және түсі одан да серпінді және агрессивті етеді.

«Yamaha-Phaser 600» мотоциклдері тек қана жанкүйерлерді көшеде қояды. Шын мәнінде, олар өте жақсы дайындалған құрылғылар. Мұны істеу үшін «Phaser» алдыңғы фарфордан айырылған, ол тек қана жойылуы мүмкін барлық пластикалық корпус жиынтығы, әсерлі дыбыс зорайтқышты және көптеген сыртқы әсерлерін алады. Өндіруші қабықшаның астына жасырынбайтын темір конструкциясы тәжірибелі реттеушінің шебер қолымен өтіп, одан да әсерлі көрінеді.

Бағалар тізімі

Бүгінде жаңа «Phaser 600» табу оңай емес. Дегенмен, өндіріс тоқтатылған кезден бері көптеген жылдар өтті. Негізінен бұл үлгі қайталама нарықта ұсталуы мүмкін. Сатып алған кезде, сынақ дискінің мүмкіндігін талқылап, құрылғыға 2500-3500 доллар жұмсауға дайын болыңыз.

Yamaha өз автокөліктеріне арналған қосалқы бөлшектер қазір барлық жерде алынуы мүмкін. Бұдан басқа, әлдеқайда жоғары дәрежелі аттары бар басқа өндірушілерден аналогтық бөліктердің үлкен таңдау бар. Әрине, түпнұсқаға көп шығындар болады.

Отын шығыны

«Phaser» аппетиті жеткілікті орташа. Өндіруші жүз адамға 5,1 литр талап етеді. Иелердің пікірінше, орташа жанармай шығыны шамамен 6 литр. Әрине, белгілі бір «ауырлататын жағдайларға» қарай ол 8-9 литрге жетеді.

Yamaha мотоциклдерінің көпшілігі сияқты, «Phaser 600» жоғары сапалы бензинді көргісі келетінін есте сақтаңыз. Күмәнді сападағы арзан отынды қауіптеудің қажеті жоқ, бұл құрылғының қызмет мерзімін қысқартуы мүмкін.