Ford Econoline: ерекшеліктер, тюнинг, шолулар

Ford International компаниясының тарихы 1960 жылдан басталады. Сол кезде оның алғашқы моделі әлемге ұсынылды. Сол уақыттан бері алты миллионнан астам (!) Шағын автобустар пайда болды, олар негізінен Солтүстік Америкада сұранысқа ие болды.

Босатудың басталуы

АҚШ-тағы алпысыншы жылдарда Ford E-сериясынан артқы-дөңгелегі бар шағын автобустар қарқынды түрде танымал болды. Олар өздерінің деңгейінде сол уақыттың машиналарын ұсынуға болатын сәйкес келмейтін жайлылығымен танымал болды.

Уақыт өте келе, өндіріс жақсарды. Көптеген жаңартуларға қарамастан, Ford Econoline өзінің дизайнында утилитарлық болып қала берді. Ал 1992 жылы әлемде 7, 8, 12 және 15 орындық жаңа, жайлы автобустар пайда болды. Сондай-ақ, үлкен жақтаудың үстіне орнатылған төрт есікті фургондар бар еді. Осы модельдердегі тоқтата тұру да өте күшті болды: көктемнің артында және тәуелсіздік алды.

Жаңа интерьер

90-шы жылдардың басында интерьерді жаңартуға шешім қабылданды. «Форд Эконолей» әлдеқайда ыңғайлы болды. Егер бақылау панелі бұрын бұрыштық болған болса, консоль сөрелердің кеудеге ұқсайтын, содан кейін рестайлингтен кейін бәрі үйлесімді көрінді.

Сонымен қатар, жаңа опциялар қосылды. 1992 жылдан кейін негізгі жабдық биіктікте реттелетін қауіпсіздік жастықшалары мен белбеуі болды. Сыртқы ілмектер бар екі еселенген бұрылыс есіктер де болды.

Салон - бұл, әдетте, осы машинаның басты артықшылығы. Кең, кең, жеңіл, ыңғайлы. Ішінде жолаушылар тыныштықпен қозғала алады. Тағы бір артықшылығы - жақсы кондиционерлеу, жылыту және желдету жүйесі. Сондай-ақ, оның ішінде 173 см-ден 175-ге дейінгі диван бар, егер ол ыдырайтын болса, онда ол басқа жолаушыларға кедергі жасамайды. Сондай-ақ, бұл машинада үлкен жолақ бар.

Техникалық сипаттама

Форд Эконолиннің автокөліктері 4 жылдамдықты автоматты машинамен жабдықталған. 5 жылдамдықты «механика» да орнатылды, бірақ тапсырыс бойынша ғана.

1992 жылдан кейін пайда болған ұрпақ үш серияда ұсынылған. Бірінші - Е-150, екінші - Е-250, үшінші - Е-350. Доңғалақ базасы барлық (3505 мм) үшін бірдей болды. Тіпті әлеуетті сатып алушылар кеңейтілген нұсқаға тапсырыс беруге мүмкіндік алды. Мұндай модельдерде доңғалақ базасы 4470 мм-ге жетті.

Форд Эконолей өзінің жүк көтеру қабілетін қуантады. Ол 429-дан 1970 килограмға дейін созылады. Ұзындығы 5382 миллиметрге жетеді, биіктігі 2050 мм. Опциондар бар және одан үлкен - тиісінше 5890 және 2118 мм. Ені әр нұсқасы бірдей - 2014 мм.

Бастапқыда модельдерге төрт түрлі қозғалтқыштар ұсынылды. 4.9-литр аз болды. Ол тек 150 а.к. Қуаты 5-литрлік, 195-ші күшті болды. Дегенмен, нұсқасы 5.8 л. Бұл құрылғыда 210 «жылқылар» бар. Ақыр соңында, соңғы, ең әсерлі. 7,5 литр көлемінде және 245 а.к. Соңғы үшеуі, V-тәрізді «сегіздік». Барлық бірліктер өте қызық. Мысалы, «сегіздік», 100 «қалалық» километрге кемінде 14 литр жұмсайды. Босатылған уақыттан көп уақыт өткенін ескерсек, енді шығындар одан да көп болды.

Қосымша өзгерістер

1995 жылы Форд Эконолин үлгісі сорғыш астында басқа қозғалтқыштармен ұсынылған. Triton отбасының жаңа қозғалтқыштары бар. Үздік V-тәрізді «он» болды. Бұл әлемдегі алғашқы қозғалтқыш болды. Оның көлемі 6,8 литр болды, ал билік 268 атқа жетті. Капоте астындағы осындай жиналыстағы микроавтобус жүзден он секундқа дейін тездетілді! Рас, барынша жылдамдық 160 км / сағ.

Дегенмен 4,6 литрлі V6 және V8 қозғалтқыштары бар 4,2 литр болды: біреуі 4,6 л (223 л.с.), ал екіншісі 5,4 л (238 л.с.).

Ford Econoline 150 Club Wagon: жайлылық

Бұл машина үлгі ретінде қарастыруға тұрарлық, себебі ол бүкіл сериядағы ең танымал болған. Және таңқаларлық емес. Ақырында, бұл толық өлшемді люкс класты ван, 90-шы жылдардың басында керемет атақ-даңққа ие болды. Оның қақпағы астында 4,9 литрлік қозғалтқыш болды. Модельдің өзі әртүрлі нұсқаларда жасалды. Ақшаны жинаушы ванты, жүк вантасы және тіпті «доңғалақ үйі» бар еді. Және соңғы нұсқасы, әрине, ең атақты болды. Оның ерекшеліктері қандай?

«Форд Эконолей» осы нұсқада өте кең және ыңғайлы. Адамның жүргізушінің орнына мүлдем тосқауыл қойылғандығына көз жеткізу үшін өндірушілер бір қадам жасады. Салон, атап өту керек, тартымды көрінеді: барлық панельдер ағаштан жасалған. Әлі күнге дейін плафондарға ұқсамайтын түпнұсқа лампалар бар, олар бұрыннан үйренген.

Әрбір орындық қауіпсіздік белбеуі бар. Тіпті, былғарыдан жасалған бүктелмелі диванда да бар. Сол жағында сол қабырға дизайнерлері теледидарда, теледидарлық тюнерде және бейнемагнитофонда орнатылған. Жоғарыда айтылғандардан басқа, автомобиль стерео бар CD-чейнджер бар.

Иелері не дейді?

Бұл машинаға қызығушылық танытқан әрбір адам міндетті түрде шолуды оқиды. «Форд Эконолей» - көптеген адамдарды қызықтыратын автокөлік. Көптеген модельдердің жеткілікті үлкен жасына қарамастан, Econoline сериясындағы автомобильдер танымал болып қала береді.

Ұстаздар бұл минивэннің, ең алдымен, оның басшылығының жақсы екенін айтады. Тісті дөңгелектер тегіс және біртіндеп ауысады, машина динамикалық түрде жылдамдатылып, орнатылған гидравликалық күшейткіш арқасында руль өте жақсы. Сондай-ақ, адамдар салондағы тыныштықты атап өтеді. Шу жоқ, діріл болмайды.

Көптеген иелерді баптау туралы шешім қабылданады. «Форд Эконолей» шынымен заманауи және керемет болуы мүмкін. Көптеген автокөліктер жарықтан басталады. Біріншіден, бас оптасын қазіргі заманға сай өзгертіңіз. Содан кейін жарты километрге дейін жарық түсетін қуатты фарлар орнатыңыз, тіпті алдыңғы бампер тік диодтың линзаларына біріктіріңіз. Кейбіреулер тіпті бампердің ішіне лифт орнатып, бұл атрибутсыз ешқандай SUV деп атауға құқығы жоқ. Айтпақшы, сарапшылар пневматикалық суспензияны орнатуға кеңес береді . Бұл қозғалыс жылдамдығын айтарлықтай жұмсартады, бұл басқару процесін одан да жағымды етеді. Ал жүргізуші ыңғайлы болады.

Жалпы алғанда, тюнинг мәселе емес. Ең бастысы оны кәсіпқойларға тапсыру. Егер бұл үшін қажетті тәжірибе болмаса, онда мұндай нәрсеге өз-өзіңді тигізудің қажеті жоқ.