ECU: ол және қандай болып табылады?

Бұл мақалада сіз компьютер сияқты құрылғы туралы біле алады. Бұл не және қандай мақсатпен ол көлікке қажет? Енді, біз бұл құқық алуға тырысады. Соңғы жылдары біз отын бүрку карбюратор пайдаланып жүзеге асырылады, онда өндірістік автомобильдер, шығып кетті. Бүгін барлық машиналар мәжбүрлеп бүрку жүйесімен жабдықталған. Олардың жұмысы әлдеқайда оңай, бірақ істен шығу ықтималдығы үлкен. Бір сенсор шығарды егер Атап айтқанда, қозғалтқыш дұрыс жұмыс істей бастайды.

Қалай басқару блогы жасайды?

Бұл құрылғы, сондай-ақ «ми» деп аталады. Және бұл рас, бұл қозғалтқыш түрлі режимдерде жұмыс істеу үшін бар сияқты «ойлау» қара жәшікті. Бұл әрбір екінші мотор бақылау ондаған параметрлерін бензин қоспасын ауаның оңтайлы пайызын таңдайды жүзеге асырады. Ашады және жану камерасына берілетін отын өндіреді уақтылы, шашатын жабады. Ол біреу-ақ тез-ақ ойлай алмай жүрді екіталай басқару блогы. оған қосылған, датчиктер, сонымен қатар ғана емес жетектер. Мысалы, сол саптамалар, сондай-ақ бос бақылау және басқалар. толығырақ жұмыс принципін зерттеп, сіз құрылғының дизайн қарастыру қажет болады. Бірақ негізінен ЭКЮ тұйықталу бапта көрсетілген.

Ішкі компьютерлік құрылғы

Ол микроконтроллер негізделген. Бұл қосылым барлық пускателями жасалатын үшін кіріс және шығыс порттары бар. соңғы арасында, біз ауа ағынының өлшейді біреуін атап өту керек. оның мысалында электронды басқару блогын сигналдардың қалай жабдықтау болып табылады талқыланатын болады. Барлық датчиктер енгізу порттары немесе арнайы арқылы қосылған кернеу бөлгіш, немесе OS сол күшейткіштер. Бұл күшейткіш жоңқасы немесе FET туралы сахналамақ. артады, олардың көмегімен датчиктерден деңгейі кіріс сигналы. Бірақ O порттары бақылау үшін қажетті болып табылады. Ол әр түрлі вагондарда ECU Қорытынды түрлі екенін атап өткен жөн. Сондықтан, «Лада» жылы «Chevrolet» ойын қолдануға айтарлықтай переделок жоқ табысқа екіталай. Мысалы, шүмектер оларға қосылған. бәрі де оңай емес, бірақ, микробақылау шығыс порты ғана әлсіз жүктемені басқаруға болады. Басқаша айтқанда, оған инжектор, катушкалар тікелей қосылған болуы мүмкін емес. Сондықтан, арнайы құрастыру FET олардың арасында қалыптасқан. Олар сіз контроллер көптеген рет сигнал арттыруға мүмкіндік береді. Олар құрамаларын Darlington деп аталады.

алгоритм

Бірақ бірде-бір құрамдас микроконтроллер жұмыс істей алмайды - алгоритм жоқ. Көзбен ол опцияларды көп ағаштан ретінде ұсынылуы мүмкін. Бұл электрондық миын жауап берді тиіс барлық «мәселелерін» енгізілген. Мысалы, егер иінді білігінің айналу жиілігі 2000 айн / мин жара және оттегі концентрациясы, ауа ағынының жылдамдығы артады тым төмен. Қандай мұндай жағдайда қозғалтқышты құрайды? Микроконтроллер бірден мәселені шешу үшін алгоритм қорытындылау, осы сұрақтардың барлығына жауап береді. Ал содан кейін ағын қалыпты мемлекетке қозғалтқыштың нәтижесінде шығу порттарында серпін шығарады. Бұл ECU микробағдарламаға басқа нәрсе емес.

ECU орнату үшін қайда?

Ол барлық бүрку көлік орнатылған. онымен, талдау және барлық ақпарат орналасқан датчиктерден түсетін жинап , ішкі жану қозғалтқышы. Өкінішке орай, кейде электрондық басқару блогы сәтсіз. Сондықтан, оны ауыстыру қажет. электрондық блок жою байланысты жөндеу жүргізу алдында, сіз электр желілік бүкіл көлік құралын ажырату қажет болады. Бұл үшін Батарея теріс терминалын ажыратыңыз. Бұл электр кездейсоқ қысқа тұйықталу болдырмау болады. тіпті бір сәттік екенін ескеріңіз қысқа тұйықталу оңай жекелеген құрамдас басқару блок әсіресе жартылай, және сақтандырғыштар мәртебесін шығару тудырып. Назар аударыңыз, онда ECU. Бірінші автомобильдің «Lada Kalina» туралы, мысалы, ол тікелей радиатор пеш астында орналасқан. Ал кезінде ағып басқару блогы бірден тұтынылады.

электронды басқару блогын алып тастау

біз автомобиль 2107 мысалға алатын болсақ, ECU ол (ол қандай, Сіз білетіндей) жолаушының аяқ саласындағы, бақылау тақтасына астында орналасқан. құрылғыны бөлшектеуге ыңғайлы ету үшін, сіз қолғап бөлікке сәйкес тікелей сөрені, алып тастау қажет болады. Бұл әрекетті орындау үшін, сіз parprizu оны қамтамасыз бұрандаларды бұрап керек. электронды басқару блогын қолжетімділігін қамтамасыз ету үшін, ол, кронштейнді бөлшектеуге, сондай-ақ қажет туралы сақтандырғыштар, реле, және осы аппараттық жұмыс істейтін. Енді сіз электрондық блок барлық сымдарды өшіруге болады. көлік органға екі бұранда арқылы Тіркелген орган. «10» деген кезде негізгі көмек, жаңғақ бұрап және толық бақылау блогын алып тастаңыз. Яғни, бұл ғой, қозғалтқыш басқару блогы толығымен жойылған, ол жөндеу немесе ауыстыру үшін дайын. жаңа құрылғыға орнату кері ретпен жүзеге асырылады.

диагностика сенсорлар

мысал тиісті жанармай бүрку үшін қарастырылуы тиіс барлық сипаттамаларын есепке DMRV маңызды элементі болып табылады, отандық ВАЗ, қарастырайық. Өздеріңіз білетіндей, осы құрылғы алынған барлық деректер бүкіл қозғалтқыштың жұмысына әсер. орнына шешуші ECU микробағдарлама, немесе, ол бірнеше маңызды параметрлер қаланды, онда отын карточкасы болып табылады. Атап айтқанда, ауа мен отын көлемі смесеобразованием, қозғалтқыш жылдамдығы мен қозғалтқыш жүктеме үшін еңіске жеткізілетін. Алдында осы құрылғының ауыстыру жүзеге асырады, ол шағын диагностика өткізу керек. Бастапқы тексеру кәдімгі мультиметр көмегімен жасауға болады. ол кернеу мәні тексеру керек датчик терминалдарында бар.

Бұл әрекетті орындау үшін, ашасы ажыратыңыз. Мультиметр кернеу өлшеу адресінен жүзеге асырылады, онда орынға орнатыңыз. Теріс қорғасын ішкі жану қозғалтқыш массасы қосылған. от кернеуі өлшеу датчикке бара ашаның бесінші алу бойынша жүзеге асырылады. Бағдар шамамен 12 вольттан құн бойынша сақталуы тиіс. күшті ауытқу бар болса, онда қозғалтқыш ЭКЮ немесе датчикке сынған сымын ақаулық бар. Төртінші шығару шамамен 5 вольт болуы тиіс. Осы құнынан айтарлықтай ауытқу бар болса, бұл үшін себеп, сондай-ақ сымын немесе ол басқару блогының жатыр ма бұзу болып табылады.

қозғалтқыштың тұрақты пайдалану және компьютерге - ауа ағынының сенсор ауыстыру

Енді сіз компьютерлер туралы білесіз. Сіз бұл білуі керек қандай мақсатпен, қандай болып табылады. Ол өзінің дұрыс жұмысына әсер, ол өлшеу құрылғы туралы біраз айтып уақыты. сенсор өте қарапайым болып табылады ауыстырыңыз. Бұл әрекетті орындау үшін, Phillips бұрауышты пайдаланып, саптаманы қоса беріледі қысқышты, босатыңыз. Әрі қарай әуе розеткаға жүзеге асырылатын, жең түсіру. Осыдан кейін «10» кілт жасалған қабырғаға орнатуға екі бұранданы алып тастау қажет MAF сенсорын әуе сүзгі тікелей. Осыдан кейін, сенсор толығымен жойылады болуы мүмкін. кері ретпен бірлігін орнату. Сіз тазалау үшін датчикті жойсаңыз, өз қолыңда немесе басқа объектілермен оны түртіп, жуу спираль кезінде жұмыс істеуге тырысамыз емес. Ол тек платина сым бетіне спрейді бүрку мүмкіндік берді.

қорытынды

Сіз компьютерлер туралы аз білеміз. Бұл не, әрине түсінді. қандай мақсатпен ол машинаны қажет - тым. сонымен қатар, датчиктерді және атқарушы үшін ғана емес, электрондық блок күйін бақылауға көріңіз. Олар ешқандай проблемалар бар екенін, жақсы жағдайда болуы үшін болуы тиіс.