Dzhim Klark - Racer «Формула 1». Өмірбаян, спорттық жетістіктер

Ол - Велоспортта аңыз. жылдамдығы және диск ретінде билеушісі. Ол - сондай-ақ, «Формула-1» ең жас чемпионы, бірнеше дүркін жеңімпазы. Ал жай ғана батыл адам. Ол - Джеймс (Jim) Clark!

балалық шақ

шағын ауылында Kilmani (Шотландия) жылы, наурыз 1936 жол жарысынан болашақ әлем чемпионы дүниеге келген. Ата-аналар Джеймс - жұмыс және мазасыздану кезінде көп уақыт жұмсадық, сондай-ақ өшіру фермерлер. Бала кездерінен, Джим әкесінің ассистенті және мұрагері болуға баяндалған болатын. ол бір Clarkes алты балалар арасында ата-анасының жұмысты жалғастыру және шаруа қожалығының қамқорлық үшін ұлы құқықтарын болды бала болды.

Бірақ бала егіншілік және мал шаруашылығымен айналысады отырықшы өмір мен көлемін өмір сүруге мүмкіндік ләззат емес.

Ол спорттық автомобильдер мен жоғары жылдамдықты езде әрқашан мүдделі, еркіндік таза ауамен дем нәресте күнінен, шотланд ашық кеңістікте тәрбиеленген.

спорт танысу

Шотланд Корольдігінің астанасы - он үш жасында, Джимми Эдинбург беделді мектепке барады. Онда ол спорт ғашық - тұрақты крикет және хоккей айналысады. команда ретінде ойнату оны өзін-өзі тәртіп пен ынтымақтастық, күші мен батылдығының рухын дамытуға көмектеседі.

Мұнда Dzhim Klark авто жарыс кездесті. Ол ынта үздік драйверлер мен ең жылдам автомобильдер мерзімді ноталар жинайды.

спорт мақсатқа бірінші қадам

Мектепте, Джимми қысқа үзіліс жасады. Ата-аналар жігіт ферма өмірге үйрену керек деп шештік, және үй алды. Содан бері, жас Кларк ауыл шаруашылығы сауда модульдерді түкпірін үйреніп, шындап әкесімен бірге жұмыс болды.

Алайда, жылдам жүргізуші спорт алынған, және жетек ғанибет ұмытып оңай емес. Джим фермадағы жұмыс, бірақ жасырын жарыс Олимп жаулап армандайды. Айтпақшы, шаруа қожалығының жұмыс істеуге және Кларк менің күн қалған біріктіру білді жүгіруге қатысуға!

оның мақсаты жігіт баяу жүріп арқылы. отбасылық автомобиль қуып Біріншіден Sneak, содан кейін жүргізуші куәлігін алады. Барлық жерде, тіпті трактор бойынша саласындағы, жоғары жылдамдықты жүргізу және табысты жеңістер жас Джеймс арман.

Арманмен, оның кәмелетке толмаған ралли тартылған алғашқы «Talbot», және басқа да жоғары жылдамдықты жарыстарды сатып ақша көтерді.

Осы уақыт жігіттің ата-анасы оның хобби жылдамдығы қарсы болды және оларға шаруа өмірдің барлық артықшылықтарын анықтау, оның ұлы әсер тырысты. Алайда, сендіру және Нәзіктік аз жас адам сөйледі. Ол мақсатқа көрдім және агрессивті оған барды.

алғашқы жеңісі

Жеңіс бір-бірін орындаңыз, және Jimmie неміс автоматты Racing Team, Porsche қосылады нәсіліне жақсы көремін. Бір жыл өткен соң, ол жарыста орнықтылығын оныншы орын алды, басқа неміс командасы құрамына «Ле Ман 24 сағат.» Бұл байқау, Ле Ман француз қаласының маңында 1923 жылдан бастап жүйелі түрде жылдамдығы, бірақ төзімділік және тиімділігі туралы сонша емес тартылған командалық тексерулерді өтті.

отын, түйреуіш және шиналар: ол кез келген техникалық істен мен залалды, сондай-ақ шығыс материалдарын ұтымды пайдалану қажеттілігі жоқ жолда жиырма төрт сағат ұштауы керек, автомобильдің жылдамдығы мен сенімділігін арасындағы орта жерге іздеуге қажет конкурсқа қатысушылар.

ол келесі шұңқыр аялдамасында командасы-жарының өзгерту күтіп, бір мезгілде төрт сағаттан орта есеппен ұстаңыз жұмсауға тура келді, өйткені бұл байқаудың көп, жарыс автомобильдің ұшқыш төзімділігі мен тәжірибесіне байланысты.

жарыста Джим жинаған тәжірибесі «Ле Ман 24 сағат», өз мансабын қалған зор ықпалын avtosportsmena басталады болды.

шешуші кездесу

күнделікті Конкурс Le Mans спорттық автомобильдер қатысушы кейін жас жүргізушінің өмірінің негізгі бөлігі болды.

Ол жарыс және спорт вагондарын шығару жөніндегі өз компаниясын құрды табысты британдық avtokonstruktor Колин Chapman, назарын аударады.

Car «Lotus» - бұл инновациялық өнертабыс Chapman, автомобиль жарысы «Формула-1» үшін, әсіресе белгілі бірінен қайта өңделіп, өзгертілген.

Team Lotus - 1958 жылы Колин аңызға айналған жарысына қатысады өз Racing Team бастады.

Джимми Чапмэнді мініп Watching Мен бұл жас бастаушы салт әдістемелер мен ерлігі қайран және оған ұжымда орын ұсынылды.

Кларк, ол кәмелетке толмаған оқиғалардың шағын тізбегін вырваться және әлемнің өз дағдыларын білдіруге бақытты мүмкіндік болды.

1960 жылдан бастап, Джеймс, автокөлікпен «Lotus» сидит және «Формула 2» қатысуға басталады, және бірнеше айдан кейін - мен «Формула-1».

Dzhim Klark: «Формула-1», басы

Сол жылы, Джимми сыныпта әлем чемпионаты жарыс сегізінші раундта «Формула-1» үшінші орын алады. Конкурс Porto (Boavista) қаласының көшелерінде қаланды, жолға 14 тамыз Мемориалдың өтті.

Бұл маусымда автомобиль жолында бірнеше қайғылы атап өтілді. Крис Bristow сынған және оның денесі жарыс жолақтағы жатып біраз уақыт қалады. Аң-таң, Джим осы жан түршігерлік орын айналып үлгерді, бірақ әлі күнге дейін оның автомобильдің қанға былғанған.

Бірнеше тізе кейін, басқа қорқынышты өлім болды - офицер Кларктың командасын қаза - Алан Steysi салдарынан құс оған врезался, бұл шын мәнінде көз жұмды.

жолда басым кошмара қарамастан, Джимми жеңіске менің барлық мүмкіндікті жасауға тырысты, және ол бекер болған жоқ: жалпы Dzhim Klark оныншы орын алды.

Осы уақыт туралы драйвері байқауы жастар жарыста қола алтын алды «Ле Ман 24 сағат.» Алайда, күнделікті бәсекелестік жас жігіт емес душта қажет, және ол оған қатысуға алдағы жылдары емес.

кеңейту

Келесі маусымда, «Формула-1» Dzhim Klark барлық Гран-при жарыстарға сөйлеуге рұқсат алды. чемпионаты он төртінші қазан 8 дейін мамыр аралығында өтті және сегіз кезеңнен тұрды. Шотланд пилоттық екі рет және жетінші орында, жалпы есепте, мінберге шықты.

Конкурсқа жетінші кезеңінде, қыркүйек оныншы, итальяндық Гран-при сөйлеген кезде, қарқынмен Кларк әйгілі жарыс драйвері Вольфганг фон сапарлар көлігімен соқтығысты. Машина бірнеше дүркін әлем чемпионы skyward зымыран және аудиторияға төмендеді. Von Сапарлар кабинада жүзеге құлаған, оқиға орнында көз жұмды. Оның автокөлік он үш адам қаза болды.

Бұл қорқынышты апат Джим Кларк өшпес әсер етті. есеңгіреп, ол жарысты тастап, бірақ бірнеше күннен кейін ол АҚШ Гран-при көшбасшылық үшін бәсекеге дайын болды.

ұшу

1962 чемпионатында Dzhim Klark өзінің досы, Колин Чепмен жаңа өнертабысқа көшті. «Lotus 25» әлі тарихындағы үздік жарыс көліктердің бірі болып саналады. оның жақсартылған «Lotus» Арманмен таңда ол маусымы өткізді және болды көшбасшы болуға дайындалып, бірақ техникалық проблемалар кедергі. Конкурстың тоғызыншы және қорытынды кезеңінде, Оңтүстік Африкада өткен, Dzhim Klark мұнай ағып байланысты қабаты төмен келді.

ең жылдам және ең тәжірибелі шабандозы - Джеймс, осы маусымда ол ол әлемге дәлелдеді оның жарқын найзағай қойылымдар жеңіп емес, дегенмен. «Формула-1» жаңа жарқын жұлдызы тапты. Және бұл Dzhim Klark бірінші кезекте және әлем чемпионы атағын сол жоғары ұшын қол келесі маусымда, бекітілді. Бұл тамаша жеңіс императивтік болды: Грэм Hill жиырма жеті ұпай жеңімпаз артта күміс жеңіп алды!

Сол жылы табысты автопилот (жарыс, «Инди 500») «Индианаполис 500 миль», жарысында екінші орын алады.

Барлық әлемдік Жарыс келесі маусымда асыға күтті. ғажайып және үлкен Racer - Олар Dzhim Klark әрекет болды. оның тамаша чемпионы жаңа жеңіске асыға күтемін «Формула-1».

маусымы 1964 жетекші автопилоттың сенімді үш Гран-при жеңіп, жеңіске жүріп, бірақ ол техникалық себептер бойынша жиі жиналыстар қорытындылады. «Lotus 33» - бұл кем сенімді және берік машинада өзгеруіне байланысты болды.

Осы қиындықтарға қарамастан (мысалы, нәсіліне бесінші сатысында, Ұлыбританияда, Джим үш дөңгелекті жарысты ұтып алды), Кларк үшінші орынды иеленді. Джон Surtees - жеңіс Құрама Корольдігінің өкілі барды.

екінші Триумф

Қаңтар-ақпан 1965, Джимми бес жеңіп, ол бірінші орынды иеленді қысқы чемпионатында, жұмсалған.

Гран-при алты жеңіс, алты подиум, алты полюсті лауазымдар: Әрі қарай, сол жылы, «Формула-1» оның қатысуы, ол тамаша қызықты ойын көрсетіп, 1963 жылы лигасының атағын қамтамасыз. жиырма тоғыз жылда екі рет әлем чемпионы - мақтан қуанады нәрсе болуы нәрсе болды!

«Индианаполис 500 миль», ол сондай-ақ өзінің және ынта жеңеді - Әлем чемпионаты Dzhim Klark бірге басқа жарыс Таңдаулыға қатысты. Осы іс-шараға, Джеймс тіпті Монако Гран-при қатысу құрбан шешім қабылдады.

жеңістер кейін

1966 жылдан бастап, «Формула-1» үш литрлік қозғалтқыштарда шешілді. Бұл, өз кезегінде, бойынша біз «Lotus» дайын, не оның жасаушылар болған жоқ. Сондықтан, Джим бір ғана Гран-при жеңіп алды, чемпионаты кестеде тек алтыншы орынды иеленді - Америка Құрама Штаттарында.

Келесі маусымда, Clarke бұрын ешқашан ретінде дайындалды. Ұлыбритания Гран-при, Нидерланды, АҚШ және Мексика айқын басымдықпен жеңіске жетті, ол, өйткені Оңтүстік Африка, Монако, Германия, Франция және Канада жиі жиналыстар қола медальді жеңіп алды.

Сол жылы, жүргізуші тағы да екінші орында тұр байқауының «Инди 500», қатысуда.

қайғылы 1968 өте жақсы аты аңызға айналған автопилоттың басталды. Ол Оңтүстік Африка Гран-при (ол осы елде өзінің жиырма бесінші Win болды) зақымданған жеңіп алды. Содан кейін ол, сондай-ақ (Барселона, мысалы, жарыс «Формула 2») қорғасын бірінші орын алды, кейбір басқа да жарыстарға қатысты.

Келесі Гран-при, «Формула-1» тек бірнеше ай бұрын, бері, Dzhim Klark сондай-ақ басқа да жарыстар келуге шешеді. Сондықтан, сәуірдің жетінші, ол Германияда, Жарыс «Формула 2» барды.

Dzhim Klark: авария

Hockenheimring Жақып сол қайғылы күні, әдеттегідей, ол сенімді руль сүйікті автомобиль және толқулар немесе мазасыздану дерлік ешқандай сезім ұстап, жылдам конкурсына қатысты. Ол жаңбыр, машинаны, су қабырғаға кесу және ұзақ спрей қалдырып, 250 км / сағ жақындап жылдамдықпен жаяу құю болды.

бесінші шеңбер. «Lotus» Джим басқа көліктерді қуып алмады. Артқа қандай да бір солға әкелді газ және көлікке Racer әдетте қозғалысы басады .... Кларк қуат деңгейін машинаны бұрауға тырысты, бірақ ол орындаудан бас тартты. қаттар автомобильдің жол сол жағында үшін көлденең скользнул, және оның жолы құтқару кедергілер мен кедергілер жөніндегі тап жоқ, плантациялық ауданында ұшып.

кесектерге талқандалып ағаш көлікке отырып қуатты соқтығысу бастап. , Тоқырау әлі кабинада ал Подпереть, асфальтта мінгізейін қабырғалары бойымен сексен метр, дене алдыңғы бөлігін ұшып, және салт бар.

өлі ступор ұшқыш тоқтап бір сәтке кейін дәрігерге келді. Джимми sveshennoy жағы басшысы растроган оған өжет сөздеріне туындаған: «Ол әлі тірі!».

Иә, үлкен Racer ол тірі болған, бірақ ол, өйткені қорқынышты мойын сынған және өлімге бас жарақат ауруханаға келгеннен қайтыс болды.

Ол отыз екі жыл болды ...

өлім себептері

Бастапқыда, ол Dzhim Klark бақылауды жоғалтып, деп жариялады. тесу арттырылған немесе төмендетілген - Содан соң ол артқы сол жақ шина тыс екенін қауесет болды. Бірақ сол қайғылы апат себептерін түсіндіре алмады. факт оңай, тәжірибелі салт техникалық ақау бар ағымдағы қиындықтар жүзеге басқаруға алмады және тілазар машинаны тоқтату болып табылады. ол болған жоқ, өйткені мен, ол басқа ақылға қонымды түсіндіру, «Формула-1» жұлдызды қайтыс іздеңіз қажет болды.

Әлдеқайда кешіктірмей, ұзақ отыз жылдан кейін, ол Кларк қайтыс себебі көліктің елеулі ақаулық болды деп табылды. Сірә, ол өйткені жарыс автокөлік кәсіби сараптама қолында мойынсұнғыш және бақыланатын автомобильдер болуы тоқтатты қандай, артқы аспа сындырды.

естеліктерімен

Арманмен қайтыс дүкені қабатында көптеген оның достары қинады, тіпті қарсыластар айтпағанда, ынта жанкүйерлер мен жанкүйерлеріміз. Әр адам бір емес, бірнеше атағын жеңіп алады Scot ерекше дарынды салт ойладым. Біз жақсы, адал досы және кішіпейіл сыпайы адам ретінде ол туралы ойлаймын.

Енді Dzhim Klark қаза болды жерде, мемориалдық кросс жиынтығы.