Dodge WC51 - американдық армияның жеңіл автокөлігі

Dodge WC51 - Америкадағы Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери тасымалының типтік өкілі. Машинаның маңдайшалық қабілеті, жоғары сенімділігі мен дизайны жақсы. Бұл автокөліктің тағы бір атауы - «Dodge Three Quarters». Атауы джипке тоннаның төрттен үш (750 кг) көтерілуіне байланысты берілген.

Автокөліктің негізі алдын-ала шар тәріздес, алдын-ала жақтауға ие. Автомобиль ашық, шкафтармен жабдықталған. Фаралар мен радиатор металл жолақтармен қорғалған . Шыны сорғыш сорғышқа лақтырылады, ол өз кезегінде бойлық ось бойымен оңға және солға қарай апарады. Бұл автокөліктің отын шығыны өте маңызды (100 км-ге 35-40 литр). WC сериясының машиналары бар сипаттамаларын егжей-тегжейлі қарастырайық.

Біраз тарих

Джип 1942 жылы өзінің соңғы жабдықтарын сатып алды. Автомобиль бірнеше қозғалтқыш түрімен аяқталды, бірақ 92-ші күшті Т-215 қозғалтқышы оңтайлы болды. КСРО-да Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде осы сериядан 25 мыңнан астам «Доджи» импортталды.

WC аббревиатурасының шығу тегі бірнеше нұсқасы бар. Кейбіреулер бұл «қару-жарақ тасымалдаушысы» терминінің қысқартылған аудармасы деп есептейді. Бұл дұрыс емес, себебі ертерек өзгерістер ВК деп аталды. Алғашқы хат үлгі жылына, екіншісі - жүк көтеру қабілетіне жатады деп саналады. Американдық автокөліктің бірнеше нұсқасы болды: стандартты нұсқа, жедел жәрдем, доңғалақ жөндеу цехы және басқалар.

Сыртқы түрі

Әскери джиптің жеңіл элементтері сенімді торлармен қорғалған. Әскери үлгідегі түпнұсқа конфигурациясы бағыт көрсеткіштерінің болуын қамтамасыз етпейді. Бампердің бастапқы иілісі бар, үстіңгі бөлігі қолмен іске қосылатын саңылаумен жабдықталған. Айтпақшы, қозғалтқышты қозғалтқышты мықтап ұстап тұру өте оңай.

Dodge WC51 төменгі ауырлық күшінің арқасында өте жақсы тұрақтылыққа ие. Кең профильдері бар дөңгелектер кең қанаттардың астында орналасады. Олар резеңке ауыстыруды жеңілдететін дискілермен жабдықталған. «Запаска» жүргізуші есіктің орнына отырады, бұл қондыру кезінде кейбір қолайсыздықтар тудырады, бірақ ол қолданылатын кеңістікті сақтайды. Мұндай есіктерде бұл машина жоқ. Қосалқы дөңгелектегі қадамы аздап бүгілген.

Жабдық

Жүргізушінің жағында жанармай толтырғыш мойын. Артқы бөлігінде құралдар жиынтығы бар: пышақ, күрек, балта. Автокөліктің тартқышы өздігінен құлыптайтын ілмекпен жабдықталған, ол өте ыңғайлы. Оны алу үшін тетікті төменгі жақтан басып тұрыңыз. Пушканы тасымалдау кезінде алып тастау керек бамперлер айналу бұрышын азайтады.

Сол жақ паркінің жанында жарықтандырғыш құрылғыға электр қуатын беру коннекторы бар. Саңырауқұлақтың жағында есіктің болмауы одан да көп. Ашық кают - әсіресе жақсы аязда жүргенде, оның абыройы деген күмән туады. Тұтқында су мен бензин үшін ыдыстар бар. Оларға брезентпен (таспалар көмегімен) екі шелек бекітіледі.

Салонында

Dodge-ғы орындықтар жолаушының бұрыштарында қозғалыс кезінде маңызды болып табылатын, жақсырақ бүйірлік тірегі бар шелек тәрізді, қатал. Ешқандай есік жоқ, тұтқаны да ұстайды. Басқару тақтасы ыңғайлы және ақпараттандырады. Жапсырмаларда гайдарды ауыстыру туралы, олардың схемасы, салқындату жүйесінен су ағызу туралы ақпарат бар. Ағылшын тіліндегі барлық жазулар.

Құрылғылардан келесі жабдықтар бар:

• Манометр;
• Амметрлер;
• Спидометр;
• Отын деңгейінің және судың температурасының көрсеткіштері.

Жылдамдық белгісі миляда көрсетіледі, ал температура көрсеткіштерінің градациясы Фаренгейт дәрежесінде болады. Барлық құралдар төмен және ортасында орналасқан. Камерада сыртқы ауаны қабылдау үшін жарық, тұтану, жарықтандыру, тіпті желдеткіштің ажыратқыштары бар. Алдыңғы әйнек 90 градусқа дейін көтеріледі немесе толығымен сорғышқа түседі.

Техникалық көрсеткіштер

Әскери машинада көлемі 3,8 литр болатын және 92 литр сыйымдылығы бар алты цилиндрлі қуат блогымен жабдықталған. С. Қозғалтқыш ең көп дегенде бір жарым мың көрсеткішке жетеді, ал шеткі мән 3 200 революциядан аспайды. Мұндай сипаттамалар тоннаның төрттен үш бөлігін тасымалдауға және тіркемеде тапаншаны тартып алуға мүмкіндік береді. Айта кету керек, «Dodge» қозғалтқышы - кейінірек отандық GAZ-51-де орнатылған бірдей бөлік.

SUV-дің қозғалтқышы алдыңғы подвеске арналған екі жақты тұтқаны амортизаторларымен жабдықталған. Дөңгелектер бес гайкалармен торға, ал сыртқы жиегі - он бекітуші арқылы дискке бекітіледі. Рамалық жүгірушілер мөртабан түрінің төрт негізгі және қосымша кросс-мүшелері арқылы қосылады. Алдыңғы бөлікте адаптерлер көмегімен бампер немесе лебедкалы подкуба бекітіледі. Артқы бөлігінде екі B-тәрізді бампер бар, көпірлердің үстіндегі шарлар жоғары қарай бүгіледі.

Сипаттамалары

Төменде Dodge WC51 автокөлігінің негізгі техникалық сипаттамалары берілген:

• Жүк тасымалдау көлемі 750 кг;
• Салмағы - 2 315 кг;
• Негізі - 2,5 м;
• Ұзындығы / ені / биіктігі - 4,23 / 2,12 / 1,87 м;
• Алдыңғы доңғалақ өлшемі 1,6 м;
• Артқы дөңгелектері үшін бұл көрсеткіш - 1,65 м;
• Жолды тазарту - 27,3 см;
• Энергия блогының түрі - алты цилиндрлі бензин қозғалтқышы (төрт соққы, көлемі 3,8 л, сыйымдылығы 92 «жылқылар»);
• Революция минутына (макс.) - 3200;
• Максималды жылдамдығы - 88 км / сағ;
• 100 шақырымдық отын шығыны - жолда 29 литр.

Dodge WC51 сорғысы негізінен тегіс. Дегенмен, сантехникалық және жолаушыларға арналған модификацияларда ол алдыңғы жағы WF32 сериясының жүк вагонында пайдаланылғандықтан қисық. Автомобильдің корпусы қатты металдан, тікбұрышты нысанда жасалған. Бүйірлік орындықты тастаған кезде қол жетімді оқ-дәрілер мен құралдарға арналған бөліктер.

Ерекшеліктері

Вагонның корпусында тротуардың монтаждалуына арналған үш арка тәрізді бекіткіш орнатылуы мүмкін. Қаптаманың қаттылығы орташа кенеп белдеуі арқылы қамтамасыз етіледі. Артқы орындықтың жоғарғы бөлігі 45 градус бұрышпен тізбектің көмегімен алдыңғы жиектің алдыңғы жиегіне бекітіледі. Еденде бес қаттылық бар және шағын калибрлі пушкаға немесе пулеметке арналған тіректі орнату үшін жарамды.

Артқы қақпақ жіп жұппен бекітіледі және құлыпталады. Корпус жағы дәнекерлеуге байланысты үш элементтен тұрады. Алдыңғы бөліктер мөртабан, брезентпен қамтамасыз ету үшін ілмекпен жабдықталған. Талшықты арнайы матовый бояумен зәйтүнке қорғаныс түсті боялған. Сонымен қатар, сол бампердің немесе артқы қақпақтың бір бөлігі ақ түспен жабылуы мүмкін.

Кенеп мата үш бөлікке бөлінген. Алдыңғы жағынан арқан байланысы арқылы оған шатыр тартылады. Екінші бөлік батырмамен шыныдан жасалған шкафқа бекітіледі. Тордың артқы жағы ілмектерге бекітілген. Құрылымның ортасында тік бұрышты клапан бар.

Драйвты тексеру

Американдық машина стартер арқылы іске қосылды. Қозғалтқыш қуатын ескере отырып, тегіс, жұмсақ және тыныш жұмыс істейді. Алдыңғы осьті іске қосу үшін тұтқыш. Өткізгіштегі синхронизаторлар жоқ болғандықтан, екі сығымдауды қолдану қажет. Айтпақшы, қажетті режимді қосу оңай емес. Белгілі бір шеберлікке ие болсаңыз, құрылғыны кему жылдамдығы жоқ екенін ескере отырып, екінші машинадан басталатын болсаңыз, бұл машинаны өте тез таратуға болады.

Жол талғамайтын көлікті жүргізу оңай. Ол жақсы кезекке кіріп, тікелей сызықты ұстайды. Кішкентай доңғалақ базасы кішігірім жерлерге бұрылуға мүмкіндік береді. Гидравликалық жетегі бар тежегіштер ауыр машинаны сенімді және жақсы тоқтатады. Тестілеу драйвері Dodge WC 51 таңғажайып және қуанышты әуесқойларға арналған. Екі маңызды кемшіліктер бар. Біріншіден, ауа райы тіпті аязды еске түсірмей, жылы ауа райында да кедергі. Екіншіден, руль өте ауыр. Дөңгелектердің еніне және машина салмағына әсер етеді.

Қорытынды

Америкалық әскери техника Dodge WC51 - Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде американдық автоөндірістің классикалық өкілі. Ол объективті артықшылықтары бар, билікпен көрсетілген, жақсы өңдеу және жүктеме, сондай-ақ жақсы ойластырылған дене құрылымы.

Сонымен қатар, бұл талдаушы кемшіліктер бар. Мысалы, ашық ауада салқын мезгілде өте ыңғайлы элемент емес. Сонымен қатар, ауыр рульдік басқару және бензиннің толық резервуары 300 километрге жетеді, ол 100 литрге жетеді.