автокөлік құралы өсті қауіп болып табылады. Күн сайын жол-көлік апатына алуға қаупі бар. Және бұл міндетті орын жиналады емес сіздің кінәсі: ол сіз жақын автомобиль түртіп немесе біреу қашықтықты сақтайды автотұрақтар бірінде болады. Жиі мұндай жағдайларда, пластикалық бампер зақымдалған. Ол алдымен көп тонналық машинаның ауырлығы алады кім ол. пластикалық бампер түзету қалай? осы мақалада кейінірек - бұл ғана емес туралы.
деформация түрлері
Бүгінгі күні, зиян бампер бірнеше түрлері бар:
- Кіші. нашар жағдайда бұл сыртқы фишкалар, кесіп немесе майысқан.
- жобалау, үзіліс және жарықтар жыртылу жүреді айтарлықтай.
бампер жөндеу пластмасса өндіру, ол ескі жаңа материалды дәнекерлеу істеу қажет. табысты түпкілікті дәнекерлеу технологиясы, пластмассадан және кейіннен ұнтақтау қабаттарының жаңа санына байланысты. елеулі деформация жоғары сапалы қалпына келтіру шығаруға, құралдар айтарлықтай жиынтығы қажет. бампер жөндеу пластикалық бағасы жаңа өнім құрастыру қарағанда жоғары болған кезде жағдайлары бар. толығымен элементін өзгерту немесе ескі бір қалпына келтіру үшін - Сондықтан, осындай операцияны жүзеге асыратын бұрын дұрыс зиянның ауқымын бағалау және шешім қабылдау үшін қажет.
Қанша уақыт болады?
сызаттар және үзілістер түрінде айтарлықтай деформацияларын қоспағанда, бір жеңіл-күні жүзеге пластикалық бампер жөндеу. Осы элементті қалпына келтіру үшін, ол пластикалық дәнекерлеу бірнеше жаңа қабаттарын қажет. Бұл қымбат жаттығу емес, пластикалық бампер сызаттар жою болып табылады. Шамалы деформация 3-4 сағат қалпына келтіруге болады.
Мен қалай жөндеуге келмейді
Бұл операция майысқан үлкен саны құрылымында бар, әсіресе, егер аптықпай жасалуы тиіс. Пластикалық бампер ала. Осы мақсат үшін, құрылыс кептіргіш немесе балқытып. Келесі кезеңде, майысқан түзеу. бампер кейін суытып уақыт береді. Келесі замазка табылады. Ол сізге бұрын болған барлық соққылар тегістеу үшін мүмкіндік береді. Тіпті жоғары сапалы түзеткіш майысқан кейінгі тегістеме талап етеді. оны қолдану кейін құрамы 20-30 минут суытылады. Содан кейін ол терісі жұқа пайдалана сүргіленген. Содан кейін пластикалық элементі астар дайындалуда - мұқият майсыздандырылған және боялған. соңғы қадам лак қабатының және одан әрі жылтырату қолдану болып табылады. Осыдан кейін, қалпына заттар қайтадан пайдалануға жарамды болады.
айтарлықтай деформацияларын жөндеу - склеивающий және кескіндеме
суық қалыптау - құрылыс шыныдан жасалған болса, онда ол желімдеу арқылы түзеткім келеді. Бұл жағдайда, арнайы полиуретанды желім. өнімнің сапасыз осы дизайн ұзақ беріктігі кепілдік бермейді, себебі өз таңдауы бойынша, өте мұқият қарастырылуы тиіс. Склеивание бірнеше кезеңмен жүзеге асырылады. Бірінші - бұл дайындық. құрамын қолдану алдында, деформацияланған бампер беті мұқият майсыздандырылған отыр. Сіз кез келген еріткішті, бензолды минералды рухын пайдалануға болады. сынықтар және жарықтар беті табылған болса, онда олар мұқият зімпара бар отшлифовать тиіс. Бұл пластик желім жақсы адгезиясы үшін қажет. Ол мұндай технологиясы бойынша пластикалық бампер жөндеу ішінен жүргізіледі деп есте сақтау қажет. жабысқақ құрамын қолдану кейін, ол оның толық орнықтыруға күтіп қажет. деп аталатын «эпоксидті» - Бұдан әрі, құрылыс сыртқы тарапынан шыны талшықты пальто қолданылады. ол біздің әрқайсымыз бәлкім, арқылы келді отырып. жабысқақ отвердителя және көкнәр тән «қап» араласқан. Келесі, бүкіл құрылымы орнына қойылады жарықтары болып табылады. Эпоксидті (пайдаланылған отвердитель мөлшеріне байланысты) 1 сағат ішінде кебеді. Содан кейін, барлық дөрекі ұшы наждачной пайдаланып тегістеліп кеткен. бампер дұрыс пішінді кейін, ол құю және кескіндеме бастау болады. Ол 30 сантиметр қашықтықта бүрку арқылы қолданылуы тиіс. Әйтпесе, сия үлкен көлемінің жинақтаушы соңғы нәтижеге ешқандай жақсы әсер болып табылатын, салбырап себеп болады.
жылу жапсырма
бампер ыстық қалыптау пластикалық технологиясы бойынша дайындалған кезде бұл қалпына келтіру әдісі пайдаланылады. Ол жылу пломбаланған фишкалар ғана емес, сонымен қатар үлкен жарықтар және тіпті тесік арқылы тиімді алып тастауға болады. Бұл әрекетті орындау үшін, пластик (бампер, өзі-ақ осыған ұқсас құрамы) және дәнекерлеу жабдықтарын пайдаланыңыз. бір-біріне жерсіндірілген жыртық бөлігін және ішіндегі жылу дәнекерлеу жасалған - Bumper тегіс жерге қойыңыз. а «субстрат» пластик ретінде пайдаланылған сапасы жақсы болуы тиіс - оның құрылымы бойынша күрделі жөндеуден құрылымының беріктігі байланысты. тегістеме, праймер және бояу - дәнекерлеу кейін, сыртқы беті стандартты үш фазалы кеңейтеді. Қызмет көрсету станциясы сияқты жөндеу пластикалық бамперлер қанша тұрады? Мұндай қызметтерді баға 5000 рубль белгісінен басталады. Ол Қайырмасы, тығыздағыштар мен жергілікті кескіндеме кіреді.
ламинаттау
сызаттар кейін пластикалық бампер бір майысқан, бар болса, қалпына келтіру ламинирования арқылы жүзеге асырылады. бамперлер дайындау үшін пайдаланылатын, онда мұндай технология жиі көлік корей шығу пайдаланылады полиэфир шайыр. Бұл олардың склеивания одан әрі екі жағынан микросхемалар тіркесімі болып табылады. Бұл барлық басқа жағдайларда, сондай-ішкі жүргізіледі. ең сенімді болды жобалау, ол арнайы торға бекітілуге тиіс. Келесі, толтырғыш және бояу қабаты. Сіз бампер жоғалған бөлігін қалпына келтіру қажет болған кезде Айтпақшы, осы технология қолданылады. «Тесік» алаңында зауыттық элементтің контурын орындаңыз болады торды қалыптасады. дайын беті сылақ жағылған және қиылады. Осы майсыздандыру және астары ретінде, түптеу ұпай байқалады кезде. Соңғы бояудың негізгі қабаты үшін «субстрат» түрі ретінде қызмет етеді. пластикалық бампер жөндеу жоғары сапасын жасалған болса, өнім өте жоғары қысымды жуу төтеп болып табылады. бояу қабаты 2-3 күн кептірілген тиіс Алайда кейін, яғни сумен жуыңыз емес.
қорытынды
Сондықтан, біз бүлінген бампер қалпына келтіру қандай технологиялар білуге. процесс өте күрделі болып табылады және әрқашан толық немесе жергілікті кескіндеме аяқталады. Сондықтан, өз қолын өндіруге, сіз спрей кем дегенде компрессорлық болуы керек.