Неғұрлым сенімді қандай - CVT немесе «машина»? Айырмашылық неде? Артықшылықтары мен кемшіліктері

Қолмен беру бар, көлік жүргізу қамқорлық талап етеді және қазіргі заманғы адамдар бір жерде асығыс әрқашан. Осы жоспарға автоматты беріліс әлдеқайда оңай. Электроника өзім жүргізуші үшін деп ойлаймын және барлық қажетті әрекеттерді жүргізу - Сіз жол жаңылыстыратын мүмкін емес. Бірақ АКПП құрылғы әлдеқайда күрделі механикалық беріліс қорабы қарағанда. Және дизайн неғұрлым күрделі, оның сенімділігін төмендетіңіз. автомобиль өнеркәсібін тарихында сәтсіз gidrotransformatornyh жәшіктерін көп CVT жүйесі әлі де нашар түсінеді бар. CVT немесе «автоматты» - ның қандай сенімді анықтауға тырысайық.

Автоматты тарихы

Ол 1903. бірінші автоматты беріліс жылы пайда болды, бірақ ол автомобильдер пайдаланылады емес, ал кеме өнеркәсібінде. дизайн өнертапқыш неміс профессоры Fettinger болып табылады. Бұл кісі бірінші көрсетті және болтты және энергоблок кемелер тұтандыруды еді Гидродинамикалық трансмиссия, ұсынды. Осылайша, кез келген автоматты беру үшін өте маңызды түйін гидравликалық ілінісу, дүниеге келген.

Кейінірек, 1940 жылы, америкалықтар «Oldsmobayl» автомобильдер автоматты «GIDROMATIK» пайдалана бастады. Мен автоматты беріліс дизайн сол уақыттан бері іс жүзінде өзгеріссіз қалды деп айтуға тиіс. Автоматты беріліс екі негізгі жиналыстар тұрады. Бұл түрлендіргіштен крутящего және беріліс қорабының. құрысулар жоқ тегіс коммутациялық - бірінші ілінісу функциясы және оның жұмысының мақсатын орындайды. Беріліс қорабы ілінісудің тісті жұп болып табылады. Бұл бірнеше кезеңнен бар бір-бөлігі, жинақы жеткілікті механизмін алуға мүмкіндік береді.

Автоматты: техникалық бөлігі

қалай трансмиссия «автоматты» Кел, көрелік. Бұл жүйе жоғары және төмен жұмыс істеді. Көптеген жылдар бойы, осы жобалау кемеліне жеткізілген. Жалпы, әр түрлі жеткілікті беріктігі мен сенімділігі техникалық бөлігі.

gidrotransformatornyh жәшіктердегі энергоблоктың айналу сәтiн «бублик» арқылы диск дөңгелектер беріледі.

Ол қатаң тор жетіспейді. Бұл жүйе, өйткені қысыммен айналатын мұнай жұмыс істейді. Кезде қатты Жоба бойынша емес, әсіресе ештеңе сынған. Бірақ дизайн, сондай-ақ планеталық тісті және ілінісу дисктермен біліктер болып табылады. ілінісу ауыстыру автоматты пакеттерін беру муфта. олар сығылған немесе сығымдан кезде, белгілі бір беру үшін тиісті, муфта жалғаңыз.

Автоматты беріліс қорабы құрылғыда жоғары қысымды сорғы және гидравликалық блок сияқты компоненттер бар. Бұл автоматты беріліс кез келген негізі болып табылады.

Қандай әдетте автоматты беріліс істен шықты

Сіз сынған АКПП статистика қарасаңыз, ол олардың көпшілігі, өйткені кейінге қалдырылған техникалық қызмет көрсету орын деп көруге болады. барлық иелері тіпті жоғары жүрісі кейін жұмыс істейтін мұнай өзгереді емес. Нәтижесінде, гидравликалық блок, автоматты беріліс қорабы кулер, бітеліп сүзгілер бітелген. Барлық осы сорғы қажетті жұмыс қысымын жасау мүмкін емес, бұл шын мәнінде әкеледі. Осыған, муфталарға жылжып, бұдан былай беруді енгізілген. Онда тартылуы және жер асты дүмпулері.

Автоматты ресурс

CVT немесе «автоматты» - бұл аса сенімді деп айту қиын. ол гидравликалық жабдықтың жоқ түрлі құрылғы бар біраз ретінде бірінші қарағанда ол Вариатор көрінеді. Бірақ сапалы және уақтылы қызмет көрсету ресурс классикалық автоматты беріліс өте үлкен болуы мүмкін.

мұнай өзгерген жағдайда әрбір 40000 шақырым Беріліс қорабы астам 400,000 іркіліссіз жұмысын жұмыс кездерім болды. Сарапшылар ең сенімді «машиналар», - деп, ол ескі жапон төрт жылдамдығы болып табылады.

автоматты беру мерзімін ұзарту үшін, сіз белгілі бір ережелерді ұстануға тиіс:

• мұнай өзгерту ережелеріне сәйкес жүзеге асыруға қажет. өндіруші майы әрбір 60 мың өзгеріп ұсынады, онда бұл термин ескермеу емес. Бұл сондай-ақ салқындату сұйықтарын өндіруші арналған өмір толы, ол «автоматты» деп аталатын қызмет көрсету тегін қолданылады. Бұл орын жоқ - сіз майды өзгерту қажет. ең жақсы нұсқа - бұл стендте жуу толық ауыстыру болып табылады. Бұл сол трансмиссия қатты өнімділігін жеткізуге қамтамасыз етеді.
• Бірге ATP-өзгерту сұйықтық және мұнай сүзгісі бар. Уақтылы, оның ауыстыру 20 пайызға ресурс терезесін кеңейту мүмкіндігіне ие болады.
• Сіз сондай-ақ радиаторды алып тастау қажет болады. Ол жуылып және жуылады. Содан кейін қоқыс дененің төменгі тазалау - жоңқалар, күйе және ол әлі де болуы мүмкін.

Айтпақшы, фишкалар арнайы магниттерді жинақталған. Бұл қалай құбылыс төмен фотосурет көруге болады істемейді.

Егер сіз осы ережелерді орындаңыз болса, автоматты ресурс айтарлықтай өседі. терезесі 300 мың және одан да көп баруға болады. Осыған байланысты, көптеген осы беруді таңдайды.

Box- «машина»: артықшылықтары мен кемшіліктері

автоматты негізгі берілу артықшылықтарын қарастырайық:

• автоматты беріліс қорабы қозғаушы процесі айтарлықтай жеңілдетілді отыр - бұдан былай беру қамтуы жақсы, ілінісу босатыңыз қалай баяу, орнынан машинаны жылжыту қалай ойлану керек. компьютерлік Барлығын өзім жасаймын.
• Автоматты беріліс, сондай-ақ сенімділік үшін таңдалған. сапалы медициналық көмек автоматты беріліс қорабының 300-ден астам 000 км жүре алатын болса. Сондай-ақ, тағы бір артықшылығы - жоғары жөндеуге. жобалау жақсы зерттелген, және автоматты беріліс мамандар үлкен саны болуы мүмкін жөндеуге.
• Мұнай - сондай-ақ плюс автоматты беру болып табылады. Ол арнайы автоматты беріліс сұйықтық талап етеді, бірақ ол үшін талаптар CVT қарағанда әлдеқайда төмен. Ал оның бағасы төмен.
• Кілт және тісті - бұл сондай-ақ плюс болып табылады. Бүгін көп терезесі қазірдің өзінде бар. тіпті 12-қадам моделі бар. Олар, ең жоғары жылдамдығы шегін бар - қозғалтқыш төртінші Кесуші ақырады болмайды. Жылдамдық жүргізушіге жайлап және білінбей ауысу.
• Тағы бір маңызды артықшылығы - электроника шағын сомасы. CVT немесе «автоматты» - Бұл сенімді екенін мәселе болып табылады. Иә, автоматты беріліс қорабы компьютерде бірлесе отырып жұмыс істейді, бірақ электроника құрылысына 30% -дан астам емес.

Біз қазір кемшіліктер жүгінуге:

• автоматты беріліс CVT немесе «Механика» сияқты динамикасының мақтана алмайды. терезесі, сондай-ақ төменгі тиімділігін сипатталады. автоматты қозғалтқыш және беру қиын ілінісу бар - барлық гидротрансформатора қабылдайды. Сондықтан бұрау моменті беруге қажетті энергия бөлігі. ауыстырғанда вариатора туралы айтуға мүмкін емес елеулі сілкінісі, жүреді. оның артықшылықтары мен кемшіліктері төменде талқыланатын болады.
• шамамен 8-9 литр - Сондай-ақ, автоматты беріліс көп май құйып керек. Сонымен қатар, CVT көп дегенде 6 литр талап етеді. Тағы бір теріс - отын шығынын өсті. а CVT автомобильдерде ол «Механика» бірдей.

Қорытындылай келе, жоғары сенімділігі осы бөлімшелердің барлық кемшіліктері қамтиды. дұрыс пайдалану және терезесінің тұрақты сұйық өзгерістермен оңай оның қарсыласы емес болып табылатын, 300,000 астам км созылып жатыр.

Айнымалы жылдамдығы: қысқаша тарихы

Көптеген CVT-трансмиссия кейінірек автоматты беріліс қарағанда ойлап деп санайды. Бірақ бұл олай емес. жұмыс істеу принципі 1490 жылы Леонардо да Винчи ойлап тапты. Содан кейін қозғалтқыштың жоқ, өйткені Бірақ, ол емес еді, бірлігін енгізу үшін. Содан кейін, жүйе туралы 19 ғасырдың басында ұмытып, тек есте өнеркәсіптік машиналар. автомобильдер Hubert Ван Doorne Variomatic құрылған '58, айнымалы жылдамдығы пайдалана бастады. Содан кейін, ол DAF көлік орнатылған болатын.

Дизайн және Функция

Бұл автоматты беріліс түрі болып табылады. Box-Вариатор және «машина» - қандай айырмашылық бар? Ол CVT-беру туралы берілу жоқтығы болып табылады. жобалау белдік (қазір, әрине, ол металл болып табылады) жиырылған, онда екі е тұрады. Қалпақтар - бұл бұрын-ақ, бірақ жылжымалы таймнан бастап, бір-бөлігі жобалау болып табылады. қорғасын блокқа қосылған жоқ болса, белбеу конус шағын диаметрі айналады. е сырғыған кезде, ол төмен автоматты беріліс сәйкес келетін шағын тісті коэффициентін, қалыптасады.

тегершік жылжыту тісті коэффициенті, яғни, өзгерту тісті (ешқайсысы бар болса да) азайту үшін өте тегіс болуы мүмкін. Бұл сандар толық автоматты жылы қадамдарға сәйкес келеді. Сіз box- «машинаны» немесе CVT таңдасаңыз, соңғы тиімдірек болып табылады. аудару бері Мұнда, ең тиімділігі, - қатты.

Қандай істен?

жобалау жақсы қызмет өте жақсы көреді. мұнай әрбір 60-80 мың өзгертілуі тиіс. Km. Әрқашан сұйықтық өзгертіңіз. сіз оны ауыстыру жоқ болса, онда проблемалар болады, және жағдайлары қалпына келтіру өте қымбат болады.

проблемалардың қатарында - гидравликалық құрылғы мен мұнай сорғылары қоқыстануын. Осыған байланысты, біліктер белдеуін бекіткенде немесе unclamp мүмкін емес. Нәтижесінде, ол тұйығы. Бұл оның өмірі туралы теріс әсер етеді. Материалдық тезірек тозады, және бір нүктесінде белдеуін жай шығарылады. Ал содан кейін ол ішіндегі бәрін жойды. Сондай-ақ, ең жақсы жолы болып табылады, ол білігінің жұмыс беттерін дейін мініп жағдайын әсер белдеуін. Box-Вариатор және «машина» - қандай айырмашылық бар? дизайн 50% дейін болуы мүмкін электроника үлкен, үлкен мөлшерде.

ресурс CVT

Мұнда, тек автоматты беру сияқты, май өзгерту ережелер бойынша анық болуы керек. Сіз орындауға жоқ болса, онда Box 100 мың кейін орындалмайды. Сондай-ақ, әрбір 120 мың белдеуін өзгерту қажет. неғұрлым сенімді қандай - CVT немесе «машина»? Ол «машина» деп шығады. Вариатор дискіде 300 000 Егер сіз үнемі майды өзгерту, тіпті, егер жұмыс істемейді.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Мұнда неғұрлым серпінді жеделдету, отын шығыны азайтылған қуантады. жоқ құрысулар қимылға, автоматты беріліс қарағанда 10% -ға тиімділігі жоғары бар. жүргізу үшін оңай Car. Бірақ барлық артықшылықтары аяқталады.

Біз, дизайн және теріс тұстарына Вариатор қарауды жалғастыруда. жобалау нашар түсінеді, ал өнеркәсіпте мамандар жеткілікті емес - мұндай қораптар жөндеу өте қиын. белдеуін мерзімді ауыстыруды талап етеді. Ол мұндай жұмысты қолға әрбір жүз қымбат емес, болып табылады. жобалау күрделі электроника бар. Және, соңында, тағы бір маңызды кемшілігі - мұнай. Бұл табу қымбат және қиын.

Не жақсы?

Сондықтан, біз екі беру қарап. Бұл жақсы болып табылатын терезесі шешу үшін уақыт - «автоматты» немесе Вариатор. CVT автоматты беріліс динамикасы мен ағынының тұрғысынан жақсы. Бірақ залал жөндеу жағдайда өте қымбат болады, және әрқашан осы БӨП қалпына келтіруге болады, немесе, кем дегенде бола алмайды. Сондай-ақ, белдеуін тұрақты ауыстыруды талап етеді, және құрылыс өзі сапалы майды талап етеді. мұнда толық астам Автоматты Win.

қорытынды

Біз, бұл оң және теріс тұстарына Вариатор қаралды. үкімі бұл: сіз CVT сатып, содан кейін кепілдік болады, жаңа автокөлік, болуы мүмкін сатып егер. Бұл 100 мыңнан астам шақырым жүгіріс, автомобиль болса, онда ол «автоматты» назар аудару жақсы.