Әр түрлі модельдер көлік құралдарында қозғалтқыштың сипаттамасы

Барлық техникалық жабдықтарды жылжыту, көлік құралдары, құрылыс жабдықтар, қайықтардың жүруі және одан да көп. әл., түрлі сипаттамаларын қозғағыштар жабдықталған. Көп жағдайда, бұл ішкі жану қозғалтқыш, жеткілікті қуатты және тиімді, қозғаушы тетіктері функциясын қамтамасыз сенімді құралы ретінде ұзақ құрылған.

бірліктің жалпы сипаттамасы

бет сипаттамасы фото қозғалтқыш жұмыс процесі. Сурет секциялық мотор негізгі түйіндерді және компоненттер үйренуге мүмкіндік береді. Төменгі жағында иінді білігінің және тарату білігінің жетек тізбегі аяқталатын бастап, арнайы арналар майлайтын алыс дискілер картер май сорғы, болып табылады. иінді білігінің арналары арқылы ала отырып, төрт ауада мұнай қысымы мойынтіректер немесе лайнерлер байырғы және crankpins механизмін кривошип майды. Сонымен қатар, майлау шашатын цилиндр айнадағы фильм қалыптастыруға мүмкіндік береді мұнай тұман, айналады. Поршеньдік жүзінде нөлдік үйкеліс бар, еркін сырғытыңыз. Олардың әрқайсысы бір-үш алды мұнай дақтары, негізгі қысу жоғарыда орналасқан. Осы шеңбер мақсаты Артық майды алып тастау және жану камерасына түсіп, оның алдын алу болып табылады. Мұнай, сондай-ақ жоғарғы чат қозғалтқыш, майлау мерзімдері, распредвал, клапан көтерме машиналары мен тетіктерді кіреді. Тағы бір майлау жүйесі қамту - тісті және тартқышқа бар қос тізбекті. Мұнда, мұнай ауырлық арқылы таралады, ол бөлшектер айналмалы шашатын. көлік қозғалтқыш майы ластанған металл микрочастиц Операция барысында. Әрбір автомобиль ол майлайтын ауыстыру қажет болып табылатын кейін километраж мөлшерлемесі бар. жабылған қашықтық есептеу мүмкін емес болса, онда сіз мезгіл ашықтық мотор майы тексеру керек. жағдайда, ол тез қараюы ауыстыру қажет.

қозғалтқыштың сипаттамасы оның жұмыс істеу принципі бастауға болады. Қозғағыш жану екі түрі бар: бензин және дизель, электрлік ұшқын арқылы тұтанып бір жанғыш қоспаның жану кезінде өндірілген кеңейту газдар қағидаты бойынша бірінші жұмыс. дамушы қысым тез төменгі нүктесіне түсіп поршень туғызады, иінді тетігі айнала бастайды, осылайша жұмыс цикл туындайды. Цилиндрлер ең көп таралған саны - төрт, бірақ алты және сегіз қозғалтқыштар бар. Кейде цилиндрлер саны алты жетеді, тегіс іске әсіресе қуатты қозғалтқыштар, олардың өнімділігі жоғары болып табылады. Бұл қозғалтқыштар салтанат автокөлік құралдарын орнатылған.

Дизельді қозғалтқыш сол принципі бойынша жұмыс істейді, бірақ жану камерасында жанғыш қоспасы әсерінен ұшқын және сығымдау тұтанғыш емес.

Іштен жану қозғалтқыштары екі және төрт-инсульт бөлінеді. іс-қимыл осы екі принциптері арасындағы айырмашылық маңызды болып табылады. төрт-инсульт - мотоцикл қозғалтқыштарынан әдетте автокөлік дерлік барлығы, итеру-режимінде жұмыс істейді.

Тез тұтанатын қоспа

карбюратор немесе инжектор жанғыш қоспаның бір бөлігін алған кезде бензин қозғалтқышы сипаттамасы, сәттен бастап бастау керек. цилиндрдің жану камерасы бензин буларының бар ауаның бұлтты өзіндік қоспасын құрылған. Ол іс жүзінде дайын отын қоспасы болып табылады, бірақ ол әлі де қысу және жандыру керек. Қысу төменнен өсіп, поршень әсерінен жүреді, және ол жоғарғы жағында кезде, көлік құралының электроразряда қоспаны жандырады береді, онда қысымның күрт өсуі болуы, және поршеньді төмендейді болады. Кезде осы қозғаушы күші болып табылады айналмалы энергиясын, жүреді.

автомобиль қозғалтқыш үш жастан он алты Поршеньдік тарапынан болуы мүмкін. Олардың әрқайсысы өз міндетін орындайды және қатаң кестеге мерзімін жасайды белгілеуді, машинаның газ тарату механизмін мынадай. Осылайша, айналу үздіксіз цикл бар иінді білігінің, бойынша сайып келгенде дөңгелектер беріледі.

кезеңдерінде ішкі жану қозғалтқыш сипаттамасы мынадай редакцияда жазылсын:

• жанғыш қоспасы (поршеньді төмен жүріп) сіңірілуі;
• (Поршеньді жоғарғы өлі орталығында болып табылады) жанғыш қоспаны сығу от;
• инсульт (поршеньді төмен қозғалады);
• Пайдаланылған қоспасы (поршеньді жоғары жылжытады);

Негізгі инсульт қосымша ілеспе процестер қысқа ұзақтығы біріктірілуі мүмкін.

Дизельдің сипаттамасы

Бензин - бірқатар артықшылықтары бар, бірақ оның сапасы өңдеу кезінде алынған октанды саны, тәуелді әмбебап отын. Бірақ отынның бұл түрін құны жеткілікті жоғары. Сондықтан, автомобиль техника кеңінен дизель отыны бойынша жұмыс істейтін қозғалтқыштарды болып табылады.

дизель дизель қозғалтқышы сипаттамасы, сіз осы бірлік құрылды қалай сәл алдын-ала тарихы бастау керек. 1890 жылы, неміс инженері Рудольф Дизель жанғыш қоспаның қысу принципі бойынша жұмыс істейтін, бірінші моторды құрылды және патенттелген. Бірінші дизельді қозғалтқыш кеңінен қолдану үшін, және тетігін құрылыс және тиімділігі кем бу қозғалтқыштардың, өйткені қабылданды жоқ. Бірақ біраз уақыттан кейін дизель қозғалтқыштары олар сондай-ақ дәлелденген өзен және теңіз кемелерінің, орнатылды.

бу қозғалтқышы бар салыстырғанда жаңа мотор басты артықшылығы екінші жартысы көмір бойынша берілді, ал бірлік палубалық кеңістік шеңберінде, көміртегі жұмыс істейтін фактісі, кеменің жартысын иеленді. Қызмет атқарды бу қозғалтқыш барлық бригада оттықтар және механика. Дизель отыны бак тек бірнеше шаршы метр бірге орналасқан, жинақы болды. оның жұмыс істеуі үшін тек бір ғана механик болды. Біртіндеп дизельді қозғалтқыш бу ауыстырылады және теңіз және өзен класс барлық кемелерде танымал болды. көп ұзамай, оның тікелей қатысуымен қызықты оқиғалы замандастарымыз Рудольф Дизель құрылды жаппай өндіру қажеттілігі туындады.

Дизельдің поршеньдер жану камерасына турбуленттілік септігін тигізеді жұмыс қуыстың жоғарғы бөлігінде орналасқан. ыстық болуы отын қоспасы - қозғалтқыштың жұмыс істеуі үшін бір шарты болуы тиіс. процесінде, қазірдің өзінде автокөлік жылу жүгіру өзі жүреді. Ал тіпті жылы мезгілінде Құрылғыны іске қосу үшін жүйені қыздыру керек. әр дизель қозғалтқышы осы істеу үшін арнайы салынған жарқыл.

Universal TSI қозғалтқыш

2006, 2007 және 2008 жылы «Жыл Қозғалтқыш» жеңімпазы. жақында ең озық қозғалтқыш. TSI қозғалтқыш, бірнеше бетті кетуі мүмкін, ол туралы ақпаратты ашу, ол біздің заманымыздың ең тиімді қозғалтқыштар бірі болып табылады. салдарынан қос отын бүрку технологияны қолдану және қысыммен отын қоспасын беретін компрессор, болған, оның жұмыс принципі.

TSI қозғалтқыш - ең заманауи технологиясымен тиелген, бірақ машина мұқият назар аудару қажет. Қозғалтқышты қызмет көрсету кезінде, тек жоғары сапалы Жабдықтар пайдалануға, сондай-ақ оның жұмыс уақытылы түзету болып табылады. TSI механизмінің ең маңызды бөлігі - компрессорлық, барынша қысымды қамтамасыз минутына 17 мың, оның жылдамдығын арттырады арнайы тісті, жабдықталған.

TSI қозғалтқыш, өте баяу қызады суық мезгілінде маңызды кемшіліктер туралы ескертуден жоқ емес еді, ол туралы ақпаратты ашып көрсету. салоны сағат болуы мүмкін емес суық TSI қозғалтқышы бар машинаны басқарыңыз нөлден төмен температураға төтеп бере алады. Ал жылы маусымда, өнімділігі өте үнемді төмен жылдамдық қозғалтқыш болып табылады.

«Volkswagen», қозғалтқыштар

Неміс «Халық автомобиль» 2000 жылы TSI технология, сондай-ақ FSI өндірген олардың өндірістік үлгілер қозғалтқыштар үшін таңдады. Неміс компаниясы барлық дерлік өз модельдер үшін негізгі ретінде моторы TSI және FSI ұсынуға әлемдегі жалғыз өндіруші болып табылады. қозғалтқыштар сипаттамасы «Volkswagen», атап айтқанда, TSI қозғалтқыш Жоғарыда атқарылды. жалпылама, бірақ әбден ақпараттық сипаттамалары.

Қозғалтқыш сипаттамасы FSI 120-140 л арасында өзгереді, оның тартым сипаттамалары бастау жақсы. а. ұзақ қызмет ету мерзімі бар экономикалық Motor. FSI (Отын қабатты айдау) «қабатты инъекция» ретінде аударылады.

екі ағынды жүйеде қозғалтқыш FSI басқа электр станцияларының негізгі айырмашылығы төмен және жоғары қысымды болып табылады. Төмен қысымды тұйықталу отын багін, отындық сорғы және сүзгі қамтиды. Жоғары қысымды тұйықталу жанармай бүрку үшін тікелей жауапты болып табылады. жұмыс істеу принципі FSI қозғалтқыш негізделген отын сорғы арқылы отын қатаң өлшенеді бүрку болып табылады. доза төмен қысымды түрлендіргіш пайдаланып автоматты түрде реттеледі. отын сомасы революцияның санына байланысты. ол көлікке сақталады, дегенмен үдеткіші педалі, негізінен, қазірдің өзінде қажет емес.

қозғалтқыш Volkswagen FSI сипаттамасы экономикалық тиімділігіне және жоғары тиімділігі туралы деректер оны толықтыра алады.

Motors «Опель»

Неміс автомобиль өндірушілер бір-бірімен бәсекелестік үнемі болып табылады. автокөлік маркасы «Опель» сенімді және ыңғайлы болып табылады. Капоте «найзағай» бар модельдер танымалдығы дәйекті жоғары сату қолдау көрсетіледі. сатып алушы арзан сатып алуды жоспарлап отыр, онда машинаны ұстап оңай, ол «Опель» таңдайды. Қозғалтқыштар, көлік құралының техникалық құжаттамаға енгізілген, оның сипаттамасы моделі аты бойынша жіктеледі. Мысалы, «Opel Corsa» жабдықталған моторлы Opel Corsa BC 1,2 16V Ecotec 3. автомобильдің таңда автокөлік Астра Опель z19DTH Астра III 16V 150k орнатылған. Бірақ, бұл бірге, қарамастан индексі және атауы орнатуға болады стандартталған электр станцияларының, бірқатар бар.

Тольятти зауыт

қозғалтқыш ВАЗ күрделілігі сипаттамасы емес - тек екі түрі бар. артқы жетекті вагондарының ВАЗ-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 және 2107 үшін қозғалтқыштар - бір билік және қаптама туралы төрт цилиндрлі бөлімшесі болып табылады. Ал алдыңғы модельдерін ВАЗ-2108 және ВАЗ-2109 және оның модификациялары үшін қозғалтқыштар.

Барлық ВАЗ қозғалтқыштар пайдалануға сенімді және қарапайым болып табылады. тұтану мерзімдері мен клапан ресімдеу реттеу жүргізуші үшін өте қолжетімді болып табылады, ол тек іс-шаралар схемасын және ретін білу керек. Vysokooborotisty қозғалтқыштар және газ жауап. Ресурс тым үлкен емес, бірақ поршеньді сақиналар мен лайнерінде ауыстыру, негізгі және шатун емес, проблема бар күрделі жөндеу.

қозғалтқыштың сипаттамасы «Тойота»

Motors өте жоғары өнімділігі бар жапондық өндіруші жинақы, төрт цилиндрлі, мүмкіндігінше кросс келісімді, белгілі. Айдау бензин қозғалтқыштары тікелей бүрку қағидаты бойынша жұмыс істейді. цилиндрге бір төрт клапандар клапан кемелділікке жеткізу процесі мүмкіндік береді.

Engine тиімділігі белгісі «Тойота» кеңінен пайдаланылған түтін газдарын белгілі өндіруші бұрын-соңды болмаған төмен CO2 мазмұны, сонымен қатар, белгілі. Сериялық Motors араб сандарымен ұштастыра латын әріптерімен теру тағайындалған. Жоқ аттары қосылмайды.

Ресурс қозғалтқыш «Тойота» 300 мың шақырымға дейін келіп, одан кейін тіпті тұрып поршенді сақиналар босату және салқындату жүйесін тазалау үшін жеткілікті, күрделі жөндеу қажет емес. сәтті шағын моторды алдын кейін іске жалғастыруда.

BMW Күш

Неміс компаниясының «Бавария Автомобиль Werke» қозғалтқыштардың ауқымы жапон өндірушілерінің қарағанда әлдеқайда ауқымды. BMW активтері - он екі-қазіргі, әсіресе қуатты қозғалтқыштар ретінде кірістірілген төрт және алты цилиндрлі қозғалтқыштар, V-тәрізді «сегіз» және «он»,. BMW қозғалтқыштарды көпшілігі SOHC және DOHC форматында дайындалады.

Фирмалық Motors бірнеше рет мысалы S85B50 бренд 2008 2005 аралығында 11 наградалар алды, конкурс «Жыл Қозғалтқыш» жеңімпазы атанды.

Қозғалтқыштар «BMW», өйткені superreliable, байсалдылықпен агрегаттарды ретінде сипаттауға болады модификациядағы үлкен санының қиын болып табылатын ақпаратты ашу.

Қозғалтқыштар Заволжский қозғалтқыштар шығаратын зауыттың

күш агрегаттарын диапазоны, ЗМЗ бұл өте қарапайым, Транс-Волга өндірілген. Зауыт орташа билік тек бірнеше өзгерістерді шығарады. Бірақ бұл өнімдердің әсерлі санын айта кету керек. Engine бренд «ЗМЗ-406» бір жарым миллион көшірмелерін сериясын шығарды. моторлы вагондары, «ГАЗ» Горький зауыты орнатылған. «Газель», «Волга-3110» және «Волга-3102», олардың арасында.

Қандай қозғалтқыш 406? төменде сипатталған.

мотор тағайындау 406-2.10 және Аи-92 бензинін жұмыс істейді бойынша инжектор қол жетімді болып табылады. Carburettor 406-1 нұсқасы 76. Тағы бір ретінде октандық рейтингі бар бензин арналған бензин қозғалтқыш, жоғары октанды бензин бойынша жұмыс істейтін 406-3, бензин АИ-95. Барлық Motors 406 BOSCH электроника және екі катушек от сериясы жабдықталған.

ішкі жану қозғалтқыш жөндеу

автокөлік қозғалтқыш жобалау жекелеген бөлімшелерінің немесе тұтастай бүкіл бірлік күрделі жөндеу кезеңдік профилактикалық техникалық қызмет көрсету талап етеді. қозғалтқыш цилиндрлер блогының, иінді тяг қысу және мұнай қырғышы сақиналар мен Поршеньдік, тарату білігінің тізбекті диск және клапандар, соның ішінде тарату білігінің отырып басшысы блогын қамтиды.

жекелеген бөлімшелерінің немесе қозғалтқыштың тұтастай нашарлауына тұтас жарамсыз қосалқы бөлшектер жасалады ретінде. Бұл процесс «қозғалтқыш жөндеу.» Деп аталады мотор оңалту үшін қызмет сипаттамасы егжей-тегжейлі нұсқаулар бар, әдебиет беріледі. Кіші жөндеу арнайы жабдықтар қажет ететін өз, және одан да көп күрделі жасалуы мүмкін, ол техникалық орталығы өткізуді жақсы.

күрделі жөндеу, ішкі жану қозғалтқыш бірінші тозу дәрежесін анықтау керек. Бұл диагноз талап етеді. Әдетте, мұнай қысымы ауыстыру түбір өндірме иінді және шатунных подшипниктер қажет кезде. иінді журналдар тозған болса, онда олар жөндеу мөлшері бойынша қойған және керекті ендірмелер орнату керек. Бұл жағдайда, жаңа картридж немесе ескі жаңа Поршеньдік және жаңа сақиналар кейіннен орнатумен жөндеу мөлшері бойынша Chiseled zapresovyvayutsya, тозған болса айна цилиндр блогы. Кішкентай әзірлеуге жай сақиналар өзгерту және қысу қалпына келтірілді. сол өзінде аталған өндірме туралы айтуға болады. иінді журналдардың өндіру аз болса, онда сіз тек төсемін ауыстыру және бұрғылау істей алады. Бұл жағдайда, мұнай қысымы қалыпты болып табылады, және жаңартылған қозғалтқыш жұмыс істеуге дайын болады.