Құрылғы және автоматты беріліс (АКП) жұмыс қағидасы

Автоматты беріліс - дөңгелектер үшін Крутящий кезде қозғалтқыштың тасымалдайды, ол автокөлік трансмиссия сорттарын бірі болып табылады. Осы терезесінде басты ерекшелігі іріктеу және ауысу жылдамдығын ағымдағы трафик шарттарға сәйкес, жүргізуші араласуынсыз жүзеге асырылады, бұл. Бүгінгі мақалада біз барлық мүмкіндіктерді білуге тырысамыз автоматты беру, құрылғының жұмыс принципі.

Классикалық автоматты беріліс мынадай құрамдас бөліктерден тұрады:

• Сұйық тіркелу. Бұл бөлім автоматты беріліс ең күрделі және таптырмас болып табылады. ол дөңгелекті іштен жану қозғалтқышы бастап крутящий сәтте тасымалдайды, бұл. Ол ішкі жану қозғалтқышы органының және беру арасында орналасқан.
• Планеталық редукторы. Олардың функциясы көлік құралын қозғалтқыш қуатын беру, сондай-ақ болып табылады. Айырмашылық тек қана планеталық тісті жанама аудару бұрау моменті әлеуетін (тікелей гидравликалық ілінісу актілер) жүзеге асырылады, бұл жатыр.
• Үйкеліс ілінісу. Тісті бөлу және хабарламалар автоматты элементтері ауысатын.
• Таспа. Ол көлік жылдамдығын ауыстырып алдыңғы тетігі соғуына азайтуға арналған.
• біліктер мен барабандар жалғау.

пайдалану және автоматты құрылғының принципі

Бұл трансмиссия Шпульдің жинағынан тұрады, ағынын басшылыққа трансмиссия майын бір үйкеліс муфта және тежегіш жолақтар Поршеньдік. Золотник позиция селектор көмегімен белгіленеді. Осылайша, белгілі бір коммутация режимінде ( «Drive» мысалы) кейін беріліс қорабы және басу педаль акселератора тісті көптеген айналысады, онда қозғалтқышты (екінші арналған фото бөлімінде олардың құрылымын көрсетеді), дөңгелектер оның қуатын тасымалдайды. Бұл құрылғы және автоматты беріліс жұмыс принципі болып табылады.

Сондай-ақ, айта кету автоматты беріліс қолданылу принципі бойынша екі санатқа бөлінеді, бұл:

• Гидравликалық құрылғы.
• Электрондық.

Бірінші түрі пайдалану және автоматты беріліс құрылғының келесі принципі бар. Мұнда, автоматты пайдаланылған май гидравликалық қысым тепкіш реттеуші. реттеуші, өз кезегінде, автоматты беру шығу білігінің қосылған. Сонымен қатар, гидравликалық май ағыны драйвері педали басу арқылы іске қосылады. Трансмиссия сол коммутациялық катушкалар және автомобиль аялдама кез келген одан әрі қозғалысын жүзеге асырылады, сондықтан, содан кейін оның жағдайы туралы ақпарат алады.

жұмыс істеу принципі және автоматты құрылғы электромагниттік пайдалану болып табылады электрондық автоматтандыру, ескере отырып, беру тұрғын үй, золотник жылжытады. Бұл бөлшектер үшін кабельдер электрондық Transmission Control бірлікке орналасқан. назарға газ педалі орнын, қазіргі көлік жылдамдығы мен селекторлық иінтірегінің орнын ала отырып, ал соңғы элемент, электромагнитті жылжыту үшін шешім қабылдайды.

Өздеріңіз көріп отырғандай, екі электр жеткізу жұмыс ұқсас қағидаты және құрылғысы болуы. Және тым жолмен, екі терезелері үшін бірдей жолымен АКПП жөндеу.