Трансмиссиялық май: классификациясы мен сипаттамасы

Gear майлар - үйкеліс трансмиссия көлік түрлі түйіндерінде, сондай-ақ тісті түрлі пайдалануға арналған арнайы сынып қозғалтқыш май. олар әлдеқайда жоғары жүктемелер жұмыс істейді және үйкеліс бетінің слипті жылдамдатады, себебі Автомобиль және минералды немесе синтетикалық базасында өндірілетін және трансмиссиялық май, содан кейін қоспаларды түрлі қоспасы бар, бірақ трансмиссия талаптар, жоғары болып табылады. мұндай майлар ең маңызды көрсеткіштерінің бірі құру мүмкіндігі болып табылады қорғаныс қабатын олардың арасындағы механикалық байланыста болдырмау үшін үйкеліс бірлік бетінде. гипоидных тісті майлар оларға төтенше қысым қасиеттерге ие skipanie алдын, бөлшектер беттермен химиялық реакция кіретін, ол, пайдаланылады. Жұмыс барысында, трансмиссиялық май тотықтандырғыш және ластанған болуға және мезгіл-мезгіл ауыстыру қажет. Бұл кезде тотығу төмен үрдісі мұнай жақсы болып саналады. түрлі өндірушілер өз өнімдерін араластыру үшін әр түрлі қоспаларды пайдалануға бері мүмкін емес. блок беру ауыстырған кезде, егер мүмкін болса мұқият жаңа піскен майымен бірдей, шаю қажет.

Gear майлар тұтқырлығы немесе орындалумен, не жіктеледі. бес жазғы және (индексі W бар) төрт қысқы - Осылайша, SAE (Автокөлік инженерлерінің қауымдастығы) сәйкес олар тоғыз сынып бөлінеді. тұтқырлығы индексі көрсетілген әрбір класы үшін. Мысалы SAE SAE 70W немесе 250. Dual индексі (SAE 80W-90, т.б.) маусымдылығы май көрсетілген.

GL-1 ... GL-6 - API (American Petroleum Institute) операциялық қасиеттеріне байланысты, 6 сынып ішіне май бөледі. Бұл сабақтар кеңестік ГОСТ 17479.2-85 TM1 ... TM6 пайдаланылатын ұқсас. бесінші және алтыншы тобы гипоидных үшін пайдаланылатын және ең жоғары майлаушы және төтенше қысым өнімділігін бар.

тісті майлар таңдағанда, олардың еңбек жағдайлары бойынша, ең алдымен, назар аудару керек. класс қажетті төмен болса, жай механизмі сәтсіз, және жоғары сұрыпты мұнай шығындарының әкеледі жоғары құнын, бар. Ол майлайтын таңдау үшін трансмиссия жұмыс істейтін болады, онда температураны, және осы негізде қарастыру, сондай-ақ маңызды болып табылады. SAE 85W, мысалы, -12 ° C температурада жұмыс істейтін болады, және 85W ° С -40 бар Жылы АКПП , арнайы төмен тұтқырлығы сұйықтық, сондықтан ешқандай қозғалтқыш немесе трансмиссия майы бар қолданылмайды.

Лукойл, жалпы, Тексако, Reksol, норвег және басқа да көптеген - Бүгін нарығында өндірушілердің үлкен ауқымы олардың тісті майлары ұсынамыз. пайдаланылатын қоспалар түрлілігі майларының сапасына және олардың баға ауқымын деңгейін анықтайды. Минералды әдетте арзан, бірақ дәл қарама-қарсы ретінде кем Синтетика табылады. Тиімді ымыра, содан кейін бірінші екі арасындағы бақытты орта ретінде жартылай синтетика болар еді. Ол сондай-ақ тексерілмеген дүкендерде май сатып жасаудан сақ емес, болуы тиіс. терезесін өзгерту, әсіресе қазір ауыстыру ауыстыру деп олардың 60 мың шақырым немесе одан күтім, әрқашан жақсы сапалы майды алуға қарағанда қымбатырақ болып табылады.