Қуғын-сүргін құрбандары - әскери сынаушы Александр Филин

Ел өзінің кейіпкерлерінің бет-жүздерін білуі керек, бірақ сол кейіпкерлер Сталиннің уақытында сынақ пен тергеп-тексерусіз атылды. Бұл тізімде өз елінде әскери авиацияның дамуына зор үлес қосқан және «халықтың әкесі» тарапынан қуғын-сүргінге ұшыраған авиация және сынақ ұшқышының бас генералы Александр Иванович Филин болды.

Александр Филин: өмірбаяны

1903 жылы 18 қаңтарда Мәскеуде дүниеге келген темір жол дирижерінің кәдімгі отбасында дүниеге келді. 1916 жылы 4-ші Бутырск бастауыш мектебін бітіріп, 1918 жылы Мәскеу электротехникалық колледжінде оқыды.

1921 жылы Александр Филин Қызыл Армия қатарын өз еркімен кеңейтті. 1922 жылдан 1924 жылға дейін Петроградтағы Әскери-әуе күштері әскери-теориялық мектебінде оқып, содан кейін Качинске және Борисоглебске ұшқыштар мектептерінде әскери білімін арттыра бастады. Ақырында ол Читадағы 17-ші әуе отрядында қызмет етуге жіберілді. Онда ол Чита қалалық кеңесінің депутаты болып сайланды және аудандық комитет мүшесі.

1926 жылы Александр Филин Әскери-әуе күштері академиясында оқыды. Жуковский. 1929 жылы 26 тамызда А Ф Ковальков экипажда А Я.Яковлев - AIR-3 әуе кемесіндегі экипажда ол Minvody - Мәскеу бағыты бойынша осы класс әуежайының ауқымы мен орташа жылдамдығына халықаралық рекорд орнатты.

Жұмыс

1930 жылдан бастап Александр Филин Әуе қорғаныс ғылыми-зерттеу институтының сынақ ұшқышы болды. 1934 жылы Ленин орденімен және ГАЗ-М-1 орденімен марапатталды. Сол жылы ол Лениннің екінші орденін алды , ал 1937 жылы қарашада Әуе қорғаныс ғылыми-зерттеу институтының бастығы болып тағайындалды. 1939 жылы Қызыл Жұлдыз орденімен марапатталды.

1941 жылдың 7 мамырында Кремльде Сталин қатысқан Әскери-әуе күштерінің бас штабының өкілдерімен кездесуде Филин баяндама жасады, онда ол институттың жұмысын талдады, авиация өнеркәсібінің жұмысында кемшіліктерді ашық көрсетті, бұл өткен өткен мемлекеттік сынақтарға «Лаггер-1», «Як-1», «Як-4», «Ар-2», «Су-2», «Ер-2» сияқты әуе кемелерін толықтай тексеру. Нәтижесінде, баяндама Сталин мен Филин арасындағы өткір полемикаға айналды.

Опал

МВ-3 ұшақтарында сынақ ұшу кезінде Әуе қорғаныс ғылыми-зерттеу институтында арнайы ұйымдастырылған Мәскеу-Ленинград рейсінен қарағанда оның қысқа ауқымы туралы ақпарат алынды. Олар мемлекеттік сынақтар мен қозғалтқыштың оңтайлы жұмыс режимін орнататын қосымша құрылғымен тамаша жағдайда өткізілді.

Бұл туралы Сталинге хабарлады, ол дереу Орталық Комитеттің хатшысы Маленков, Қорғаныс халық комиссары Тищенко мен Бас штабтың бастығының орынбасары Ватутинді қоса алғандағы комиссияны тағайындады. Бұл көшбасшылар бүкіл проблеманы түсінуден және сынақ жұмыстарының нәзіктігін түсініп, Филинді сынақ жабдығының деректерін әдейі бағалай алмады.

Көп ұзамай генерал-майор А.И. Филинді тұтқындауға қатысты қаулы шығарылды. Бірінші абзацта МиГ-3 ауқымын азайтқаны үшін айыпталып, оған Яковлевті айыптаған нәрсе туралы - «Яка-1» сынақтарының жеткіліксіздігі туралы, сондай-ақ ұшақтың сериялық Сынақсыз өндіру, бірақ Александр Иванович олардың толыққанды тексеруін талап етті. Сонымен қатар, олар әуе күштері ғылыми-зерттеу институтында барлық сынақтарды өткізген инженерлер мен сынақ ұшқыштар тобын алып тастады.

Филин 1941 жылдың 23 мамырында қамауға алынды. Оның тағдырын депутат шешеді. Берия Кобулов және НКВД тергеушісі Водзимерский. Олар аэронавигациялық техникалық мәліметтерге жүгінбеді, бірақ олар бірден антисоветтік кеңестерге алынды. 1942 жылдың 23 ақпанында дизайнер атылды. Филин туралы тергеу барысында айыпталушы кінәсін мойындамағаны жазылған. 26 наурыз 1955 жылы Александр Филин - бас әріптермен сынақ ұшқышы - қайтыс болғаннан кейін қалпына келтірілді.

Жетекшілердің жасырын жоспарлары

Мәселен, фашистердің Мәскеудің тұтқындауы үшін барлық жоспары құлады және Ұлы Отан соғысындағы бұрылыс нүктесі пайда болған кезде, оған дайындығының куәгерлері бірте-бірте «тазартыла бастады». Филина бірінші болды. Ал не үшін? Ол үкіметтің тапсырмаларын орындағаны үшін? Немесе оның көзқарасын қорғағаны үшін? Мұнда әскери лауазымдарды алып тастау немесе айыру арқылы таратуға болады, бірақ мұндай құнды жұмысшыны «шығыстарға» жіберуге болмайды. МиГ-3-нің тарихы жай ғана ыңғайлы мотив болды. Себептері, басқалар болған. Жалпы Филин, әйгілі көшбасшының әскери ниетін жақсы білетін болса немесе жалпыға бірдей қабылданған нұсқаға сәйкес келмейтін Германиямен қарым-қатынаста оны кемсітетін ақпаратқа ие болды. Өйткені олар Сталиннің жасырын жоспарларын куәландыратын басқа да жоғары лауазымды шенеуніктерді атып тастады.

Александр Филиннің зайыбы мен балалары

Толық алды және оның әйелі, Филин - Андросова Н.А. Түрмеде болған кезде, оған қолын тигізбеді. Ұстап беру кешіктірілді, содан кейін Әуе қорғаныс ғылыми-зерттеу институтының эвакуациясы басталды. Ол сондай-ақ сол жерде жұмыс істеді және институтымен көшірілді, сондықтан оның ізі қысқа уақыт ішінде жоғалтты. Содан кейін Наталья Александровна Свердлов облыстық атқару комитетінің саяжолында ұлымен бірге тұрып, ештеңе күдіктенбеді. Бірақ 1942 жылдың 28 мамырында ол туған жерінде сатқындықтың әйелі ретінде тұтқындалып, Краснояр өлкесіне бес жыл бойы жер аударылды. Ұлының тағдыры белгісіз. Филина әйелі қалпына келтірілді, бірақ құпиялылықты жіктеу олардың істерінен аласталмады.

Эпилогия

1942 жылдың қыркүйек айында бірқатар ұшақтардың техникалық сипаттамалары аяқталған соң, МиГ-3 725 шақырымнан асатын максималды диапазонға ие болды, алайда Германиямен бірлескен әскери жоспарларды жүзеге асыру үшін ұшақ 1000 км қашықтықты талап етті. Ал Сталиннің басшысы Сталинді осылай істеді, бірақ Англияға қарсылық көрсете ме? Британдықтар Германиямен соғыс артықшылықтарын есептеуден кейін Ресейді қолдап, Гитлердің Германияны айыптағаны соншалықты күлкілі болды. Олар үшін осы соғыс уәде берді, өйткені оның қарсыластарының осы «союы» кезінде ол кішкентай қаннан қашып, болашақ әлем тәртібінің диктаторы болды. Және осы күресте «экстремалды» біреу - сынақ ұшқышы Александр Филин болды.