УАЗ олардың қолына (сызбалар), дамп

тамаша құралы және кейде тіпті қажетті - сапалы жолдарды ескере иесінің холдинг бөлігіне кросс. әсерлі салмағы мен жүгіру орындау ұштастыра отырып, осы дерлік жүз бірлік, ал кейде одан да көп жұмыс «жылқы» Капоте, астында жаман жолдарды қарсы күресте елеулі дәлел айналады.

Неге қыста жергілікті жергілікті саласындағы трафик жағдайын жақсарту үшін бұл қуатын пайдаланбайды? Өндірушілер ұзақ УАЗ және басқа да біздің елімізде танымал SUV модельдер үшін пышағын алып тастау қар шығару, қолайлы тіркемелер арқылы алаңдаушылығы болатын. Неге қолөнер нұсқалары нашар, және зауытта қарағанда кейде тіпті жақсы емес шығады деп берілген, ақша үнемдеуге және жүзінің өз үлгісін жасауға емес?

зауыттық параметр

Ол УАЗ өндірушілердің туралы дамп жасауға қалай, қайтадан велосипед ойлап РЕЕР әлдеқайда оңай қажет емес. бүкіл зауыттық үстеме көшіру жүздер сәтсіздікке ықтимал болып табылады, бірақ бұл әбден мүмкін негізі ретінде кейбір модельдер алуға. Сонымен қатар, толық зерттеу нұсқалары жобалау көптеген қателерді болдырмау және өз қар күрек шығаратын болады сынақтан.

1. жүзі өлшемдері. коммерциялық жүзінің ең төменгі ені - 1900 мм, ол дискілер әртүрлі модельдерін сыртында 1,8 м қашықтықта орналасқан, түсінікті. жүзі тіпті көлбеу жағдайында маржа жабатын қашықтықта отырып, тамаша ені 2-2.1 м тиіс.
2. айналдыратын. Түрлі модельдері Toe орталығында бекітуге немесе қосымша сілтемелерді пайдалану үшін қол жетімді болып табылады. Осы өлшемде, жүзі қосымша бекітпелерді пайдалану жақсы.
3. Автокөлікке белгілеу. Бұл торап тігінен күрек көтеріп, кейде рульдік өзектердің қорғау мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
4. тесе. кері бағытта пышағын көтеру үшін қарапайым аяғы аралығында lebodochnyh тетіктері нұсқаулықта немесе электр бақылау.
5. ауыр кедергілерге тап болғанда УАЗ жүздерді амортизацияланған, ол ұялы және серіппелер жабдықталған жасауға болады.

жобалау

Көп материалдар мен техникалық дағдыларды болуына байланысты. Толығырақ сенімді және оңай айналдыратын жүзінің жоқ өндіру, сондықтан материалдар бойынша аз үнемдеуге және айтарлықтай өндірістік уақытын қысқарту, бірақ оны қолдану аясын азайту болады. Екінші жағынан, айналмалы механизмі ең осал сайт дизайны болуы мүмкін, оны жүзеге асыру бекіту сайттарға көзделген қауіпсіздік белгілі бір маржа талап етеді. жүзінің жұмыс беті, сондай-ақ күшейтуді талап етеді, ол жекелеген құрамдас салмағы бақылау үшін маңызды болып табылады. Ол жүзі бір адам орнатылған және тіркеуден мүмкін жөн.

беті тазартылады қорғау үшін сіз оның тозу дәрежеде резеңке алмастыра алады, сондықтан бекіту алынбалы болуы тиіс резеңке жолағы, қолдану керек. автомобильге жүзі тіркеменің орнына кедергі бар жүзі өткір қақтығысы қамтамасыз етуге тиіс. арматуралар автокөліктің маңызды бөліктеріне қарсы болмауы тиіс.

материалды таңдау

Бұл кезеңде, таңдау әрқашан орындаушы отырып қалады, біз дұрыс бөлшектер табу үшін ең оңай жолын ғана кеңес немесе қайда ұсына алады. Dvuhsotlitrovye баррель реверсивті күрек үшін материал ретінде өздерін дәлелденген, бірақ жоспарланған мөлшері 2 баррель, немесе қосымша құрылымдық арматура қажет берді. нұсқаулық және нығайтатын қабырғаның ретінде илектеу аймағын, жұқа подоконник немесе I-тәрізді желісін пайдаланады, сондай-ақ, мүмкін квадрат немесе тік бұрышты бөлімінің түтіктер пайдалануға болады.

жүзі полотнолар иілу бұрышы реттеуге саусақ тіркейтін үшін тесіктері бар түрлі диаметрдегі Фаркоп немесе құбырлар пайдалануға болады. көтеру пышағын бақылауға жүкшығыр пайдаланған кезде қажет болған жағдайда, жүкшығыр өзі астында тіректі салу және жүйесін бұғаттау үшін қосымша материал талап етеді.

Тосын УАЗ желісін үйінділер

желілік қолөнер шеберлері УАЗ өз қолынан жиналған жүздерді паш мысалдар көп табуға болады. талантты шеберлерінің сызбалар т.б. есеге фабрикасы өнімдерін артық табысты бағамында жасалды түрлі өзгерістерді пайдалану кезінде кейбір, оңайлатылған нұсқасы ұсынады, өте әр түрлі болып табылады.

негізгі кезеңдері мен компоненттер

Бірақ қайда біз сіздің қолыңызбен УАЗ жүзі ойластырылған айналдыруы бастау қажет? Суреттер назарға жол талғамайтын моделі отырып жасалуы тиіс, және әрқашан мүмкін ақауларды жою орналастыру мүмкіндігі болу үшін мөлшері кейбір маржа болуы тиіс. бірінші нәрсе, ол автокөлік отыруға қолдау құрылымын жабдықтау үздік болып табылады. Ол сондай-ақ қарапайым тіркелген кронштейндер болуы емес, тек «kengooryatniki» өскінді, бірақ блок жүйесімен жүкшығыр орналастыру үшін сияқты бүкіл алаң болады. төсемесі тұрақты орындау, сондай-ақ ол көліктің көрінісін құртып емес, өйткені жақсырақ алынбалы құрылымы, сондай-ақ жасалуы мүмкін.

жұмыс күрек - Сонда сен өндірісінде жүзі бөлігі қалыңдығы айналысуға болады. ол 2 х 0,6-0,8 м таңдау ең үздік болып табылады жоғарыдан Өлшемдері. Тым көп қар жақсы тазалайды, бірақ ол орнату және тасымалдау үшін ыңғайсыз болады. Келесі қадам операциялық тігінен пышақты түзетуге және сондықтан қалған элементтері оған тіркеу үшін жақсы. Біз, әйтпесе сіз қатты жұмыс кезінде көлік құралын зақымдауы мүмкін, айналдыратын жоқ УАЗ тіпті қарапайым жүздері тігінен жылжымалы болуы керек екенін есте сақтау қажет. соңғы қадам бақылау және айналмалы элементтерін жасау және құрылымын, оларды тіркеу үшін қажет.

жүк көтергіш механизмдерді

Сіз көтеру механизмі Қолмен барабан жүкшығыр пайдаланылады параметрлерін, қараңыз, және ауласында орналасқан адамдарды, басқарады болады. Ол, өте қауіпсіз емес, ол көтеруге жақсы болар еді және көлік тоқталғаннан кейін төменгі жүздер УАЗ бар.

электр жүкшығыр пайдалану әлдеқайда ыңғайлы және қауіпсіз, бірақ барлық осындай жабдықтарды инвестиция дайын емес. Ең бюджет опция машинаны қайта топтастыруға кезде іске ерекше стенд, болар еді, және көлік режимінде жоғарғы лауазымға жүзінің тұрақты ұстап қалу үшін, сіз бау пайдалануға болады.

қорытынды

айтуға қорқады Case шебері. өз қолымен жасалған УАЗ, немесе зауытының Blade жиналған сіздің жол талғамайтын тасымалдау құралы ретінде, бірақ сондай-ақ экономикадағы адал көмекшісі ретінде ғана емес, пайдаланатын болады.