Теңізде кемелердің жұмбақ апаты

Теңiз апаттарында дәйекті кеме халқының дамуы бері жыл сайын дерлік орын алды. кемелерін салу Қазіргі заманғы технологиялар, ол өткен жылдардың қателерді жоюға тиіс және жолаушылар көлігі қауіпсіз режимін жөнелту жасауға, көрінген еді. оның емес сәл, басқару жүйесін, кадрларды тамаша даярлауды компьютерленген барлық кемелер қарамастан, теңізінің апат бүгін сирек емес. басқалары өлім жүздеген үшін жауапты болып табылады, ал кейбір соңы қауіпсіз, ол, экипаж және жолаушыларды эвакуациялауға болады. Біз ең жұмбақ кеме апат ұсынады.

«Титаник»

Теңiз апаттарында әрқашан себеп қоғамдық дүрбелеңін, бірақ жазатайым оқиғаны тергеп кейін оның себебі қопасының сұрақтар емес, жауап, зерттеушілер оларды шешуге тырысып, егер.

Тынық «Титаник» лайнері және көптеген аңыздар бүгін алғашқы және жалғыз рейс. 10 сәуір, 1912 кеме Саутгемптон ағылшын портына іске қосылды. Кеме 2224 адам болды бортында Америкаға аттанды. 15 сәуір кеме екі таймнан сындырып, 1496 адам қаза тапты, Атлант суық суларда батып кетті. әлемдегі непотопляемое кемесі ыдырағаннан себебі Айсберг соқтығысты болды. апат Mystic тергеу кейін құпия файлдар түрлі болып табылады.

Көптеген құтқарылды куә кеме үлкен моргнул жақын деп мәлімдеді жарқыраған доп, ол НЛО кеме соқтығысу теориясы растайды. ұқыптылық бірнеше ондаған апат алаңға таяу өтетін кемелер кейін, қазірдің өзінде батып келген SOS қабылдау «Титаник». Бірнеше адамдар, олар кейінірек ауданы онжылдықта табылған Батып бара жатқан кемеден жолаушы болған деп мәлімдеді. ең атақты - Винни Kouts Исланд кеме 1990 жылы сайланды. Әрі қарай, оның тағдыры белгісіз, ол ұзақ уақыт психиатриялық стационарларда орналастырылған болатын болып табылады.

Baychimo - Ghost кеме

теңізде кеме оқиғасы көлік жүйесін, табиғат күтпеген байланысты, немесе экипаж кінәсінен ақауға байланысты болып табылады. Кейде шығу кеме жеткізбеу себептері белгісіз болып қалады. Мінсіз қарапайым нәрсе бу кемесінің С.С. Baychimo болған. Ол Солтүстік Мұзды мұз қалсам. Экипаждың көпшілігі ұшақпен көшірілген болатын.

капитаны және бірнеше экипаж мүшесі кемеде жаман ауа райы сыртында күте шешті. Blizzard, кемені жайлаған, ол назарынан тыс болды. дауыл өтті кезде, кеме және экипаж кетті. Мистика көптеген кемелер Baychimo Арктикада қалқып көрген болып табылады.

«Эстония»

Балтық флотының кемелері бірінің ең жұмбақ апаты қыркүйек 1994-ші 28 27-ші түні өтті. 1 сағат 50 минут, кеме 852 адам қаза тапты, 70 метр тереңдікте суға батып кетті. кемелер Еуропа құрлығында теңізге врезаться - сирек, ол барлығына аң-таң. Crash тергеу ұзақ уақыт бойы кешіктірілді. Ал алғашқы ақпаратты алғаннан кейін, үш Балтық елдері - Эстония, Швеция және Финляндия апат себептерін жария етпеуге келістік. ресми нұсқасы - жарамсыз күйде кеме дауыл ауланған портын, солға және батып кетті. Бейресми нұсқасы - кемеде болған жарылыс. қаруды жасырын тасымалдау - жарылыс себеп.

«Адмирал Нахимов»

атауы Адмирал Нахимов Кеңес Одағы мен Ресей тарихында көптеген қайғылы әңгімелер байланысты. суға батқан адамның құрметіне кем дегенде 6 кемелер, кезінде, мұнда мистикалық ғой. 31 тамыз, теңізде Новороссийск порты апат кемелер жанында 1986. Біз кеме «Адмирал Нахимов» және астық «Питер Vasev» тап болды. Тек жеті минут, ол толығымен кемені суға су алды. бортында 1242 адам 423 адам қаза тапты.

«Urango Medan»

1947 жылы Нидерланд кеме «Urango медалімен» бастап SOS сигнал берді Малаккский бұғазы, Суматра аралында Малай түбегі ажыратады. Біраз уақыттан кейін, Англия және Голландия радиостанция бүкіл команда қайтыс болды деген ақпарат алды. кеменің соңғы хабар қабылдамау мүмкін емес еді, және тек соңында ол анық жазылған: «. Мен өліп жатырмын» осы саладағы теңізіндегі авариялар өте сирек кездеседі.

құтқару кемесі Riverboat жұлдыз күміс келді. Кемелер өмір белгілері жоқ. Содан кейін арнайы топ палубада қонды - және шын мәнінде, бүкіл экипаж өлі болды. капитаны кеме көмектесуге келгенде қалың түтін ұстаудан, апат себептерін анықтау үшін жағаға кемені станциясына тіркеп шешім қабылдады, және кеме жарылды. оқиғаны тергеу Сарапшылар, құпиясын қабырғаға соғылды. «Urango Медане,» Барлық деректер жойылуы. тек дәлелі кеме Silver Star кеме журналы болды.