Тексеру жоқ CTP. Миф немесе нақтылық?

2012 жылы шілде айында Ресей автоәуесқойларға ізгі хабарды алды. Мемлекеттік Дума CTP алты айдан кем болып табылатын, тексеру өтуге арналған машинаны сақтандыруға мүмкіндік берді. Сонымен қатар, жаңа заң 20 күн мерзімге тексеру жоқ қысқа мерзімді ОСАГО саясатын алу үшін мүмкіндік береді. Мемлекеттік Дума Bude қарауына жақын арада тексеру жоқ тұрақты саясаты CTP көздейтін жаңа заң жобасын енгізді.

Жаңа заң жобасының негізгі нүктесі - қайтару жүргізушілердің құқықтарын техникалық байқаудан өтуге көлiк құралын сақтандыру. себебі бұл бүгін, оператор, тексеру жүргiзуге құқылы, машинаны тексеруге ниет ағынының жеңе алмайды. Жиі өз тәуекел көлік иелері сақтандыру жоқ машинаны жұмыс істейді.

Бүгінгі күні, заңға түзетулер сіз тексеру жоқ жауапкершілігін сақтандыру полисі құралын сатып алуға мүмкіндік беретін, бірақ ол әлі де белгілі бір жағдайларға сәйкес тұр. Бұрын драйверлері ғана тіркеу жүзеге асырылатын болады жерге саясатын алу мүмкін. Енді, саясат бұл бірінші немесе қайталанатын орны жету үшін сатып алуға болады.

Инновациялық олардың көпшілігі қолданыстағы жол қозғалысы ережелерін кедергі ретінде емес, сондықтан, эвакуатор қызметтеріне жүгінуге мәжбүр болды, бұрын бастап автокөлік иелеріне бекітілді. Қажет болса, қазір 20 күн мерзімге тексеру жоқ ОСАГО саясатын сатып алуға болады және ережелерін бұзбай, осы нүктеге дейін алуға. Басқа жағдайларда әлі сақтандыруды алу байқаудан өтуі тиіс.

Кейбір жүргізушілер сақтандыру тек бастаушы және Лихачев үшін қажет деп санайды, ал CTP үшін өзінің «темір тұлпарымен» сақтандыруға қажет деп санамаймын. Шын мәнінде, міндетті автокөлік сақтандыру жоқ жүргізуші ауыр зардаптарға ұрындыруы. Ресей заңнамасы көздейді міндетті сақтандыру кез келген көлік құралының. 100 800 рубль айыппұл алу қаупі саясаты жүргізушілердің болмаған. Сонымен қатар, жол полициясы, осындай қылмыс көлік тіпті жұмысын тыйым және жою құқығы бар анықтау сериялық нөмірлерін.

CTP есептелген қалай түсіну үшін, сіз сақтандыру компаниясы мүдделі кез келген өту үшін қажет. Кейбір автокөлік иелері шын мәнінде, олай емес, саясаттың бағасы сақтандырушы анықталады деп санайды. сақтандыру құны үкімет белгілеген факторлар мен тарифтердің құрады. Сақтандыру компаниялары саясатының құнын бағаламай немесе бағалау құқығы жоқ. Заң сатып алу сақтандыру кез келген жеңілдіктер, акциялар, сыйлықтар тыйым салады. саясатты бағасы машинада, жасына, пайдалану жиілігі, жүргізуші ұзындығы бренд байланысты. тіркелген, сондай-ақ маңызды облысы көлік, қозғалтқыш қуаты, саясат жазылады жүргізушілердің саны.

ОСАГО негізінде есептеледі базалық ставкалар үкімет белгілейді. Маман базалық ставкасын көбейтеді ТЖӨ факторлардың сақтандыру құнын төмендетуге немесе, керісінше, ол қымбат жасауға болады. тиісінше жүргізуші көп тәжірибе мен жасы, төменгі коэффициенті, сақтандыру арзан.

Мерзімді сақтандыру, сондай-ақ құны әсер, ол айтарлықтай соманы үнемдеуге қабілетті болуы, содан кейін 10 ай немесе одан көп саясатын сатып алу ең тиімді болып табылады.

Мемлекеттік мұқият жүріп сол драйверлерін көтермелейді және жазатайым түсіп емес. авариясыз жүргізу автоәуесқойлар үшін авария жоқ жылына 5% сыйлығын сүйенеді. барынша мүмкін жеңілдік - 50%. Кезде сақтандырылған оқиға коэффициенті 50% -ға өсті. жүргізу кезінде Сондықтан, әрбір жүргізуші өте сақ болу керек: ол қауіпсіз, сонымен қатар рентабельді ғана емес.