Таңқаларлық бу турбина

Кім, «жүрек» ең адам-машина өмір беретін болып ішкі жану қозғалтқышы (ICE). Алайда, ол әрқашан болған жоқ.

өткен жылдан бастап қазіргі уақытқа дейін

ұзақ уақыт бойы ішкі жану қозғалтқыш заманымызға дейін, технологиялық прогресс іргетасы бу турбиналары болды. Бұл өнертабыс жақсартулар бірқатар бірақ, бүгін пайдаланылатын болады жалғастыру етіп, табысты болу үшін табылған сирек жағдай. Ол бу турбиналарының және классикалық вагондарымен шатастыруға болмайды бірнеше (сол локомотив) бойынша осы жұмысты атап өткен жөн. Олар әр түрлі жұмыс принципін бар, және тиімділігі теңдесі болып табылады.

Бу турбина. өнертабыс

Ол осындай турбиналық алғаш рет әзірленді және металл Швед П. Лаваль жүзеге асырылуда деп саналады. Артқа 1889 жылы сүт сепараторы үшін тиімді қозғалтқыш, секундына кем дегенде 100 революцияның айналу жылдамдығын жасау мүмкіндігі үшін қажеттілігі туындады. турбина жұмыс істеу принципі өте қарапайым болды: қазандық тыс алдынан перегретого бу ағынының таң орналастырылған жүзінің цилиндр осіне бекітілген бетінде. потенциалдық энергиясы жұбы цилиндр бұру тудырады, кинетикалық энергиясы айналады. бу ағыны орнына тікелей құбырлар қарағанда, конус тәрізді шүмек арқылы қашып болады, егер ең үздік нәтижелер алынды деп эмпирикалық анықталады Лаваль.

Алайда, белгілі бу турбиналары Englishman C. А. Парсонс. Ол дерлік Лаваль қатарлас дамыған, бірақ жақсарды, бірақ сондай-ақ, электр генератор (Г.Д. қазіргі заманғы жүйесін прототипі) қосылған сұраса ғана емес.

1894 жылы, ол бу турбиналы негізделген жетегі бар қозғалтқыштың кемені, құрылған (максималды жылдамдығы / с шамамен 60 км). идеясы 1900 кейін кемелер ең ұқсас қозғалтқыштармен жабдықталды соншалықты табысты болды.

Біздің уақыт

Әрине, өнертабыс және бірінші бу турбина моделін бастап жаңартылды, және дизайн кемшіліктер тасталады. оның тұрғын үй орналасқан жүздерді шашатын және айналмалы блок ротордың (цилиндр) бар тіркелген статор: Классикалық бу турбинасы жүйесі екі компоненттен тұрады. радиалды және осьтік - бу қозғалыс бағытына байланысты екі сорттарын роторлы құрылыс ажырата. цилиндр осіне перпендикуляр олар ерлі-зайыптылар насихаттау вектор, және қалақтар оған параллель: бұрынғы бастапқы шешімдерді салқыны болып табылады. жұбы осьтік бағытта осіне сәйкес келеді, және айналу салдарынан Арнайы қалақтардың бағдар жасалады.

бірнеше цилиндрлер (многокорпусных) бар турбина бумен энергетикалық мамыр жұп неғұрлым тиімді пайдалану. оларды пайдалану экономикалық тиімді болып табылады, онда Алайда, салдарынан жобалау осындай шешімдерді ауқымдылығы сипаты мен күрделілігіне үшін пайдаланылады. Цилиндр корпустары жалпы осінде орналасқан және механикалық тәуелсіз болуы мүмкін. мөрлерді және диафрагмалар жүйесі бүкіл жүйенің патологиялық жұмыс істеуіне кедергі (т.б. сыртқы ауаның қабылдау, ағып бу айналып өтуіне градус және.).

бу турбина технологиясын дамыту

қысым бу және жеткіліксіз тиімді классикалық аз қуатты турбина төмен деңгейде. Олар бу бұрандалы машинаның алмастырылды. Бұл ресейлік даму бастапқы моделін табиғи эволюциясы болып табылады. тұрғын үй ішінде бұрандалы күлтесі бар роторларды ұйымдастырылған. Кіріс бу келесі бұрандалардың тіс арасындағы кеңістік толтырады, айналымы және одан әрі жем аялдамаларында бар. Әрі қарай, өндірілген бу қуысының бөлігі кеңейтілген және бұрандалы ротордың айналу бойынша жұмыс орындайды. Бұл дизайн сақталған энергетикалық бу жақсы пайдалануға мүмкіндік береді.