Суық дизель қозғалтқышы басталады қиын. суық қозғалтқыштың басталады қиын

Қазіргі заманғы автомобильдер суық қозғалтқыштың іске жеңілдету керек, түрлі параметрлерді жабдықталған, бірақ бұл құрылғылар жиі өз тапсырмаларын жеңе алмайды, және қозғалтқыш суық басталады қиын, немесе тіпті мүлде бастау емес. Бұл жағдайда, жылытылатын мотор өте оңай және жақсы жұмыс істеуі мүмкін.

Ерте автомобиль сорғыш астында таңертең бірлігін жылытып, оны іске қосу үшін тырысып қарбалас пен әбігерленбей бастайды. Әрбір энтузиастардың автомобиль ғана оны іске қосыңыз және өтіңіз және қозғалтқыш сатып алынған немесе жоқ болуы емес деп ойлаймын, сіздің машинада отыруға таңертең армандайды. автокөлік суық басталады және осы мәселені шешу үшін қалай білу қиын неге қарайық.

проблеманың тамыры

суық басынан мәселесін шешу жаман сұраққа ешқандай дәл жауап жоқ, өйткені, қиын суық басынан. Негізгі себепті біз жану камерасына немесе ақаулық ұшқын бар жанғыш қоспаның болмаған қабылдай алады. Бұл салдары болып табылады. Қалғаны - себептері. Кейде барлық жану жеткізілетін дұрыс отын айыптай. қоспасы бұл тым көп, керісінше, қабылданбаған немесе болуы мүмкін.

негізгі себептері

кедей бастау үшін негізгі себептерінің арасында мынадай болып табылады:

• Сапасы төмен жанармай.
• Бітелген саңылауларды.
• Сверхнизких температура.
• А бітелген жанармай сүзгі отын тамаша.
• дөрекі сүзгіде бітеліп.
• Отын сорғы ақаулық.
• А лас ауа сүзгісі.
• дроссельной клапаны немесе тұрып ластануы.

дереу осы белгілері барлық немесе кез келген табуға тырыспаңыз. көлік суық бастау қиын болса, алғашқы қадам іске қосу кезінде машинаның мінез-байқауға болады.

Біз белгілері іздейміз

Егер сіз іске кезде жиі, Стартер тамаша жұмыс істейді, бірақ қозғалтқыш бастау мүмкін емес. Сіз Оталдыру білтесі бұрап болса, онда ол құрғақ және бензин малады да бола алады. Бұл көрсеткіштің бір түрі болып табылады. Көптеген заттар отын иісі айта алады. бензин күшті иісі тән, ол үшін, содан кейін себеп емес болса. шам дымқыл болып табылады және ол керек-ақ бензин иістерді Алайда, егер, онда істен мәні басқа жерде жатыр. барлық тәртіппен және отын иісі толығымен таза дұрыс инжектор болып табылады және қысым Егер отын жүйесінің қалыпты болып табылады, онда ол іздеу жалғастыру қажет.

От мәселелері

суық қозғалтқыш, өйткені бірнеше себептер бастау қиын. Сондықтан, сіз белгілі батарея зарядының деңгейін тексеру керек. ол терең таусылған немесе оның пайдалы қызмет мерзімі аяқталып келеді болса, ол іске қосу үшін жеткілікті ток бере алмайды. Батареяның себебі екенін түсіну үшін, ол Стартер мінез-сай болады. Ол айналмайды немесе қозғалтқыш айналдырады, бірақ тұрақсыз емес.

Жиі Honda жылғы tramblernymi вагондарымен проблема бар. Мұнда, себептері От тарату мұқабасына іздеу керек. проблемалар бар болса, Стартер-ақ айнала болады, бірақ машина суық бастау қиын. Бұл жағдайда шам бензин толы болады.

Таймер және broneprovoda

broneprovodom проблемалар болуы мүмкін. Бұл ортақ істен tramblernyh автомобильдер болып табылады, сондай-ақ болып табылады. Бұл мәселені анықтау үшін, сіз кез келген күш-жiгерiн қажеті жоқ. Стартер бірнеше кезекпен жасайды, егер ол жеткілікті болады. Wire, олар үшін себеппен болса, жанады. Бұл жағдайда, олар ауыстырылуы тиіс.

бобины

Жиі нашар бастау күшті нашарлауына байланысты болуы мүмкін катушкалар от. көлік бір ғана катушкалар жабдықталған болса, онда диагнозы тестерлері көмегімен жасалуы мүмкін. , катушкалар бірі болмаса, онда диагнозы мүмкін емес дерлік болып табылады, және бірден барлық, олар барып емес, сәтсіздікке дерлік ешқашан. қалыпты іске қосу үшін жеткілікті тіпті бір жүгіру, катушкалар болады. қалғанының бәрі алып тасталды кезде Таңдауы орамалардағы құны, соңғы өз кезегінде жүзеге тексеру.

шам

Кейде, өйткені кез келген проблемаларды суық машинаны бастау қиын шам. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, бұл кедей бастау үшін өте танымал себебі болып табылады. шырақтар бөлшектеу кезінде олар түрлі түсті кір мен лак жабу іздері анықтай алады. Сонымен қатар, олар бензин мен циялық толтыруға болады. Бұл жағдайда, шам болат щеткамен тазартылады.

ол бензин іздері бар болса, онда ол олар қамтылды деп куә. Сіз үнемі жөндей, бірақ жақсы жиынтығы жүк сақтауға тиіс - жаңа, жаңа орнату үшін ескі және оңай таза және құрғақ емес.

қысу

көлік жану камераларында әлсіз немесе мүлдем қысу суық ауырып алды болады. Ең дұрысы, сіз, қозғалтқышты іске қосу қысу деңгейін өлшеу, бірақ іс жүзінде бірде-бір мұны емес, бұрын егер. Бірақ біледі және оларды жою мүмкіндігі болу үшін оның қажеттілігін жоғалып себептері.

Басқа себептер

Мәселе ұшыру ақаулы Стартер байланысты болуы мүмкін. Мұздатылған мұнай, пайдаланылған жүйесінде конденсаты, қантталған антифризге. суық қозғалтқыш бастау қиын кезде жағдайға шығуға, ол 5W30, 5W40 немесе 0W30 және 0W40 тұтқырлығын май пайдалану қажет. Стартер 100 айн / мин иінді біліктің раскрутить тиіс. ең бастысы - бұл отын ғой. Ол қаныққан буының тұрады тиіс.

ВАЗ

суық басталады классикалық ВАЗ қиын болса, онда ол параметрлер кетті немесе автомобильде шағын ақауларды көп жинақталған білдіреді. Сіз біраз нәрсе істеу керек.

Осы тексеру тексеру сұйықтық қозғалтқыштың картера деңгейіне, беріліс қорабы, салқындату жүйесі мен тежегіш жүйесінде сұйық деңгейіне барысында.
Келесі, мұнай, отынды немесе антифризді ағып визуалды тексеру жүргізу. машина тұрақты болса, отын қалтқы камерасына буланып болады, ол қолмен сорғының деңгейін толықтыру қажет. Осы сынақ жоғары вольтты сымдар және шам ерекше назар аудару қажет болса.

карбюратор ВАЗ болса, бұл элемент бітеліп қалуы мүмкін. Сондай-ақ, мембраналық құрылғыны, түтік күшейткіш диафрагмалық отындық сорғы тығыздауыш вакуум бастап тексерілуі керек. Сіз сондай-ақ Стартер дұрыс жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз тиіс.

Себептері: инжектор суық басталады емес

суық инжекторындағы бастау қиын болса, инжектор жылы кінәсінен үшін бар көрінуі тиіс. бүрку құрылғы оятар ретінде, бірақ тек олардың идеалды мемлекет, егер жұмыс істейтін болады. қоюланып отын шығу болмаған кезде ерекше маңызды шындап ендірілуіне кедергі болады, олардың қыс шарты болып табылады.

Жиі, көлік өндірушінің ережелерге сәйкес жүзеге саңылауларын өзгертіңіз. оларға отын сапасы нашар, әсіресе, үнемі болуы керек суару. Кезде саңылауларын жууға үйде олардың тұтастығын жүзеге көруге ұмытпаңыз.

Айдау қозғалтқыш старттар және дереу дүңгіршектер болса, онда ол компьютерлік жану камерасында бай отын қоспасын қолдануға тырысады көрсеткіш болып табылады. Шам бензин және қозғалтқыш нашар жұмыс істейтін болады, нәтижесінде толтырылады.

дизель бірлік

шам, дизель - - кедей қысу бензин қозғалтқыш бірінші мәселе болса. суық дизель қозғалтқыштың іске қосу үшін қиын төмен қысу болып табылады. егер бұл жылу, сәл жақсы мотор, жұмыс істейтін болады.

Туралы жаман сигналдар біркелкі қысу жұмыс, діріл, көк түтін құбырлар пайдаланылған. Сіз Капоте астында көз және қозғалтқышты ашып, онда бірлік мұнай қамтылатын болады. қысу тағы бір кемшілігі қуатын жоғалту арқылы анықтауға болады, отын және май жоғары тұтыну, сондай-ақ, жұмыс кезінде шу өсті.

суық дизель қозғалтқышы басталады қиын болса, біз бірінші қысу деңгейін өлшенеді. бірлігі толық функционалды болса, оның деңгейі 30 кг / см ^{2 дейін.} Бұл шам тесік арқылы өлшенеді.

Сондай-ақ, сіз инжекторлар жылы көрінуі мүмкін тудыруы. көп қозғалтқыштардың инжектор Жұмыс барысында сапасыз отын тозу. Бастапқыда бақылау клапаны қысым төмендеді, содан кейін raskalibrovyvaetsya инжектор ұшы болып табылады.

Сондай-ақ, сорғыны қарап тұр. Әрбір сорғы элементі және отын бүрку жүйесі, әдетте, ауыр тозу ұшырайды. мотор бастау үшін және ол Стартер бұру үшін қажет ұзақ уақыт бойы іске қосу үшін қиын болса, онда ол сорғыны тексеру пайдалы болып табылады.

Бұл тексеру құны және шам болып табылады. Олар үлкен өлшемін ерекшеленеді және жиі қозғалтқыштың артында жасырын емес. тәртіппен бір немесе бірнеше шам болса, моторлы суық іске қосылмайды. шам деген сөздермен ауыстырылсын. суық машинаны бастау қиын, неге осы типтік себебі. Бірақ ол жақсы бастау үшін алдын ала қыздыру сатып тұр.

Сондықтан, біз машина іске қосылмайды негізгі себептері табылған.