Себептері: Неге автомобиль тартыңыз емес?

Қазіргі заманғы қозғалтқыштар жақсы қуатын, табыстылық жеткілікті деңгейін, неғұрлым аз ластайтын бар. энергоблогын мінез өзгерген кезде, ол дереу байқалады. Сіз машинаны тартыңыз жоқ болса, осы себептері өте әр түрлі болуы мүмкін. Олардың қарайық.

қозғалтқыш әр түрлі себептерге байланысты тягу жоғалуы мүмкін. билік жоғалту аудару түрлі кемшіліктерді үлкен саны бар. Кейде ашқарақтық кез келген белгілері жоқ жоғалады. Unit оған қалыптан тыс шу шығады емес, ол дірілдейді емес, - жай ғана жоғалған тартым болды. автокөлік күн сайын бетер жамандық барады. Мүмкін, бұл жағдай әрбір Автомобилист таныс.

Төмен отын сапасы

Сіз машинаны тартыңыз жоқ болса, онда ол бұл құбылыс өте әр түрлі болуы мүмкін туғызады. Бірақ алдымен - бұл отынның сапасы болып табылады. соңғы автокөлігін құю сізге ол ЖМҚС есте тырысыңыз. Мүмкін емес тым отын сапасы? багі бос болып табылады және жоғары сапалы отын бар су басқан емес дейін газ станциялары кейде жұмыс істейтін барлық аялдамаларында бензин қозғалтқыш сатады.

әуе сүзгісін тексеру

Тым ластанған сүзгі отын қоспасын құру ауаның жеткілікті мөлшерін тасымалдамайды. Бұл айтарлықтай құлдырауына әкелуі мүмкін қозғалтқыш билік, және отын шығыны айтарлықтай артады.

мотор қатар оған қолданылған материалдардың өнімділігі мен сапасына әсер етуі мүмкін. тұрақты сүзгіні сатып алу арқылы, көптеген ғана болып табылады арзан өнімдерді, сатып алу көріңіз. одан әрі қозғалтқыш жөндеу айтарлықтай қымбат тұрды, себебі бұл жан түршігерлік алу қажет емес.

төмен құны және түпнұсқа емес сүзгілердің туралы түрлі әңгімелер көп. Бұл элементтер сынған болып, содан кейін тізбек поршенді сақиналар істен дейін, елеулі бұзушылықтарды сериясы болып табылады. әуе сүзгі күйін тексеру үшін, ол, ашу Капоте тұрғын үй элементі шығуға және көзбен жағдайын бағалауға қажет. Егер қажет болса, тікелей элементті өзгерту.

отын сүзгі

Кейде, белгілі бір мемлекет болып табылатын, отын элементтері жеткілікті отын тамақтандырып емес, отын жүйесін автомобиль. Соның салдарынан, ол машинаны тартпайды. себептері айқын және отын сүзгісін тексеру үшін, оны бұзып, ал отынның қалдықтары құйылады. Содан кейін ол үрленеді. таза элементі болса, онда ол өте оңай сату болып табылады. біз өте қиын, тіпті мүмкін емес, оны үрлеп болса, онда ол жойылуы тиіс. Олай болмаған жағдайда сіз болашақта отын сорғының өзгерту керек.

жабдықтау жүйесіндегі қысым

отын сорғы бүрку қозғалтқыш, резервуарда орналасқан. Жылы бензин қозғалтқыштары сорғы қозғалтқыш үшін сорғыш астында табылған. көлік құралдарын электр жоғалту көпшілігі отын сорғымен байланысты болуы мүмкін.

Көптеген қазіргі заманғы автомобильдер отын калибрлі қосқышына бойынша арнайы қосқыштарды бар. Сондықтан бұл қысымды тексеру мүмкін. қосқыш қол жетімді емес болса, қосылым істеу кейбір жұмыс болады.

Қысым құндылықтар қозғалтқыштың нұсқаулар табуға болады. тас жолы сіз ыдысына тікелей артық қысым жоғалтуы мүмкін, ол арнайы контроллері болып табылады. Бұл реттегіш дұрыс конфигурациялауға болады, және ағуы мүмкін. тексеру үшін, бұл қарапайым әуе сорапты қажет болады. оны пайдалану біртіндеп мотор паспортында көрсетілген, бұл үшін қысым деңгейін көтеру қажет. Сіз қысымын арттыру уақыт жоқ және реттеуші отын багін түсіп, онда ол ауыстырылуы тиіс.

тұтану жүйесі

Ол тұтану мерзімдері дұрыс ұшыраған ма тексеру қажет. автокөлік тартыңыз емес, егер Кейде, себептері ғана болуы мүмкін. Ол тығындарын жағдайы мен жоғары вольтты электр сымдарын тексеру, сондай-ақ қажет. қалай дәл осы тест туралы қосымша ақпарат алу үшін, атап айтқанда, қозғалтқыш үшін нұсқауларды оқып шығыңыз. мін табу үшін осында бастысы, - ғана емес, олардың тәжірибесін пайдалану. Ол басқа да автомобильдер ұқсас жағдайларды талдау, сондай-ақ маңызды болып табылады.

Ағым датчигін және ауа қысымы

Бұл екі элемент, ол қозғалтқыштың қоректендіру ауаның мөлшерін, сондай-ақ оңтайлы отын-ауа қоспасын жасау үшін қажетті қанша әуе фактіні анықтау. Бұл датчиктер тәртіппен, онда компьютерлік есептеулер жасауға дұрыс болар еді, және, тиісінше, ілінісуі жоғалтуы мүмкін. Сіз машинаны тартыңыз жоқ болса, (енгізілген ВАЗ-2110 инжектор) тудырады, осы бергіштер болуы мүмкін. Қажет болған жағдайда, олар ауыстырылуы тиіс, содан кейін қуат кері болады.

автокөлік компьютер бар болса, бірақ, неге аспаптар тақтасындағы тиісті Бантингпен өртеп емес? Электронды басқару блогын ашу немесе бағдарламаланған қысқа тұйықталу. бұл бірде-бір және сенсор жай қалаған жұмыс істемесе, компьютерлік рецептураларын қате процесі бар екенін хабарлауға алады. жаман машинаны тартып алатын болса, себептері әр түрлі болуы мүмкін, бірақ датчик тексеруге тиіс. Source сенсоры ақаулық өзіңіз таба келеді. нақты элементінің параметрлері туралы нұсқаулар табуға болады.

Уақыт белдеуін немесе тізбек

синхронды ал иінді білігінің және білігінің бірге айнала керек. Бұл үшін мен белдіктер пайдаланылады. Қайда, сіз жай ғана тізбектерінің, белбеу және тісті тұр жапсырмаларды, біріктіру керек. Ол белдеуін басқа тістің өту мүмкін екенін жүреді. Әңгімелесу Созылу қасиеті бар. Алайда, егер осы тетіктері уақытында қызмет көрсетіледі және дұрыс, осы себеп жойылуы мүмкін.

пайдаланылған жүйесін тексеру

Қазіргі заманғы қозғалтқыштың құрылғы өте күрделі болып табылады. автомобильдер қоршаған ортаны ластамайды, сондықтан өндірушілер оларды шығарады. Немесе ластаушы аз болса.

Осылайша, пайдаланылған газдар, тазалау әсер құрылғылардың бірі - катализаторы. Ол әр түрлі жерлерде орналасқан болуы мүмкін. ол сіздің машинада болса, біздің жанар-жағар май станцияларының ең ірі мөлшерде сатылады төмен сапалы отын тұрақты пайдалану, отырып, катализатор пайдасыз көрсетілуі мүмкін. Бірақ ол жойылған, бірақ әлі күнге дейін қалыпты пайдаланылған розетканы блоктауға болады ғана емес. Нәтижесінде, машина тауға тартпайды. себептері - бұл бітеліп каталитикалық конвертер қоса алғанда.

катализаторы тексеру үшін қашықтан термометрді қолдану қажет. Ол дейін және одан кейін оның жұмысқабілеттілігін қысым құрылғысын тексеру, сондай-ақ мүмкіндігі бар. Бұл барлық мүмкін емес болса, онда ол құрылғыны бөлшектеу және көзбен оның жағдайын бағалау үшін қажет. катализаторы бітеліп қалған болса, онда сіз оны ауыстыру керек немесе оны жалын токтың ауыстыру.

қысу

машина тартыңыз болмаса, себептері қысу болуы мүмкін. қажетті қысу датчик тексеру үшін. ол жақсы дәлдікпен манометрмен жабдықталған болса, ол жақсы. пайдалануға, поршенді сақиналар моторды қайрайды. Нәтижесінде, цилиндрлер азайту немесе тіпті тарылуына жоғалады. мерзімдері олардың орындықтар орнатылған тым тығыз клапандар емес болса, онда сынақ нашар нәтижелерін көрсетеді.

жаман қысу себебін анықтау үшін, секундомер кейін цилиндрге майын құйып, содан кейін өлшенеді. деңгейі сәл өсті болса, онда ол поршенді сақиналар өзгерту қажет. сіз сәтсіз болсаңыз және қысу сол қалса, онда ауыстыру клапандар үшін өтіңіз. Сіз машинаны тартыңыз келмесе, себептері (VAZ-2109 ерекшелік емес) дәл осы болуы мүмкін.

Сіз тарылуына өлшеу алдында батарея құдық зарядтау керек. Әйтпесе, сіз дұрыс метрикалар алу емес. Қысу шам орнына бұрандалы. Бұл резеңке тығыздағышын пайдаланып қарағанда әлдеқайда жақсы. Сіз машинаны тартыңыз болмаса, Мүмкін, төмен қысу жылы тудырады.

беруді тексеру

Кейде энергоблок күрделі қуатын дамытуға болады, бірақ ол дөңгелектер жетпейді. жүру кезінде қозғалтқыш қатты жұмыс істеп жатқанын естіп, мен жылдамдығын сезінеді емес болса, онда ол тұрып қалған болуы мүмкін немесе беру жүйесі автоматты тежегіші тарапынан құлпын бар.

сынау, тікелей учаскесінде қалдыру керек D селектор орнатыңыз, содан кейін машина өзін қалай қараңыз. жылдамдығы азаяды, онда ол тежеу жүйесін диагностикалау қажет. тежегіштер барлық оң болса, онда сіз жақсы қызмет станцияға өтіңіз және автоматты беріліс тексеру қажет.

Сіз әлі тұрақ тежегіші тексеруге болады. Бұл әрекетті орындау үшін, кеңістікте өтіңіз. машинаны қыздыруға, содан кейін қолмен тежегіші тартыңыз. Келесі, үдеткіші басыңыз Содан кейін педаль тежегішінің және D. орнатылған селекторлық терезесін басыңыз. қозғалтқыш, ол барлық оң болды, 2000, айналасында серпін сақтайды болса. ол аз немесе көп болса автоматты түрде тестілеу үшін қызмет станциясына бару керек.

себептері (карбюратор): Неге автомобиль тартыңыз емес

Мұндай қозғалтқыш кезінде жоғалған жану лас отын сорғы шүмек немесе төмен қысымды, жүйеде болуы мүмкін болса. Бұл карбюратор кір немесе үшкір клапаны бар кейбір проблемалар бар екенін, сондай-ақ мүмкін. Қателер немесе отын қоспасын құрамын дұрыс тұнбалары реттеу. жеткіліксіз ашық карбюратор бар болса түкпір-түкпірінде жоғалуы мүмкін. қозғалтқыш әуекеменің отынның деңгейін төмендету жолымен, сондай-ақ жоғалады. қозғалтқыштың бағыттылығы кез келген проблема болса, ол дереу толық диагноз жүргізу қажет. Біз қазірдің өзінде талқылады себептері, жаман машинаны тянет неге іздеуге сенімді болыңыз. сөгіс кезде, оны дереу жою. Сіз өзін-өзі жану азайту, тартынуы үшін ешқандай қажеттілігі себебін таба алмасаңыз. Бұл қызмет станциясында тереңірек сараптама жүргізу қажет. Бірақ негізгі себебі өзіңіз анықтау және түзету әлі мүмкін.

автокөлік ілінісуі жоғалтты неге Сондықтан біз түсіндік.