Раскоксовка «Лавров»: Пікірлер. «Лавров» қалай пайдалануға болады үздік?

жану камерасында көлік энергоблогын пайдалануға барысында қырғыш және қысу рингте шешеді, сондай-ақ поршеньдер мен цилиндрлер отын-ауа қоспасының бір бөлігі болып табылады. Уақыт өте келе, осы сақиналар өтірік және өз функцияларын орындауға емес, бұл шын мәнінде әкеледі. Ұлғайтылған отын шығыны және динамикалық мотор сипаттамаларын төмендету. Бұл жағдайда, сіз пайдалана аласыз Раскоксовка «Laurel». Пікірлер тұтынушылардың, құралдарын және біз осы мақалада қарастырамыз оны қолдану әдісін артықшылықтары мен кемшіліктері.

Кейбір жалпы ақпарат

Қазіргі ақша үлкен сомасы автокөлік қозғалтқышын тазалау үшін бар. сондай-ақ жұмыс істеді шетелдік және отандық өндірушілер, екі бар. «Лаура» - Бұл мақалада мен Раскоксовка үшін отандық өнім туралы сөйлескісі келеді. Ол туралы жауаптар оң астам жаяу, және көптеген автоәуесқойларға жуу көреді. Бірақ мен ғана көлік қозғалтқыш күрделі жөндеу, оның таза «Лавров» немесе кез келген басқа да осыған ұқсас құралдарды қажет болса көмектесе алмайды атап өткім келеді. Онда тек мәселені шешу күрделі жөндеу.

Ол Раскоксовка өз қолдарымен жасаған болуы мүмкін, бұл шын мәнінде назар тұр. көп вагон конструкциясында байланысты, дегенмен жоқ үлкен мәміле, бар. ол көп заманауи уақыты ұзарады. Бірақ жиі Раскоксовка өзінде жүгіріп, және өте қатты көміртек депозиттермен ластанған қозғалтқыштардың бойынша жүзеге асырылады. ол ақшаның бір бөлігін сақтау және кез келген ар-ождан жасаймыз, өйткені әдетте, автоәуесқойларға, өзіңіз шайып.

пайда себептері zakoksovki

Сондай-ақ, мотор ауыр ластануына, сондықтан, мен егжей-тегжейлі түсіну өткім келеді Біріншіден. факт, көлік құралын пайдалану кезінде, ол төмен жылдамдықпен жүріп жиі қажет болып табылады. Бұл клапандар және жану камерасы қабырғаларында карбонатты күйе құрылған, бұл шын мәнінде әкеледі. олардың бүкіл салмағы, өйткені шын мәнінде бұл, ішкі жану қозғалтқыш кокстеу ғана себеп емес болғанымен:

• сапасы төмен отынды пайдалану;
• мотор мініп жылытылатын емес;
• пайдалану Күш мұнай жарамсыз.

Барлық осы біртіндеп лак көбірек болып отыр, бұл шын мәнінде әкеледі. Сайып келгенде, ұтқырлық шектеулі қысу және болып табылады мұнай сақина. Бұл мұнай тұтыну, қозғалтқыш динамикалық нашарлауына және басқа да проблемаларды ұлғаюына ықпал етеді.

Әрине, бұл мәселені шешу үшін «Лавров» Раскоксовка болады. Тұтынушылардың Пікірлер бұл растайды. оны қалай пайдалану керектігін, отандық өнім екенін жақсы және қандай сіз ұмытпау керек, Ашығын айтайық.

«Жұмсақ» тазалау

Сіздің қозғалтқыштың үшін қамқорлық өте танымал тәсілі бар. жаңа автомобильдер немесе жай ғана күрделі жөндеу оқығандардың иелерінің ең қолайлы үшін. әдіс деп аталатын профилактикалық «жұмсақ» қозғалтқыш тазалау тұрады. Бұл сізге өз өмір бойы қозғалтқыштың ішкі тазалықты сақтауға мүмкіндік береді. «Жұмсақ» тазалау - әрбір 2-3 мың шақырым жүзеге асырылуы тиіс тұрақты іс-шара. Бұл жағдайда, сондай-ақ, raskoksovyvatel «Лавров», біз қарастырамыз оның пікірлерін пайдаланылады.

Рас, олар кез келген дағдыларын қажет емес. жүргізуші қажет, бұл барлық белгілі пропорцияда және аралығын сақтай отырып, отын «Лавров» қосу болып табылады. Нәтижесінде, энергоблогын жану камерасында белгілі бір уақыт ішінде күйеден құрылуын алдын қорғаныс фильм жасайды. рәсімі үнемі қайталап, zakoksovki қорқады болуы мүмкін емес.

Engine Раскоксовка «Лавров:» нұсқаулық, фотосуреттер

Дегенмен автомобиль қозғалтқышын жуған көбірек танымал және тиісті тәсілі - «қатты» тазалау. барлық автоәуесқойларға тұрақты отын жуғыш заттың қоспаларды пайдалана отырып, емес, әркім жаңа автокөлік тиесілі. емес, бұл факт Төмен отын сапасы мен ауыр жұмыс режимдерінің қозғалтқыш ауыр болып табылады және оның сипаттамаларын жоғалтады, бұл әкеледі.

алғашқы қадам пайдалану Раскоксовка «Laurel» үшін нұсқауларды оқып кеңес беріледі. Пікірлер ол дозада сақталмауы жиі қайғылы салдарларға әкеледі деп айтады. Жуу өндіруші 45 мл сұйық, содан кейін бірден жақын қатынас порттар цилиндрлер толтыру ұсынылады. Бұл бу моншасы қалыптастыру жүзеге асырылады. Сонымен қатар, біз бір деңгейде Поршеньдік салып және 1 сағат сұйықтық кетуге тырысу керек. Ол сондай-ақ мезгіл Поршеньдік қосу ұсынылады.

Бірнеше сағат өткен соң, шам бұрап және таза шүберекпен технологиялық саңылауларды жабу. Бұл көліктің бөліктерінде жуғыш сұйықтық кіретін болдырмау мақсатында жасалады. Осыдан кейін, 5-10 секунд Стартер және т.б. бірнеше рет бұраңыз. Осылайша ол толық үдеткіші педаль жөн. Бұл «Лаура» қалдықтары толығымен жүйесін шығу себеп болады. Осыдан кейін, моторды іске және ол жұмыс істемейтін жылдамдығы және айнымалы progazovkoy 10-15 минут іске береді.

«Лавров», Раскоксовка үшін білдіреді: тұтынушылық пікірлер

Көптеген автоәуесқойлар үшін бұл дегеніміз, олардың қозғалтқыштарының туралы тырысты. Осы шаю бойынша оң жүргізушілердің көпшілігі. Дегенмен, қабылданған және олар автоәуесқойларға айтады тиіс нюанстар бар. Біріншіден, тұтандыру жүйесімен проблемаларды болдырмау үшін Холл датчигі немесе қысқа тұйықталу орталық BB жерге асырылады сокет алып тастау ұсынылады. ұшқын пайда, өйткені, кез келген жағдайда біз тұтату булар кедергі бола алмайды. Екіншіден, бірден шаю кейін жүйесінде май ауыстыру қажет. Бұл элементті орындау қажет. тұнба бар шаю картер обживаем бұл факт. Тиісінше, барлық осы кезінде жақсы емес қандай, май аралас.

Ең автокөлік иелері ғана MOT бұрын жуу жоспарлап отырмыз. Сіз барлық жұмысты өзіңіз орындауға болса, онда ол өте бюджетті әзірлейді. көмектесу үшін бастаушы жүргізуші кері және нұсқау берілуі мүмкін. Раскоксовка қозғалтқыш «Лавров» және ең оңтайлы нәтижелерге қол жеткізу үшін тұрақты жүргізілуі тиіс. Кейбір жағдайларда, рәсім қайталау мағынасы.

толық Раскоксовка деректемелері

Ол (май ауыстыру кезінде ретінде) көлденеңінен көлік құралын орнату үшін қажет. Автокөлікті операциялық температураға дейін қызады тиіс. Онсыз бу монша әсерге қол жеткізу үшін мүмкін емес. Келесі қадам - энергоблоктың (дизельмен немесе бензин) түріне байланысты, суппозиторийлер немесе алып қою саңылауларды сығуға. Жоғарыда айтылғандай, бұдан әрі, ол орталық күйіне Поршеньдік орнату үшін қажет. ол поршенді сәтте бар, онда тереңдігі өлшенеді бұрауышпен, бар болуы мүмкін, сондай-ақ дәл жасау үшін. иінді 5-10 градусқа қолмен бұруға болады. Біз онда ешқандай болғасын «Лавров» болды, және ол көп біркелкі қамтамасыз ету рәсімін қажет.

Шприц «Лавров» Үздік пайдалану мөлшерлеу. Егер сіз белгілі бір уақыттан кейін цилиндр бос екенін байқасаңыз, бұл аз жуу құйып болады. ұзақтығы Раскоксовка ескере отырып, содан кейін ешқандай бір пікір жоқ. басқа да жүргізушілер 12-14 сағат жуып үздік әсерге қол жеткізуге, ал біреу, сағат нұсқауларға сай қалдырады. Мұнда өзі үшін әрбір адам өзі үшін шешім қабылдауға тиіс. «Бу монша» әсері тек бірінші рет қалады, бірақ әлі де ауыр жағдайларда, ол Раскоксовка шамамен 12 сағат орындауға мағынасы. шам қозғалтқышты іске қосу және оның біраз (шамамен 15 минут) жұмыс жасатуға қажет, тартылғанына кейін, ол 2,5-3,0 мың жылдамдықпен арттыру емес жөн. Келесі қадам - мұнай өзгерістер мен сүзгі.

Егер сіз тап болуы мүмкін проблемалар қандай?

Әрдайым емес Раскоксовка процесі сағаттар ретінде өтеді. Алайда, бұл әдіс ұзақ уақыт бойы белгілі. Әрине, бұрын кейбір басқа да құралдарын пайдаланды. 1: мысалы, 1 қатынасында біздің ата-бабаларымыздың Раскоксовка жай аралас керосин, ацетон арналған. Шын мәнінде, «Лавров» бірнеше айырмашылықтар бар ұқсас құрылымы бар. цилиндр қабырға мұнай пленкамен жану камерасына суалғанда толығымен жойылады, бұл факт. Раскоксовка соң мотор бірінші іске қосу сыни деп атауға болады, сол себепті. онда ешқандай арнайы құралдар болды, және ацетон қолданылған және керосин кезде, поршеньдер қылтанақтар және басқа да ақаулар пайда әкелді отыр.

мұнай фильм қабырғаларында оларды пайдалану кейін өсті үйкеліс жүйесін қорғайды, ол қалыптасады, өйткені Бірақ қазіргі заманғы құралдарын осы болмауы емес, болып табылады. Бірақ, көптеген автоәуесқойларға әлі мазмұнын сенім мен цилиндрде аздап қозғалтқыш май қосыңыз емес. Бұл қорқынышты ештеңе жоқ, ол жанып тұратын болады және пайдаланылған құбырына ұшады. Кейде Раскоксовка кейін көлік құралын бастау үшін өте қиын. Бұл жағдайда, ол жаңа Шам тұтанып немесе одан, және олар ыстық, ал қозғалтқышты іске көріңіз жиынтығын орнату ұсынылады. Қажет болған жағдайда, рәсім бірнеше рет қайталау керек.

Дегенмен маңызы

Біз қазірдің өзінде қалай риза Раскоксовка «Лавров» бар біраз түсіндік болатынмын. Сіз бұл сондай-ақ біледі, және ол қалай жұмыс істейді қандай. Бірақ менің ойымша, олар өте сирек кездеседі дейді кейбір өте маңызды егжей, тоқталып өткім келеді. факт дұрысы, Раскоксовка энергоблоктың тарылуына арттыруға мүмкіндік тиіс, бұл. Бірақ кейде қарама-қарсы орын - қысу төмендетеді.

Көбіне бұл айтарлықтай бастап жүрген асқан қозғалтқыштарда жүреді. ұзақ уақыт бойы бір мотор бөлшектер Поршеньдік тозу барлық нормалары асып күйе цилиндр және поршень арасындағы мөр функциясын орындайды отыр. Раскоксовка орындалған кезде, күйе жойылады. Бұл қысу құлдырауына әкеледі. Демек, энергоблоктың күрделі жөндеу жақындап. Сондықтан, мүмкін емес қозғалтқыш жуу пайдасы туралы айту 100% сеніммен. Бір жағдайда Раскоксовка айтарлықтай, басқа жөндеу кейінге қалдыруға болады - керісінше.

Яғни драйверлерді кеңес?

Елміз, көптеген автоәуесқойларға «жұмсақ» Раскоксовка пайдалануға көреді. Бұл аз тиімді әдісі болып табылады, және одан уақыт ұзартылды. Дегенмен, сіз оны кез келген күш талап етпейді. резервуардағы сұйықтықтың белгілі бір соманы құйып және одан әрі баруға жеткілікті. Nagar ұзақ уақыт бойы, бірақ, бірақ әлі күнге дейін біртіндеп сөне, қозғалтқыш жүктеме жоғары, жылдам және жақсы шаю процесін, кем дегенде, ол көптеген пікірлер туралы айтып, орын алады. отандық тауар өндірушілерден Раскоксовка «Лавров» үшін білдіреді арзан болып табылады, бірақ оның көрсеткіштері «Liqui-күйе» немесе бағамен бірнеше есе жоғары «Жоғары Gear», кем емес.

Сонымен қатар, автоәуесқойларға резеңке тығыздағыштар және төсеу, бұл «Лавров» ең бейтарап дейді. бездер және ескі төсеп шыдай алмайды, себебі әлі күнге дейін, сіз, тым жиі оны қолданбауға тиіс. Дегенмен, ол тым көп өндіріс бар болса, Раскоксовка көмектесе алмайды деп түсіну керек. Иә, бұл әдіс энергоблоктың күрделі жөндеу кейінге қалдырылуы мүмкін, бірақ соңында ол болдырмау мүмкін емес.

Жинақтау

Дегенмен желі оң кері байланыс әлдеқайда жиі болып табылады. сақина Раскоксовка «Laurel» олардың ұтқырлығын қалпына келтіру шын мәнінде алады. Бірақ көп энергоблогын және депозит сомасының жағдайына байланысты. Кейбір жағдайларда, немесе одан кем айтарлықтай нәтижелерге қол жеткізу үшін сіз бірнеше қатарынан жуу орындау қажет. Тек содан кейін қысу өнімділігі арттыру және мұнай тұтыну түседі.

Бөлек, бірнеше сөздер, Мен қозғалтқыш Раскоксовка «Лавров» күрделілігін айтуға болар еді. Пікірлер қарағанда, содан кейін V-тәрізді қозғалтқышы бар күрделірек, он-лайн 4-цилиндрлі энергоблок проблема емес екенін айтады. Әрине, мәні бірдей болып қалады, бірақ сол жағдай туралы Поршеньдік қоюға өзінде қиын. Әрбір блок бөлек орнатуға болады, бұл қосуға ұмытпаңыз. Қалған әдістемесі жоғарыда Раскоксовка ұқсас.

Сондықтан біз құралдарын «Лавров», жуу және басқа да маңызды сәттерді үшін нұсқаулық қаралады. өзін-өзі Раскоксовка мотор айналысуға уақыт жоқ немесе тілегі бар болса, ол жақсырақ сертификатталған автокөлік жуу, қолданылатын болады. Онда, сарапшылар сапа жүйесін жуу орындайды. Егер автокөлік жолда қозғалтқыш болса, онда ол сізге бірнеше мың рахат түседі. V-тәрізді күш агрегаттарын үшін қымбат бит. ол білім мен құралдарының минималды қажет, өйткені, өз жеңе көріңіз жақсы болғанымен. Ең бастысы, орамындағы жазылған нұсқаулар, «Laurel» және іс-әрекеттердің реттілігі сәйкес келуі болып табылады. Ассамблея кері ретпен жүзеге асырылады. «қатаң» кір жуғыш оталдыру білтесі мен мұнай өзгерісті орнату ұсынылады кейін.