Реттеушінің қимылдары: негізгі ережелер мен транскрипт

Соңғы уақытта сирек кездесетін қиылыстарда бағдаршамдарды орнатқан кезде, олар мезгіл-мезгіл жойылып, жолдарда қозғалыс контроллерінің болуы анық болды. Біртіндеп сурет өзгерді, техникалық құрал-жабдықтар жетілдірілді және қозғалыстың трехголор реттегіштері адамның қолымен жұлынатын жол қиылыстарынан өз қолдарымен соққыларын басқан уақыт келді. Білуді қалай білу керек ... Бірақ бұл жағдай болмағанша, реттеуіштің қимылдары әлі де жақсы есте қалады.

Қандай жағдайларда жол қиылысында қозғалыс контроллерін көруге болады

Полиция қызметкерінің қиылысында пайда болуының басты себептерінің бірі - жолдың шамы. Қозғалыс бейімдеу қондырғыларының жаңа және керемет техникалық жабдықталуы, олардың себептері кейде сәтсіз болғандықтан, әртүрлі болуы мүмкін. Бұл сондай-ақ жол-көлік оқиғасы, егер жарық шамдары өзі құрбан болғанда және табиғи апаттар болса, бірақ аз болуы мүмкін. Ол сенімсіз азаматтарға әдейі зиян келтіруі мүмкін. Бұлар жарық сигналының сәтсіздіктерінің ең жиі кездесетін оқиғалары. Сондай-ақ ерекше сәтсіздікке ұшырайды, бірақ олар жеке сипатқа ие.

Мәселен, қиылысындағы қозғалыс контроллерінің сыртқы көрінісі қозғалыс жарықының сигналында қозғалысты жалғастырудың мүмкін болмайтын ауыр жол-көлік оқиғасының нәтижесі болуы мүмкін. Кейбір жағдайларда күрделі тас жолдарда (спорттық немесе мәдени іс-шаралар кезінде, шетелдік делегацияның каскадының немесе жоғары қауіпті жүктерді таситын пойыздың қозғалысы) арнайы қозғалыс режимін құру қажеттілігі туындаған кезде реттеуші өз орнына қиылысында орналасады. Жол полициясы инспекторлары басқаратын жол учаскелерінде осы кезеңде құлаған жүргізушілер бағдаршамдарды ұмытып, реттеушінің қимылдарына назар аударуы керек.

Кім маңызды: бағдаршам немесе жарық шамдары?

Жиі жол ережесін ұмытып кеткен автокөліктер қозғалыс контроллерінің қозғалыстың жарық шамасымен жақсы тәртіпте араласуын шатастырады. Не істеу керек және кімге «мойынсұну» керек? Осындай ыңғайсыз жағдайларды болдырмау үшін (олардың көбісі айыппұлдармен аяқталады), 2013 жылдың ережелері туралы не білетінін білу қажет.

Жол қозғалысы бағытының басымдықты индикаторы жолдың проблемалық учаскесінде реттеуіш болып табылатынын анық айтқан. Ол сондай-ақ бұйрық береді. Сондықтан да, бағдаршамдар жұмыс істеген кезде, жүргізушілер тек реттеушінің қимылдарына жауап беруі керек. Ережені білмеу тек апатқа ғана емес, сонымен қатар жүргізуші куәлігін алып тастауға да әкелуі мүмкін. Әсіресе, егер автокөліктердің біреуі қарама-қайшылықты көрсетсе және жол полициясы инспекторына ережелер бойынша үстемелдесе, онда оның қылмыстық білместігін анықтайды.

Реттеушінің қимылдары әрекет ету сигналы ретінде

Жол қозғалысы инспекторының жылдамдығынан және оның жағдайға дереу жауап беру қабілетінен жолдардағы қауіпсіздік байланысты. Бұл аксиома. Қолында жолақшасы бар пішіндегі адамның сыртқы көрінісі әсіресе қырағы болу керек - қозғалтқыш реттеушінің негізгі қимылдарын түсінбеуі және олардың маңызы бірге жүруі мүмкін. Бұл жағдайда полиция қызметкерінің сигналдарын қадағалау ғана емес, басқа да автокөлік иелерінің мінез-құлқын ескеру қажет. Біреудің сигналдарға қате жауап беру мүмкіндігі бар, ал бұл жағдайда апаттан құтылу мүмкін емес.

Қозғалыс контроллерінің қарапайым қимылдары

Реттеушінің қарапайым қимылдарын қиылысында, мысалы, екі жағынан ұзартылған немесе екі қолдың денесі бойымен төмендеген қолмен көтерілген қолды қарастырайық. Бұл сигналдар жағдайды жылдам бағалауды талап етпейді, өйткені түсіндіру өте қарапайым. Қол көтеру - кез келген көліктің қозғалысына тыйым салу, сигналдық сәтте жол қиылысында болған жағдайларды қоспағанда. Олар маневр жасауды аяқтау керек, ал қалғандары полиция қызметкерінің рұқсатын күтеді. Жандарға созылған немесе дененің төменгі жағына көтерілген қолдар полиция қызметкерінің артында тұрғандарға немесе жүзі алдында жүре алмайтындарға сигнал ретінде қызмет етеді. Реттеушіге қатысты жағынан қозғалатындар сіз оң және оң жаққа қарай қозғала аласыз. Жаяу жүргіншілер жолды кесіп өтуге асығыс. Трамвайлар тек тікелей жүре алады.

Қолды көтеру немесе қимылға қалай дұрыс жауап беру керек?

Неғұрлым егжей-тегжейлі, реттелмеген автомобиль иелерін шатастыратын реттегіштің қимылдарын және олардың маңыздылығын бөлшектеу қажет. Мысалға, оң жақ шабуылдаған нені білдіреді? Кез келген сигналды декодтау полицейлердің денесіне жүргізушінің жағдайына байланысты екендігін бірден айта кету керек. Бұл ретте, жүргізушіге оң қолымен отыратын реттеуші оны тек оңға қарай жылжытуға рұқсат береді. Трамвайларға арналған. Жаяу жүргіншілер күтеді. Көлік құралдарының артқы немесе оң жағынан қозғалысына тыйым салынады. Бірақ жаяу жүргінші жолды реттеушінің артқы жағынан өтеді. Егер машина полиция қызметкерінің сол жағынан жылжып кетсе, ол кез келген бағытты таңдай алады. Мұнда шектеулер тек трамвайларға қолданылады, олар үшін тек бір бағытта - солға қарай қозғалысқа рұқсат беріледі.

Солға бұраңыз, оңға бұраңыз

Реттеушінің қимылдары схемасы жүргізушінің мұқият және ақылға қонымды болуы қиын емес. Бірақ бағдар ережелерін қолданып қарапайым жағдайларда жоғалтқандар сигнализация қағидаларын мұқият зерттеп білу керек.

Ең алдымен, реттеушінің қолы әрқайсысы теміржол өткелін байқап, біз үйреніп алған тосқауыл болып табылады . Оның артқы жағы - бұл бір ғана реакция болуы мүмкін қызыл жарық сигналының бір түрі - трафиктің толық тоқтауы. Қозғалыс контроллері бойымен жылжу тек төрт жақты қиылысуда екі бағытта ғана жүре алады. Осылайша, артқы екі қозғалыс бағыттары - қолдар. Мүмкін, сіз үйрену керек алғашқы сабақтар, содан кейін жеңілірек болады.

Реттеушінің сигналдарын есте сақтаудың қарапайым амалдары

Автомобилистер реттеуіштің қимылдарын еске түсірудің көптеген амалдарын ұсынды. Олардың біреуі осылай естіледі: сіз тек қана жеңдер арқылы шығып, қоңырау шала аласыз; Артқы және кеуде арқылы - өтпейді. Егер сіз бұл әзіл-әжуаны талдап, оны ережелердің немен салыстырсаңыз, онда әзіл шындықты бейнелейді және оған барлық маңыздылықпен қарау керек. Жақсы көрнекі жадымен, сіз өзіңізді суреттерде мемориал жасай аласыз, ол барлық позициялардан бақылаушының денесі қандай немесе қандай жағдайда орналасқанына қатысты жүргізушінің әрекетін жазады. Меморандумды жиі қарап шығу, егер мүмкін болса, онда бейнеленген жағдайларды салыстыру, жолдағы нақты жағдай, жүргізушіге арналған тамаша жаттығу болады.

Бейнеден тәжірибеге дейін

Бірақ меморандумдағы көрнекі тренинг полиция қызметкерінің негізгі сигналдарын есте сақтамаса, бәрін басынан бастау керек. Жол ережесінде реттеушінің қолданыстағы қимылдары егжей-тегжейлі. Жүргізуші куәлігін алғаннан кейін оқыған нәрселері дереу ұмытып қалады және ұзақ уақыт бойы кездеседі. Бұл қате талаптарды қайталау немесе Интернет арқылы оңай табуға болатын бейне сабақтарына сабақ жүргізу арқылы шұғыл түрде жойылуы керек. Егер сіз әлі де реттеушіні қиындықтар тудыратын жаман қызметші ретінде қабылдамасаңыз және жолдағы полиция қызметкерінің бірінші көмекшісі екенін есте сақтасаңыз, жол полициясының қимылдары түсінуге әлдеқайда оңай болады.