Орталық ВАЗ-2110 құлыптау: жүйелік жобалау, диаграммаларды және жөндеу

Орталық құлып ВАЗ-2110 әрбір көлік жабдықтарын енгізілген жоқ, қосымша қосымша болып табылады. Шын мәнінде, өте арзан механизмі, орнату оңай, жөндеу және пайдалану, бірақ автокөлік иесінің ланып залал қиындықтарға тап болды. сейфтер келтірілмесе ма тексеру үшін көліктен әрбір шығу алдында өте ыңғайлы емес. Ол қашықтан дабыл бойынша бір рет басу арқылы әлдеқайда оңай немесе барлық құлыптар жабу үшін жүргізуші есігінің личинки кілт бұрап.

оныншы отбасы автомобильдер CZ

құрылғының негізгі функциясы атағын анық: ол бір мезгілде барлық құлыптар автокөлік есігін ашқан және құлыптау келеді отырып. Бұл құрылғының операция автокөлік дабыл бірге жүзеге асырылады, және онсыз мүмкін. Негізгі блок - шағын тұйықталу болып табылады Орталық құлып ВАЗ-2110, бірлігі, ішінде бірнеше жартылай өткізгіш элементтер және электромагниттік реле. Оның орнына соңғы қуаты кілттерін релелік және транзисторлар емес пайдаланылуы мүмкін.

орталық құлып жүйесінің барлық артықшылықтары қарамастан, белгілі бір күнәлар оған көріп, әсіресе, егер оған толықтай сенім емес. ұсақ кемшіліктер үшін соңына дейін бір немесе бірнеше құлыптар жауып мүмкін емес. Мұның себебі электр қозғалтқышы, беріліс қорабының, бір бөлігі болып табылатын, немесе бақылау жүйесін іркілістер болуы мүмкін. тіпті шағын жөндеу жұмыстарын жүзеге асыру үшін орталық құлып жұмыс құрылғыны және принципін білу қажет.

негізгі компоненттері

(ВАЗ-2110) құлыптау оның дизайны мынадай құрамдас бөліктері бар:

1. жартылай өткізгіш электр басқару блогы.
2. (- әрқайсысы құлыптау үшін, бірақ діңі, бес құлпын ашу үшін диск бар болса 4 жалпы) жетектер тісті электр қозғалтқыштары болғандықтан. Бұл өткелдер бар роторлардың шағын электр қозғалтқыштары бар.
3. , Қосқышты шектеу (жүргізуші есік орнатылған тісті қозғалтқыштарда орнатылған) құлпы мәртебесін анықтауға мүмкіндік береді, ол.
4. Сымдар қосылыс сақтандырғыш.

ВАЗ-2110 орталық құлып бірнеше режимдерде жұмыс істей алады:

1. Жүргізуші есікті блоктау / блоктан шығару кезінде барлық құлыптарды Drive жүреді.
2. орнату кезінде автокөлік дабыл қаруланған және оны алып тастаңыз отыр. дабыл қосылу жасалған шартымен және орталық құлып басқару блогы.
3. Кезде қашықтан басқару функциялары CZ Кілттер бар. Мұндай басқару жүйесі салыстырмалы түрде төмен құны болып табылады және дабыл жоқ көлік пайдалануға болады.

істен CZ негізгі себептері

тісті Motors - орталық құлып ВАЗ-2110 жұмыс емес болса, себебі атқарушы құрылғылардың кез келген ақауды пайдасына табылады. олар ең жүктеме әсер ретінде бүкіл құрылымында олар ең осал тұсы болып табылады. Бұл құрылғылар олардың құрамына кіретін элементтердің өндірілуін тездетеді, ол жұмыс істеу кезінде қозғалады.

Бірақ тағы бір маңызды бөлшекті бар - ВАЗ-2110 астам он жыл бұрын үшін өндіру, ол қазірдің өзінде машиналар кез келген элементтерін «қартаю» байланысты проблемалар болады деп мәлімдеді. Harness gearmotors осындай кезең үшін сәтсіз болады байланысты бақылау бірліктің жиі қызып тіпті транзисторлар, нашарлайды, күйреуге ұшырайды. Сондықтан ол мұқият залал және оларды шешу жолдары барлық симптомдары зерттеу қажет.

орталық құлып қоздырғыштары

Бұл олардың көмек бақылау орталық ВАЗ-2110 құлыптау отырып жүзеге асырылады. Олар тұрғын үй пластикалық бар, есік орнатылған. балқу жағдайлары сирек, бірақ орын істеу. мотор құрылғыда немесе тарапынан үлкен жүктеме актілер белсендірілген Әсіресе, егер. физикалық ақауды жағдайда (балқытып Бетбұрыс) белгілері осындай:

1. активатор блоктау / блоктан функцияны тоқтатқан ақаулы болып табылады есік, кем.
2. жабдықтау тізбекте шамадан тыс жүктемелер салдарынан сақтандырғыштар орындамау.

залал активаторы себептері

активаторлар Іс жүзінде барлық компоненттері пластиктен жасалған. Ол ауыр жүктерді шыдауы, өте берік болып табылады. Бірақ ол, мен некеге, және құлыптар бұзу орын. Соңғы жағдайда, қозғалтқыш жүктеме күрт артуы байқалады, тісті келісімнен бас тартуына мүмкіндік, бұзылуы мүмкін. қамал Гудящий болады, бірақ жәшіктер құлап емес, (немесе көтеріледі, ағымдағы жағдайына байланысты).

Бірақ залал осындай көрінісі дұрыс орнату себеп болуы мүмкін. Бұл жай ғана жағдайда салыстырмалы жақында, тікелей немесе жанама түрде орталық құлып элементтерімен байланысты жұмыс орны болып табылады. Бұзу Rod реттеу - бұл бүкіл жүйесі дұрыс жұмыс істемейді, бұл шын мәнінде алғашқы қоңырау болып табылады. басқалары керек ретінде жұмыс істеуі, ал реттеу дұрыс емес Castle, жұмыс істемейді.

басқару блогы болып орталық құлып

орталық құлып (VAZ-2110) жері туралы, бұрын-соңды оны кездесті әрбір Автомобилист белгілі. Ол қабатында, бақылау тақтасына орталық бөлігінде астында орналасқан. өте жай, оны ажырата: пластик блок, ол соңында блок пайдалануға жарамды. бөлігінен қақпағын алып тастағаннан кейін, сіз оған дейін шағын жарнаны көресіз электромагниттік реле. Бұл бөлімшесі болып табылады және бүкіл жүйенің үшін жауапты болып табылады. ол осындай болуы мүмкін және сәтсіздік себептері:

1. Кезде ақаулы, жетек, олар бойынша жүктемені ұлғайту жеткізу тізбегіндегі токтың өсуі болып табылады. Бұл айтарлықтай күш, сақтандырғыш істен, ПХД тректердің бұзылуына әкеледі. ұзақ мерзімді жылу стресс кезінде элементтері аяқтары бүкіл схемасы электр байланысын жоғалтады монтаждау, дәнекерлеуіш бұзады.
2. ұзақ уақыт бойы электромагниттік реле байланыстарды нашарлауы мүмкін, сондықтан Жасы, үлкен рөл атқарады. Транзисторлар, сондай-ақ сәтсіз болады тиеу жағдайда, мәңгілік емес.
3. орталық құлып ештеңеге жауап бермейді - сақтандырғыштар жану бүкіл схемасы жұмыс істемейді, бұл шын мәнінде әкеледі. Сақтандырғыш арнайы резеңке немесе пластмасса тұрғын үй, қызыл (кейде қызғылт) сымдар үзілістен орналасқан. Осы сымдары мен өрт еруі әкеледі, себебі сіз жоғары рейтингтер бар сақтандырғыштар орнату мүмкін емес екенін ескеріңіз.
4. Қосудың басқару блогы - ең осал орындардың бірін. шаң, кір, және су болуы мүмкін, олардың жанында жылытқыш (жылу көзі) және жүргізуші аяқ. Мұның бәрі бірге блогында тотығу себебі болып табылады. Сіз арнайы шешімдер немесе спрей (WD-40 және т.б.) арқылы одан құтылуға болады. электродтарды жағдайы жақсартуды қажет етеді, онда ол толығымен ауыстыру оңай.

Электрондық басқару блогы

Circuit жартылай және электромагниттік реле Орталық құлып ВАЗ-2110 тұрады. Бірақ өткен ЧР барлық үлгілерде қолданылмайды. Бұл олар эстафетасы қағидаты бойынша жұмыс істейді, бірақ ешқандай дене белсенділігі бар, транзисторлық ажыратқыштар пайдалану әлдеқайда тиімді болып табылады. Соның салдарынан - механикалық тозуы толығымен алынып тасталды. Бірақ әлі күнге дейін осы өткізгіш элементтерін тесіп бұлыңғыр.

ондыққа ЧР тесіп жағдайда үнемі Жаршысы немесе толығымен әрекетке жауап тоқтатады болады, не. басқару блогын тиімділігін тексеру үшін сары және қызыл сымдар gearmotor жүргізуші есікке кезекпен қосылған болуы керек. Ол тікелей басқару блогымен қосылу блоктау жөн. жалаулар көтерді және дұрыс төмендетілді болса, онда электроника дұрыс жұмыс істемеуіне бойынша күнә мағынасы жоқ, сіз басқа компоненттер себебін іздеу керек.

монтаждау сынуға

бүкіл жүйесінің келесі маңызды элементі - сымдар болып табылады. ол алатын сол бастап, жұмыс орталық құлып байланысты. тозған сымдар, кесіп бар болса, осы сөзсіз активаторлар кездейсоқ қосылғанда, немесе олардың істен, не әкеледі. Ең жиі, электрмонтаждық есеге тасалайтын - есік пен дене арасындағы. бөлек теру әрбір сым жүзеге асыру қажеттілігі тұтастығын тексеру үшін. Тек метр зақымдауы әйтпесе, Қуатты өшіру үшін ұмытпаңыз.

кемшіліктер тіркеме

Trailer басқару жүйесі қандай жағдайына (құлыпталған немесе бұғаттан) жылы түсінуге мүмкіндік береді сәтте уақыт есік болып табылады. бұғаттау кезінде сигнал көмегімен және орталық құлып эстафетасын ВАЗ-2110 құлпын ашу. Мұндай үлгі сигнал блоктан келгенде, онда, істен шыққан жағдайда байқалады және офлайн құлыптау мүмкін. жөндеу жасау үшін, сіз толығымен сервопривод жүргізуші есігін өзгерту қажет. Осы элементтердің жөндеу ғана ауыстыруды аяқтайды бүлінген жағдайда, сондықтан болуы мүмкін емес.