Коммутатор мотор. Universal коммутатор мотор

щетка-коллекторы блок - коммутатор мотор орамасының және роторлы позиция датчиктің қосқыш ағымдағы сол бір құрылғы ретінде қалыптасады, онда синхронды электр құрылғы болып табылады. Бұл құрылғы әр түрлі болуы мүмкін.

түрлері

Коммутатор мотор DC әдетте сияқты оның құрамы элементтерінің кіреді:

- сырғанау мойынтіректері бойынша үш полюсті ротор;

- тұрақты магниттерді бар екі полюсті статор;

- коллекторлық щетка Ассамблеясы мыс пластина.

Бұл жиынтығы көбірек қуатты қажет етпейді балалар ойыншықтары, әдетте пайдаланылады ең төмен қуатты шешімдер тән. неғұрлым қуатты қозғалтқышы құрамы бірнеше құрылымдық элементтерін енгізілген:

- коллектор құрастыру түрінде төрт графит щетка;

- роликті подшипниктер бірнеше полюстер бар ротор;

- төрт бағаналарына статор тұрақты магнит.

Көп жағдайларда, автомобиль желдеткіш жетек жүйелері қазіргі заманғы автомобильдер пайдаланылатын типті аппараттар және салқындату, желдету шайба сорғылардан және сыпырушылар басқа элементтерін іске асыру. неғұрлым күрделі ассамблеялар, сондай-ақ бар.

бірнеше жүз ватт Motor қуаты электр жасалған төрт полюсті Статор бөлігі, сондай-ақ пайдалану болып табылады. оның орамасының қосылу үшін бірнеше жолдары біреуін пайдалануы мүмкін:

- ротордың сәйкес. Бұл жағдайда, жоғары Максималды бұрау моменті, бірақ, өйткені жоғары жылдамдықпен тұрып қозғалтқышы зақымдалу қаупі болып табылады.

- ротордың қатар. Бұл жағдайда, айналымы жүктемені өзгерту жағдайында тұрақты болып қалды, бірақ барынша бұрау моменті айтарлықтай аз болып табылады.

- орамасының қатар сериясы және ішінара жалғанған Аралас қозу. Бұл жағдайда, алдыңғы нұсқаларын жүзеге аралас артықшылықтары. Стартер үшін автомобильдің осы түрін пайдаланыңыз.

- жеке қуат көзін пайдаланады тәуелсіз қоздыру. Бұл жағдайда, сипаттамалары параллель қосылу үшін тиісті, алынды. Бұл опция өте сирек кездеседі пайдаланыңыз.

Коммутатор мотор кейбір артықшылықтары бар: олар жұмыс, жөндеу өндіру оңай, және олардың қызмет ету мерзімі жеткілікті үлкен. төмендегідей кемшіліктер әдетте бөлінген ретінде: мұндай құрылғылардың тиімді жобалау әдетте nizkomomentnymi паркі болып табылады және сондықтан ең дискілер редукторлар орнату талап етеді. Бұл мәлімдеме электр ұстамды тиімділігімен сипатталады төмен жылдамдығы бағытталған машина, сондай-ақ осы салқындату мәселелерімен байланысты, өйткені, ақталған. олар үшін кербез шешімін табу қиын екенін соңғы осындай.

Universal коммутатор мотор

Осы нұсқа машинаның коллектор тогы бар вариация тікелей және айнымалы ток жұмыс істейтін үнемі қабілетті болып табылады. құрылғы байланысты олардың шағын мөлшерін, шағын салмағы, құны төмен және жылдамдық реттеу жеңілдігі тұрмыстық техника және қолмен құралдарын жекелеген түрлерін кеңінен таралған. Жиі ол Америка Құрама Штаттары мен Еуропа темір тартқыш машина ретінде жүреді. Сіз Моторды көре аласыз.

жобалау ерекшеліктері

шығару жақсы түсіну үшін презентация құрылғының негіз қалыптасты жақынырақ танысуға, қабылдауға тиіс. әмбебап коллекторы Қозғалтқыштың түріне айнымалы тұрмыстық электр желiсiнiң үшін оңтайландырылған орамасының сериясы қосылған өрісті бар DC құрылғы болып табылады. Автомобиль айналу қарамастан Полярлық, бір бағытта болып табылады. Бұл, бұл шын мәнінде байланысты сериясы байланыс магниттік полюстер бір мезгілде өзгеруіне статор және ротор нәтижелерін орамалары, және сол арқылы нәтижесінде алынған сәтте сол бағытта бағытталған.

Ол нені жасалған?

коммутатор AC мотор шағын гистерезис бар магнитті жұмсақ материалды статор құрылымын пайдалануды көздейді. шығындарды азайту үшін , құйынды токтар, бұл элемент оқшаулаумен жинақталған таңбаларының жасалған. пульсации тегістеу жоқ бір фазалы тұйықталу ток ректификациялық алынған ток пульсация агрегаттарының ажырата әдеттегі айнымалы ток коммутатор машиналар ішкі жиынына ретінде.

Коммутатор мотор AC жиі осындай мүмкіндікті сипатталады: idle- индуктивтік кедергілер статор орамасының белгілі бір шегі артық тұтынуға ағымдағы мүмкіндік бермейді, ол номиналды бойынша 3-5 шектейді және максималды крутящий. статор орамасының бөлімі арқылы қол механикалық сипаттамаларын жуықтау - жеке тұжырымдар AC қосылу үшін пайдаланылады.

қуатты коммутациялық коммутатор машина AC ұрындыруы әбден күрделі міндет. бейтарап бөлім өзінің бағытын өзгертіп, ротордың өзара орналасқан магнит өрісі өтеді, сондай-ақ осы бөлімде реактивті электр күшін келтіретін себеп сәтте. Айнымалы ток қуат көзіне қосылған кезде орын алады. коллекторы AC машина, сондай-ақ реактивті EMF орын алады. Ротор уақыт импульсті, статор магнит өрісі болып табылады, өйткені бірден атап өтті және трансформатор EMF. коммутатор мотор Жұмсақ бастау осы нүктесінде машинаның амплитудасы ең жоғарғы болады, өйткені, мүмкін емес, бірақ сіз синхронизм жылдамдығы жақын жету ретінде төмендеуіне пропорционалды. одан әрі жеделдету жаңа өсуін атап еді. Бұл жағдайда ауысу проблемасын шешу үшін бірнеше дәйекті қадамдар ұсынылады:

- жобалау осылайша муфтасы ағымын азайтуға, бір-кезек бөліміне басымдық беруге тиіс.

- қарсылық бөлім неғұрлым перспективалы элементтері жақсы салқындату бар коллектор пластиналар резисторлар, ол үшін арттыру қажет.

- Collector белсенді қылқалам жоғары қарсылық барынша табандылық podshlifovyvatsya керек.

- Реактивті ЭҚК дәйекті орамалары қосымша полюстер пайдаланып, параллель және ЭҚК өтеу үшін пайдалы орамасының трансформатор арқылы өтелуі мүмкін. соңғы параметрдің мәні Ротор мен магниттелуі токтың бұрыштық жылдамдығының функциясы болғандықтан, мұндай орамасының әлі жоқ болып құл реттеуді талап етеді.

- жиілік жабдықтау тізбектері мүмкіндігінше төмен болуы керек. ең танымал опциялары 16 және 25 Гц.

- статор орамасының немесе ротордың полярлығы коммутацияны ауысу арқылы жасалған қалпына келтіру ЕТҰ.

Артықшылықтары мен кемшіліктері

Салыстыру үшін, мынадай шарттар: 220 вольт кернеуде және 50 Гц жиілікпен үй электр желісіне қосылған құрылғылар, бұл жағдайда қозғалтқыш қуаты бірдей. құрылғының механикалық сипаттамаларын айырмашылық талаптар жетегі қолданылады қандай байланысты кемшілігі немесе артықшылығы болуы мүмкін.

Осылайша, жинаушы AC мотор: DC құрылғымен салыстырғанда қадiр-қасиетiне:

- желісінде қосу қосымша құрамдас қажеттілігі жоқ, тікелей жүзеге асырылады. тұрақты ток машинасының жағдайда түзетулер талап етеді.

- Іске қосу ағымдағы күнделікті өмірде пайдаланылатын құрылғылар үшін өте маңызды болып табылады, ол әлдеқайда аз болып табылады.

- күңгірттеу және тиристорлық - басқару схемасы құрылғының бар-жоғын, бұл әлдеқайда оңай. Электрондық компонент оларды салу болса, 1400 рубль және одан да көп қашықтықта қуаты мен байланысты баға оның жинаушы электр қозғалтқыш, операциялық қалады, бірақ бірден толық қуатына ауысады болады.

Кейбір кемшіліктері де бар:

- байланысты статор индуктивтілік сторно және жалпы тиімділігін шығындарға айтарлықтай азаяды.

- ең крутящий, сондай-ақ төмендейді.

Электр қозғалтқыштар, бір фазалы жинаушы индукция салыстырғанда белгілі бір артықшылықтары бар:

- ықшамдылық;

- Желі жиілігі және шұғыл байланысу болмауы;

- маңызды бұрау моменті;

- бір революцияның және автоматты режимде арттыру барабар азайту, сондай-ақ жүктеме артады ретінде өсіп айналу сәтiн, кернеу өзгеріссіз қалады;

- жылдамдықты бақылау Қорек кернеуі өзгерту арқылы өте кең ауқымды астам тегіс болуы мүмкін.

асинхронды қозғалтқыш салыстырғанда кемшіліктері

- қашан жүктеме жылдамдығы тұрақсыз болады;

- щетка-коммутатор құрастыру құрылғы өте сенімді емес, (максималды тазалау қажеттілігі айтарлықтай ресурс азайтады);

- айнымалы ток коммутация, коллектор бойынша ауыр тежелуіне себеп осылайша қалыптасады араласу;

- жұмыста жоғары шу деңгейі;

- коллекторы қозғалтқышты қабылдау өте жаппай болып бөлшектер саны көп, сипатталады.

Қазіргі заманғы коллекторы автомобиль механикалық аспаптар мен жұмыс органдарының мүмкіндіктері шамалас ресурстарды сипатталады.

басқа салыстырулар

коллекторды және тең билік асинхронды қозғалтқыштар салыстыру кезінде, қарамастан соңғысының номиналды жиілігі, ол әр түрлі сипаттамалары алынды. Келесі егжей-тегжейлі сипатталған болады. Universal коммутатор мотор «жұмсақ» өнімділігін жүзеге асырады. ол кері бұрылады, ал бұл жағдайда, бұрау моменті, білігіндегі жүктеме тікелей пропорционалды. Номиналды бұрау моменті 3-5 максимум, әдетте, кем. кезде қуатты машина ол жойылуға мүмкін аяқсыз осылайша, ол қозғалтқыш ерекше шығындар сипатталады жұмыс істемейтін жылдамдығын шектеу.

асинхрондық қозғалтқыш тән, яғни бірлік жылдамдығы азаюымен күрт өсіп номиналды максималды сәт жақындап жылдамдығын сақтап, бір «желдеткіш» болып табылады. біз бұл көрсеткіштің айтарлықтай өзгерістер туралы айтып отырсаңыз, крутящий ғана емес өсіп, бірақ толық тоқтап әкеледі, нөлге дейін төмендейді. тұрақты қалған, ал номиналы қарағанда сәл жоғары жылдамдықпен тұрып,. ол қалыпты жағдайларда қосу сәттен бастап дамыту емес, бері бір-фазалы асинхронды қозғалтқыш тән, іске қосу байланысты проблемаларды қосымша жиынтығы болып табылады. уақыт импульсті, өйткені, оның қарама-қарсы фазаларда екі кен бөлінеді бір фазалы статор магнит өрісі, трюктер барлық түрлері жоқ бастау мүмкін емес болып:

- сыйымдылығы, жасанды кезеңін құру;

- сплит ойығы;

- қарсылық жасанды кезеңін қалыптастыру.

Теориялық қарсы фазада айналмалы далалық магниттік жүйесіндегі шығындарға байланысты 50-60% барынша тиімділігі бір фазалы индукциялық машинаны азайтады және толығу орамасының қарсы далалық токтар бойынша сөз сөйледі. Оппозиция режимі - Ол сол білігіне бойынша автокөлік режимінде және басқа да жұмыс істейтін біреуімен, екі электр машиналар екен. Ол электр қозғалтқыштары екен Бір фазалық жинаушы олардың тиісті желілерде бәсекелестерін білмейді. Және бұл осындай жоғары танымал ие болды.

Электр қозғалтқыштың механикалық сипаттамалары оны пайдалануға нақты аумағын береді. Төмен жылдамдық, шектеулі жиілігі айнымалы асинхронды ұқсас электр әмбебап коллекторының салыстырғанда салмағы мен көлемі бойынша ірі біріктіреді жеткізіңіз. Алайда, жоғары жиілігі бар электр инвертор тізбегіне енгізілген кезде салыстырмалы мөлшері мен салмағын қол жеткізуге болады. Ол ол магниттік және индуктивті шығындар өсті, tokopreobrazovanie жоғалуына сондай-ақ өсті жиілігін қосылады үшін, мотор қаттылығы механикалық сипаттамалары қалады.

коллекторы түйіннің жоқ ұқсастығы

щетка-коммутатор құрастыру ротордың позиция датчикпен жабдықталған жиілік түрлендіргіш ауыстырылады, онда клапан, - коммутатор моторлы механикалық сипаттамалары оған жақын аналогтық AC, бар. Осы машинаның электрондық аналогтық мынадай жүйесін пайдаланады: ӨСБ ұштастыра түзеткіш, ротордың бұрыштық жағдайын датчик синхронды қозғалтқыш. өлшемін сақтай отырып Алайда, ротордың тұрақты магниттерді болуы ең сәт төмендеуіне әкеледі.

жұмыс істеу принципі

коммутатор автомобиль құрылғы құрылғы механикалық энергияны және керісінше электр энергиясын түрлендіреді жолын көрсетеді. Бұл генераторы ретінде оны пайдалану мүмкіндігін ұсынады. Ол, өз мүмкіндіктерін паш етеді тұйықталу толығырақ коллектор моторды шығуымызға болады.

физика заңдары кезде электр тогы магнит өрісіндегі өткізгіш, белгілі бір беріктік оған әсер арқылы анық айтады. Тәжірибе көрсеткендей, бұл жұмыс ережеге, мотор қуаты тікелей әсері бар. Коммутатор мотор осы негізгі принципі бойынша жұмыс істейді.

Физика пайдалы заттарды жасау үшін негіз аз ережелер екенін үйретеді. Бұл мүмкіндік коллекторлық қозғалтқышты жасау үшін, магнит өрісінде бұрылады жақтауды жасау үшін негіз болды. схемасы қарсы бағытта бағытталған ағымдағы, өткізгіштердің жұбының магнит өрісінде орналасқан көрсеткендей, және, демек, күш тым. Олардың сомасы қажетті крутящий кезде береді. ол, атап айтқанда маңызды элементтер, тұтас ауқымын, ілмегіне сол ағымдағы бағытын қамтамасыз етеді жинағышты қосылған бастап электр құрылғысы, әлдеқайда күрделі болып табылады. прогресс біркелкі арматура бойынша бірнеше катушкалар ұйымдастыру арқылы жойылды, және тұрақты магнитке бізге DC қажеттігін болдырмау үшін рұқсат катушкалар ауыстырылды. Ол крутящего бір бағыт беруге болады.

өз қолдарымен электр моторларын жөндеу

кез келген басқа құрылғыда сияқты, бұл құрылғы кез келген себеппен істен шығуы мүмкін. электр қозғалтқышы, онда сіз біздің шолуда көре аласыз фото бұрылыстар қалаған нөмірін теру мүмкін емес, немесе ол басталған кезде тексерілетін өзегін бұрап емес, бұл сақтандырғыштар, егер құрылғы өзі шамадан тыс болса, ешқандай үзілістер, арматура Электр тізбегінің бар өртеп жоқ. Өте жиі патологиялық ағымдағы тұтыну құндылықтарға әкеледі шамадан тыс. Бұл мәселені шешу үшін мұқият механикалық беруді және тежегіші зерделеу қажет, содан кейін тоқыраудың себептерін алып тастаңыз.

іске қосу кезінде, ол белгілі бір амперную тұтынады, мұндай мотордың құрылғы. ол номиналды мәнінен артық болса, онда бір-біріне қатысты параллель және тізбекті орамасының қосылу келісушілікті, сондай-ақ реостаттық қатысты тексеру үшін қажет. өз қолдарымен электр моторларын жөндеу болса, жиі өте ерекше қателіктер жіберген. Атап айтқанда, шунттаушы орамасының электр кедергісі реостаттық дәйекті байланысты болуы мүмкін, немесе электр желісінен бір полюсі қосылған.

Жүйелілік Checker қосылу операциялық қоздыру орамасының арқан орамасының шунт бір ұшын жалғау арқылы жасалған, және екіншісі - электр өткізгіш ARC реостаттық созылып. Әдетте басқаларға қарағанда электр өткізгіштің көлденең қимасы сәл кішірек, сондықтан ол мегомметр жоқ табылған болуы мүмкін. қабылдау билік еркін шетінде орта жағдайына Қуат қосқышын және реостаттық ауысым Жүгірткі қосқаннан кейін. бақылау шамдар арқылы қатарынан барлық өткізгіш ұштарын сканерлейді жүргізіледі. Сіз олардың бірін түртіп кезде, шам жанады, және басқа да керек - жоқ. Сондықтан барлық тексерілген автомобиль. атқарылған жұмыстың бағасы құрылғының бүлінуін түріне байланысты болады.

шағын желі кернеуін, шамадан тыс құрылғыларды, үлкен қызықты ток: революцияның саны номиналды кем болып табылатын, байқалады жұмыс кезінде болса төмендегідей, бұл үшін негізгі себептері, әдетте, болып табылады. табиғат кері емес функционалдық бар болса барлық анықталған кемшіліктерді жою үшін, қозу электр тізбек тексеру үшін қажет, онда ол қозу тогының қалыпты мәні орнатуға болады. Кейбір жағдайларда, сіз электр қозғалтқыштар кері айналдыру үшін қажет болуы мүмкін.

себебі inoperability бірлігі қате конъюгация дәйекті және қосарлас қоздыру орамасының кезде қосылудың дұрыс тәртіпті қалпына келтіру үшін қажет. бұл қарапайым түрде осындай мәселені жою мүмкін емес болса, электр қозғалтқыштар және кері айналдыру үшін қажет болуы мүмкін. ұлғайту, оның номиналды көрсеткіші құрылғы жылдамдығы ұлғайтылуы мүмкін, өйткені, электр желісіндегі тексеру мәні мен кернеу Қажетті.