Иінді кірістіру: тексеру және ауыстыру мақсаты, түрлері, ерекшеліктері

қозғалтқыш күрделі көп механизмі, бүкіл жүйенің дұрыс және теңгерімді жұмыс істеуін қамтамасыз етеді, әрбір элемент болып табылады. басқалары осындай мәні жоқ, ал Сонымен қатар, кейбір, маңызды рөл атқарады. иінді, сондай-ақ оған қатысты барлық элементтері, қозғалтқыштың ең маңызды бөлігі болып табылады. Ол энергия жағу бензин беру арқылы доңғалақтарының айналу қамтамасыз етеді. Кірістіреді иінді - жарты сақина орта қаттылық жасалған және металл қарсы үйкеліс құрамы қапталған түрінде шағын заттар. көлік құралының ұзақ жұмыс істеу кезінде олар жаңа бөліктерін сатып алуға және орнатуға қажеттілігі бар, сондықтан ауыр тозу, жатады.

сипаттамасы

ретінде иінді акт енгізеді подшипниктер жылжымалы иінді білігінің айналу үшін. Бұл процесс цилиндр камераларда отынның жану нәтижесінде пайда болады. жақсартылған жүктеме және жоғары жылдамдығы режимі туындаған компоненттерін Белсенді ластануы, жұмыс моторды әкелуі мүмкін. Бұның алдын алу және үйкеліс дәрежесін азайту үшін, ең үлкен мән мкм бар барлық құрамдас элементтері мұнай өте жұқа пленкамен жабылған. Бұл функция фильм тек мұнайға жоғары қысымды болатын элементтер қалыптасады, онда қозғалтқыш майлау жүйесі, тағайындалған. Жағармай қабаты, сондай-ақ байланыс алаңға және иінді білігінің мойны бетін қамтылған. Осылайша айтарлықтай қысқарды қалыптастырған үйкеліс күші.

Түрлері мен мөлшері

ВАЗ иінді кірістіреді қорғаныш элементтері ретінде әрекет және түйісетін бөлшектер мезгілсіз тозу болдырмау. және шатунных: олардың орналасуына байланысты, олар екі түрге бөлінеді. Соңғы, бұрын көрсетілгендей, білік мойнына орналасқан, ішкі жану қозғалтқыш арқылы өтетін орнында иінді байырғы болып табылады және ұқсас мақсаты бар. электр құрылғылардың түрлі түрлері, бірінші кезекте тиісті элементтерін пайдалану ішкі көлденең өлшемін таңдау керек талап етеді.

Жөндеу бір-бірінен ретінде түрлі заттар, және жаңа авто өсімдіктер жабдықталған жаңа элементтері, салыстырғанда елеулі айырмашылықтар бар. Параметрлер ұқсас қадамда арқылы, миллиметр кем дегенде төрттен ерекшеленеді барлық кейінгі нұсқалары болып табылады.

тағайындау

иінді үнемі шатунных подшипниктер оның осін сақтап қалу, жұмыс істеу кезінде жоғары физикалық және жылу стресс әсеріне ұшырайды, иінді картасының операция жоғарыда көрсетілген элементтерді ғана қолдайды. ішкі қуысы мойын механизмі иінді ішпектері сыртқы болып табылады, нәтижесінде, ұсынылған. Майлау сұйықтық жоғары қысыммен ағады, онда арнайы мұнай өту желісі арқылы оларға орын алады. Осылайша иінді жұқа фильм үшін қажетті құрылған.

жеткіліксіздігінің себептері

Құрылымдық залал және пайдалану кезінде тозу - бұл қосалқы бөлшектер ең көп таралған себептері болып табылады. жағар май материалдары мен дәл мотор жұмыс тұрақты ағыны қарамастан, бұл процесс сөзсіз. Уақыт өте келе, істіктердің беті жұқа, олардың арасындағы бос кеңістік байланысты үлкен болып , осы иінді білігінің еркін инсульт, мұнай қысымы төмендейді, және соның салдары, оның жем ретінде енеді. Барлық осы қозғалтқыштың бүкіл жүйесін бұрын істен туғызады.

Жылжу жөндеу үшін екінші себебі болып табылады. Көптеген адамдар бұл жағдай туындайды, ол неге барлық автокөлік иелері біледі ол туралы естіген немесе өз осы мәселені шешу, бірақ жоқ. шатунных подшипниктер арнайы төсек жатуға жұқа пластиналар болып табылады. Бұл жағдайда, шағын болжамдары жарты сақина бүкіл сыртқы бетінде орналасқан, олар жаңа қозғалтқыштарда жағдайда ретінде, блок алдыңғы бөлігі тиюіне бар. Кейбір жағдайлар алаңына қатысты антенна қарсыласуын төмендетеді, ол иінді жабысады және мойнын бұрады. Бұл жағдайда, қозғалтқыштың жұмыс тоқтатылады. Ол оны дамыту үшін ең жиі себептері атап өткен жөн:

• мотор жұмыс жүктемесін тұрақты артық байланысты;
• жағармай тым сұйық құрылым болып табылады;
• көтергіш қақпақтары төмен кедергілер болып табылады;
• мұнай болмауы, абразивті қосылыстар оның тұтқырлығы немесе шамадан тыс болуы.

Алдын ала жұмыс

ол энергоблоктың жөндеу мүмкін емес екені анық болса, сіз иінді өндірме өлшемін анықтау үшін қажетті барлық элементтерінің тозу дәрежесі анықтау үшін қажет. Ең автоәуесқойларға сіз үшін көп дәлдігін микрофонды пайдалануға болады, көрнекі тексеру өлшемдерін таңдау арқылы мәселені шеше. Сондай-ақ, бұрғылауға мүмкіндігіне назар аудару. сарп элементтерін анықтау бойынша, олар дереу ауыстыруы тиіс. жөндеу басталғанға дейін, атап айтқанда, ол жиі тоқтайтын немесе иінді білігінің нақты дыбыстарды аласыз, қозғалтқыштың жұмыс істеу арқылы анықтауға болады. жағаларды кептелді кезде одан әрі қозғалысы мүмкін емес.

Қарамастан ағымдағы жағдайды, тетіктерін барлық егжей мұқият тексерілуі тиіс. мойын, бұл жағдайда бұл скучно жүзеге асырады және жөндеу бөлшектерін жеткізу қажет, қолыңызды сезінуге оңай толқын тәрізді сыртқы түрі, орнату сайтқа сәйкес келетін өлшемдерін зиян ұсынуға болады. арқасында жарақат үлкен саны көп қарқынды бұрғылау талап, және алдыңғы мөлшері айтарлықтай ерекшеленеді, нәтижесінде қажетті бөлшектер, мүмкін. Сондықтан, иінді біліктің шатунных мойынтіректер барлық рәсімдерді жүзеге асыру кейiн алған жағдайда, сондықтан сіз дүкенге қайтаруға бөлшектер қажеттілігін болдырмау мүмкін.

алгоритм Орнату

көптеген адамдардың мәселесін шешу ең көп тараған әдіс автожуу жүгінуге болады. Бірақ ауыстыру иінді втулки жөндеу ланып тәжірибесі бар ешкімді бере мен құралдар белгілі бір жиынтығы бар. мәселені жеңілдету үшін іс-қимыл белгілі бір курсын ұстануға тиіс.

Біріншіден, біз лайнер және иінді білігінің арасында орналасқан алшақтықты тексеру қажет. Тексеру қажет мойын сайтынан табуға болады калибрленген пластикалық сым, пайдалана отырып, жүзеге асырылады. қақпағы бірге қаламы бар орнатылған, олар белгілі бір күшіне, 51 Нм тиісті мәнімен тартылғанына. Сіз пайдалануы тиіс динамометрлік кілтті өлшеу. қақпағы алшақтық құнының жойғаннан кейін сым қысу дәрежесін ұқсас. номиналды алшақтықты көмегімен, оның мәні әрбір бренд үшін әртүрлі болып табылады, нәтижесінде параметрді бағалау үшін қажет. ол алшақтық номиналды мәнінен артық екені анық болса, яғни, қысу дәрежесі, сіз жөндеу бөлшектерді орнату мүмкін емес.

жалықтыру

Барлық шыбықтар, сондай-ақ бұзып дәйекті тестілеу олқылықтар, және жылтыратылған иінді біліктің кейін жойылады. tsentrostremitele, сирек кәдімгі автокөлік иелерінің табуға болады - тесік иеленген жалғыз арнайы жабдықтармен мүмкін. Сондықтан, ол маманға жолдама талап етеді. ұсақтау кейін таңдау тиісті мөлшері кірістіреді иінді жүргізіледі. Онда мұндай микрометре ретінде құралы жоқ істеу, және таңдалған элементтерді орнату мүмкін емес. Әрі қарай, иінді біліктің барлық егжей негізгі подшипниктер бойынша кері тәртібі және бұрандалы қақпағы орнатылған.

Ол кері монтаждау өзектер мен тығындарын кейбір ерекшеліктерін атап өткен жөн. майымен алдын ала майлау Соңғы, сондай-ақ, қалпақшалар болттарды тиіс. орнату үшін дайындық жұмыстары салыстырғанда әлдеқайда аз уақыт алады. Біз жоғары жүктемелер сипатталады иінді білігінің пайдалануға, шамамен, сондай-ақ оның жоғары құны туралы ұмытпау керек. Бұл операция мерзімін арттыру үшін қолдан келгеннің бәрін жасауға қажет. негізгі рөл тиісті уақытта жүзеге асырылады ұсақтау жолымен жерде атқарады. Бұл процедура тегіс жағаларды қамтамасыз етеді және одан әрі пайдалану үшін оларды дайындайды.

Нені білу қажет

күрделілігі мен сияқты қозғалтқышын автокөліктің көп құрамдас бөліктері қарамастан, көптеген адамдар оңай жұмыс үшін оны бөлшектеуге болады. Сіз Контуры шамадан тыс шиеленіс немесе, керісінше, әсіресе абай болу керек орнатқанда Бірақ, жеткіліксіз бұрау моменті орта элементтерінің айналуына себеп болуы мүмкін. олардың қабілеттері мен білікті мамандар жүгіну қажет білім сенім болмаған жағдайда.

Қалай таңдау

Қарамастан мотор жөндеу және ауыстыру өндірме себептері, иінді міндетті қараңыз мақсаттағы скучно. жаңа бөлшектерді орнату ғана сүргіленген немесе жаңа тетігі болады. тек бір мойын зақымданғаны және соқпақты бар болса, бір ортақ өлшемін жету үшін барлық элементтерін өңделеді. Стандартты бөлшектер конвейерлік моторлы құрастыру орнатылған. Мысалы, жөндеу иінді төрт нұсқаларында сатылған ВАЗ автомобильдер үшін кірістіреді. Яғни төрт есеге дейін жасалуы мүмкін скучно. «Москвич» және ГАЗ қосымша бесінші және алтыншы тиісінше 1,5 және 1,2 мм, жылтырату бар сияқты машиналарға арналған Motors. ең жақсы нұсқа жылтыратуға айналысқан адам қажетті мөлшерін іріктеу болады. ұңғылы айтарлықтай бұрынғы ажыратымдылығын асып элементтері, қажеттілігі пайда болуы мүмкін. Ол мойын және олардың сомалары туралы қүйге тереңдігіне байланысты. Кірістіреді мойын екі түрлері үшін жинақтарымен түрінде сатуға ұсынылған.

жұмыстар ерекшеліктері

иінді параққа ауыстыру келесі ережелерді сақтауды талап етеді:

• иінді PIN арнайы сүзгілер бар, олар жұмыс барысында тазалануы тиіс;
• интерфейс проекциялары және грамматикалық бекіту, (қолмен күш жеткілікті болуы тиіс) тесігіне енгізу үшін тегін болуы тиіс;
• ауыстыру әрекетті орнату жүзеге асырылады;
• оны жою үшін орнату Rod қажет емес, ал байырғы заттар, жойылған алдын-ала мотор жүзеге асырылатын отырып;
• қозғалтқыш іске-жылы болуы тиіс барлық іс-шаралар аяқталғаннан кейін.

Балама ауыстыру лайнерлер иінді

Қозғалтқышты жоймай, сіз сондай-ақ кейбір қиындықтар қарастыру ғана нәрсе қажет, иінді біліктің лайнерінде ауыстыруға болады. иінді білігінің еркін қол жеткізуді қамтамасыз ету мақсатында ол кем дегенде 1 см үшін стандартты деңгейінен төмен болуы керек. мотор қарсы бағытта терезесін немесе оның ішінара қопсытады және қозғалысын алмастан бар істеу. Ол сондай-ақ, барлық белбеу келісілген болуы тиіс. соңғы қаламы орнату үшін жиі тіпті төмен өзегін төмендетуге қажет.

таңбалау кірістіреді

Қажет болған жағдайда, стандартты параметрлерін таңдау бөлшектерін ауыстырусыз жататын элементтердің табуға болады түсті код, бір бастау болып табылады. деректер байланысты айтарлықтай нашарлауына жоқ қараңыз болса, төменгі шыбықтар туралы, дәлірек олардың басшылары туралы таңбалау үшін көрінуі тиіс. Сіз сондай-ақ білігіндегі белгілері, олар мойын белгілеген параметрлерді анықтау екенін тексеруіңіз керек.