Инъекциялық қозғалтқыш қалай жұмыс істейді?

Инжекторлық қозғалтқыштың қуат беру жүйесі немесе қарапайым, инъекция - бензинмен жұмыс істейтін қозғалтқыштар үшін пайдаланылатын және карбюраторлы қозғалтқыштардан артықшылықтары бар отын беру жүйесі.

Инжектор қозғалтқышы кез-келген ауа райы жағдайына қарамастан, машинаны оңай іске қосады. Мұндай жүйе жұмыс барысында өзін түзете алады, электронды басқару блогына (ЭБУ) жіберілетін ақпараттың сенсорларының көрсеткіштеріне негізделген, тамақ пісіру параметрлерінің икемді түрде ауысуы, ауа-отын қоспасы.

Бүгінгі күні инжектор қозғалтқышы ескірген карбюраторлық жүйені толықтай жойды. Сыртқы көріністе үдеткіштің динамикасы едәуір жақсарды, атмосфераға шығарылатын зиянды заттардың саны азайып, мотор отынын тұтыну азайды. Ол жүктемедегі ең аз өзгерістерге бірден жауап береді.

Инжекторлық жүйелер инжекторлардың позициясы мен саны бойынша жіктеледі. Қазіргі уақытта ең танымал болып табылады цилиндр бөлінген отын бүрку бар инжекторный қозғалтқыш, онда әрбір жеке цилиндр қамтамасыз шашатын. Барлық инжекторлар жанармай қысым астында болатын рампаға қосылады. Ол электр бензин сорғыны жасайды. Жүйеге енгізілген отын мөлшері инжектордың ашу уақытына байланысты.

Қанша уақыт ашық болады, компьютерді (контроллерді) реттейді. Инжекторлық қозғалтқыштың құрылғысы әртүрлі датчиктерден алынған көрсеткіштерді өңдеу нәтижесіне сүйене отырып, ECU инжекция қозғалтқышын іске қосады. Цилиндрді толтыру циклын есептеу үшін жаппай ағынның сенсоры қолданылады. Пайдаланылған ауаның көлемі өлшенеді, содан кейін электронды басқару блогы цилиндр толтыру циклінде қайта есептеледі. Қозғалтқыштың қуаты цилиндрлердің толтырылуының жақсаруына, қозғалтқыштың жұмыс режиміне сәйкес келетін оңтайлы от алау уақытына байланысты 10% -ға дейін артады. Сенсор зақымдалған болса, белгілі бір кестелер үшін есептеу жасалады.

Дроссельдің орналасу сенсоры қозғалтқыштағы жүктемені есептеу үшін пайдаланылады. Қозғалтқышты ауыстырған кезде цилиндрді толтыру циклдері дроссельдің клапанының айналу бұрышын өзгертеді.

Салқындатқыш үшін температура сенсоры отын берудің температуралық параметрлерге түзетуін анықтау және электр желдеткішін басқару үшін пайдаланылады. Егер ол сәтсіз болса, оқуға назар аударылмайды, қозғалтқыш қанша уақыт жұмыс істейтініне байланысты параметрлер төтенше жағдай кестесінен алынады.

Синхрондалған жүйенің жұмыс істеуі үшін қозғалтқыштың жылдамдығын анықтау үшін, белгілі бір уақыттарда кронштейннің орналасуын анықтау үшін, кранның білігінің орналасуын анықтайтын полярлық сенсор пайдаланылады . Егер инжектор қозғалтқышы дұрыс қосылмаса, ол жай ғана іске қосылмайды. Бұл сенсор үзілсе, жүйе жұмыс істемейді. Бұл өте маңызды, егер басқа контроллерлердің істен шығуы мүмкін болса, машина жүре алады, онсыз көлік басталмайды.

Инъекциялық жүйеде катализатордың алдында шығатын жүйеде кері байланыс пайда болады , ол автомобильдің пайдаланылған газдарындағы оттегінің құрамдас бөлігін (ол сондай-ақ ламба зонды деп те аталады) орнатады. Ақпарат беретін жүйе жүйе арқылы инжекторлық жүйеге жеткізілетін отынның дұрыс мөлшерін түзету үшін пайдаланылады, жұмыс қоспасының қажетті параметрлерін нақты сақтайды, демек, отын шығыны үнемді болады, ал пайдаланылған газдардың уыттылығы төмендейді.

Мұнда инжекторлық жүйені пайдалану үшін қажетті негізгі сенсорлар бар. Инжекторлық қозғалтқыштың электр қозғалтқышы сіздің қозғалтқышыңыздың машинада орнатылғанына байланысты түрлі контроллерлермен жабдықталуы мүмкін.