Инжекторындағы арық себептері: біз мәселені түсіну

көлік одан әрі жұмыс істеуі проблемалық болып, соның арқасында көптеген автокөлік ақаулықтар бар. Бұл шақтар көлік операция қате жатады немесе R0171 сандық 0171. Бұл сандар болуы repauperization қоспаны көрсетеді. себептері инжекторындағы арық өте әр түрлі болып табылады. Біріншіден, сіз пайдалану кезінде машинаның мемлекет қарауға қажет майсыз.

арық белгілері

қате БК экранында көрсетіледі. Бұл әуе-отын қоспасын отын көлемі ауадан әлдеқайда аз деп болжайды. Болуы арық қоспа ретінде пайда сәтсіздікке ұшырағанға немесе өткір басу педаль газ кешіктірілді. Басқа жағдайларда, қозғалтқыш troit болады немесе мүлдем бос тұрып қалу өз жұмысын тоқтатады. Сонымен қатар, әбден түрлі жеделдету құрысулар қимылға көлік және қозғалтқыш дыбыс уақытта және ол қалыпты жұмыс кезінде қозғалтқыштың дыбыс ерекшеленеді. арық қоспаны пайдалана отырып энергоблоктың пайдалану тұрақты болып табылады.

Нормалары индикаторы қоспасы және ықтимал салдарлары

бұл лямбда зонд - қозғалтқыштар бойынша стандартты «Еуро-2» немесе одан жоғары сенсор орнатылды бар көлік үшін. Ол қоспасының сапасын бақылайды. Стандартқа сәйкес 14 бөліктері ауаға қажетті отын, бұл бір бөлігін анықтады. ең төменгі ауытқу 0,25 болса, борттық компьютер майсыз туралы қате береді. қозғалтқыш сәтсіздіктер қабылдау repauperization қоспасын пайдалануға ғана емес орын, сонымен қатар қозғалтқыш қызып мүмкіндігі. жылдамдығы жылдамдығы жеткілікті төмен орнатыңыз. Сіз сапасы диагноз жұмсауға және майсыз қалыптастыру себебін жоюға емес, Сонымен қатар, егер, содан кейін салдары әлдеқайда ауыр болады:

• электр құрылғының қызып;
• өртеп жүзеге поршенді сақиналар;
• өртеп шығу клапандары;
• төмен қозғалтқыш жану;
• күю Поршеньдік;
• отын шығынын және салқындату сұйықтарын өсті.

Себептері мен оларды анықтау үшін

кедей әуе-отын қоспасын (инжектор) себептері өте қарапайым болып табылады және көлік құралының енгізілген. Олар диагностика қозғалтқыштың арқылы сол анықтауға болады. шам көруге болады Осындай депозиттердің барлық қатысуымен Бірінші. Сондай-ақ, отын бүрку жүйесі ақауларды байланысты инжектор үшін майсыз қоспаны туғызады. Бұл энергоблоктың үшін отын жеткізу бойынша, сондай-ақ әуе-отын қоспасын дұрыс дайындау үшін ғана емес, жауапты болады. Мұндай жағдайда, ол отын жеткізуді немесе ауаны баптау бар проблема болуы мүмкін. Осы repauperization қоспаны орын Себебі. Бұл мәселені шешу үшін автокөлік иесі сәтсіздікке бүрку жүйесі ретінде кәсіби көмек бергіштер, дроссель бұрыштары дұрыс түзету кемшіліктерін қамтуы мүмкін ұмтылуы тиіс. Электрондық ішкі жану қозғалтқыш бақылау құрылғыдағы микробағдарлама отырысының жағдайы болып табылады. Ол қоспасының құрамы ғана қысқа уақыт кейбір мәндерді өзгерту мүмкін екенін есте сақтаған жөн. Әйтпесе, сіз мәселені іздейді және оны түзетуге қажет.

Қандай қате жағдайда не істеу керек

оларды анықтау және дербес жоюға болады, егер инжекторындағы майсыз себептері (2110 кіреді), бірақ ең жақсы шешім механика жоғары сапалы диагноз өткізеді және көлік пайдалануға басқа ақауларын анықтау мүмкін мамандандырылған шеберхана көлік құралын қуып болып табылады. Қызмет көрсету станциясы шығындарды хабарласыңыз, және жүргізушілердің көпшілігі жай ғана өндірілген әуе-отын қоспасын құрамын бақылау және реттеу үшін білмеймін, қалай, себебі. бүрку қозғалтқыштар мен бензин Әдетте, бұл автокөлік иесі болуы мүмкіндігі бар. Мысал ретінде, дроссель ашу реттеу әкелуі тиіс. Бұл жеткілікті кезекпен арнайы ойықтары жабысатын оны жылжыту, құлыптау сақинасын орнын өзгерту үшін.

өзін-өзі реттеу

Ең жүргізушілер олар осы ағыны отын басқару деп толық сенімдіміз, олар, дроссель бұрышын реттеуге болады деп өте қуаныштымыз. Сонымен қатар, кейбір электрондық көлік басқару блогы микробағдарлама жүгінген. Кейбір бірлік немесе ECU өшіру емес мақсатында, ол кейбір өнімділігін машинаны жақсарту үшін, қоспаның сапасын қозғамай, арнайы бағдарламалар көмегімен алатын болады білікті қолөнершілер көмек іздеуге қажет. Әйтпесе, сіздің көлік қозғалтқышын «өлтіріп» қаупін арттыру. Осылайша арық қоспасы өзі реттеу бұрыштары немесе қозғалтқыш жүйесін пайдалануға тәжірибесіз араласуы Автомобилист жатыр инжектор, себебі (2114 ешқандай ерекшелік) қалыптасады.

отын жүйе ақаулығы

инжектор Басқа себептер майсыз қоспасы ақаулық болып отын жүйесін көлік құралының. Әдетте, үзілістері аз танымал газ станциясында толтырылады, ол отынның сапасы төмен байланысты болып табылады. Бір нұсқада жүзеге асыру бойынша, қозғалтқыш жұмысы тұрақсыз және кедей қоспасы қалыптастыру бітеліп жатқызылған отын ұяшық көлік құралын. Мұндай жағдайларда, қозғалтқыш үшін өту бар. Нәтижесінде, көлік ашылмақшы мүмкін. Бұл болдырмау үшін, оны отын ғана дәлелденген газ станцияларын сатып алу қажет. Сондай-ақ, екі отын элементтерін уақтылы ауыстыруды жасауға тиіс. бір сүзгі тор ретінде инжекторындағы ұсынылған, және отын бензин сорғы тікелей орнатылған екенін ескеріңіз. Екінші элемент кем дегенде, көлік құралына резервуардың төменгі жақын жиі - мотор бөлімінде. repauperization қоспасын болдырмау үшін, олар бір рет 40 000 км-ден кем емес аралықпен өзгерту қажет. бәрі бензин сапасына байланысты, өйткені кейде бұл көрсеткіш, төмен болуы мүмкін.

бітелген саңылаулар

Сіз автокөліктің отын ұяшық жүйесін ауыстыру уақыт жұмсауға келмесе, инжекторындағы кедей қоспасы пайда болуы мүмкін, себептері ақаулық саңылауларында қамтылатын болады. Яғни, отын жеткізілмейді, бірақ жеткілікті төмен саны қолданылады. саптама көлік бүрку жүйесіне қатысты арнайы құрылғы болып табылады. электромагниттік, электргидравлика немесе pezogidravlicheskaya: элементтердің жиынтығы ажыратады. электромагниттік бөлшектер пайдаланып бензин қозғалтқышы бар көлік құралдарында. төмендегідей орындамағаны үшін негіз болып табылады. Отын сүзгілері сапалы тазалау жұмсайды жоқ, шетелдік заттар бірге отын өтуге бастайды уақыт уақытта ауыстырылады емес. саптама ине және саптама саңылаулары жеткілікті кішкентай болғандықтан, бөгде зиянды элементтері жеткізілетін отын, соның арқасында, қабырғаларына депозиттер құрайды отын және т.б. шағын диаметрлі өту одан әрі төмендейді. Нәтижесінде, қозғалтқыш жеткізілетін және отынның қажетті сома нашар қоспасымен проблемалар туындауы мүмкін емес.

Бұл мәселені шешу үшін, сіз бұрынғы бүрку қалпына келтіру жүзеге асыра алады саңылаулары жуу, тек арнайы жабдықтармен жүзеге асырылады.

Айтпақшы, отын сүзгілер және инжектор ластануын болдырмау үшін балшық, құм немесе басқа заттардың үлкен жинақтаушы бар сияқты, таза шағын аралықтары бар отын багының жүзеге асырылуға тиіс.

Басқа себептері мен шешімдер

жүйесі инжектор үшін кедей отын қоспасын құрылған. себептері әр түрлі болуы мүмкін. Мысалы, ол салдарынан қатысуымен орын алуы мүмкін әуе шығуын сіз тығыз мөрімен сүзгіні бастап келе жатыр құбырлар мен шлангілер тексеру керек, сондықтан, шетелдік затпен. Тағы бір себеп впускном жарықтары болуы мүмкін. Нәтижесінде, ол алмастыру жасауға болады. Осы бөлігінің құны өте жоғары. Сонымен қатар, әуе кеңістігін және жиырмасыншы бергіштің сорғыш. Бұл жерде Нығыздағыш сақина тексеріп тиіс.

анықталмаған себептері

Басқа жағдайларда, ол автокөлік инжектор дейтін қоспалар туралы 2107 қалыптасады деп жүреді, себептері өте белгісіз. диагностика қолдану нашар қоспасымен кемшіліктер бар екендігін білдіреді, бірақ оның қалыптасуына әкелді себебін анықтау мүмкін емес. барлық жүйесін көру үшін - бұл жағдайда ол кездейсоқ қарасақ қажет. Біріншіден, инжектор кедей қоспасы себептері қозғалтқыш сапасын болдырмайтын, қосылу шанышқы батпақ кен себеп болуы мүмкін. Сіз сондай-ақ ауаның өтуі үшін тиісті саптаманы тексеру керек. Ол күшті көміртегі депозиттерді кескіннің ішіне қабырғаларына бензин сапасыз салдарынан бері, инжектор жуу жасауға, сондай-ақ қажет. Бұл мақалада мен жүргізуші олардың ой-өрісін кеңейту және өз кейбір жағдайларда жөндеу мүмкіндігі болуы үшін мүмкіндік беретін, майсыз қалыптасуына әсер барлық негізгі факторларды танысты. Сіз жөндеу үшін тәжірибесі жоқ ол тұр емес бастаушы автолюбитель болса, онда ол ТҚС диагностика машинаны жіберуге жақсы. Ал ең бастысы - мәселенің уақтылы жою сіздің бірліктің өмірін артады екенін есте сақтаңыз.