ЗИЛ-135 ( «Hurricane»): сурет және техникалық сипаттамалары

алғашқы әскери жүк көліктері бүгін құрылды қандай айтарлықтай ерекшеленеді болды. Тіпті Ұлы Отан соғысы кезінде ерекше танымалдығы деп аталатын көп мақсатты фургондар және түрлі қызметкерлері көлік құралдары және ұялы жөндеу шығармалар алды.

Яғни соғыс машина жасау саласын дамыту үдемелі, сондай-ақ болашақта жоғары және одан тамаша деңгейге әкелді. армиясының барлық қалауларын және қажеттіліктерін қанағаттандыру мақсатында, мамандандырылған көлік құралдары қажет. мұндай әскери керемет жылдамдықпен өндірілген жүк, және әр уақыт неғұрлым күрделі болуда ретінде көлік әскери бөлімдерінің қызығушылық арқасында.

қазіргі заманғы тасымалдау технологиясы бірінші мысалдар салыстырғанда кезде ерекше нәрсе және жоғары технологиялық болып көрінеді.

ЗИЛ-135 «Hurricane»

Реактивті жүйесі ЗИЛ-135 LM «Харрикейн» бастапқыда брондалған және жеңіл-желпі брондалған көлік құралдары, шағын жаяу бірлік және бронды бірлік жеңіп үшін әзірленген болатын. Осы тапсырманы орындау үшін қолайлы негізгі машинаның тән қолданылатын ЗИЛ-135 Л.М., сондай-ақ.

даму тарихы

Бастапқыда автокөлік автоматты беріліс компаниялар қатысуымен, басқа көлік айырмашылығы қазір ЗИЛ дамыған, және модель ЗИЛ-135 болды. 135-ші моделі орнатылған гидромеханикалық беруді алты ауысу кезеңдерінде бар. Бастапқыда, осы сайттар әзірлейді және vysokoosnaschennyh аспаптық еншілес компаниялардың ЗиЛ бірін өндіреді.

БАЗ байланысты ешқандай арнайы жабдықтар оның тез жаңа трансмиссиялық салу қажет болды осы себеппен, болды, бұл шын мәнінде осындай GMP жасай алмады. Бұл жолы, автомобиль ЯМЗ жұмыс істеу үшін тамаша бес-механикалық жылдамдық, жабдықталды. Бұл дизайн өзгертілген мән коэффициенттерінің нәтижесінде, өзгертілген. беру және трансмиссия инженерлер қалыпты және үйлесімді жұмысы үшін қос-ілінісу беруді орнатыңыз. Twin бақылау бірлік синхрондау мәселелерін шешу үшін құрылған болатын.

қысқы конструкторлық бюро табысты жаңа корпусынан дамыту мен қайта аяқтады барысында. Наурызда 4 1963, механикалық бірінші тұсаукесері болды беру, автокөлік ЗИЛ-135 LM. Бас жобалаушы PhD LP Лысенко құрады. Байланысты беру жылдамдығын өзгеруіне шамалы төмендеді, және тартыңыз, бірақ ақыр соңында автокөлік көп үнемді болды.

шасси

Дәл оның ізашары бірдей, жылы жаңа ЗИЛ-135 LM екі толық бензин қозғалтқыш орнатылған. 8 цилиндрлер моделі ЗИЛ-375YA Бұл V-тәрізді қозғалтқыш. энергоблоктарды әрбір электр 180 «жылқы» болды. энергоблоктар, оның мотор бір жетегі еді жанкүйерлерін орнатылған екі радиаторлары бар бөлімінің жағына жақсы салқындату үшін. екі генератор танк диск қозғалтқыштардың әрқайсысы үшін құрылды. ЗИЛ-135 LM - бұл мүлдем жаңа жүйесі от жүйесі енгізілді бірінші әскери жүк, болып табылады.

ерекшеліктері

от жүйесін қорғайды екі бөлек қозғалтқыштардың жұмысын мүмкіндік береді. қозғалтқыштардың бірінің келмей қалған жағдайда, машина ұтқырлығын жоғалтпайсыз. Тіпті бір энергоблок жылдамдығы мен рельефі жоғалтпай базасына алуға жауынгерлік көлік құралын береді. Осы автокөлік буксирлер көмегімен базаға қайтарылды бір іс болған жоқ. Бұл тіпті Ауғанстан болған жоқ.

мотор жұбын пайдалану

ЗИЛ-135 екі қозғалтқыштарды жүйелерді қолдану жылжымалы сенімділігін арттыруға келмеуі себеп болды. басты себебі КСРО әскери машиналар кезінде сонша қуатын өзгеше еді энергоблоктың, бірыңғай машина емес болды. Осыған қарамастан, сенімділік шынымен оның алдындағы бірнеше есе жоғары болды. Негізгі кемшілігі - отын шығыны, ол апатты болды. Осыған байланысты сын көп.

тропикалық нұсқасы

ЗИЛ-135 LMT арнайы экспорттық нұсқасы тропикалық климаты елдер үшін құрылды. базалық көлік құралының осы сатыдағы арасындағы негізгі айырмашылық - жүйесін, сондай-ақ арнайы жобаланған герметикалық электр жабдығын салқындату күшейтілген. Көрініс, сондай-ақ ЗИЛ құм түсті боялған болды, өзгерді. Бағдарламаға барлық өзгерістер бірге және екі батареяларды бар мамандандырылған шасси болды. Ол төрт батареялар хост жүйесінде орнатылған Айта кету керек. мотор бөлімінде қақпақтарын жобалау және бекіту өзгерді. TPM 9T29 бренд зарядтау үшін қосымша монтаждау машинаға арналған Бұл монтаждау қажеттілігі.

прототипі

жаңартылған жеңіл шассидің 135 ЛМП жаңа прототипі 1972 жылы құрылды. Бұл шасси әмбебап құралы ретінде жобаланған болатын. ізашары прототипі жетілдірілген амортизаторлар, сондай-ақ тежеуге аса қуатты күшейткіш бар. Пайда мен автомобильдің ішіндегі жаңа жылытқыш. Жетілдіру көрінісін, қосалқы жабдық үйлер жаңа корпусын қозғады. Ол кабина астары алдында шығарылды. тест кейін, біз қазірдің өзінде 100 шақырым 100 литр өсті отын тұтыну бақылау, орнатыңыз. ол электр резерві төмендеді Сонымен қатар, ол 520 км тең болды.

қорытынды

Көріністің техникалық тұрғыдан, бірақ жаңа прототипі нұсқалары дамытумен айналысатын ғалымдардың көзқарастарын Жүк толық әскери костюм, ескермеу мүмкін емес еді. Мысалы, өзгерту Zil E-135 жақсартылған өнімділігі қарамастан, сынақ үлгідегі қалды. 135e үшін соңында жабдықталған шасси 135L негізгі машинаны, өзгертілген торсионная тоқтата тұру алдыңғы және артқы доңғалақтардың да. Бұл көлік алдыңғы прототипі кемшіліктерді жүзінде айырылған болатын, бірақ белгісіз себептермен, сериясы ретінде және ала алмады.