Жауапкершілік: жүргізуші жаяулар бір жаяу жүргіншіні қағып. жаяу жүргіншіні соққы жауапты

автокөлік - емес, салтанат, бірақ тасымалдау құралы. Кім бар емес Херд осы идея, ол бар қазірдің өзінде айналды дерлік афоризмдер? Алайда, The үрдісі туралы The қазіргі заманғы автомобиль нарықтық Ресей көбірек кезегі астам деп мәлімдеме оның басшысы. Өзекті шындық автокөлік қайтадан салтанат элемент болу болып табылады. Орнына болашақ автокөлік иесі өзінде тапшы жабдықтарды қарамастан, кроссовер қарай бөлшектеуге, жақсы жабдықтарды практикалық «әмбебап» сатып алу. Шынында да, мұндай «квази-жол» тренд қазір. Бірақ кез келген автокөлік, мұндай «ақылды» және «Ford F-150» сияқты алыптар аяқталатын немесе «Toyota Tundra» деп екі нәресте бастап, ол әрдайым болған және әлі де жүргізуші ретінде денсаулыққа ауыр зиян келтіру қабілетті механизмі болып табылады, және жаяу жүргіншілер.

жоғары тәуекел көзі

The ең қорқынышты қауіп үшін кез келген жүргізуші - ол хит жаяу жүргіншілер. Қашан осы кем маңызды болып отыр жүргізуші құқығын , немесе ол жол жүру ережесін бұзған. Моральдық жарақат өлімге жәбірленушінің үшін дүкенде масштабтау, әсіресе оның өмірінің қалған қалады. Сонымен қатар, алдын-ала emptively автокөлік қуып біреуін, қауіп көзі кінәлі болады. ауытқымас жаяу жүргіншілер үшін жауапкершілік әрқашан оны жасады бірінің иығына түседі. Барлық емтихан және есту кейінірек болады, және, шын мәнінде, жүргізуші Конституциясының негізгі ережелерін қарсы істі дәлелдеуге мәжбүр болады кінәсіздік презумпциясы.

қатал шындық

біздің өмірімізде нәрсе орын алуы мүмкін, және біз ол ірі жағымсыз дайын болуға тырысу керек , қазіргі заманғы адам өмірінің олардың жолында тап болуы мүмкін. Ең бастысы, олардың одан әрі іс-әрекеттер арқылы жағдайды ушықтырып дүрбелең емес, емес.

Барлығы секунд ғана фракциясының өтеді. , Әдетте, шыны бұзып дыбысын еріп, және жаяу жүргінші дене алыс көліктен ұшады, тықырды, содан кейін тежеуіш партия визг қаралады. жаяу жүргіншіні қатысуымен болған ЖКО - біз бұл туралы ойлауға тілеймін мүмкін, бірақ ол дереу фактіні мойындау керек сияқты көп. Егер сіз ұстаңыз болды болса, сіз бұл үшін жауапты болады.

Бірден соқтығысқаннан кейінгі,

алғашқы қадам автомобильдің қозғалтқыш заглушите және көлік құралының шықты, бұл жағдай одан әрі қайғылы жағдайларға әкелуі мүмкін емес екеніне көз жеткізіңіз болып табылады. қалыпты ауқымда барлық болса - оған алғашқы көмек беруге, жәбірленушіге іске қосыңыз. күмән немесе көптеген автомобильдер бар айналасында болып табылады? басқа жүргізушілердің ескертуге және жол қозғалысы құтқарушылар мен инспекторлар мен инспекторлардың қызмет тудыруы жақын біреуді сұраңыз.

Қандай зардап шегушінің жай-күйiне байланысты келесі жүреді. жүргізуші жаяу жүргіншіні қағып, бірақ ол саналы болып, өз дейін алуға немесе көрініс қалдыру тырысып болса, олай істеуге болмайтынын сұраңыз. Ол ауруханаға алып ұсынды, медициналық көмек қажет болса, біл. Көзбен оның жағдайын бағалау. Кейде адамдар тұрып жаяу немесе аузы, мұрын немесе құлақ жылғы мол қан бар сынған ішкі ағзалардың ашық сынған баруға есеңгіреп тұр. Жарты сағат өткен соң, есін жоғалтады немесе, одан да сорақысы, өлі құлап. Кардинал ереже Есіңізде - жүргізуші жаяу жүргіншіні қағып, егер бұл үшін жауапкершілік бәрібір оған құлайды. Ол құрбаны оқиға қалдырды, тіпті егер жол полициясы нарядтың күте үздік болып табылады. кешке кейін ол полицияға барып Сіз үшін арыз жазу мүмкін.

Шұғыл қоңырау құтқарушылар

оқиға қашып тырыспаңыз. Ол ауыр жарақат болып табылады, әсіресе, егер «құлаған бас,» сонымен қатар «адам қауіп төніп қалдырып» үшін ғана емес, жауаптылыққа әкеп соғады. ауырлығын қалай анықтауға болады? адам өз мол қан, құрысулар күресіп, ес-түссіз немесе болса аузынан көбік ағып, төтенше қызмет қоңырау қажеттілігі - жоқ тыныс алу немесе импульстік бар. ортақ төтенше қоңыраулар үшін Ресей Федерациясының телефон нөмірі - 112.

Қосылғаннан кейін, автохатшыны, дереу жедел жәрдем қызметіне қоңырау шалыңыз. Сіздің толық атауы мемлекеттік, бар жаяу соқтығысты бар екенін бізге айтып, ол жағдайы сын болып табылады. Дәрігер шамамен орналасуы жол-көлік оқиғасы туралы хабарлаңыз және зардап шегушінің симптомдары сипаттайды. жолда оператор Сізге алғашқы көмек нақты тәртібін береді. Есіңізде болсын, The ерте до, The көп мүмкіндігі сақтау адамның өмірі.

Әрі қарай не істеу керек

бірден полицияға қоңырау, секунд қымбат босқа қалмаңдар. медициналық қызмет көрсету операторы кез келген жолмен мекенжай бойынша жасағы жібереді, және онда куәгерлер сізге жақын болып табылатын немесе көмек келсе, олар қазірдің өзінде полицияға шақырды мүмкін. жаяу жүргіншіні қатысуымен болған ЖКО жасағаны Сіз атып адам көмектесу үшін мүмкіндігінше тез маңызды болып табылады. Содан кейін қайтадан, ескерту үшбұрыш, көрсететін көкірекше қойып, сізге айналасында қауіпсіздігін тексеруге киіп, содан кейін ғана оқиғаны баяндауға полицияға қоңырау шалу.

Сіз әсер және қалай тез және дәл жол ережелерін осындай жағдайларда табылған барлық элементтерді аяқталды қамқорлық қалай, айыптылық, саған төмен тапсырды жаза Сіздің дәрежесіне байланысты болады. жаяу жүргіншіні соққы жауапты айыппұл және ықтимал бас бостандығынан айыруға қылмыстық іс екі қамтуы мүмкін.

жолдың арқылы жүгіру

әрқашан көп тәуекелге жүргіншілер. жол ережесі бойынша, ол қысқа жолмен оны кесіп және жай жоқ жақындап көлік құралдары бар екеніне көз қабылдау керек. жүргізуші жаяу жүргіншілер бір жаяу жүргіншіні қағып кетті, онда ол кейінірек, сотқа, ол өзiнiң кiнәсiздiгiн дәлелдеуге оңай болады. зардап шеккен ұқыпсыздығы оған денсаулығына нұқсан, сондай-ақ Автомобилист өтемақы болмауы қағып кетті ғана емес түседі. маңызды, атап айтқанда, жәбірленуші алкоголь немесе ағымдағы шындыққа қабылдау өзгертуге күшті психотроптық есірткі әсерінен болды жағдайлары болып табылады. Біз білеміз, жол пайдаланушылардың есірткі немесе алкогольді мас күйде болуы рұқсат етілмейді. Сондықтан, (ол сондай-ақ «Жол» анықтау жатады, өйткені) Avtodorozhnoye кенеп кесіп, және тек жаяу жүргіншілер тротуарларға болып, жаяу тасымалдарда қатысушысы, сондай-ақ автомобиль, велосипед немесе ат-арбаның погонщик жүргізушісі болып. мас күйінде көшеге шығып, жаяу жүргіншілер алдын ала, сөзсіз, оған қарсы сотта қаралатын болады жол, белгіленген нормалар мен ережелерді бұзады. жүргізуші жаяу жүргіншілер бір жаяу жүргіншіні қағып, тіпті егер жауапкершілік екі тараптың арасында жол оқиғаны ортақ болады. жүргізуші өзі алкогольден немесе есiрткiден масаң болғанда Ол істерді қарайды емес. Мұндай жағдайлар берік және әділ пунктке жазаланатын болып табылады: үлкен айыппұлдар, көлік бақылау заң жоғалту, зардап шеккен тарап, бас бостандығынан айыру немесе міндетті қауымдық қызмет көрсету үшін өтемақы.

Қауіпті «Zebra»

драйвер неғұрлым қиын, бұл жағдайда, жаяу жүргіншілер өткелінде жаяу жүргіншіні қағып кетті, онда. Өйткені, жол ережелерін тармақ 14,1 жинағына сәйкес, жүргізуші жол өтетін жаяу жүргіншілер үшін жол беруге және автомобиль кірді керек. басқа көлік баяулату немесе жүргіншілер қиылысында бұрын тоқтату, егер Сонымен қатар, мынадай тармақ 14.2, толық тірелгенге дейін міндетті жылдамдығын азайту реттейді. жүргізу кезінде қалаларының көшелерінде трафик осы екі аксиома деңгейінде подсознания жүргізушілердің үйренді және қолданылуы тиіс. Өйткені, бұл ағымдағы жүргізуші жаяу жүргіншілер бір жаяу жүргіншіні қағып кетті, егер неге, жауапкершілік бәрібір оған өтірік болады. , Жүргізушінің кесірінен тармақтың 14,2 бұзу, тоқтату жоқ, адам алды - - Мен жауап уақыт жоқ, жүргізуші кінәлі, тармақтың 14.1 бұзылуына.

айналып

жол инспекциялық қызмет тарапынан жоғары айыппұлдар және қатаң бақылау - бұл лауазымды адамдардың қыңырлығына емес, ал нәтиже қайғылы статистика және «болат жағынан» әдісін пайдалана отырып, жағдайды түзету немесе жазалаушы тарифтер арттыру әрекеттері болып табылады. Алайда, бұл тәсіл әрқашан толық күшіне жұмыс істемейді. ақша үлкен сомаға, немесе, қылық жүргізушілер үймелі заң қатаңдату көрнекі кедергілерді жасау емес, ол үшін адамдардың белгілі бір тобы, арасында бөледі және олардың жүргізу стилі қайта олардың мәжбүр емес, үшін жазаны болдырмау үшін белгілі бір ортада сілтемелер қатысуымен мүмкіндігі. мұндай тұлға рөл атқарады емес, үшін, ол жаяу жүргіншілер жаяу жүргіншілер төмен немесе оған қақты отыр. Ол жазасын оның партиясы адамды айналып қабілетті екеніне сенімді. Ал бұл біздің қоғамның проблемасы болып табылады.

Әзірге біз адам әсер үшін «жоқ отап» және басқа да ауыр апат принципін жеткен жоқ, қайғылы жаңалықтар әлі де өз арттыру бағытында құрбандары жарақат жаяу жүргіншілер мен өмірін статистиканы өзгерту, қарапайым азаматтардың пәтерге сындырамын.

кез келген жағдайда сот,

ол жаяу жүргіншілер Қиылыс өлтірді немесе оған тікелей қағып кетті, егер Сондықтан, бүгін, заң үстемдігі шындығына жылы, драйверін қорқытты? Қарамастан ЖКО үшін кінәні мойнына кімге, осы нүктесінде машинаны жүргізді жүргізушісі, кез келген жағдайда, азаматтық-құқықтық жауапкершілік туындайды. Бұл құрбаны жүргіншілер материалдық және моральдық зиян үшін де сот және сұраныс өтеуге қолданылуы мүмкін екенін болжайды. Бұл тәжірибе бар, тіпті ол өзі кінәсін The құрбаны жылы The апат. Тіпті бұл жағдайда, Автомобилист акт жасағаны үшін сот алдында жауап беруге болады.

Моральдық және материалдық

жүргізуші жаяу жүргіншілер бір жаяу жүргіншіні қағып кетті, онда осы акт үшін жауапкершілік соңғы материал үшін өтемақы және моральдық зиян үшін қамтамасыз етеді. Материалдық залал - жәбірленушінің емдеу және оның денсаулығы қалпына келтіруге бағытталған барлық шығындарды төлем. Әрине, кез-келген сомасы осы есірткі сату медициналық мекемелер мен нүктелерінен, чектер немесе сығындылары болып, құжатталуы тиіс. Non-моральдық зиян - психикалық немесе физикалық қайғы-қасірет үшін өтемақы сомасы, оның жарақат, пайда ықтимал шығын немесе кез келген басқа да факторлар нәтижесінде зардап шеккен пайда жоғалтты. емес моральдық зиян сомасы, әдетте, жәбірленуші тараптың орнатылған, және бекіткен, немесе жарақат, жаяу жүргіншілердің наразылықтарын ескере сот арқылы қолайлы деңгейге дейін азаяды. Ол автолюбитель өзі жазықсыз есептесе, ол жол-көлік оқиғасына зақымдалған машинаны, және оны стрестік жылғы соқтығысып ауыратын келтірілген моральдық зиян жөндеуге қалай өтеуге талаптарына жаяу қарсы талап арыз мүмкін екенін айта кету керек. Алайда, егер The жүргізуші нокаутқа төмен адам туралы The жаяу жүргіншілер өткелі, мұндай іс-шаралар тұр тастанды. Сот талқылауы барысында, олар айыпталушы Автомобилист жағдайын нашарлатуы мүмкін.

заң әрпі

Жаяу жүргіншілердің қатысуымен авариялар қайғылы статистика біздің еліміздің басшылығы мезгіл осындай құқық бұзушылықтар үшін әкімшілік және қылмыстық жаза реттейтін нормативтік құқықтық актілерді қайта қарау құрайды. дегенмен тең пайыз деп, оларды қатаңдату бағытында қайта қарау, бірақ әлі күнге дейін өлім төмендеуіне әкеледі. Қазіргі уақытта, жаяу жүргінші өткелінде жаяу жүргіншіні қағып кетті арамызда кім, жауапкершілік, әкімшілік және қылмыстық жаза екі қамтиды.

Кодексінің 12,24 Әкімшілік құқық бұзушылық жаза немесе 5-8 рет ең төменгі жалақы (SMIC) мөлшерінде, немесе бір жылға дейін алты ай мерзімге көлік құралын басқару құқығын немесе әкімшілік қамауға айыру айыппұл 15 күн, немесе осы аралас пайдалану ретінде ұсынады санкциялар қарсы The кінәлі жүргізуші. құрбаны жеңіл жарақат болса, бұл шара қолданылады, және ол көп дегенде үш апта емдеу қалды.

ауытқымас жүргінші орта денсаулығына зиян қолданғанда, жүргізуші үшін ауыр жарақатқа немесе өлім келіп қылмыстық жауапкершілікті 6 айдан бес жылға бас бостандығынан айыру көзделген қылмыстық кодексінің 264 астында. ауырлататын мән-жайлар болған жағдайда, әрбір іс мұқият және жеке негізде қарастырылады.

Абай, жаяу

Бүгінгі әлемде, автомобиль болды және зақым, бірақ, өкінішке орай, тіпті басқа жол пайдаланушылардың жанымды ғана емес, қабілетті қауіпті тетігі болып қалады. әсіресе жүріс бөлігінің маңында, көшеде бола, мінез-құлық үшін жеткілікті және абай болу сақ болыңыз және тығыз екі жағынан болып жатқан бақылауға тиіс. Бұл қолданылады, ең алдымен, үшін жаяу жүргіншілер, яғни, барлық бірге. Егер көлік құралын тұраққа қойылған соң және дабыл жүйесі, оны қойып, бәріміз жүргізуші болуы тоқтатады және қарапайым жаяу жүргіншілер айналады.