Ережелері: икемді муфта сүйреуге. белдемді сүйреуге. Towing

сүйреуге үш түрі бар. Бұл ақпарат, тіпті автомектеп қарастырылған. қатаң және ішінара тиеу әдісіне, икемді муфта сүйретуге бар. ең көп таралған - бұл икемді болып табылады. Қатаң қолайсыз ауа райы жағдайында қолданылады. машина руль жүйесін жұмыс істемейді, егер ішінара жүктеуді сүйретуге, пайдаланылады. вагон станциясына тіркеп қалай қарайық. Бұл ақпарат әрбір жүргізуші үшін пайдалы болады.

Сүйреуге және SDA

SDA тыйым салынған күрделі ауа райы жағдайында икемді муфта сүйретуге екенін есте сақтаңыз. Қандай мамандар кеңес? сүйреу көлік дөңгелегі сүйреуге машинада кем тәжірибесі бар жүргізуші болса, ол айырбастауға болады жақсы. Неге бұлай деуге болады? әдеттегі жолаушы автокөлік басқару қарағанда, бұл арқан тарту басқару неғұрлым қиын факт. Сондай-ақ, дәл тураланған тиіс маршрут алдағы. SDA айтуынша, алдын ала жалпы мағынасында тұрғысынан сигналдарды талқылау ұсынылады. Мүмкін, бұл алыс жарық, түрлі басқа қимылдарын (мысалы, қолмен) жыпылықтайды. Бұл сүйреуге негізгі ережелері болып табылады. Олар сондай-ақ нормативтік құқықтық көрсетілген.

бұдан былай жүргізуші мен жолаушы - бұл сүйреуге екінші автомобильдің жүргізушісі деп саналады. Бұл қате мәлімдеме болып табылады. Тіркемесі бар машинада отырған адамның, сол шектеулер қолданылады. Олар қарапайым жүргізуші үшін бірдей ережелерін жұмыс істейді. Сондықтан, сіз машинада және тиісті санаттағы лицензия алу үшін барлық қажетті құжаттарды рұқсаттамасы болуы керек.

Сіз бірінші не білу керек?

Эвакуация кейбір дайындықты талап етеді. Бірінші автомобильдер екінші автомобильдің салмағы айтарлықтай ерекшеленуі тиіс. Сондай-ақ, буксирлер қалыпты жай-күйi мен жөндей салқындату жүйесінде адгезиясы және болуы тиіс. қозғалтқыштың осы эвакуациялау кезінде және одан жылытылатын, демек, ауыр жүкті бастан кешіріп отыр. Әрі қарай, артқы бампер жіп немесе ұштық табу қажет. жіп бар болса, онда ол сақинаны бұрау керек. Бұл элементтің белдемді сүйретуге жұғатын болады.

Кабельдік сондықтан ол буксирлер көлік құралының шетке екенін орнату ұсынылады. Сондай-ақ, ережелері тиісінше, бірінші және екінші көлікке енгізу ауқымын және дабылды сүйреуге қамтамасыз етеді. ол жұмыс істемесе, белгісі тиісті ұшақтың артқы қоса беріледі.

Әсіресе беріліс қорабы бар сүйреуге

жабдықталған Көлік құралдары қолмен беру, сіз әрқашан таси алады. терезесінде ол әсер етпейді. PPC бейтарап аудару және тежегіші аяқ басып, ұстап тұрыңыз жеткілікті. икемді муфта сүйреуге кез келген жерде жүзеге асырылуы мүмкін. автокөлік модератор, және қосарлана Жаршысы болады.

Тағы бір нәрсе - автоматты беріліс.

Автоматты беріліс және сүйреуге

Мұнда, бәрі әлдеқайда күрделі болып табылады. Автоматты түрде Көптеген иелері механика және машинада эвакуациялық айтарлықтай ерекшеленеді деп естідім. Бірақ бұл мәліметтерін білу барлық емес. Иелері жиі жгуттың және оны қалай істеу үшін біреуді алуға болады ма сенімді емес.

бейтарап тісті қалыпта қолмен беру бойынша бір ғана тісті бұруға болады. сүйреу көлік толығымен бүкіл тетігін іске қосу терезесінде бейтарап қалыпта, тапаншамен жүзеге асырылады болса.

жұмыс түріне автоматты беріліс механизмі тез қызады, тіпті алмауы мүмкін деп күтпейді бастап. қозғалтқыш іске қосылғанда беріліс қорабы үшін майлайтын сорғылар мұнай айдау, ғана жұмыс істейді. автокөлік ақаулы болса, онда беріліс майлау элементтері болмайды. Ол сондай-ақ орындамағаны үшін себеп бола алады. автоматты беріліс қорабы автомобильдің жгуттың рөл атқаратын болады, онда беру жүйесі автоматты айтарлықтай қосымша стресс жатады. Автоматты белгілі бір шегіністер талап етеді.

Қалай автоматты туралы сүйреуге оқиға

бір-бірінен түрлі өндірушілердің машиналар айтарлықтай өзгеше болады, өйткені, сүйреуге мүмкіндігі көлік құралының нұсқаулар көрсетілуі тиіс. жиі автокөлік сүйреуге болады және ол бұл жағдайда жылдамдығы болуы керек қаншалықты туралы ақпаратты қамтиды, сондай-ақ бар. Түрлі өндірушілер түрлі параметрлерді көрсетіңіз. Толық тыйым салынған автоматты беріліс үшін икемді муфта сүйретуге өте сирек болып табылады.

автоматты беру үшін алтын орта ереже

проблема емес, барлық жағдайлар нұсқауларды оқып уақыт бар. Мұндай жағдайларда, көлік құралдары мен тәжірибелі жүргізушілер қамтамасыз ету бойынша мамандар «50-тен 50» ережесін қолданылады. Осы ережеге сәйкес, автоматты беріліс жабдықталған автомобиль сүйреуге болады, және ол премьер қозғалыстағы ретінде әрекет ете алады. артық емес 50 км - Алайда, жылдамдық, қашықтық 50 км / сағ аспауы тиіс. Бұл ережелер өзінде құтқарылды және автоматты беріліс жүйесінің шығу сақталған көптеген сүйреуге жатыр. 50 км - өте көп. Сіз Мәскеуде арқылы жетуге болады және станцияларын немесе үйге алуға. ұзақ және жылдам болса, ол қазірдің өзінде жоғары тозу салуға әкеп соғады.

автоматты беру үшін жалпы ережелері

Сонымен қатар, ол нақты модельдер үшін қорап әрбір өндірушіге ұсынады, автоматты беріліс қорабы бар барлық автомобильдер үшін қолданылады жалпы ережелер жиынтығы бар. машинаға машина сүйреу үшін, егер Сондықтан, содан кейін селектора бейтарап орнатылады.

машина 2 немесе 3-беріліс туралы жақсы баруға біраз екінші тартып алатын болса. автоматты беріліс механизміне сүйретуге барысында өсті жүктемені әсер етеді. Бұл терезесінде тиісті мұнай деңгейін қамтамасыз ету үшін маңызды болып табылады.

Автоматты - буксирлер

Автоөндірушілер осындай жағдайларды болдырмау үшін ұсынамыз. басқа опциялар жай қол жетімді емес болса, онда сіз бірнеше ережелерді орындау қажет. қатты муфта таңдау жақсы. Тіркемесі бар көлік құралының салмағы жгуттың салмағы аспауы тиіс. Жылдамдығы 30-40 км / сағ-тан жоғары болмауы тиіс. Бұл автоматты беріліс 2 немесе 3-ші тісті қатаң қажетті позиция Д. селектор екенін қолайсыз болып табылады. икемді қосылу сүйреуге - қозғалтқыштың үлкен жүктеме болып табылады. Сондықтан, D режимі терезесі үшін өлім болады.

тәжірибелі драйверінде сүйреуге кеңестер

SDA ережелер қарамастан, тәжірибелі автоәуесқойларға дабылды қамтуы кеңес бермейді. Ол кезек сигналдарды азықтандыру болдырмайды. ACC, сондай-ақ басқа да жол пайдаланушылар үшін алға жолында анық ақпаратты береді. Ол Тұманға қарсы қосу үшін жақсы. Сондай-ақ, мұз икемді муфта сүйретуге тыйым салу туралы ұмытпаңыз.

Егер мүмкін болса, кез-келген ыңғайлы жолмен басқа автокөлік иелерімен байланыс ұстап тұрыңыз. Мысалы, ұялы телефонда. өзара ықтимал маневр жасау талқылау үшін әлдеқайда оңай.

сіз оны түртіп бұрын, алдымен арқан тартыңыз керек. Бұл әрекетті орындау үшін, машинаның артқы якорь және сүйреуге лентасына ретінде жұмыс істемейді жайлап алға жайып жиырылған емес. Осыдан кейін сіз қозғалысын бастауға болады. жүргізілуде алу ретінде тегіс қажет.

Лазым кейінірек беруді ауысу және жоғары жылдамдықпен қозғалтқыш. Жылдам ауысу болуы тиіс. Біз әлдеқайда көп массасы тартыңыз керек, сондықтан машинаның инерция әлдеқайда жылдам жоғалтады. қозғалтқыш машинаны тартып құлап жеткілікті жылдамдығын жоқ. Ол түсіну қажет.

жылжытқан кезде үнемі айна жағдайды бақылауға тиіс. Сындарлы қашықтық және машина жылдамдығы артқы. Арқан жоқ құрысулар қимылға бар екенін, прогибаться және тегіс жеделдету қажет болады. Ол бұрылу радиусы есептеу, сондай-ақ қажет. Twist тік болса, онда сыртқы радиусы оған енеді, және сол қалдырыңыз. Бұл электр жұмыс істемейді, мотор өшірулі екенін есте сақтау қажет. Бұл басқа драйвер рульді қосу үшін алмауыңыз мүмкін дегенді білдіреді.

икемді муфталар арқылы сүйреу жылдамдығы кемінде 50 км / сағ құрайды. Бұл SDA ережесінде көрсетілген. біртіндеп бәсеңдетуге тиіс. Тіркемесі бар машина ретінде тиімді жылдамдығын азайту мүмкін емес, себебі, көп тежеу қашықтықта туралы ұмытпаңыз. дереу жылдамдығын азайту үшін жасыл жақсы жыпылықтай кезде. Ол еңкейіп тоқтап ұсынылмайды.

Тіркемесі бойынша ұсыныстар

ол прогибаться тиіс емес - бұл үнемі белдемді бақылау үшін маңызды болып табылады. Бұл болдырмау үшін, босату кезінде сәл баяулатады. Бұл жағдайда, ең төменгі жылдамдықпен белдемді қатайтыңыз педаль итеріп оңай.

машина-лифт тоқтатты, онда ол жақын оған дейін жүргізу үшін қажет емес. тежеуіш педаль басу күші есептелген болуы тиіс. Біз бұл вакуумдық күшейткіш жұмыс істемейді, өйткені, көп қатты басу керек. Сіз сондай-ақ WTP тым жұмыс істемейді, өйткені, жұмыс Speed Wheel есептеу қажет. Кез келген маневр сигналдар арқан тарту бойынша орындалуы тиіс. жақсы аванс қалпына келтіру.

кабель таңдау туралы

SDA арқанмен икемді муфталар бойынша сүйреуге кезінде ұзындығы 4-тен 6 метрге дейін болуы мүмкін. Ол кабельді абзал немесе тораптар байланысты емес екенін маңызды болып табылады. Ол бір кездері жыртық итарқа болдырмау үшін ұсынылады.

материалдар болсақ, болат күшті, бірақ өте нашар сүйреуге үшін жарамды болып табылады. артықшылық беруге мата немесе синтетикалық итарқа табылады. кабель көлікке көріңіз жақсы Hook.