Егжей-тегжейлі нұсқаулар: сұйықтықты салқындату ағызу

баптың, сіз үйренесіз Хладагенттің ағызып қалай ол жерге немесе гараж қабатында оны ағып емес, дұрыс қозғалтқыш жүйесінен. себептер бәсеңдету бірнеше болуы мүмкін. Бұл және оның толық ауыстыру, және жөндеу сорғылар, термостат. жаңа құбырларға немесе радиаторлары орнатқанда жүйесін ағызу жоқ істеу. Бірақ сіз жұмыс істейді тез және тиімді жүзеге асырылды белгілі бір алгоритм ұстануға қажет. Біріншіден, сіз кез келген ішкі жану қозғалтқыш салқындату жүйесінде типтік кемшіліктер туралы айту қажет.

салқындату жүйесінің істен белгілері

Өте жиі астында тығыздағышын зақымдалған цилиндр басы, жүйесінде хладагент деңгейін төмендетеді. Бұл жағдайда, сұйық жану камерасына, тіпті аз мөлшерде, болдырмау мүмкін. Бұл қозғалтқыштың жұмысын, және салқындату жүйесінің жұмыс істеуі де әсер етеді. Сондай-ақ, айта кету жүйесі температураны суыту қозғалтқыш жылы бейінді радиаторлар кезінде жөндей термостат өзгерту емес деп табылады. Сондықтан, олар ыстық тағылмаған ретінде екі немесе үш минут іске қосылғаннан кейін, Сіз, жоғарғы және төменгі саңылауларды түртіп кейін болса, онда термостатта проблема бар. Керісінше, лоскут сұйықтық үлкен шеңбер айналатын қалыпта болып табылады. Екінші жағынан, 90 градус құбырлар температураға жеткеннен төмен болып қалып отыр, тіпті кейін, егер кептелісі сұйық шағын шеңбер таратылды, онда мемлекет болды деп айтуға болады.

Сіз ағызудан бұрын нені білу қажет

Ең бастысы - әрқашан тек қозғалтқыштың бойынша жұмыстарды орындауға суық! Әйтпесе оның денесінде ауыр күйік obzavedetes. Жаралар ұзақ уақыт бойы емдейді, және біз антифризге (антифриз) улы екенін ескеру болса, онда сіз ауыр аллергиялық реакция қаупін іске қосыңыз. ол батыл болып салқындату жүйесі подшипник бұтаның немесе сорғының майлау үшін орта рөл атқарады, өйткені ыстық незамерзающую Күйік, қарапайым су қарағанда әлдеқайда нашар болып табылады. Егер сіз қайнаған мұнай (мысалы, көкөніс) шаю не өзіңіз елестете аласың. әсері туралы бірдей. сұйықтық төгу үшін, сіз 13 сыйымдылығы, және плоскогубцы енгізу қажет болады. Бірақ сәл кейінірек талқыланатын болады ерекше жағдайларда соңғы қажеттіліктерін. сұйықтықты салқындату резервуарға назар аударыңыз, ол тығын бар. Бұл туралы сәл кейінірек талқыланатын болады.

дұрыс ағызу ретінде?

Сондықтан, бірінші жөндеуге арналған автокөлік дайындалған. қозғалтқыш салқындауын, сіз оған алыс, ол тоқтайды қорғау қабылдайды. жүйесінде хладагент жалпы көлемі - шамамен 9 литр. орын босату, сіз толық салқындату антифризді күтіп, сәл демалуға болады. радиатор резервуарға бойынша ағатын саңылауды орнату, ағынының шамамен бағытын үміткер. Мысалы, отандық көлік алдыңғы дөңгелегі сұйықтық ағынының ағызу генераторы артқы қақпақты соққы. ала аласыз, өйткені бұл өте жақсы емес қысқа тұйықталу және генераторды өртеп жібереді. Сондықтан, салқындату сұйықтарын ағызудан бұрын, ол су өткізбейтін материал жабу үшін ең жақсы болып табылады. қалған жоқ Jet оған құлап етіп шағын ойпатты, және барлық сұйықтықты орнату ыдысқа ағып.

жүйесі саңылаусыздыққа өйткені, кеңейту бакпен түтіктерді бұрау барлық сұйықтықты ағызып емес деп ескеріңіз. радиаторлар сұйықтықты кейін оған саңылау жабу, біріктіру болады. негізгі 13 екінші ашаны unscrews. Ол қозғалтқыш блогында орналасқан. ұқсас ыдысқа сұйықтық бүкіл ағынын бағыттау үшін шағын науадағы орнатыңыз. Осы қадамдар жоқ, салқындату сұйықтарын ауыстыру 2114 мүмкін емес. төгуге кезінде ең бастысы - оны түртіңіз пеш ашылады! Ол өзінің алдыңғы бөлігі артқы төмен болатындай көлік құралын орнату үшін, сондай-ақ жөн. Бұл барлық сұйық төгу тесігі түсуі мүмкіндік береді.

жақсы қандай болып табылады: антифриз немесе антифриз?

Бұл мәселе автоәуесқойлар арасында өте жиі болып табылады. «:» Coca-Cola, немесе жақсы: «Байкал» және жауап сұраққа сияқты естіледі? Шын мәнінде, олар бір және сол, тек «Байкал», сондай-ақ антифриз болып - отандық өнім болып табылады. Ал шетелде көп танымал кокс және антифриз болып табылады. Антифриз - бұл антифриз болып табылады. суық қатырып емес, кез келген сұйық, - антифриз. Бірақ айырмашылықтар бар. Және мұғалім жасауға Хладагенттің ағызудан бұрын, өзгешеліктері туралы білуі тиіс.

Антифриз жарты ғасыр бұрын шамамен біздің ғалымдар әзірленді, ол кеңінен қабылданған, және оның сипаттамалары ( «антифриз» деп аталады) шетелдік аналогтарынан кем емес болатын. Түрлі антифризге көк және толық түрлі құрамы. Өкінішке орай, оның өнімділігін жақсарту тағы көптеген қоспалар, сұйықтық шетелдік маркалы мерзімін ұзарту. Және қандай таңдау - антифриз немесе антифриз (осы сұйықтықтарды бағасы дерлік бірдей), ол өзіңе тәуелді.

термостат ауыстыру

Сіз тек сәтсіз термостатта ауыстыру қажет. Ол іштен жану қозғалтқышы тікелей орналасқан. оған бірнеше саңылауларды қосылған. Әдетте, бір барады , кеңейту резервуарға екінші - радиаторлар, үшінші - бір су сорғы, төртінші байланыс цилиндр блогының салқындату күрте жүргізіледі. барлық жұмыс тек салқындату жүйесінде толық сұйықтық салқындату кейін жүзеге асырылуға тиіс екенін ескеріңіз. Сіз жөндеу үшін бастамас бұрын, ол толығымен жүйесінен незамерзающую ағызып қажет.

оларды атып, содан кейін саңылауларды орналасқан қапсырмалар, бұрау, және. Бұл жағдайда толық незамерзающую ағызып керек екенін ескеріңіз. Оның бағасы, айтпақшы, 10 литр канистре шамамен 700 рубль болып табылады.

қорытынды

Сіз температура өте төмен деңгейге жетті деп байқасаңыз, дереу кінәсінен барлық себептерін анықтау, және тез оларды дереу жою үшін шаралар қабылдауға керек.

Екінші жағынан, өте төмен температура қозғалтқыштың, сондай-ақ, ішкі жану қозғалтқыш барлық элементтерін өсті тозу әкеледі. әуе-отын қоспасы жүзінде буланып емес, ол мұнай пленка цилиндрлерді барлық қабырғалары жояды. Маңызы жоқ жүйесінде қандай жеткіліксіздігі белгілері, гипотермия немесе шамадан тыс жылу мүмкіндігінше тезірек түзетуге тиіс проблема бар.

Енді сіз іштен жану қозғалтқышы салқындату сұйықтарын ағызып қалай білемін. Сәттілік!