«Nissan Tiida»: пікірлер, кемшіліктер мен проблемалар. автомобильдер

Біз біздің бүгінгі шолуда автомобиль «Nissan Tiida» ұсынды. Жапон өндірушінің осы модельдің Пікірлер, кемшіліктер, проблемалар - мақаладағы. Бұл модель өте қызықты болып табылады. Көптеген ұрпақ шығарды және жақында жаңа нұсқасын шығарды.

моделі тарихы

Бұл жаңа машина емес - ол Оңтүстік-Шығыс Азиядағы, ол Nissan Latio деп аталады, Nissan, керісінше, себебі Солтүстік Америка автоәуесқойлар таныс. АҚШ-та ол бренд атымен Dodge Trazo астында сатылады. Үйде, Жапонияда, ол Nissan Тильда Latio деп аталады.

Алғаш рет осы автокөлік Жапонияда 2004 жылы өз атаумен таныстырылды. машина Pulsar, шиіттер, Almera ауыстыру болды. 2006 жылы, «Tiida» АҚШ пен Канадада көрсетілді. 2007 жылы, Еуропадағы көрген «Tiida», кейінірек Ресей.

Содан кейін, алты жыл өткен соң, 2010 жылы, өндірістік желілер өңделген машинаны жүзеге қозғалатын. рестайлинг барысында сыртқы және ішкі ұсақ өзгерістерге ұшырады. Барлық өзгерістер - жаңа тор, плюс екі жаңа түстер.

2011 жылы, Шанхай автосалонында хэтчбек «Tiida» екінші буын көрсетті. қазірдің өзінде өте елеулі өзгерістер болған жоқ. Сондықтан, 100 мм Доңғалақ базасы арқылы ұзартуға, кафедра неғұрлым ыңғайлы ауыстырды, алдыңғы және артқы оптика қайта жасақталған. Осыдан кейін, ол осы нұсқасы сату тек 2013 жылы басталады деп жариялады.

Конфигурация және баға

барлық жапон автомобильдер үйіп ретінде, «Tiida» ішінара қозғалтқыш және қорабы байланысты бірнеше комплектация, қол жетімді. жаңа автокөлік, «Nissan Tiida» сатып жиналады кім үшін, негізгі пакетінің бағасы 709.000 рубль басталады.

Негізгі құрал-жабдықтар «Комфорт» қазірдің өзінде ыңғайлы жұмыс істеу үшін қажетті нәрсенің бәрі бар. «Элегант» - бұл сондай-ақ, Ресей автокөлік иелері үшін қолайлы болып табылады. Мұнда адам, жайлылық пен қауіпсіздік үшін қосымша құралдар кабинаның көп қызықты және жоғары сапалы қабат алады. Бұл қосымша 40 мың рубль жөн. Бірақ бұл - өте практикалық.

ауқымының жоғарғы «киюге қиялыңызға Мәселен Мәселен» - бұл автомобильдің осы сынып үшін тым көп болып табылады. Мысалы, ол «гольф класс» Былғары салон қарауға абсурд. Бірақ, екінші жағынан, әрбір Автомобилист пікір бар, және «салтанат» үшін қосымша ақы мүмкін тым үлкен емес.

меншік құны

Көптеген иелері бұл модель өте қымбат екенін айтады. Және бұл тек жоғары отын шығыны жоқ. уәкілетті дилерлер ретінде және семинарға Тіпті қарапайым қызмет операциялар, жоғары бағаланады. Шығын материалдар мен қосалқы бөлшектер ( «Nissan Tiida») машинаның осы сынып үшін, сондай-ақ өте қымбат болып табылады.

қозғалтқыштар

таңдау екі энергоблоктар беріледі. Тегі жеткілікті жақсы - 1,6 литр, 110 а.к. қозғалтқыш. Екінші - 128 ат күші бар 1,8-литрлік сыйымдылығы. Туралы алғашқы мотор деді және жақсылық көп жазылған. Ол төмен айналымдар бастап өзінде өте сенімді тянет және, қажет болған жағдайда, сенімді максимум дейін айналдырады. бірліктің Сыйымдылығы осындай машинада үшін жеткілікті болып табылады.

Екінші қозғалтқыш, оның көлемі мен жоғары, дегенмен, оң пікірлер алды. Тіпті жүрдек алты трансмиссия, қозғалтқыш олардың қосымша қуатын беруге асығар емес болып табылады. онда 1.6-литр айырмашылық, және ол өте елеулі болып табылады, сондықтан жоғары көлемді блок үшін қосымша ақы төлеуге ешқандай мағынасы.

трансмиссия

1.6-литрлік бірлік, сондай-ақ бес-қадам механика және төрт сатылы машинамен жұмыс істеуі мүмкін. Ресейде автомобильдер екінші қозғалтқыш тек алты механика аяқталады. Жаңа 2015 нұсқасы, сондай-ақ қосылған және CVT жылы.

сыртқы

экстерьер автомобиль туралы айта «Nissan Tiida» седан, ол бұдан былай әуесқой деп айтуға болады. дене мөлшерлес емес, кейбір жоғары шықты. жаппай артқы бөлігі дөңгелекті шағын мөлшері үйлеседі және ұзынша Тұманға «қиғаш» сәл қарап істеу. ол барлық үшін емес сияқты.

Хэтчбек өзінде әлдеқайда қызықты көрінеді. Оның артқы шамдар қазірдің өзінде кейбір стильде тұспалдады болды. қалааралық болмауы көзбен «Nissan Tiida» (седан) машинада байқауға болады сәйкессіздігін, жояды. Осыған орай, біз барлық көптеген өндірушілер Еуропалық жүргізушілерге жасауға немесе Еуропадағы жиналған салыстырғанда, көрінеді «Tiida» шетелдік екенін айтуға болады.

интерьер

Егер сіз практикалық жағынан ойлап Бірақ, егер 1525 мм биіктігі көптеген артықшылықтары бар. Осылайша, жақын CD-тамырға геометриялық сипаттамалары және жайлылық отырғызу машинаға сәйкес.

Ал шын мәнінде отыруға өте ыңғайсыз бірдей «Almeria», осы модель ерекшеленеді бірінші нәрсе. Сонымен қатар, бұрын «Альмерия» тиесілі кім, салонда кеңістігін көп деді. Артқа бұрын диван Ловушки сәл болса, қазір артқы жолаушылар, сайып келгенде, жайлы сезінетін болады.

Басыңыздың «Tiida» жоғарыда кеңістікке сәйкес бұрын гольф сыныпта ең ыңғайлы болды кең маржа жеңіс «Corolla» және «Мега», арқылы. Бірақ бұл жерде минус седан седан - тым кездестіруге артқы кушетка. хэтчбек ыңғайлы жолаушылар - және бұл органның плюс болып табылады.

Алдыңғы орын орталық тоннель ұсынылады тұтқа, реттеледі. Бұл непопулярное шешім, бірақ, іс жүзінде, бұл өте ыңғайлы болып табылады. жиналмалы подлокотнике ғана автоматты беріліс қорабы бар нұсқасы бар, кім үшін ыңғайлы болып табылады. оның механика туралы үнемі кедергі - және бұл минус болып табылады.

Жоғары бірақ тар

Сіз диванға кері-жол отыруға талпыныс жасауға болса, онда дереу ол неге әлі мөлшерлес емес көрінеді түсінуге келеді. кабина жоғары, сонымен қатар өте тар ғана емес. Ені ғана 1695 мм, бірақ жапон ерекшелігі болып табылады.

аспаптық панель және басқару элементтері

құралдар тақтасы, анық, қарапайым және қысқа болып табылады. оқып Оның өте оңай. Радио, сондай-ақ басқару үшін өте ыңғайлы болып табылады. басқару элементтері руль, орталық консоль және есік подлокотнике тұр. Шағын минус - эргономика тарапынан бірқатар кемшіліктер. кемшіліктер жоқ - кез келген жерде. Мұнда ол ғой - «Nissan Tiida.» Ерекшеліктері жақсы, бірақ айтарлықтай кемшіліктер бар.

Платформа және жүргізу сипаттамалары

бір платформасында «Nout» осы машинаны салынған. ұстаңыз отырдым және осы машинада аздап қуып Барлық кім, оны дереу таниды. руль сәл синтетикалық бойынша күш, бірақ ол өте түсінікті болып табылады. машина жақсы roadability бар. Барлық реакциялар бұрылу, әсіресе, барабар және дәл болды.

Пайдалану тәжірибесі мен иелерінің пікірлер

Жалпы, біз қандай автокөлік көрген «Nissan Tiida.» Пікірлер, әлсіз жақтарын, проблемалар - бұл одан да Қозғалтқышты немесе жабдықты көлемінен ең Автомобилист не қызықтырады ғой.

эргономика - бірінші нәрсе бірауыздан барлық иелерін қайталаңыз. Олар өте даулы болып табылады. Келесі - қала автомобиль, болғаны. 120-ден астам км / сағ көлікпен жылдамдықпен ол ұсынылмайды. Ал иелері жоғары отын тұтыну шағымданды, және, азайтылады, машина аз, үнемді болуы тиіс.

Осыған байланысты барлық автомобильдің, жақсы, бірақ дилерлер мен өндірушілердің, керісінше талап дегенмен, төменгі жағы мәреге сапасына жатқызуға болады, сондай-ақ бар «Nissan Tiida.» Баға тым кішкентай емес, және көптеген сенімділігін күтілуде. Бірақ өте қатаң және нөлден оңай Торпедоның. төзімді панельдер өте нәзік болып табылады және тез бұзылады. Өте жақсы, бірақ орынсыз.

Ұсақ-түйек көп машинада бар, мысалы, скрипучий кабина, өте әр түрлі сипатын қағып, «Nissan Tiida» сүзгілер дұрыс жерде орналасқан - олар өзгертуге болады, бірақ ол шын мәнінде өте ыңғайсыз болып табылады. Бұл болып табылады кабина сүзгі. Air оңай ауыстырылады.

Келесі - көлемі. ішіндегі Простор туралы айту бәрі - бұл аз жалған ғой. Иә, көлемі бар, бірақ ол емес функционалдық болып табылады. сондықтан көптеген сапасыз материалдарды сақтағыңыз Тіпті өндірушілер. Көптеген көп буынды тоқтата тұру дизайны ұнайды емес. Фарах «Nissan Tiida» әсеріне емес.

Көптеген қауіпсіздік жастығы - өндірушілер үздік тым жақсы соғылған жоқ вагондарда жүргізуші мен жолаушының қорғау үшін көз жасады. Тағы бір маңызды кемшілігі - сағатына 80 шақырым кейін жылдамдықпен жүзіп. Бұл көптеген иелері көрсетілген.

Жалпы мәселелер

тағы не «Nissan Tiida» пікірлер, кемшіліктер, проблемалар автомобиль бар? Драйверлер үнемі оған кемшіліктерді атап өтті. Luft тұрақтандырғыш шыбықтар - жиі жолмен тықырды көруге болады. Мәселе өте кең тараған. Сіз алдында бассаңыз, ол әлсіз тіркеме диск болып табылады. Ол сондай-ақ тежегіш эстафетасын қызып кетуі мүмкін. Ортақ проблема - плитасы. Ол мезгіл суық соққанын - ба ылау та тасында қалқанның барлық кінәсін. Жиі тежегіш ысқырып. «Nissan Tiida» үйкеліс арзан қоспаның арқасында осы деректер ерекшеленеді. Сөйтсе де, көптеген тап кондиционер емес қамтиды , сіз автоматты беріліс ауысқанда және құрысулар.

Бұл машина туралы айтуға болады, бұл бәрі. Сіз проблемалар және қымбат шығын материалдарын қарап емес, егер талап және өршіл әрқашан, себебі әр түрлі сәтсіздіктер мен жағымсыз деректемелері жының болады, өйткені Жалпы, бұл неприхотлива иелері үшін жақсы қала автомобиль. Біз жапон автокөлік «Nissan Tiida» пікірлер, кемшіліктер мен проблемалар болып табылады қандай қарастырдық. сатып алу сатып алу немесе жоқ - бұл жеке мәселе болып табылады.