Дизель суық басында сияқты? қыста машинаны қалай бастау керек? Кеңестер, айлалар

Қыста, қозғалтқыштың іске қосу «суық» кейде автоәуесқойлар үшін күрделі міндет болып табылады. Кейде бұл көп күш жұмсайды талап етеді. Бірақ әрбір автокөлік иесі сонша бос уақыты бар. Бірақ мұндай жағдайды болдырмау үшін қалай? Бүгінгі мақалада біз қыста дизельдік бастау керектігін түсіндіреді. Сіз де жиі осындай жағымсыз жағдайларда түсіп емес, сондықтан, біз сондай-ақ, кеңес қарастыру.

Біз «ортақ бөлгіш» іздеген

дизель суық басында сияқты? Біріншіден, кедей себептерін қарастырайық қозғалтқыштың іске қосу төмен температурада. Олардың көп екенін айта. сұйық - Бірақ олардың көпшілігі ортақ бөлгішін бар. Ал қоршаған ортаның температурасы төмен, нашар қозғалтқыштар болып табылады.

дизель отыны жағдайда аяз Hits. температура тез төмендеуі бар, ол, сұйық құрамы өзгерістер оған байланысты қалыңдату үшін басталады. Нәтижесінде, отын жандыру қиын немесе жұқа сүзгі арқылы өтпейді.

сұйықтар және химиялық процестер (электр тогын тудыратын) тұрақты болып табылатын байланысты батареямен. Ал температура төмен, баяу олар орын.

дизель кедей автокөлік айдап тағы бір себебі қозғалтқыш майы болуы мүмкін. отын, тым, қалыңдату ұмтылады, өйткені болып табылады. Осылайша, температура бөліктерін үйкеліс күрделі иінді қозғалыс болған кезде. мұнай фильм жыртық немесе толық жоғалады, егер, тіпті нашар. Содан кейін электр стансасының күрделі жөндеу сөзсіз.

қыста дизель қалай бастау керек? бірінші іске қосу

Егер көлік бірінші рет іске қосылмаса, қажеті жоқ дүрбелең. Бұл процесс бұдан былай 15 секундтан артық созылуы тиіс. Осыдан кейін, бастапқы күйіне кілтке және батарея бір немесе екі минут «демалуға» мүмкіндік береді. Ең дұрысы, машина 3 әрекет ең көбі жасау керек. Егер машина әлі кез келген жағдайда, іске қосылмаса, бұл процесс көптеген рет қайталау емес. Сондықтан Сіз тек Стартер операцияны нашарлатады және зарядын.

«Booster» бастаңыз

Қыста, әрқашан дайын кабельдер «запастағы» ұстаңыз. Олардың арқасында, сіз тез машинаны бастауға болады. Сіз өзіңіз таныс, бірақ кез-келген достық драйвер өтуін ғана емес, қамтамасыз ете алады көмектеседі. көлік «Booster» бастау алатын болса, ол қауіпсіз баруға болады. Бірақ ол тұтату болмауы тиіс кейін бірден қозғалтқыштың өшіру деген бетбұрыс айта кету керек. Батарея толығымен өтті, кем дегенде, 5 шақырым бар, қуатты «жеткілікті алуға» мүмкіндік береді. Және барлық үздік, қозғалтқыш шамамен сағат іске қосу үшін мүмкіндік береді. Бұл жағдайда, батарея , сөзсіз, оның зарядын жалғастыру, сондай-ақ келесі бастау қалыпты береді старт-ап ток.

қоспалар мен Antigel пайдалану

Сондықтан біз тоқырау машинаны. қалай жасауға ешқандай қолайлы «жеңіл» болар еді машинада, жанында бар болса, оны? Бұл жағдайда, қоспалар мен Antigel әлеміне қош келдіңіз. Бақытымызға орай, оларды табу, тіпті шағын қалаларда, тым қиын емес. Жиі автоәуесқойларға «Liqui Moth», «Hado» және «Castrol» сияқты танымал өндірушілерді қалайды. Арқасында оның құрамына, олар жергілікті қамтылған балауыз, толық жаңғыртуға мүмкіндік бермейді. отын температурасы төмендеді фактісі, бұл бұлтты, арнайы қалыптастыру тұнба қосу бастады. ол жану камерасына қатыспаса және дизель майы болғандықтан, сүзгі қабырғасында тұрып алуға.

Ескерту Сондай-ақ, қоспалар және парафин Antigel сұйықтардағы ерітілген емес, олар тек жай температурада оның өсуін сақтап төмендетілді. Бірақ, тәжірибе көрсеткендей, ол нөлден төмен 40 градус дизель қозғалтқышты іске қосу үшін жеткілікті болып табылады. Алайда, бұл үшін сіз дұрыс Antigel қалай пайдалану білу қажет. Және бұл 0 ... + 1 градусқа жоғары температурада резервуарға құйылады. Бұл жағдайда, ол қозғалтқыш шынайы пайда әкеле білдіреді.

өзгешеліктер АНТИГЕЛЬ

Қазіргі заманғы автокөлік өндірушілер отын қоспаларды пайдалану кеңес бермейді. Ол TDI, АДИ мен CDI туралы қозғалтқыштар қатысты. Ол отын жабдықтар жобалау күрделілігі тыйым түсіндіреді. Бірақ автоәуесқойларға қоспалар ұқыпты және орташа пайдалана отырып дизель зауытының кез келген зиян келтіруі мүмкін емес екенін айтады.

АНТИГЕЛЬ маңызды пайдаланған кезде, ол қажетті пропорциясы резервуарға сұйықтықты қосу қоршаған ортаның температурасына байланысты, сонымен қатар дәрежесіне ғана емес назар аудару. Бұл ақпарат өндірушілер этикеткаларда көрсетеді.

дизель отыны қатып егер қандай?

отын қатып болса, қыста машинаны қалай бастау керек? Әрине, қазірдің өзінде мұздатылған дизель отыны, толық алынатын балауыздар, ол «жөнделіп» мүмкін емес. жалғыз жолы - канистре оны құйып, 60-70 градусқа дейін қызады. Содан кейін бірнеше миллилитр Antigel қосу және резервуардағы нәтижесінде зат құйып. Сіз қыста машинаны бастамас бұрын Бірақ, автоәуесқойларға алдын ала орнату жаңа отын сүзгі кеңес беріледі.

керосин бойынша Толығырақ

тәжірибесі бар драйверлерді Antigel және қоспаларды түрінде әр түрлі жаңалықтарды сене және, әдетте, дизель отынын, керосинді сұйылту қалайды емес. Іс жүзінде, нәтижесі бірдей, және сіз асқан қозғалтқыштар үшін ғана емес, осы әдісті қолдануға болады. Керосин жоғары майлаушы бар, сондықтан зиян отын жүйесін, ол зиянды емес. Сарапшылар яғни, артық емес 30 астам пайызы пропорцияда отын сәйкес дизель майын 100 литр керосин 30 литр барынша дизель отынын сұйылту ұсынамыз.

бензин

Бірақ мұнай мұндай толық дизельдер үшін «жылытқыштар» пайдаланылатын тізімінен алып тасталсын. бензин, қоспалар мен керосин айырмашылығы, майлаушы бар бұл факт. Бұл мотор сорғының жұмыс кезінде сұйық сорғы болады дегенді білдіреді «құрғақ». Сондықтан, дизель тәртіппен суық басталғанға дейін, отын жөндеу жабдықтар 200-ден 500 еуро арасындағы құны мүмкін екенін еске. төтенше жағдайларда мұнай бензинді сұйылту ұсынылады.

тығындарды жарқырауға

Сіз қыста дизель бастамас бұрын, сіз мұқият шам қыздыру қажет. Бұны қалай істейді? Біріншіден, біз аспаптар тақтасындағы бұлақтар түрінде жанады болғанша күтіп, содан кейін от кілт бұрылу керек. Ең жиі (ол төменде фото көруге болады) сары немесе қызыл. Ол отын жеткілікті жылытылған хабарлайтын, бірнеше секундтан кейін жоғалады. Осыдан кейін сіз бастапқы күйіне от кілт қайтаруға тиіс. 2-3 секунд аралықпен осы процедураны бірнеше рет қайталау қажет толық шам жіп жылыну үшін. шетелдік өндірушілер дәл әсіресе солтүстік аймақтарда, Ресей аумағында олардың вагондарын тап төмен температура қандай білу емес, бұл факт. Осы кезең ішінде отын қоспасы жай дұрыс қыза алмайды, сондықтан бұрылыстар бар негізгі болуы бір реттен бұл процедура көп қайталаңыз.

тоқтағанша дизель суық басында Бұрынғыдай, ол (қолмен беріліс қорабы бар автомобильдер қолданылады) трансмиссия және ілінісуі дестесін автомобиль жою үшін емес ұсынылады. факт қысқы трансмиссиялық май беру үшін автокөлікті отырып, яғни, тоқырау меншігі болып табылады, сіз майлау жоқ сырғу дөңгелектер мен тетіктері мәжбүр болып табылады.

Суық машина. «Итеру» оны қалай бастау керек?

Өкінішке орай, бұл әдіс осындай қозғалтқышы бар автомобильдер пайдаланылуы мүмкін емес.
себебі алға бірнеше тістерін сындырып немесе өткізіп мүмкін белдемді ГРМ, болып табылады. Сондықтан, көп жағдайда «итеру құралымен» дизельді қозғалтқыш іске қосу үшін кез келген әрекеті қымбат жөндеу айналады.

болашаққа кеңестер

Әрине, бұл істерді болдырмау үшін ең жақсы болып табылады. Осы мақсатта біз ұсынамыз:

1. гараж автокөлік қалдырыңыз. Ең дұрысы, ең жоғары және тұрақты ауа температурасы үй-жайларды жерасты түрлері болып табылады. Егер сіз осындай гараж жоқ, Бірақ, егер қарапайым қақпасын оқшаулау көріңіз. машина отын қату қорғалған, бірақ (жазғы ол жаңбыр мен тікелей УК сәулесінен жылы) сыртқы факторлардың әсеріне ұшырайды емес ғана емес, жерде сақталады.
2. Әрқашан сапалы отын құю. Әрине, арзан газ станцияларында ұсыныс құю алдамшы көрінуі мүмкін, бірақ ол тек қыста ірі желілерін станцияларын іздеу үшін мағынасы. дизель отыны нақты жағдайда, желтоқсан ақпан аралығында барлық станциялары -20 градус Цельсий бойынша қатырып емес, тек қана қысқы сынып дизель отынын, сатуға тиіс.
3. Егер мүмкін болса, үйде сақтаңыз. Егер машина гараж сақталады болса да, ол әлі күнге дейін түнде, батареяны алып тастаңыз мағынасы. Батареяны тіпті өте төмен температурада сенімді бастап орындалуын қамтамасыз етеді Warm. Сіз суық ауа райында дизельді қозғалтқыш бастамас бұрын мен, қосымша батарея зарядын тексеру үшін емес қадағалаусыз істеу. ол кем 12,5 вольт болса, еске алуға 1-2 сағат оны қосыңыз. суық ауа райында батарея зарядының қалыпты қарағанда сәл жоғары болуы тиіс, бұл туралы 12.5-13.5 В

Сондықтан біз қыста дизель бастау қалай түсіндік. Сенемін, жоғарыда кеңестер пайдалы болады. Жолда сәттілік!