Дизель бөлшектердің сүзгі - бұл не? бөлшектер сүзгі орнату, шаю және ауыстыру

Еуропадағы, дизельдік қозғалтқыштар ең танымал бірі болып табылады. Бірақ дизель ішкі жану қозғалтқыштары, сондай-ақ жанармай, отын толығымен жанып емес. Демек, пайдаланылған газдың түрлі уытты және қалыптасады канцерогенді зат. көмірсутектер толық өртеніп, себебі Сонымен қатар, олар, сондай-ақ, қара бар. қоршаған ортаға жауынгер ретінде 2000 жылы Еуропадағы қоршаған ортаға зиянды шығарындылар деңгейіне арналған стандарт әзірленді. Автоөндірушілер, осы стандарттарға өз өнімдерін үшін, орнату бастады сәйкес келеді бөлшектер сүзгіні дизель. Сіз бұл дизельдер мініп кім білу қажет, және ол қалай жұмыс істейді қандай. Бүгін біз осы барлық сұрақтарға жауап беруге тырысамын.

негізгі функциялары

жақсы осы құрылғылардың пайдалану түсіну үшін, сіз қалдықтарды газдар тақырыбында түртіп керек. Бұл автомобиль пайдаланылған газдардағы өте улы және канцерогенді заттардың көп мөлшері бар. Осылайша, көміртек тотығы, несгоревших көмірсутегі, альдегидтер, күкірт оксидтері, tetraethyl қоршаған ортаға өте зиянды әсер етеді. Сонымен қатар, пайдаланылған газдардың құрамында дизель автомобильдер, күйеден үлкен саны, әсіресе ауыр жүк.

заманауи вагон конструкциясында, бұл компоненттің концентрациясы азайту мақсатында дизель бөлшектердің сүзгі енгізілді. Осы бір бөлігі не? Бұл бензин қозғалтқыш катализаторы нәрсе болып табылады.

элементі дегеніміз не

дизель отынды жағу кезінде өндірілген өнім - Осылайша, бұл құрылғы күйе бейтараптандыру арналған. Онда екі түрі бар - жабық (DPF) және регенерациялау мүмкіндігі (ФАП) бар жабық.

оның барлық қарапайымдылығы үшін, шын мәнінде, шетелдік автомобильдер үшін осы авто қосалқы бөлшектер өте күрделі құрылғы бар. Қарамастан нұсқасы, сүзгі металл цилиндр болып табылады. кіріс және шығыс - оған түтіктер болып табылады. шығыс пайдаланылған газды тазарту жүйесіне қосылған.

Бастапқы сүзгі элементі - кремний карбиді жасалған арнайы матрица. Ол металдан жасалған цилиндрге қоса беріліп отыр. Осы матрицаның құрылымы - тор. Бөлім жасушаларының болсақ, онда ол жиі шаршы қимасы болып табылады. восьмиугольным пішінді бар, бірақ тиімдірек жасушалар.

Сонымен қатар, дизельді қозғалтқыш үшін сүзгі құрылымында датчиктерді көптеген элементтері бар. Бұл сенсор қысым айырмашылықты және сенсор кірісті және шығыс температурасын фиксинг.

Жұмыс принципі

техкөміртек бөлшектердің бірі мөлшері шамамен 0,05 мкм. Осы өнімнің химиялық құрамы бойынша ортақ көміртегі басқа бірде-бір болып. дәстүрлі арқылы осы бөлшектер кешігіп байланысты ұяшық өлшемі өте қиын. сажи түсіру үшін, ол диффузия принципін пайдалану қажет. құрылғының қандай қандай типтік дизель бөлшектер сүзгі түсіну үшін, сіз оған ішке көз керек.

Осылайша, керамикалық матрицада ішінде сүзгі. іргелес жабық ұштарында ал осы, құбырлар сериясы болып табылады. Осы аясында газдар құбырды енгізгенде, онда жай ғана мүмкін емес жылжыту, алайда, қозғалтқыштың түсетін пайдаланылған газдар матрица. Содан кейін, түтіктер қабырғалары арқылы, олар көрші ашық кеңістігіне құлап, содан кейін матрицаның шыға алады. тіпті ең кішкентай бөлшектердің диффузия процесінде ол өз міндетін орындайды дегенді білдіреді сүзгі, ішіндегі қалады.

дизель бөлшектердің сүзгі қайда

Бұл тармақ қиын болмайды табу. Сүзгі жиі көлік пайдаланылған жүйесінде орнатылған. Себебі элементтің құрылымдық ерекшеліктерін глушителем және каталитикалық конвертер арасындағы табуға болады. Кейбір жағдайларда, құрылғы катализаторы біріктірілуі мүмкін және тікелей құбыр бойынша бітіруші артта орналасқан. Онда ең жоғары газ температурасы, және осындай сүзгі каталитикалық жабыны бар.

операциялық әдістері

тиімді дизель дизель бөлшектер сүзгісін пайдалану үшін, баға (шамамен 900 еуро) өте жоғары болып табылады, ол дұрыс машинаны сақтау үшін қажет. нәрсе күйе бар бітеліп ұяшықтың және түтік шығатын газдарды тазарту процесінде болып табылады. Бұл Дизельдің тиімділігін төмендетеді.

Сүзгі өткізу Қысқартылған және пайдаланылған газдардың шығу төзімділігін арттырады. толтыру деңгейі бақыланады кезде жиі ауыстыру қажеттілігі жоқ осы қор дейін мерзімін ұзарту үшін көптеген өндірушілер, сүзгінің арнайы алгоритм қолданылады. сүзгі толық болса қозғалтқыш қуаты сондықтан жоғалады, сүзгі регенерациялау іске қосыңыз.

қысқарды тиімділігін себептері

бірнеше себептері неге бітеліп сүзгілер бар. басты себебі - сапалы дизель отынын. сапасыз жанармай көлік құралын толтыру кезінде күйеден үлкен сомасы - сүзгі тез айналады Батареяның қызмет ету мерзімін азайтады, ол бітеліп.

Тағы бір себеп - температура болмауы. Осылайша, күйе толық жағылады. нәрсе деп дизель дизель бөлшектердің сүзгі болып табылады, болып табылады. Бұл не? Бұл бөлшектер тежеуде, бірақ сондай-ақ оларды жағу үшін температураны сақтап ғана емес. Алайда, бұл пайдаланылған газдардың жылу жоғары және 600 градус кем емес болса, осы жағдай орын деп айтуға тиіс. төмен қарқынмен күйе жағып болмайды.

газ температурасын төмендету үшін себептер арасында, сондай-ақ бірнеше секретировать. Бұл жүргізу режимдері, кептелу, қабілеті нашар отын жану процесі. жылдамдығы төмен болып табылады және қозғалыс жиі аялдамалар жүреді кезде Осылайша, жүйе температураның көтеріледі емес.

мемлекеттік бақылау

жүйенің күйін бақылауға мүмкіндігі болуы үшін, дизельдің пайдаланылған жүйесі сынау құрал-жабдықтармен жабдықталған. Ол температура мен қысым датчиктерінің кіреді. Бұл элементтер электронды басқару блогын сигналдарды беруге, және бұл сүзгі анықтайды немесе әлі толтырылған. элементі өте толған кезде, тазалау процесін бастау.

Қалай тазалау үшін

бөлшектердің сүзгі толтырылған қозғалтқыштың тиімділігін қалпына келтіру мақсатында, тек өзін-өзі тазалау іске көмектеседі бірнеше қарапайым әдістерді қолдану. Регенерация пассивті және белсенді екі түрі болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, процесс күйеден жануынан және босату құбырлар мен кәрізді арқылы орын алады.

регенерация процесінің үшін, жылу пайдаланылған газ жақсарту қоспалар немесе бөлшектердің сүзгі жуу арқылы пайдалануға болады. қоспалар күйе жағып, онда температураны төмендетуге көмектеседі. Сүзгіні тазалау үшін арнайы агенттер бар жуу.

пассивті регенерация тәсілі

Мұндай тазалау Автомобилист тікелей әкелуі мүмкін. регенерация қажеттігі туралы тиісті индикатор есеп береді. Үндеткіш немесе азайтылған қозғалтқыш қуаты Сонымен қатар, егер бұл процесс қажет бастаңыз.

ең бастысы - пайдаланылған газдардың температурасы жоғарылап қамтамасыз ету. Бұл толық жүктемемен, көлік жүргізу арқылы жүзеге асырылады. сүзгі 30-40 км жүргізу үшін жеткілікті толық тазаланады және барлық күйе жағылған отыр. Екінші нұсқа - арнайы отын қоспаларды пайдалану.

белсенді регенерация

Бұл режим контроллері ЭКЮ автоматты түрде іске қосуға болады. Осы электроника температура сенсоры және қысым датчигі ақпарат талдайды. Ол температурасына сәйкес сүзгі бітеліп қалған электронды басқару блогын және сенсорын хабарлайды. ол толығымен қара өртеп үшін жеткіліксіз болса, компьютерлік қосымша пайдаланылған шығу кезінде отыны болады. Бұл пайдаланылған газдардағы күйе жағып мүмкіндік береді. Ол сондай-ақ, сіз қалаған деңгейге температураны көтеруге мүмкіндік береді.

пайдаланылған жолдарының, сондай-ақ жылу арттырады басқа жабдық бар болса пайдаланылған газ, ECU оларды пайдалануға болады.

жуу

Бұл процедура арнайы сұйықтықты талап етеді. тұтастай сол рәсім көлік түріне байланысты.

Осылайша, сүзгі жойылады және тесіктері оны жабыңыз. сүзгі барлық көлемі толтыру етіп, содан кейін тазалау сұйықтық құйыңыз. Әрі қарай, өнім сүзгі сілкіп үшін мезгіл-мезгіл бар, он сағат жалғыз қалған болуы керек. Осыдан кейін, элемент жылы сумен шаяды және көлікке қайта орнатылған. тазалау әдісі - сұйықтар және әрбір бірнеше түрлері бар. Ол осы процедураларды орындау алдында естен шығармау керек.

өте қымбат ұсыныс - Жуу және тазалау бөлшектер сүзгісін ауыстыру, өйткені, жұмыс элементі ұзартуға көмектеседі. Бірақ ерте ме, кеш, өмір әлі келіп. Ол 180,000 шақырым кейін сүзгілерді өзгерту ұсынылады.

ең алдымен трафик жағдайын, отын сапасын, сондай-ақ көлік жүргізу стилі әсер осы дизайн киіңіз. автокөлік айтарлықтай күйзеліске ұшыраған болса, элементті ауыстыру дейін қажет болуы мүмкін.

автомобильде осы бөлігі болып табылады, сондықтан Сондықтан біз түсіндік. Дизель бөлшектердің сүзгі, сондай-ақ шетелдік автомобильдер үшін басқа авто бөлшектер, - қазіргі заманғы автомобильдер маңызды бөлігі. Бұл элемент әлемде экологиялық жағдайды жақсартады және ол адамдардың денсаулығы. Сапа, қоршаған ортаны - салауатты қоғам және бақытты балалар.