Бір данада салынған ұшақ «Мрия»,

оның аты украин құралы «арман» аударғанда ұшақ «Мрия», қосымша баланстық сыйымдылығы, әлемдегі ең ірі болып саналады.

Құрылу тарихы

Өткен ғасырдың сексенінші, көп рет ғарыш кемесінің «Боран» толық ауқымды дамыту болды кезде, өзіне тасымалдауға қабілетті болар еді тасымалдауды, қажетті ғарыш кемесі ұшыру алаңында құрастыруды жүзеге асыру мақсатында және оның компоненттерін. Сол уақытта Кеңес Одағы толық тапсырмаға жеңе алар еді бір әуе кемесі болған жоқ. Және де ол ірі көтергіштігі бар лайнердің әзірлеу және салу туралы шешім қабылданды. Бұл жұмыс 1984 ОКБ Антонов пайдалануға берілді. Ал жиырма бірінші желтоқсан 1988 ұшақтары «Мрия» өзінің алғашқы рейс жасады.

дизайнерлер негізінде үшін жобалау кезінде «Руслан» Ан-124 болды. Бұл уақытта өте маңызды болды әзірлеу шығындарын, азайтуға болады. ұшақ «Мрия» оның ізашары соншалықты ұқсас Сондықтан табылады.

Жалпы осы әуе sverhtyazhelovesa екі көшірмелерін салу жоспарлануда. Алайда, 1994 жылға қарай ғарыш бағдарламасы «Буран» жабық болды, және ұшақ «Мрия» «Руслан», бөліктерге бұзып, жіберілді.

«Dreams» қайтару

Бақытымызға орай, 2001 жылы, ол украин кәсіпорындар күш-жігерін жинап, қайтадан қалпына келтірілді, және ол қайтадан ұшуға бастады. Сонымен қатар, қаламы үшін Пішімделген ол азаматтық авиация үшін қажетті стандарттарға сай еді. Бұл жағдайда, екінші данасы уақытта барлық жетпіс пайызға дайын болды.

2001 жылы көктемде, ұшақ «Мрия» АТО авиация Тіркеу және мемлекеттік департаменті «Ukraviatrans» сертификаттарын алды. Ол коммерциялық жүк тасымалдаушы ретінде пайдалануға болады.

ұшақ «Мрия», немесе-225 - dvuhkilevoe құйрығын бар турбореактивті shestimotorny көлік кемесі болып табылады және қанаттары құлата бастады. Бұл бастапқыда зымыран тасығышы «Энергия» бар «Боран» бастау үшін бірінші қадам ретінде пайдалануға арналған vysokoplan болуына байланысты.

Оның алты қозғалтқыштар ауаға екі жүз елу тонна көтере алады және Ан-225 ең жылдамдығы тең болды - 800 км / сағ.

ұшақ сипаттамалары оған мүмкіндігінше жақын «Мрия», «Руслан», қырық-үш ұзындығы метр және алты жарым кең болды. оның жүк ұясынан қауіпсіз елу вагон сыйдыра алады. Ал оған жоғарыда алты адамға кабина экипажы орналасқан.

ұшақ «Мрия» екі жүз елу жазбаларды сындырып және 187 тонна жүкті көтерді.

Бүгінгі күні, Ан-225 әуе көлігі отряды ASTC бір бөлігі болып табылады. «Антонов Airlines» әуекомпаниясының иелігінде болып табылатын Антонов. параллель жылы жобалау жұмыстары кешенді аэроғарыштық жүйелерінде ұшатын басынан ретінде әуе кемесінің пайдалануға арналған. болашағы зор жобаларының бірі, сарапшылар Ресей-Ukrainskiy Maks ойлаймын.

Екінші ұшақ «Mrija» қаржыландыру үшін фабрикасы «Антонов» пәні бойынша толық құрылысын болжанады. онда Кеңес рет фюзеляждың орталық секциясында және қанатымен қалды Содан бері. Алайда, жұмыстар тапсырыс берушінің дейін тоқтатылды. құрастыру соңында өрескел бағалауынша және екінші Ан-225 монтаждау жүзден астам миллион доллар қажет болады.