Ағаш қолөнер, Viking Drakkar: сипаттамасы, тарихы мен қызықты фактілер

Ортағасырлық Viking Drakkar - атақты жауынгер адамдардың ең танымал символдарының бірі. көкжиекте осы кемелердің пайда ғасырлар бойы мәсіхшілердің Еуропадағы испуг туындаған. Дизайн Drakkar Скандинавия шеберлерінің бай тәжірибесі қорыту енгізілген. Бұл оның көп уақыт практикалық және ең жылдам кемелер болды.

«Dragon» кемесі

Викинг Drakkar атауы мифтік айдаһар құрметіне ие болды. Олардың басшылары осы қайраткерлері, кемелерге қоса беріліп мұрын кесіліп. Арқасында танымал тыс сот Скандинавия ақыл оңай кемелер басқа еуропалықтар фонында бөлініп болады. Dragons жау реттеуге жақындап кезде ғана мұрын орнатылған болатын, және Vikings оның айлағы жүзіп, егер, олар қорқынышты құбыжықтар тазартылады. барлық язычников сияқты, бұл матростар өте діни және ырымшыл болды. Олар достық порт айдаһарға жақсы спирттік ашуланып деп сенген.

Drakkar Тағы тән атрибуты көптеген панельдері болды. экипаж олардың көлік құралдарын жағында оларды іліп. командасы бейбітшілік олардың махаббат көрсеткіңіз келсе Drakkar Viking, ақ қалқандар obkladyvayut. Бұл жағдайда, матростар, олардың қару төмен. пейілділік кейінірек уақытта ақ туын пайдалану түрі болды.

әмбебаптығы

IX-XII ғғ. Викинг кеме (Drakkar) Еуропа барлық ең көп функционалды болды. Олар соғыс және терең теңіз шекараларын барлау құралдарының көлік кемесінің ретінде пайдаланылуы мүмкін. Ол Исландияда және Гренландии алуға бірінші болып Drakkar скандинавтықтар болып табылады. Солтүстік Америка - Сонымен қатар, олар Vinland ашты.

snekkarov - көпмақсатты кемелер ретінде Drakkar оның предшественников эволюциясының нәтижесі болды. Олар аз және жүк көтергіштігі бар. Норр - Сонымен қатар, тек қана сауда кемелері болды. Олар көп сыйымдылығы болды, бірақ өзен арналарында тиімсіз болды. кезде Drakkar Барлық осы кемшіліктер, өткен болып табылады. жаңа типті ағаш Viking кемелер фьорды және өзендер зерделеу үшін тамаша болып табылады. олар соншалықты соғыс кезінде Викинг жақсы көреді, сол себепті. Бұл көлігі туралы кенеттен ел аумағына кіре алмады құрлықтың зардап шеккен.

Drakkar жасау

ағаш түрлі салынған ортағасырлық Viking кемелер (ладью және Дракар). ереже, пайдаланылған қарағай, күл және емен сияқты, Скандинавия ормандарында кең тараған болып табылатын. кадр және Киля жинау материалдарды таңдау, әсіресе абай болыңыз. Тек орта Drakkar жасауға шамамен 300 емен бөшкелерде және бірнеше мың шегелер алуы мүмкін.

ағаш өңдеу бірнеше кезеңнен тұрды. Бірден жартысында оны кесу кейін арнайы сыналар көмегімен бірнеше рет сіңіріледі. Кесу мұқият дәлдікпен орындалды. Master тек табиғи талшықтардан бойымен барр сынған болды. Әрі қарай тақталар сумен малынған және өрт қалды. нәтижесінде материалдар, атап айтқанда, икемді ерекшеленеді. Олар әр түрлі нысандарын бере алмады. Осы Toolkit шеберлерінің барлық шамадан тыс ендік ешқашан. Бұл балта, бұрғылау қашау және басқа да ұсақ керек-жарақтарды енгізілген. Ара таныған жоқ және кемелер құрылысы оны пайдалану емес, бұл шын мәнінде ерекшеленеді Скандинавия.

Өлшемдері және Cabin

Өлшемдері Drakkar түрлі болды. ірі модельдері ұзындығы 18 метрге жетуі мүмкін. мөлшері тәуелді және командалық өлшеміне. экипаждың әрбір мүшесі өз орын қатайтылған үшін. Матростар, олардың жеке заттары сақталған, оның астында орындықтар ұйықтап. ірі кемелер 150 жауынгерлерге дейін асырар еді.

Drakkar - Викинг технологиялық кереметі. Оның бірегейлігі айналасындағы опасыздық. Сондықтан, уақыт оның бастапқы техникасы үшін пайдаланылатын олардың Скандинавия кемелерді жабу үшін. Тақта шарасыз. Олар тойтармалар немесе шегелермен бекітілген. кеменің құрылысы жақтауы түйістер соңғы сатысында. Осы рәсім аяқталған соң алынған жобалау қосымша тұрақтылық, тұрақтылық және жылдамдығы. Арқасында оның көрнекті қасиеттеріне Drakkar тіпті нашар дауылдар, жолын жалғастыра алады.

басқару

Drakkar Викинг маневр (әсіресе үлкен кемелер дейін 35 жұп бар болуы мүмкін) есу айқындалды. Есу экипаж мүшелерінің бірі болды. кеме тіпті өте ұзақ саяхат тоқтата тұрмайды, сондықтан командалар, өзгерістер өзгерді. Сондай-ақ, ол күшті парус пайдаланады. Ол жеделдету және теңіз Бриз артықшылығын көмектесті.

Vikings, уақытта басқа ешкім гүлденген Travel Weather анықтау мүмкіндігіне ие болды ретінде. Олар және қалай жер жақындығы анықтау. Осы мақсатта, кемелер құстармен торға қалды. Мезгіл жабайы шығарды Круиз. жер болған жоқ болса, онда олар басқа приземления үшін орын таба алмады, ұяшыққа оралды. команда жолында ол адасып түсінеді, онда кеме тез барысын өзгерте алатын. Бұл әрекетті орындау үшін, Drakkar уақытта румпель ең заманауи жабдықталған.

Evolution Viking кемелер

Nordic кеме дамыту қабылданған заңдар бойынша бара жатқан: күрделі фигураларды біртіндеп көнерген ауыстырды. Бірінші Viking кемелер паруса болды және тек қана әдептілік алдық. Мұндай ыдыстар арнайы жобалау азайтқан талап етпейді. Freeboard мұндай моделін түрлі шағын биіктігі. It инсульт ұзындығын шектейді.

Ерте түрлі шағын, өйткені шағын қандай болды мөлшері, сондай-ақ осындай көлік құралдарын рульді Drakkar. онымен ол жеңе мен бір ер еді. Алайда, көлік құралдары мен олардың дөңгелегі конструкцияларын күрделенуі көбірек қиын болуда. оны реттеу үшін фальшборта астам тасталады кабелін пайдалана бастады. Біртіндеп пайда мен руль әмбебап қолдау болды. жылдың соңына қарай Викинг дәуірінің (XII ғасырда) кемелер тек жүзіп кетті. Өзгертілген және монтаждау әдісі тұту: ол көтеру өзгерістерді қабылдады. Ол прибоя өту кезінде төмендетілді.

суға батқан Drakkar табады

XX ғасырда, жергілікті балықшылар Скандинавия жағалау бірнеше рет кездейсоқ суға батқан Drakkar соғылды. Мұндай ашулар - жай ғана ғажайып сәйкестік емес, сонымен қатар археологтар мен тарихшылар үшін үлкен жетістік. Кейбір қалдықтары бетіне мен мұражайлар жіберілген Консервіленген көтеруге түрінде алдық.

осы түрінің ірі табылған бірі 1920 жылы іс болды. ауылы Skulleleva жақын Даниялық балықшылар ғана алты Drakkar қалдықтары табылған. бетіне оларды көтеруге ғана 40 жыл өткен соң болды. радиоуглеродные мамандардың көмегімен соттардың жасын анықталады: олар жылына 1000 айналасында жүзеге қаланды. су астында жыл және көптеген қираулар үлкен санына қарамастан, осы артефакттер ортағасырлық Скандинавия кеме ерекшеліктерін неғұрлым толық суретін компиляция рұқсат етіледі.

Қызықты фактілер

Скандинавия Drakkar - ағаш сауда кемелері, паруса жабдықталған ұзын шаш қой жасалған. Біз сирек Nordic тұқымды ғана жүн пайдаланылады. майдың табиғи қабаты тіпті ең жағымсыз ауа райында Sail құрғақ ұстап көмектесті.

әділ жел жақсы жинау қарқынын крафта үшін, мата, квадрат немесе тік бұрышты пішінді тек тігілген болатын. Drakkar үшін үлкен Sail 90 шаршы метр аумақты жетуі мүмкін. (Бір ұрғашы құнды материал орташа бір жарым килограмм бойынша жыл берді, дегенмен) оны өндіру үшін жүн шамамен екі тонна болды.