Ауаны радиатор өз қолдарын ауыстыру

Бүгінде ол, тіпті климаттық бақылау жүйелері немесе кондиционер жоқ, қазіргі заманғы автокөлік импорттық және отандық өндірісті елестету қиын. ғана Ресейде сатылатын бастаған алғашқы шетелдік көліктердің, жылы, ауаны болуы салтанат және көптеген қосымша төлеуі тиіс еді, ол үшін қосымша параметр саналды. климаттық жүйесін техникалық қызмет көрсету иесі ақша ауыр мөлшерде алып ретінде. Және ешқандай қандай құрылды - интеллектуалдық ахуалды немесе қарапайым кондиционер. Бүгін жағдай сәл өзгерді - енді бұл жүйелер тіпті базалық конфигурацияда, отандық вагондардан жабдықталған. олар айтады ретінде Бірақ, ештеңе мәңгілік болып табылады. Салқындатқыштар ерте ме, кеш орындалмайды. Ең жиі ауаны радиаторлар, ауыстыру май құю, компрессорлық жөндеу қажет. Сіз қызметте климат бақылау үшін қолайлы, бірақ сіз қолды иелене алады. қалай көрейік.

Автокөліктің Типтік ақауы

қазіргі заманғы қандай машина ауаны? жолаушылар салонының суық ауа мен суыту жеткізеді Бұл климаттық жүйе. Бұл салдарынан жабық жүйесінде жылжытады хладагент, осы құрылғыны жұмыс істейді. Қарамастан тек кәмелетке толмаған тауарларды қоспағанда автокөлік маркалары және олардың нарықтық құны, жалғыз барлық автомобильдер үшін ауаны жобалау, бойынша. жүйесінің жұмыс қағидасы әрдайым бірдей. жетілдіру және климаттық қарапайымдылығы қарамастан құрылғы, кондиционерлер , кейде сынған, және ауаны радиатор ауыстыру, оның ішінде сіз жөндеу келсе. ең жиі Бұзылуларды қарастырайық.

компрессор мәселелері

иесі компрессорлық істен шыққан түсінеді, онда негізгі фактор - бұл пайдалану және құрылғының бетінде мұнай дақ кезінде айтарлықтай шу болып табылады. Бұл проблема жиі кезде ағып жататын қандай да бір себептермен жүйесі туындайды, және хладагент атмосфераға ағады. Сондай-ақ, тозу салдарынан істен компрессордың немесе керме белбеу әлсіреуі. Тағы бір жүйесі кір енуінен байланысты бұзады. Жиі компрессорлық байланысты электриктің проблемаларды ыдыратады.

конденсатор

Бұл компонент функциясы - температураны төмендетуге қажет хладагент, салқындату үшін. Бұл элемент тым кір болса, онда жүйе тиімсіз жұмыс істеп тұр. Нәтижесінде, кондиционер өшіріледі. Өзекті Компрессорды тазалау қажеттілігі, және басқа белгілі бір уақыттан кейін ауаны радиаторды ауыстыру қажет. Бұл арзан ғанибет емес. Сонымен қатар, айтарлықтай қатты қызып салдарынан жүйесінде қысымды арттырады.

буландырғыш

а ауаны тиімділігі төмендеуі, салонында ылғалдылығы және жағымсыз иіс бар болса, онда ол буландырғыш оған іздеңіз қажет проблема бар. Ақаулық себебі өте қарапайым - байланысты су төгетін түтіктің ластану немесе қоршау коррозиялық процесс басталды.

радиатор кондиционер жұмыс істеу

компрессор, сынған жүйесін себебі болып табылады кейін, жиі бұл егжей-тегжейлі болып табылады. радиатор бітелген немесе зақымдалған болуы мүмкін. операцияны қалпына келтіру үшін оңай тазалау және жуу көмектесе алады. ауаны радиаторлар ғана ауыстыру - озық жағдайларда.

Әрбір автокөлік бренді радиатор түрлі тәсілдермен орнатылған және бекітілген. алдында - Кейбір автоөндірушілер салқындату жүйесінің, қозғалтқыштың, басқа радиатор элементі артта орнатылады. Ол, конденсатор және радиаторлар әкелуі құбырлар үшін мұқият болу қажет - олар атуға, тіпті одан да көп, сондықтан зақым тырысу емес ең үздік болып табылады арнайы оқшаулау бар. өте қиын - ол қайта сатып және тозу мүмкін емес дерлік, бұл факт. радиатор ауыстыру сіздің қолыңызбен кондиционер бөлшектерді жою көздейді. Жиі автомобильдің төмен орындалған ең автокөлік маркалары бойынша бөлшектеу. Бұл өте ыңғайлы - радиаторды жарым машинаны бөлшектеу қажет етпейді жою үшін.

ауаны радиаторды алып тастау

алғашқы қадам мотор қорғауды алып тастау ұсынылады. Көптеген шетелдік автомобильдер, сондай-ақ алып тастау қажет алдыңғы бампер, және торын. ауаны радиатор тек жоғарыдан жойылуы мүмкін көліктердің модельдер бар - бұл оптика және торын бұрап қажет. әрбір машина жою процесі әр түрлі тәсілдермен жүзеге асырылады болсақ, біз ең танымал автомобильдер қарап және алгоритм конденсатор бөлшектеу бойынша жұмыс істейді.

«Ford Focus»

Осы вагондарда Кондиционерлеу дұрыс жұмыс істеуін және тұрақты профилактикалық техникалық қызмет көрсету мониторинг, қамқорлық талап жеткілікті жіңішке құрылғы болып табылады. Сыртқы электр құрылғы алдыңғы бөлігінде сорғыш астында орналасқан хладагентпен радиатор болып табылады.

Радиатор - нәзік элемент болып табылады. Тіпті кәмелетке толмаған залал салқындатқыш ағып әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда, кондиционер өз міндеттерін орындауға қабілетті болады, және иесі ауаны радиатор ауыстыру үшін күтіп отыр ( «Ford Mondeo» - ерекшелік емес).

ауыстыру немесе жөндеу үшін анық радиаторды алып тастау қажет. бүкіл рәсімі қолмен жүзеге асырылуы мүмкін. Тәжірибе көрсетіп отырғандай, ол шамамен 40 минут алады. радиаторлар бөлшектеу үшін ортақ құралдары Автомобилист жиынтығын қажет болады. алғашқы қадам көтергіштер пайдаланып машинаны көтеруге болуы тиіс. Келесі, тіркемені жоюға және фар шығарыңыз. Содан кейін пішінді бұрауыш ысырмасы пластикалық бөлшектер және жойылған , торын конденсатор жолын бөгеуі мүмкін. Енді сіз барлар жоюға болады. Келесі қадамда солға түтіктің пернесін «13» бүктелген және хладагент құйылады. Енді ауаны радиатор (сондай-ақ жөндеуден «Ford Focus 2») ауыстыру тікелей басталады, және ол бөлшектеу жұмыстарын басталады. элемент защелок жабдықталған төменгі оның екеуі өз ілмектер, өткізіледі. Жоғары және радиаторлар төменгі көбік параққа желімделген отыр. Егер сіз элементті жоғары тартыңыз болса, жай ғана көбік жыртып. қолмен конденсатор алу мүмкін емес. вагон жөндеу жұмыстары осы жолы, - поролон жоғарғы қабаты өшіру аршылған, содан кейін қайтадан желім болады. Әрі қарай, радиатор жай жойылады және ауыстырылады, жаңа жиынтығы және көлік ішкі жайлылық болады.

«Опель»

ауаны радиаторды «Опель» ауыстыру маркалы автокөлікті «Форд» сол пайдаланудан жүзінде ешқандай айырмашылығы жоқ. алғашқы қадам бампер алып тастау болып табылады. Ол жай ғана жойылады. Машиналар орнату үшін лифт немесе ұясына көтерді тиіс - бұл жүргізушінің жағын жасауға ыңғайлы. бампер төрт өзін-өзі түрту бұрандалардың өткізіледі - оның екеуі алдыңғы дөңгелегі арка орналасқан. Сондай-ақ, төменгі астында арнайы бампер Chopyk ұстап тұрыңыз. Бірақ бұл бәрі емес - бампер тор радиатор органының қарсы басылған. Ол үш бұрандамен бекітілген және қосымша пластикалық клиптерді пайдаланып бампер өткізіледі.

Осылайша, бампер жойылады, және автомобиль иесі радиаторларын тіреуішінің көресіз. солға олардың екеуі, конденсатор, ұстап тұрыңыз. Сіз сондай-ақ оң жақтағы бекіту және екі босатыңыз қажет. қосымша құралдарды пайдалану ұсынылады, сондықтан осы бекіту, тотығады болады. жойғаннан кейін жаңа орнатуыңызға болады.

«Priora»

осы автомобиль моделін туралы, өндіруші түрлі Суыту жүйелерін орнатады. Жиі, конденсатор сол блок жылытқышы радиаторлар орналасқан. плиталар ауаны радиатор өз қолымен ауыстырылады қалай қарастырайық. Бірінші кезең лобовом сызуға резеңке пломбалау жойылады. Келесі, Звукоизоляция материал алып тастау - бұранда кейбір өте ыңғайсыз жерлерде болып табылады. Бірақ шыдамдылық барлық өтініш табысқа керек. Кейін жүйеге қосқыштарына көбік төсеуге алып. Қазір бұл пластикалық радиатор қақпағын бөлшектеуге болады - ол оны ұстап үш бұранданы, бұрап қажет. Келесі, құбырлар алып тастаңыз. толық Хладагенттің ағызып қажеті жоқ. Құбырлар батырса қажет.

Келесі, радиатор ауыстыру. кондиционер «Priora» тез жөнделді. Барлық операциялар шамамен 1,5 сағат өтеді. бөлшектеу арқылы ол асығуға қажет емес, сондықтан сіз байқаусызда маңызды ештеңе зақым келтірмейді.

«Chevrolet Niva»

төмендегідей радиатор (кондиционер «Нива Chevrolet») ауыстыру. алғашқы қадам незамерзающую құйылады - ол толық сөнеді қажет. кеңейту резервуарға Осы соққы үшін. Келесі, glovebox жұмыс бөлшектеу, аккумулятор массасы терминалы алып. Осыдан кейін бірге орталық консоль радио бар жойылған. Келесі қадамда алдыңғы бағаналардың әрбір органы панельдерді түскенше. Сондай-ақ, жауынгер орталық консоль сәндік тақтасынан жойылады, құрал кластері ажыратылады. Ол қайда пункті тұтқасы түймеліктер панелін босатыңыз қажет, және тақтасында жақын орналасқан екі өзін-өзі түрту бұрандалар, толығымен бұрап. Содан кейін баған қақпағы жойылады, және ол бар байдарка ажыратқыштар, панельдік бекіту болттар шықты болады. климаттық жүйесін тұтқасын алып тастаңыз, жылытқышты басқаруға арналған құрылғыны бөлшектеуге. Әрі қарай рульдік бағанды вывинчен және жүргізуші орындығының түсіп. Сіз, содан кейін барлық сымдарын ағытып алыңыз, аспаптық панель жақтауын Торпедо үшін әуе арналарын жоюға болады. Содан кейін металл қаңқасы панелін басып, ұстап тұрыңыз және оны алып тастаңыз болттар бүктелген. Келесі буландырғыш және жылу суыту көрінетін дене болады. Олар қосылған - олар бөлінуі тиіс. табысты ауыстыру элементі құрастыру кейін кері ретпен жүзеге асырылуға тиіс.

Сондықтан, біз кондиционер қолдары радиатор ауыстырылды қалай түсіндік.