Yamaha SRX 400 - танымал жеңіл мотоцикл

Yamaha SRX 400 - жеңіл қаласында динамикалық жүргізу үшін арналған мотоцикл, епті және крутящим сәт - 1985 жылы пайда болды. Оның өмірі - испан қаражатынан «қатаң» деп аударылған стилі «Enduro». машина резервуардағы бензин соңғы тамшы дейін, шексіз берілген режимінде. Кез келген қала кептеліс және тоқырау велосипед Yamaha SRX 400 оңай, ол тар саңылау арқылы жылан және дестесін сияқты айналдыруға бастайды. Өткізгіштігінің жүзінде шексіз болып табылады және физикалық кондиционерлеу және шабандоз шеберлік ғана байланысты.

деп аталады бірнеше жапон motoproma әсіресе табысты мотоциклдер бар «Құдай». SRX 400 - солардың бірі. коммуналдық, қарапайымдылық пен сенімділік үйлеседі Q-фактор. Алайда, кемшіліктер де бар. Солардың бірі - ауырлық жоғары орталығы. биік жүргізуші тұрақсыз айналу және иілу енуі үшін дайын болуы және әдетте қарсы тиіс. Тағы бір кемшілігі жиі мұнай өзгерістер болып машина негіз ретінде жұмыс істеп тұрса, бұл операцияны жүргізу арасындағы интервал 1000 шақырым өте машақатты болып табылады. Yamaha SRX 400 Ал, соңғы елеулі жетіспеушілігі (шолу иелері осы растау) - қымбат қосалқы бөлшектер. Кез келген істен өте тиын тұрады. шығыс материалдарын салыстырмалы төмен құны - Жұбаныш ретінде болғанымен.

қозғалтқыш

Автомобиль Yamaha SRX 400 құрылымдық қарапайым, тіпті Дрянные, айтуға мүмкін. XT-400 Artesia сипаттамалардың кез өзгерістер жоқ мотоцикл прекурсорлардың алды. Алайда, жаңа нұсқасы соққысы-Стартер таратылды, және қозғалтқыш электр Стартер жабдықталған. кілт қозғалтқышты іске қосу мүдделі емес, бірақ атқарылған қандай жасалады жастарды қозғалатын - Шын мәнінде, бұл қосымша Yamaha SRX 400 иелерінің көпшілік бастап, өте орынды болған жоқ. мотор динамикасы svoebraznaya «ұйықтау», ол серпімді таяқты арттырады, сипаты осындай Racing «Honda» немесе «Kawasaki» сияқты, жарылғыш емес, бірақ қажет болған жағдайда, сонымен қатар, Artesia XT және «серпілісті» қабілетті болып табылады. мотоцикл аясында кең көлеміне байланысты қозғалтқыштың қол жеткізу разочаровывает болмауы. сайттарды бөліп және толық жөндеу қажет қуат блогын алып тастау керек жақын мүмкін емес жету үшін.

трансмиссия

Gear Box моделі Yamaha SRX 400 практикалық және сенімді, бес жылдамдығы өте олардың бірге жабу тісті коэффициенттерді, және осы велосипед тегіс сырғанауды береді. төзімділік - КП табиғаты, сондай-ақ «endurovsky», басты артықшылығы болып табылады.

қолдау жақтау құрылымы

Рама мотоцикл қатаң функционалдық жобалау, жүргізуші үшін қауіпсіздігі туралы ешқандай қорғаныш қабырғаның немесе кеңестер. Құбырлы рангоуты қауіпсіздік қозғалтқыш және барлық байланысты бірлік қамтамасыз етеді. күзде ғана Налобный және құрылғыларды сөзсіз сынған болады, тіпті драйверін, толық қорғалмаған немесе жай ғана ештеңеге қоса емес, олардың, сондай-ақ қауіпсіздік доғаның жоқ, свесы, зардап шегеді. кез келген қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін кез келген құралдарын Мұндай сорақы болмауы, алайда, алаңдатпай емес. Yamaha SRX 400 жоғары жылдамдықты мотоциклдер емес, бұл факт, ол өйткені нақты тасымалының дисперсті керек мүмкін емес, себебі қалада және тас жылдамдығы, сондай-ақ төмен - 115-120 км / сағ максималды. ауыр салдары Құрылғымен бірге оқиғасы қорқытқан емес екенін, сондықтан.

Тоқтата тұру және тежегіштер

Тоқтата тұру SRX 400 нақты мотоцикл сияқты қарапайым және сенімді болып табылады. өте энергетикалық қарқынды мұнай амортизаторлар алдыңғы телескопиялық шанышқы. Артқы аспалы - жүктеуде және автоматты позициялық бар маятник байланыс monoshock. подвеска Тежегіш жүйесі Yamaha SRX 400 қарапайымдылығы айырмашылығы кешенді емес арзан тораптар мен агрегаттардың болып табылады. Алдыңғы тежегіш диск 320 мм диаметрі арсеналдан анық алынады жарыс автомобильдер, және оның матчта төрт-поршеньді суппорт. Жеңіл мотоцикл сондықтан күрт драйвері басу педаль тежегішінің кезде өте сақ болу керек екенін тежеу кезінде тұнба. артқы тежегіш алдында ретінде «салқын», сонымен қатар тиімді ретінде емес.

Қозғаушы өнімділігі мен жайлылық

Yamaha SRX 400 - оның сыныпта мотоцикл, ол жайлылық туралы айту қажет емес. Иесі барған тез кептелісте арқылы сырғып туралы қалай деп ойлаймын. Мен қадағалау велосипед басқа проблемалар бойынша елде: 120 км / сағ жылдамдықпен мотор қарсы немесе үстеме жел және діріл. Бұл факторлар бізге жайлылық туралы емес деп ойлаймын жасауға және қалай жолдың жиегіне шығып төмен жылжыту емес еді. Қысқа доңғалақ, сондай-ақ проблемаларды қосады. кез келген жол бұзушылықтардың бастап машина секіріп келеді, ал жанынан Wind Gust тұрақсыздық ушықтыруы мүмкін.

Модель Yamaha SRX 400: Ерекшеліктер

• Цилиндрлер саны - 1.
• циклдарының саны - 4.
• Жану камерасы көлемі - 0,399 литр.
• Газ тарату - жұдырықшалы білігінің.
• Клапандар - 4.
• Салқындату жүйесі - сыртқы ауаның.
• Ұңғылы - 87 мм.
• Поршеньдік барысы - 67,2 мм.
• Сыйымдылығы - 33 литр. а.
• минутына 7000 - революция оңтайлы саны.
• Трансмиссиялық - 5-жылдамдық.
• Алдыңғы тежегіш - Disk диаметрі 320 мм.
• Артқы тежегіш - Disk диаметрі 220 мм.
• Drive - тізбегін.
• 2090 мм - ұзындығы.
• 760 мм - седловая желілерін биіктігі.
• 1425 - доңғалақ.
• Motorcycle салмағы (құрғақ) - 149 кг.
• Сериялық өндіріс - 1985 жылдан 1997 жылға дейін.

1991 жылы пайда болды және 1996 жылға дейін шағын партиялармен өндірілген жалпы сипаттамалары тұрғысынан жақсарды Yamaha SRX 400-4 бір модификациясы, сондай-ақ бар.