Pan-American Highway - әлемдегі ең ұзын жол

Pan-American Highway - Америка құрлығының салтанатты Vista. Бірегей автомобиль желісі, асатын ұзындығы экваторға ұзындығын, Буэнос-Айресте Панамерикандық тас жолының бірінші конференциясы, ол салу туралы шешім қабылданды 1925 жылдан бастап, бірнеше онжылдықтар бойы салынды.

әлемдегі ең үлкен жол

Жоба бірге 17 елдің әкелді. Ол құрлығының солтүстік бөлігінде Канада және АҚШ кіреді. Мексика, Колумбия, Перу және басқа да Латинамерикалық елдердің оңтүстік сегментінің құрылысына тараптар айналды. Пан-американдық автожолының жалпы ұзындығы - шамамен 48 мың шақырым, ол Гиннестің рекордтар кітабына енді әлемдегі ең ұзын жол болып табылады.

Пан-американдық Highway алты сағаттық белдеуді және төрт климаттық зоналарын қиып өтеді, Солтүстік және Оңтүстік Америка қосылады. жаңбырлы маусымда саяхат үшін жарамсыз болып жолдың жекелеген бөлімдер, сондықтан, арнайы мониторинг төтенше жағдайға қозғалысын реттейтін, бар. Жалпы, Панамерикандық Highway автожолының өтеді, ол арқылы барлық елдердің инфрақұрылым үшін топтасқандығы нүктесі болып табылады.

солтүстік бөлігі

АҚШ пен Канада бүкіл аумағы Pan-American тас тәуелсіз жақсы дамыған жол желісі бар, бірақ ол филиалдары мен өнеркәсіптік аймақтарда байланыстыратын перифериялық маршруттар көп ірі көлік артериясы болып табылады. Америка түрлі мемлекеттерде кейбір автомобиль жолдары бар шабуыл неміс сүңгуір қайықтың қауіп порты қоймаларында болды және қызмет білдіруге тиімді жолдарын қажеттілігі бар кезде, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған Америкааралық тас жолы, оның ішінде, Панамерикандық ретінде белгілі.

Мексика мен Америка Құрама Штаттарының шекарасынан Pan-American тас жолы бөлігін бастау алады. жол Монтеррей, Oaxaca, Мексика және басқа да көптеген үлкен Мексика қала арқылы өтеді. трек, оның бағыты, барлық Орталық Америка елдерінің астанасы етіп қаланған. ерекшелік оның астанасы үшін Гондурас болды, Tegucigalpa, Pan American тас қолайлы филиалы болып табылады.

Darien алшақтық

Панама және Колумбия шекарасында кәдімгі автомобильді басқару мүмкін емес сайты бар. 87 шақырым Бұл аталатын Darien Gap ұзындығы. Баспаған джунгли Осы себеппен, трек жастықшасы мүмкін емес болды, Панама қорықтардың жақын орналасқан, қоршаған ортаны шектеулер қорғалған. Бірақ бұл сайт жоқ дамыту есебінен жергілікті қоршаған ортаны ландшафты ерекшеліктеріне мүмкін емес еді. толық аударуына кей жерлерде Jungle, және ешқандай жер тек бір батпақтар, іс жүзінде бар. жол мезгіл сәтсіздікке еді.

оны барлық Жоғары, АҚШ Конгресі белсенді Колумбия есірткі бақылаусыз ағынының қорқып осы саладағы жолдардың құрылысына қарсы. Осылайша, Darien Gap автомобильдер Панама Сити портына Буэнавентура Колумбия қаласы байланыстырады паром пайдаланып отырсыз. жүргізушілер паром күтіп көп уақыт жоғалтады бар Әрине, бұл, белгілі бір кемшіліктері байланысты, бірақ мәселенің басқа шешім алдында әлі жоқ.

басы

Пан-американ Highway Аляска және Эдмонтон қаласына оңтүстікке төмен Фэрбенкс солтүстік қаласында шыққан бар. жер 2230 км Бұл маршрут ұзындығы Alaska Highway деп аталады. Содан кейін тас жолы және жіктелу оңтүстігінде, Сан-Антонио қаласында қайта қосылу үшін АҚШ үшін екі бөлек магистральдар өтеді Техас. Осыдан маршрут Панама Сити қаласына, одан әрі оңтүстікке жүріп жатыр. Кейін паром кесіп , Панамерикандық автожолының Колумбия арқылы автомобильдер және трассалар мыңдаған толыққанды автожолының айналады Анды тау жотасының тау жазықтықтар және Cauca өзенінің аңғарында арқылы. өшіру Богота жол филиалдары мен Каракас барады.

латын Америка

Содан кейін Пан-американдық Highway Куэнка және Кито қаласы айналып, Эквадор тау Үстірт арқылы өтеді, соқпақтар Тынық жағалауы бойымен жүріп Перу астанасы Лимада. Осыдан кейін, тас жолы шанышқылар қайтадан, бір филиалы La Paz, нақты қаласының бағытында жүріп Боливия астанасы, басқа салалық Чилиде Вальпараисо қаласына, оңтүстік баруға жалғастыруда. Содан кейін тас жолы сол бұрылады және Буэнос-Айрес, барады Аргентина астанасы, бүкіл Латын Америкасы құрлығы кесіп. Buenos Aires магистраль жағалауында, Ушуайю қаласының оңтүстік нүктесінде жалғастыруда Магеллан бұғазы.

туризм

стратегиялық және экономикалық маңызы қатар, Пан-американдық тас жүзеге тағы бір функциясы бар. ұмытылмас әсерлер салдарынан ұзын жол сапар. Мысалы, тас жолы Жер шарында, Akatama шөл құрғақ аудандарда бойымен. шөл басты тарту - алып адам қолы, құмды тұңғиыққа батып бара жатқанда өліп саяхатшы бейнелейтін, құм өсуі. мүсін 1992 жылы мүсінші Марио Irarrasabal құрылған жоғары 11 метр болып табылады. Пан-америкалық Highway, бір мақалада істеу мүмкін емес болып табылатын ақпаратты ашу, саяхатшы көп әсерлер береді.