M4 тас жолы, ақылы аймақтар: Қалай өтуге?

Ресейден таңдаған ешқашан Тіпті сол азаматтар, раскошеливаться бар шетелде жолдарда жүру үшін, сондай-ақ көпірлер мен тоннельдер пайдалану үшін деп естідім. Енді біздің жаңа Ресей епті бизнесте біз жолдарда жүру үшін ақы бастады. Жарқын мысалы - M4 тас жолы ( «Дон»). Тұрақ алымдар 1998 жылы оған пайда болды. Енді осы жолда астам 530 км бар, және жақын арада екі есе дерлік артық болады. жалақысы басқа нәрсе, баламалы тегін осы салаларда арасындағы айырмашылық? оларды пайдалану кез келген артықшылықтары бар ма? олардың ақша жүзеге жатып қажет емес жүргізушілердің, сіз ештеңе төлеместен, мыналарды жетуі мүмкін? Ашығын айтайық.

тарихи ақпарат

M4 тас жолы, қазір Воронеж, Ресей Ростов-на-Дону және Краснодар оңтүстік астананың сияқты ірі қалалар арқылы Мәскеуден Новороссийскіге жетекші, сонша дау тудыратын жатыр ақылы аудандары. Оның ұзындығы 1543,7 км тең. Мәскеуден жолында Ростов-на-Дону бөлігі рет трек нөмірі 5 деп аталады және өткен ғасырдың соңында алпысыншы салынды. Осы кезеңде, жол 7 метр веб ені, екі жолақты болды. қайта жылдары оның тұғырын-жылы, бағдаршамдар орнатылды емес, құрылысы басталды, яғни, ол жылдамдығын жасауға тырысты. 1990 жылы, ол Domodedova ауданында екі секция қамтитын 18,4 км пайдалануға берілді. 2000 жылға дейін, белсенді жол, нәтижесінде жалғастырды M4 тас дамыту 500 км ұзақ болды және Dzhugba дейін созылған, плюс ол Новороссийскіге Сухуми тас орына келді, сондай-ақ 8 жолаққа дейін кенеп дейін 135-км бөлім ауысады пайда болды. Олар мемлекеттік бюджеттен қаражат бар Мәскеу және Тула облыстарында салынды. Сол уақытта, M4 ақшаға саяхат үшін жиналған емес.

тұрақ алымдар

жол-құрылыс манипуляциялар нәтижесінде айтарлықтай өз әлеуетін арттыруға және одан ыңғайлы M4 айналды. оған тұрақ төлемдер 1998 жылы пайда бола бастады. Бірінші тек 20 км ұзындығы болды және ауыл Hlevnoe дөңгелектеледі. Ол Ресейдің тұтастай бірінші ақылы жол болды ретінде, пафос осы орына жол ашты. 2000 жылдан бастап айналма жолының құрылысымен аудандарда қайта құру Завидное қызметпен жүргізілді. нәтижесі бірден екі негіз аударылды:

1. 225,6-260 миль (35 км айналма қала Bogoroditsk). Енді трек Мәскеуден оған барлық дерлік ұзындығы (орталығынан M4 жолдың торабынан Қара Dirt ауылына жол қиылысы 14 км ұзындығы шағын орына қоспағанда) қосымша төлем.

2. 287,8-321,3 шақырым (34 км ұзақ айналма қала Ефремов).

Енді автомобильдер тәулік уақытына және автомобильдер, жүк және жүргізушілердің класс байланысты, 35 рубль мұнда драйверлерді төлеп жатыр - 240 рубль болды.

Инновациялар «Автодор»

2010 жылы, трек менеджері «Дон» жүргізушілер үшін ақылы саяхат өте оң көзқарасы болып табылады компаниясы «Автодор», болды.

Компания мамандары бірінші кезекте жол жағдайын талдау жүзеге асырылады және бір мезгілде жаңа айналма жол салынып, оның жөндеу істеу. Нәтижесінде, бұл жақсы болып, сонымен қатар неғұрлым қымбат M4. 2010 жылы тұрақ ақы осындай шақырым пайда:

- 330,8-414,7 (Yarkina ауылдық және қалалық Elec айналып).

- 416,9-464 (Zadonsk айналып).

Воронеж даңқты қала айналып кейбір ақылы сайттар 141 км, жалпы ұзындығы салынды. Олар 492 км басталады және Воронеж, Novaya Usman және Rogachevku ірге, 633 км-де аяқталады. үш ақылы өзге кейін дерлік бір орнатылған, сондықтан Тегін кірістіру, өте қысқа.

M4 маршрут, ақылы учаскелері (2016)

Компания «Автодор» сый сіз алатын мініп, траекториясын трек «Дон» сегменттеріне кесіп жалғастыруға ниетті. Мысалы, 2016 жылы болат 190 км, жалпы ұзындығы екі жаңа сайттарды төлейді. Origin (бірден Мәскеу тыс) 21 км басталады және 72 км созылады. Жолдың кадрдың екінші басталады және одан әрі 118 км созылып жатыр. тосқауыл кесіп үшін төлеуге, екі рет бірінші рет ие - 50 140 рубль екінші рет түскен - 80 450 рубль болды. «Автодор» премиум 892 км жасауға жиналады 2020 жылға дейін барлығы. Енді олардың ұзындығы 531 км құрайды. Кейбір жүргізушілер көрнекті домендік төлеу нүктеге дейін барып, ақша кездейсоқ үйде ұмытып деп айтуға кезде қызметкерлері «Автодор» жасайды, қандай қызық жатыр. оралу үшін, бірақ қалаған кедергі оларды көтеру, ешкім үдемелі осындай драйверлер - жауап бақытты бола алмайсың.

Қанша ақылы M4 тас жолында станциялары ( «Дон»)

Жоғарыда қорытындылай келе, біз Мәскеуден жолында бүгін есептеуге болады Ростов-на-Дону 9 ақылы станцияларын жеңуге болады. Олар мынадай бағыттар бойынша бөлінеді:

- Мәскеуде 2;

- Тула 2;

- 2 Липецк;

- Воронеж 3.

Сонымен қатар, Липецк ақылы жолда 5-өткізгішіне ашылды.

Бір жолмен 2660 рубль, бірақ ол баға өзгеретініне мүмкін - Жалпы, Мәскеуден саяхат үшін төлеуге Ростов-на-Дону, қазір 510 рубль жолаушылар вагондары үшін, ал жүк көліктері үшін болады.

сапалы жолдар

сұраққа, олар төлеуі тиіс, ол үшін сұраққа мүдделі M4 тас жолында қанша ақылы станциялары, бір мезгілде Драйверлер. Мәскеуден Съезге ауылға 8 жолақтар бар жолмен көруге болады. Әрі қарай, Саратов - 6 барлар, және кейін - 4 бар. Жүргізушілердің дәлел ретінде, жол бетінің сапасы жақсы, бірақ ақылы станцияларында деңгейі артық емес 110 км / сағ рұқсат етіледі. по маршруту жабдықталған емес дәретханаларды, газ станцияларын, кафе орнатылады. Сонымен қатар, Сіз эвакуатор қоңырау шалуға болады балл, танкерлік немесе қызмет экипаждары бар. (Бағадан басқа) ақылы жолдар кемшілігі транспондер әрқашан, себебі ол пайдаланады ешқандай мінсіз жүйе жоқ сияқты, көмектеседі емес, төлем орталықтарында, түзілуге жатыр.

Тегін жол негізінен 4-5 жолдар (3 немесе 2 бір бағытта, басқа екі), кейбір аудандарда тек екі (оңтүстігі мен солтүстігінде бір) жоқ. әділ бүкіл мата сапасын, жол жөндеу жұмыстары бойынша қызметтер бар, өйткені, сондай-ақ тартылған. Айтпақшы, сондай-ақ ақылы M4 қатар, дәретханаларды жабдықталған емес, кафе, газ станциялары, бар. Осы жолға өту 90 км / сағ жылдамдықпен болуы мүмкін. көп болып табылатын ірі транспорт, құру кемшілігі. ақылы жол өтетін уақыт орташа жоғалту шамамен жарты сағат болып табылады.

Қалай өтуге ақылы жолының Кашире из Москвы

Айналма жол көшеде Липецк қиылысып нүктесінен Естеріңізге сала кетейік, M4 бастау алады. Таксофондар 21-ші км ашық, бірақ сондай-ақ ұзақ «автомобиль жолдары» кедергілер жол бұғатталған және тек 62-ші шақырымында төлемнің бірінші нүктесін орнату ретінде. Сондықтан, A107 қиылысы үшін Мәскеу айналма жолын (M4 автожолының 51 км) сіз қалдықтарды баруға болады. Сондай-ақ, (22 м және 24 кейін м шақырым) көрінетін үшін пандустар дейін төленген Домодедово бағытын (ол содан кейін 34-ші және 46-шы шақырым, 31 м) және A107 кезінде шығу конгресстер. Емес Мәскеуден ары қарай ергендер ауылында Sitno-Schelkanovo үшін Каширское тас жолында сырғанауды босатуға болады. жол шанышқымен Келесі Ступино бағытта өтіңіз. Мұнда темір жол алдында қиылысында Каширское тас жолы оралғаннан туралы, даңғылы Жеңіс қосып, соңғы тағайындалған пунктіне дейін орындаңыз керек. Бағыттың кемшілігі өте үлкен жүктеу Кашира Highway және нәтижесінде, жиі кептеліс болып табылады. Енді жолының қайта құру, сондықтан, тегін қалған болса, онда ол жақсы опция болады, бар.

Қалай Bogoroditsk және Ефремов келесі, ақылы M4 айналып

M4 тас жолында айналма жол ақылы станциялары бірнеше нұсқалары бар. Сондықтан, Bogoroditsk келесі және одан әрі ол жоғарыда келтірілген қозғаушы бағыттарын пайдалануға болады. Бұл Каширское Ступино өтіңіз қажет білдіреді, Жеңіс даңғылы бар қосу Кашире тоқтату емес, Каширское оралу, ауылға Zendikovo Бұрылыстан орындаңыз Воронеж тас оның кезегі немесе тас жол P22 Escapist үшін Kashirskoe жалғастыру әрі қарай M4 бастап. ауданында Венев бұл қашықтық шамамен 30 км. Бұл маршрут жету үшін Bogoroditsk «жел» қосымша шақырым, сонымен қатар, ел жолдарында қанағаттанарлық алыс болып табылатын сапасын popetlyat, және бар.

Кейбір жүргізушілер Bogoroditsk және Симферополь тас (M2) тегін орналасқан елді мекендерге жақын баруға кеңес беріледі. жол бетінің мемлекеттік Сіз / с дейін 90 км жылдамдығын дамытуға болады, тамаша болып табылады. Тула қара балшық ол арқылы Bolohovo және өту үшін жетекші жолда ролл үшін. M4 тегін бөлімінде туралы конференция болады. айырмашылық бірнеше kidometrov болады. Ефремов кімге керек, Тула айналып бармастан, сол M2 бойынша Shchekino орындаңыз және Luchino ауылында қиылысында оңға бұрылу мүмкін. Ефремов қаласында түзу жол қорғасын дерлік бар.

Қалай Воронеж келесі, М4 айналып

Воронеж астанасынан қысқа қашықтық - 516 км. Осылайша ол әрбір жол учаскесін ақылы айналма баж қиын. Воронеж Мәскеуден M4 автожолының Bogoroditsk және Ефрем өткен жұмыс істейді. біз жоғарыда біз тегін осы есеп айырысу жетуі мүмкін қаншалықты талқыладық. жүгіріс кейбір айырмашылыққа қарамастан, көптеген жүргізушілер Симферополь тас, өте жағымды әсер таңдаңыз. Осы аралықта жолақтар саны құю станциялары және кафе көптеген бағыты бойынша, жақсы мата мемлекеттік, 2 және 4-арасында. ауылында оны орындаңыз. Luchino M4 оралу үшін, оны қатты Крюков жасау қажет даналыққа. біз 321-ші км дейін осы маршрут орындаңыз (жүгіріс айырмашылығы Ефрем айналма жолының соңы, тек шамамен 7 км (М2 шамамен 307 км және M4 шамамен 300 км) құрайды. Одан әрі ол тректің шалу тегін сегментінің арқылы 9 км диск болады «Дон . «олар оны қосып, темір жол бойымен қозғала жалғастыру емес, ақылы жолдар шығу жеткенде. D. Осылайша, оның шетінде юрисдикциясы дөңгелек жолын үйрету, Creek құрғақ ұңғыманы кесіп, Ваня өтеді, Fast Pine өзен, қайтадан жақын M4, Zadonsk, Hlevnoe тегін M4 сегментінде арқылы жүріп және бар ақылы сайтына бармастан . Бағыттың жүгіріс Воронеж айырма жол қайталау өте аз, бірақ автомобиль екінші кемшілігі ақылы жол қарағанда әлдеқайда нашар болып табылады -. Zadonsk қосыңыз және Hlevnoe және Воронеж өтуі үшін уақыт жоғалту.

Қалай Ростов келесі, М4 айналып

633-шақырымында, ( «Дон») Воронеж облысында аяқталады M4 тас жолында ақылы станцияларын болдырмай. Оңтүстікке қарай, сіз қауіпсіз басқаруға болады. Кім Павловский қаласы айналып ақылы жолдар жаңа бөлім арналған, бірақ әлі күнге дейін жоқ. Воронеж тегін M4 қалдырыңыз үшін сізге қосымша 3 ақылы станцияларын өтуі керек. Олардың екеуі - Жаңа Усмана және Rogachovku арқылы - оңай жетуге болады. Нәтижесінде, бұл өткен 89 км қалады. шағын шығындармен оларды басып озуға жұмыс істемейді. Rogachevkoy өз кезегінде үшін R298 қалдырылған болса, ұзақ айналып жасауға болады. мұнда оң ыңғайлы бұрылыс. Сондықтан, айналма из Воронежа бастау қажет. трек 193 сол немесе Лиски ауылында бағытында оңға - екі нұсқасы бар. Осы параметрлердің Екі өйткені ірі артық жүгіріс және төмен сапалы жолдардың ыңғайсыз болды.