IL-476: Техникалық сипаттамалары, отын шығыны, фотосуреттер

Біздің елімізде Aircraft терең тамыры және өте даңқты тарихы бар. ол қазір Ресей ұшақ ретінде, көруге Әсіресе қорлайтын жиі шетелдік жеткізушілерге тығыз байланысты. Бақытымызға орай, барлық сол соңғы жылдары импорт толық ауыстыру көптен күткен саясатын алынды. Бірақ бір рет өз көлік ұшағын жасау проблема болды.

Соңғы кезге дейін, осы жұмыс украин CB «Антонов» бірлесіп жүргізілді бірақ бұл бизнес кәсіпорындарымен жүргізуге барған қиын болып отыр. Бұлардан басқа, ресейлік әскери жабдықтау және дамытуға қатысты украин жағынан риза емес. Дерлік он жыл бойы, жай ғана салыңыз «Антонов» және түбегейлі жаңа ештеңе ұсына алмады.

Көп ұзамай, біздің мемлекеттік, IL-476 мүлдем жаңа көлік ұшақ отандық өндіріс болуы тиіс, оның нәтижесін өз бағдарламасының ресми бастау берді. Енді толық қызған оның құру жұмыстары.

жасақтама және басқа да аспектілері туралы

Ол біздің елімізде әскери және азаматтық-транспорт ұшақтары жүйеқұраушы Кеңес Одағынан мұраға қалған ескі Ил-76, болғаны белгілі. Бірінші әуе кемесінің осы сынып номиналды 5 мамыр 1973 жылы ұшты. Өндіріс Ташкент әуе кемесі зауытта ұзақ уақыт бойы жүргізілді. өндірістің тарихы шамамен 40 жыл тұрады. Жалпы, осы Көліктер мыңға жуық жинап алдық, және шамамен жүз олардың экспортқа жіберілді.

Бірақ бүгінгі шындығы кеңейтілген спектрін, кең астам негізінен әр түрлі машиналар құруды ұсынамыз. Шын мәнінде, ерте 1989 ретінде дереу Ауғанстандағы науқаны кейін, кеңестік басшылық, сайып келгенде, осы ұшағын шығаратын мұқтаж пікірінше растады. Жалпы, жаңғыртылған ұшақтарды шығаратын бастау нақты әбден болатын, шамамен сол уақытта, өйткені зауыт жаңа, отын-тиімді қозғалтқыштар PS-90А өндірісін іске қосылды. Бірақ Ташкент өз өндірісін жолға қоюға, ал табысқа жоқ.

сыни жүйелерін ауыстыру

Сондықтан қандай жаңа ИЛ-476 ерекшеленеді? Көптеген. Біріншіден, сарапшылар толықтай дерлік қанатын ауыстырды. соңғы қозғалтқыштар PS-90А-76 орнатылды. Олардың 14,500 кг (крейсерлік) тірескен, және 12-15% -ға жоғары тиімділігі. Бұл диапазоны бес мың шақырымға бір рет жақсарды. Ал IL-476 қандай отын шығыны? Ол алдыңғы автомобильдің қарағанда айтарлықтай аз болып табылатын, H · / кг 0,59 кг.

бес адам экипажы. жаңа опцияларды өткізу қабілеті айтарлықтай аз ұшу көбірек жүкті тасымалдауға отын және қаржы ресурстарын сақтауға болады 60 тоннаға бағаланып отыр.

жайлылық жылғы ұшу!

Біздің елімізде, жаңа ИЛ-476 ұшу экипаж үшін жайлылық тағылып деңгейін қамтамасыз етеді, бірінші әскери-көлік әуе кемелері, болды. Сондықтан, бұл жерде толық раковина және дәретхана бар. бес мың шақырым максималды ұшу қашықтықта, бұл туралы мәліметтер өте үлкен маңызы бар екеніне келісесіз!

Гардероб әуе кемесінің алға бөлімінде орналасқан арнайы жапсырылған бөлмеде, орналасқан. Ауыстыру Енгізілген биологиялық қалдықтарды танк 28 литр. Негізінде, бұл экипаж қажеттіліктерін және бірнеше десант қанағаттандыру үшін, бір ұшу үшін жеткілікті болуы тиіс. қос палубалы модификациялау ИЛ-476 (мақалада бар сурет) бір жүз елуге аэромобильді дейін тасымалдай алады бері жабдықталған және 80 литр әрбір екі қосымша танк мүмкін.

Осы уақытта ережелерге сәйкес қатаң JUMPSUIT қамтамасыз открепить тыйым салынады, өйткені бірден дәретхана пайдалануды тастау алдында қол жетімді болмайды. Бірақ ұзақ рейстерде (бар әскери дайындық немесе нақты жауынгерлік операцияны жүзеге асыратын) осы инновациялар маңыздылығын асыра бағалау қиын. Бұл жағдайда, дәретханаға көтерілу және қону кезінде басқа барлық ұшу уақыты болады.

«Дәретхана» тақырыбы және бірінші көзқарас көрінеді елеулі болмаса да, ардагерлер кейде күн төтеп беруге екенін есте VDV. Ерлер денсаулығының туралы өте жиі теріс көрініс, сондықтан осы саладағы ресейлік әуе кемесінің өндірушілердің бастамасы барлық мақтауға лайықты болып табылады.

Экология - бірінші кезекте!

Соңғы жылдары талаптарына сәйкес, көп жұмыс атмосфераға шуды азайту және зиянды заттар шығарындыларының саласындағы атқарылды. Нәтижесінде, ИЛ-476 соңғы ИКАО стандарттарына сәйкес келеді. Бұл бірден барлық дерлік ішкі рейстерде, сонымен қатар Еуропалық бағытта ғана емес, «ашық аспан» жаңа әуе кемесінің мүмкіндік берді. Брюссель ұзақ шу ластану деңгейі жоғары біздің ұшақтардың сыни болды, бірақ қазір бұл мәселе толығымен жойылды.

Елміз, бірақ тіпті уақытта 90-шы жылдардың оқиғалары ғана оны тоқтату жобасын әзірлеу баяулату, бірақ алмады. 2000 жылдардың басында, жаңа үкімет күрт жаңа әуе кемесі жұмысты тездету туралы шешім қабылдады. Қазірдің өзінде 2007 жылдың басында біз Ульянов сериясы ұшақ өндіру бастау үшін дайындық жұмыстарын бастады.

машинаның негізгі техникалық сипаттамалары

дереу жоспарлары

Ол 2020 жылы Қорғаныс министрлігі ешқандай кем 39 жаңа ИЛ-476 алады деп жоспарланып отыр. Жақында, ұшқыштар, бұл үнемі, сайып келгенде, құрылымы, барлық ықтимал ақауларды анықтау және жоюға мүмкіндік береді машинаны Ил-76МД-90А, жаңарту үшін ұшуларды жүзеге асыру жоспарланып отыр дейді. Өкінішке орай, ұшақ Ил-476 әлі күнге дейін ол алдыңғы үлгіден иеленген кейбір проблемалар бар. Дейін анықтау және міндетті жоюға, олардың қажеттілігі сериясы өндіру басталғаннан үшін.

қозғалтқыштар жеткізу

Ол қазіргі уақытта қазірдің өзінде жаңа әуе кемесі орнатылады үшін жасалған кем дегенде 156 қозғалтқыштар PS-90А-76, дайындау жеткізуге деп хабарлады. (Өткен жылдың сәйкес) осы келісім-шарттың құны бір миллиард АҚШ долларын асып. Олардың жүйелі жеткізу ерте өткен жылдың басталуы болды. Шамасы, бәрі дәл кестеге сәйкес барды.

оның құрылтай авиация өнеркәсібі мен армия құрылымдармен қарым-қатынаста, өйткені іс жүзінде болып табылады Пермь Қозғалтқыш зауытында, өткен қозғалтқыштар әзірлеу және құрастыру. Басқаша айтқанда, бұл өндіруші мықтап оның барлық өнім шыдауы тиіс нақты жағдай жақсы біледі.

Тұрақтылық және өңдеу!

жаңа автокөліктің ізашары ұшақ Ил-76МД-90А алғашқы тек екі жыл бұрын ұшып екенін ескеріңіз. кабина Ресей Николай KUIMOV Ері бұйырды кім, өте тәжірибелі экипаж болды. ауада, ұшақ дәл 1 сағат және 55 минут болды. командирі мүлдем жоқ шағымдар болған жоқ, оның өңдеу үшін, жаңа машина тамаша бағамы тұрақтылығын бар екенін мойындады.

Сол жылдың қазан айында әуе кемесі алғаш Ресей Президенті Владимир көрсетілді Путин. Сол күні, мен 2020 жылға дейін армия сипаттамалары әскери өте таңдандырды дәл 39 Ил-476, алуға тиіс, оған сәйкес продюсер және Қорғаныс министрлігінің, арасындағы келісім-шарт уақытта ірі қол қойды. келісім-шарттық құны дәл 140 млрд рубльді құрады. Алдыңғы жылдары органдары ірі тапсырыстарды қылықтарын емес, отандық өнеркәсіп үшін үлкен сыйлық!

Бірінші рейс сынақтар

Бірінші ИЛ-476 Өткен жылы толық ауқымды ұшу сынақтары болды. олардың қорытындылары бойынша машина тапсырыс берушінің барлық талаптарына толық сәйкес келетін ретінде танылды. Одан әрі тестілеу және жөндеу «Ila» тиесілі сайтында, жүргізіледі. 2013 жылдың жазында алғаш рет отандық жүк әуе кемесінің жаңа флагмандық шетелдік клиенттерге бұрын пайда болды. Ол атақты МАКС болды.

Өткен жылғы маусымда, бірінші ИЛ-476, осы бапта келтірілген, оның сипаттамалары, сайып келгенде, құрастыру ангар шығарады. қанаты терезесі (отынды пайдаланып), олардың толық мөрімен тексеріледі және орталық бөлімі болды. Осыдан кейін, іс жүзінде дайын ұшақ бояу бастады. Міне, тағы да біраз, және тоқтату құны, бұл процесс шындап жаңа ресейлік ұшақтың бейімделген болатын сияқты.

фюзеляж түсі туралы ақпарат

факт Ресей әуе кемесінің тарихында алғаш рет отандық эмаль ET-69 және ET-71-түрі полиуретандар қолданылған деп табылады. арнайы арнайы IL-476 үшін ғылыми-зерттеу институтының (Aircraft Материалдар) әзірлеген бояу. Өндіріс (дәстүрлі бояу үшін қолданылады) жылтыр емес шығарады, және күңгірт бояу.

Ол жақсы фюзеляж бойымен таратылады, агрессивті химикаттар қарсы тұрғын үй материал қорғау саласындағы жоғары сипаттарын ерекшеленеді. Сонымен қатар, бояғыш әрең өшуі отыр. көлік қызметкерлері жиі өте қиын жағдайында ұшуға тиіс болғандықтан, мұндай инновациялар маңыздылығын асыра бағалау мүмкін емес.

«Асыл тұқымды» туралы

Бірінші ұшақ Қорғаныс министрлігінде бекітілді ғана бояу, бірақ дұрыс атауы «Ульянов» болған жоқ. қару Қала атауы және пальто арнайы көліктің мұрын тікелей қолданылды. Осы сериялы барлық кейінгі әуе кемесінің Ульянов облысы отаны болып табылады, ол сол ұлы адамдарға аттары тағайындауға жоспарланған.

Қандай оның ізашары ерекшеленеді? Пікір Test Pilot

Жаңа IL-476, азаматтық және әскери мақсаттар үшін тауарларды түрлі тасымалдауға арналған мақаласында егжей-тегжейлі боялған оның сипаттамалары, және өздігінен жүретін көлік және жеңіл IFV қоса алғанда, десанттық қару тасымалдауға. Құрылымы, ол қызметкерлердің бір жүз елу адамға ішінде бортында алуға мүмкіндік берді.

Қазіргі заманғы ұшу және навигациялық жабдық ( «шыны кабинаның») күрт экипаж жұмыс жүктемесін азайтуға, қатты шолу кеңейтеді және ұшу жоғары қауіпсіздігін қамтамасыз етеді. жұмыс орнында, нақты уақыт ең маңызды ұшу деректерін көрсетеді жеке штурман нұсқау панелі бар.

кәсіби Test Pilot болып Олег Ғанұлы, сондықтан айырмашылықтар украин жүк Ан-70 және Ил-476 былай дейді: «қарсаңында жаңа қозғалтқыштар тамаша қамтамасыз жеделдетуге, сондай-ақ, қону жылдамдығы кейін көп тез өтеледі мүмкін, оған сәйкес жаңа кері механизмін соққы. өрмелеу қарқынын көрсетеді жаңа көрсеткіштерін Ұнады ... ұшқыштар мен инженерлер қазір тіпті қиын жағдайларда шешім қабылдау үшін жылдам көп көмектеседі өз ұшу көрсеткіштері, бар. «

жеңілдету

Басқаша айтқанда, жаңа көлік ИЛ-476, оның экипажы ұшу және навигациялық ақпарат алуға және оқиды көмектеседі. жаңа буын әуе кемесін кеңістіктік орналасуы жерлерде барлық түрлері астам жолында, кез келген ауа райында анықтау үшін тез және іс жүзінде қате жоқ болуы мүмкін. Алдыңғы машинада ол барлық, тек кейде өте өсті, онда жүктемені тең драйверін жұмыс істеді.

Енді кабина IL-476 (фото қағаз болып табылады), бұл ақпарат барлық Navigator келіссөздер ауады қажеттілігі айырылған болып табылатын, кез келген ұшқыш қол жетімді, сондықтан көптеген көрсеткіштер бар.

Отандық ұшақта Барлық жұмыстар жаңа компьютерлік жабдықтар мен арнайы бағдарламалар бойынша, электрондық нысанда ғана жүзеге асырылды. Барлық осы жобалау қателер мен қателіктер мүмкіндік азайтуға мүмкіндік берді. Жалпы, әлі күнге дейін отандық авиациялық өнеркәсібі пайдаланылады ескі жабдықтар, бұл ұшақ құрастыру және дайындау бойынша көптеген жаңа бөлшектер ғана жанаспайтын.

өндіру зауытын ағымдағы жағдайы

Қазіргі уақытта жаңа ұшақ коммерциялық өндірілетін болады онда кәсіпорынның, «ЖАҚ АВИАСТАР-SP» дамыту, күрт. Ол бүгін құрастыру кем дегенде 13 автокөлік құрастыру түрлі кезеңдерінде бар ангарлар деп хабарлады. Үкімет жылына 18 әуе кемесінің ең аз мәселесін келтіру міндетін қойып отыр. бірнеше рет әскер үшін 39 ұшақ аталған Сонымен қатар, әскери кем дегенде 50 автокөлікке арналған тапсырыс қалайды.

Сонымен қатар, қазірдің өзінде шамамен алты әуе кемесін сатып алуды жоспарлап отырмыз Төтенше жағдайлар министрлігінің өкілдері көрсетілген жаңа техника, қызығушылық. Зауыттың өкілдері ретінде, ол сондай-ақ Ішкі істер министрлігі мен ФҚҚ кейбір департаменттер, сондай-ақ шетелдік клиенттердің бірқатар сатып алу жоспарланған.

Сонымен қатар, зауыт біздің елімізде әлі күнге дейін көп болып Ан-124-100 «Руслан», толық жиынтығын және жөндеу бар. аз мөлшерде Ту-204SM өндірді. Ол сондай-ақ, жаңа MS-21 кәсіпорын-релиз әлеуетін өрістету жоспарланып отыр. Басқаша айтқанда, өсімдік жеткілікті тапсырыстарды бүгінгі күні бар. Мен олардың көпшілігі еліміздің қорғанысын күшейтеді деп қуаныштымын.