Ұшақ. Өнертабыс тарихы

Адамдар әуеде тұруды және ежелгі уақыттан бері құстарға ұқсайтындарын армандады. Құстардың қадағалануы адамның қанатқа қажеті қаншалықты қажет екендігін болжауға арналған. Икара және Дадальдың ежелгі грек мифі үйдегі алғашқы ұшақ қалай жасақталғаны туралы - ұшты қанаттар, балауыз туралы айтады. Мифтік кейіпкерлердің арқасында, көптеген дареевиллар қанаттарға арналған өз конструкцияларын әзірледі. Бірақ олардың аспанға көтерілу туралы армандары орындалмады, ол апатқа ұшырады.

Жұмыс ұшағын ойлап табудың келесі кезеңі қозғалатын қанатты пайдалану болды. Олар аяқтың немесе қолдың күшімен қозғалды, бірақ тек лақтырылды және олар бүкіл құрылымды аспанға көтере алмады.

Леонардо да Винчи болмады. Леонардо адамның бұлшық еттерінің күшімен қозғалған қанатымен ұшатын машиналардың конструкциялары белгілі. Итальяндық ғалым мен өнертапқыштың жасаған алғашқы ұшағы тікұшақтың прототипі болып саналады. Леонардо диаметрі 5 метр болатын крахмал-сіңдірілген зығыр матаның үлкен пропеллерімен жабдықталған құрылғы схемасын бейнеледі.

Дизайнердің айтуынша, төрт ер адам айналдыра арнайы тетіктерді айналдыруға мәжбүр болды. Қазіргі заманғы ғалымдар бұл дизайнды қозғалысқа келтіру үшін төрт адамның бұлшықет күші жеткіліксіз екенін айтады. Бірақ егер Леонардо да Винчи күшті көктемді бастапқы механизм ретінде қолданса, оның ұшағы қысқа, бірақ шынайы рейс жасай алады. Da Vinci рейстерге арналған конструкцияларды жобалауды тоқтатқан жоқ, ол жел күші арқылы көтеріле алатын аспаптарды ойлап тапты, ал 1480 жылдары ол «кез-келген биіктіктен адамға зиян келтірмеу үшін» құрылғыны суретке түсірді. Суретте көрсетілген құрылғы заманауи парашюттен ерекшеленеді.

Бұл қаншалықты ғажап болса да, аспанға көтерілген алғашқы ұшатын ұшақ қанаттары жоқ еді. Он сегізінші ғасырдың соңында ағайынды Монтгфольер, француз Жак Этьен және Джозеф Мишель үлкен көлемді шарды ойлап тапты. Ыстық ауамен толтырылған бұл ұшақ жүк немесе адамдарға арналған. Әуе шарларындағы алғашқы адам өнертапқыш Жан-Франсуа Пилате де Розьердің отандасы болды. Бір айдан кейін ол Marquis d'Arlande компаниясымен компаниядағы алғашқы әуе шарын жасады. Бұл 1783 жылы орын алған.

Әуе шары әуе шарының жел еренімен қозғалады, адамдар ұшу рейстерін ойлады. 1784 жылы алғашқы әуе шарының ұшуынан бір жыл өткен соң танымал ғалым, математик, өнертапқыш және әскери инженер Жак Мюнье әуе кемесінің жобасын ұсынды (французша бұл сөз «бақыланатын» дегенді білдіреді). Ол әуе кемелерінің ұзартылған оңтайландырылған нысанын, гондоларды баллонға бекіту әдісін, газдың ағып кетуін қамтамасыз ету үшін қабықтың ішіндегі баллонетті жасады. Ең бастысы, Meunier ұшағы ауа айналымымен жабдықталған, ол айналдырып, конструкцияны алға жылжытуға тура келді.

Жақында ғана емес, Жак Меюньенің гениальды идеясын қалыптастыру мүмкін болмады, алайда, лайықты пропеллер әлі ойлап табылған жоқ.

Кез-келген жағдайда, өткен ғасыр ғалымдарының және қазіргі заманғы авиацияны дамытуға, жылдам, сенімді және сенімді ұшақтардың пайда болуына мүмкіндік беретін үйдегі ұшақтардың дамуы арқасында.