Қарағанды (әуежай): тарихы, қазіргі жағдайы

«Сарыарқа» әуежайы (Қарағанды) - Қазақстандағы ең ірі бірі. Сонымен қатар, оның тарихы мен қазіргі жағдайы зерттеледі.

Орналасуы

Бұл объект шығыс бөлігінде, шамамен Қазақстанның орталығында орналасқан. Қарағанды қаласының маңында. Әуежай 22 шақырым жерде орналасқан. Бір жағынан, бұл орналасу пайдалы, өйткені ірі қалаларға қол жеткізу елдің орталығынан ыңғайлы. Алайда, бұл жолаушылардың көпшілігі жолаушылардың қозғалысын жақын маңдағы астаналық әуежаймен ұстап қалуына байланысты қиындықтар тудырады.

Тарих

Қазақстанның көптеген қалалары әуежайларды 30-шы жылдары тапты. Өткен ғасыр, соның ішінде Қарағанды. Қалада әуежай 1934 жылы пайда болды. Бастапқыда ұшулар U-2 ұшақтарында орындалды.

• 1937 жылы тұрақты түрде ашылған алғашқы қоныс Алма-Ата болды. Ұшулар PS-9 ұшақтарына қызмет көрсетті.
• 1944 жылы әуежай «Жаңа қала» деп ауыстырылды.
• 10 жылдан кейін офистік ғимараттардың құрылысы басталды.
• 1959 жылы бір қабатты әуежай ғимараты ұшып-қону жолағы салынды. Ол Қарағанды (Қала) деп аталды.
• 1961 жылы Алма-Атадан Мәскеуге ұшатын Il-14 ұшағы Il-18-ке ауыстырылды, ол ұшу уақытын 15 сағаттан 4 сағатқа қысқартты. 20 мин.
• Келесі жылы Қарағанды әуежайы ұсынатын рейстер желісі кеңейтілді: рейстер кестесі Ташкенттен Омбыға, Алма-Атадан Адлерге және Киевке дейінгі транзиттік бағыттармен толықтырылды.
• 1963 жылы олар Алма-Атадан Ленинградқа ұшып кетті. Флоты негізінен қазақстандық авиакомпанияларда қолданыла бастаған Ан-24 ұшағымен толтырылды. Бұдан басқа, транзиттік жолаушыларға арналған қонақ үй ашылды.
• 1964 жылы Алма-Атадан Симферопольге және Фрунзеден Новосібірге дейінгі маршруттар қосылды.
• Келесі жылы Алма-Ата-Ленинградтық рейс аралық нүктелермен аяқталды.
• 1967 жылы олар Алма-Атадан Ригаға рейсті ашты.
• 1973 жылдан бастап әуежай ғимаратына жалғанған терминалдың жұмысы басталды.
• 70-жылдардың соңына қарай. Қарағанды қаласының тұрақты әуе қатынасы орнатылған қалалардың саны 50-ден асады.
• 1980 жылы жаңа әуежай - Қарағанды (Орталық) салынып, оның жұмысы басталды.
• 80-ші жылдардың ортасында. Мұнда флот толығымен қозғалады.

Қарағанды қаласының ескі әуежайы мұнда тікұшақ бөлігін орналастырып, әскерге ауыстырылды. 90-жылдардың басында. Ол жабылып, кейінірек қайта қалпына келтірілді, себебі бұл қалада терең болды.

1992 жылы Орталық Әуежай СарыАрка Әуежайы деп өзгертілді. Қарағанды халықаралық әуежай мәртебесіне ие болды. 1996 жылы жаңа әуе терминалы ашылды, ал 2002 жылы қайтадан жаңартылды.

2006 жылдан бастап келесі қайта құру басталды. Оған «БТА Банкі» АҚ 4,8 млрд. Теңге бөлген. Жаңғырту ұшу-қону жолағын ұлғайтуды көздеді: жолақ ұзындығы өзгерді, автотұрақ және такси жолдары кеңейтілді. Бұдан басқа, автоматтандырылған бухгалтерлік және бақылау жүйесімен, тоңазытқыш камералары, орау және сақтау жүйелері, өрт сөндіру және қауіпсіздік жүйелерімен жабдықталған жүктерді сақтау мен өңдеуге арналған A класы жүк терминалы салынды. Оның ауданы 3456 м ² , жылына 30 мың тонна. Ол екі режимде жұмыс істейді: уақытша сақтау қоймасы және кеден қоймасы ретінде. Сондай-ақ жолаушылар ауданымен жұмыс істеді. 1992 жылы атауы мен мәртебесі өзгерген уақыттан бері алғаш рет жергілікті және халықаралық рейстер залдары және VIP залы жаңартылды. Ғимарат желдету және ауаны жылыту жүйелерімен жабдықталған. Кеңейтілген қызмет. Әуе кемелеріне жолаушыларды жеткізу жүйесі өзгертілді: автобустар телескопиялық сатылармен ауыстырылды.

2008 жылы аяқталған модернизациялау нәтижесінде әуежайдың сыйымдылығы 6,2 млн. Адамнан 7,5 млн адамға дейін артты, жүк айналымы жылына 95 мыңнан 163 мың тоннаға дейін өсті, хат-хабарлар - 10 Мың тоннадан 12 мың тоннаға дейін. Осыған байланысты Президент Дәулет Хамзиннің айтуынша, егер жолаушылар орталықтары Алматы-Астана және Астана әуежайлары болса, жүк орталығы Қарағанды қаласы. Әуежай шетел әуе тасымалдаушыларының мүмкіндіктеріне қызығушылық танытады.

• 2009 жылы Қарағанды - Дюссельдорф рейстері Blu қанаттарына және Гонконг - Франкфурт - Lufthansa Cargo Хартиясына қабылданды.
• 2010 жылы Сочиде рейс ашылды.
• 2011 жылы World Airways-ке «Сары-Арқа» техникалық орталығымен Boeing 747 және MD-11 техникалық қызмет көрсету үшін рұқсат берілді. Осыдан кейін компания Шанхай-Хельсинки транзиттік рейсін іске қосты. Қарағанды-Хельсинки және Қарағанды-Екатеринбург бағыттары ашылды.
• 2013 жылы әуежай ISAGO стандарты бойынша сертификатталды.
• 2015 жылы Грозныйға тікелей рейс ашылды.

Ағымдағы күй

Енді Сарыарқа - Қазақстандағы ең ірі әуежайлардың бірі. Онда кез-келген ұшақтың ұшақтары үшін бір ұшу-қону жолағы бар. Терминалдың сыйымдылығы сағатына 1200 адамды құрайды. Сары-Арқа жылы 2,5 миллион адамға қызмет көрсете алады. Ал 18 мың тонна жүк. Азаматтық авиациядан басқа Қазақстанның әуе күштері де осы жерде орналасқан.

Мәселелер

Әуежайдың басты проблемасы - жолаушылардың жетіспеушілігі. Бұл Қазақстаннан Астанадан екінші жолаушылар әуежайына жақындығымен байланысты, ол тек 200 км қашықтықта орналасқан. Әрине, астаналық Қарағандыға қарағанда танымал. Астана әуежайы модернизациядан кейін Қарағандыдағы жолаушылардың қозғалысын айтарлықтай қысқартты. Енді ол жолаушылар айналымын арттыруға бағытталған тағы бір қалпына келтіру процесінде. Нәтижесінде, Қарағанды әуежайының сыйымдылығы 10% ғана.

Құқықтық ережелер

1996 жылы жарғылық капиталға мемлекеттің қатысуымен «Сары-Арқа Әуежайы» ашық акционерлік қоғамы құрылды. Келесі жылы компания мәртебесін ААҚ-на ауыстырды. 1998 жылы 89551 акцияға акциялар пакеті тіркелген, ал 2003 жылы АО-ға қайта атау өзгертілді, ал акциялар саны 120 бірлікке артты. 2005 жылы Қарағанды облысының қаржы департаменті «Sky Service» ЖШС-нің үлесін сатып алған ашық тендер өткізді.