Қалай тексеру The генератор туралы The өнімділігі? Өзін-өзі тексеру және генератор жөндеу

Генераторы - барлық қозғалтқыш жүйесін энергиямен қамтамасыз етеді, билік бір түрі болып табылады: электр, салқындату, тұтану, оның істен сөзсіз басқа кемшіліктер себеп болады, сондықтан. зақымдануын болдырмау үшін, оны жүйелі оны диагностикалау қажет, және сіз проблемаларды болдырмау мүмкін емес, егер дереу жөндеді.

Осы мақалада біз туралы айтуға болады генераторды тексеру қалай мамандардың көмегінсіз, орындау туралы. Бірақ алдымен Let Us көзқарас бойынша The белгілері оның ықтимал кемшіліктері.

генераторы дұрыс жұмыс істемеуіне негізгі ерекшеліктері

генераторы сәтсіз, немесе дұрыс жұмыс істемеуі көрінді, келесі мүмкіндіктерді сұралуын фактісі:

• көрсетеді құрал тақтасында қызыл батарея, түрінде тұрақты жанып ескерту жарығы генераторы зарядтау мүмкін емес, немесе ағымдағы жеткіліксіз мөлшерде өндіреді;
• үнемі зарядын;
• электр жабдықтары пайдалануға кемшіліктері (жарықтандыру және түйіндерді дабыл, мультимедиялық, жылыту және желдету) қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған;
• түгелдей өртелетін тән иісі жолаушылар бөлікке (қозғалтқыш бөлігінің) пайда;
• Генератордың статор шамадан тыс жылу;
• гул (ысқырық ұрлығымен) генератор.

Осы белгілері пайда - диагноз жасау үшін елеулі себеп. Сіз бұл мотор тестерлері тіпті Болмашы шеберлігі бар, әсіресе, егер мүмкін және үйде орналасқан генератор орындау бойынша тексеру Бұл міндетті, цехта қатысты қолданылмайды. Бірақ, бірінші, ең басты істен туралы әңгімелестік.

негізгі кінәлі

генераторы ақаулық және электр механикалық сипатын болуы мүмкін. Оларға мыналар жатады:

• кернеу реттегіштің жеткіліксіздігі;
• диод көпір (ректификациялық бірлік) жеткіліксіздігі;
• Ротор өрісін орамасының тұйықталу;
• тұйықталу The статор орамасының;
• щетка тозуы;
• тозу көтергіш.

Келесі біз осы белгілері және мүмкін болатын ақаулар негізінде, өз жүргiзу туралы генераторды тексеру жолы туралы айтуға болады.

кернеу реттегішін тексеріңіз

Контроллер қайта зарядтау үшін батареяның, соның ішінде көлік тізбек-кеңесіне өтініш бұрын қалыптастырылған кернеуді тұрақтандыру үшін жасалған. әйтпесе зарядтау генератор тексеру мүмкін емес өз денсаулығын анықтау үшін, керісінше, кернеу сомасы батарея терминалдары оларды жеткізілетін. автокөліктің маркасы мен үлгісіне байланысты, сондықтан 13,5-дан 15,5 В болуы мүмкін, бұрын көз ол өндіруге тиіс кернеуіне дәл білу қажет жасау үшін генератор реттегішін тексеріңіз. Бұл ақпарат иесінің нұсқаулығын әркім болады.

генераторы мультиметр тексеруге болады? вольтметр режимінде және өрістеріне осы қосқыш бірлікке, қозғалтқышы бар терминалдар тоқтатты батареяны жалғаңыз зонд. диапазонында қалыпты кернеу 12-12,8 V. Келесі Қозғалтқышты іске қосыңыз және процедураны қайталаңыз. Кернеу батарея терминалдары Should артуы 13.5-15.5 V. Тек осы жағдайда, The контроллері аласыз мүмкін қарастырылған выполнимый. Жоғарылату немесе төмендету The кернеу мәні, бойынша The қайшы, ол дейді ол ақаулы.

көліктен алмастан диодтың көпір генераторды қалай тексеруге

Диодтың көпір DC генераторларды өндірілетін айнымалы ток түрлендіру түзеткішті рөлін орындайды. Әдетте, бұл алты тұрады өткізгішті диодтың, «оң» үш, оның басқа да үш - басқа - .. «Теріс», яғни, алдымен ағымдағы бір бағытта, екінші өтті. түзеткіш тексеру генератор жойылған, және бөлшектеу екі жүзеге асырылуы мүмкін. екі параметрлерін қарастырайық.

Сіз диодтың көпір генераторын тексеру алдында, оны жоймай, сіз аккумулятор «салмағын» терминалын алғаннан кейін оған және кернеу реттегіштің барлық сымдар ажырату керек. бастау үшін, үшін түзеткіш тексеру қысқа тұйықталу. Бетбұрысты мультиметр вольтметр режимі шектес The оң (қызыл) сынақ қорғасын үшін The қорытынды «30» генераторы (оң байланыс көпір), және теріс - генераторы тұрғын үй. жөндей түзеткіш оқулары шексіздік бейім болады. Бірнеше Ом, ақаулы түзеткішті қарсылық болса.

Енді тесіп қатысуымен диодтың көпір генераторды сынақтан қалай туралы әңгімелестік. оң диодтары бар бастайық. болттар (жақшалар) бекіту түзеткіштер - Тағы да көпір байланыста (шығыс «30») сәйкес келетін оң ұшы және теріс қосыңыз. Бұл жағдайда сондай-ақ қарсылық шексіздік бейім тиіс. Әйтпесе, бір немесе бірнеше диодтар кулактарға.

Біз «теріс» жартылай өтіңіз. Қызыл сынақ сынақшы қара, түзеткіш қамтамасыз болттар тіркеу - генератор тұрғын үйге. Ұмтылады үшін шексіздік қарсылық - сенімді белгісі деп The бүкіл диодтар.

Ротор орамасының тексеріңіз

моторлы-генераторлық тізбектің жалпы істен оралатын болады. Бұл, кернеу күрт өсуі нәтижесінде орын су шашырауына, щеткаларды және т.б. киіп, оның тұтастығын генераторы орамасының тексеру үшін мультиметр ғана оларға кіруге толық болуы мүмкін болғандықтан, бүкіл құрастыру бөлшектеу талап етеді болады. Осы процесті сипаттау үшін, біз, түрлі вагондар өйткені ол әр түрлі болып табылады емес. орамасының жұмысқабілеттілігін атып генераторы ротордың бойынша тексеру алдында, ол бөлшектеуге табиғи қажет.

оның білік табылған байланыс сақина бойынша ротордың өндіруге кейін. Тек екі Олардың. Осы зондтар сақиналар оны қосуға, вольтметр режимінде мультиметр қосу. құрылғы 2-5 Ом ішінде қарсылық беруге тиіс. Ол емес ақаулы ротордың үшін қалыпты мәндері бар. Жоғары қарсылық сақина арасындағы нашар байланыста көрсетеді. Жылы The қарсы іс, қашан оқулары жақын нөлдік, ол, ең алдымен, керек The витковых қысқа тұйықталу.

статор орамасының орындау жөніндегі генераторды қалай тексеруге

Біз статор қосыңыз. Ол бөлек тексерілуі тиіс, олардың әрқайсысы бірнеше орамасының, бар. Бірақ бұған дейін ол орамалардың терминалдар және диодтың көпір қосылу сымдар ажырату қажет.

Мультиметр зондтар кезекпен орамалардың әр шығысына жалғанған вольтметр режимінде енгізілген. катушкалар жұмыс қарсылық шамамен 0,2 Ом болуы тиіс.

Келесі, ортақ терминал (нөл) және орамалардың кез келген статор терминал арасындағы кедергісін өлшеу. Ол кем 0,3 Ом болмауы тиіс.

Щетка тозуы генераторы

генераторы жойылған және бөлшектелген болатын, сондықтан, онда тексеру және щеткалар жағдайы емес зақымдауы. Олар оңай байланысты ұзақ мерзімді пайдалануға немесе ротордың білігінің сәйкессіздік туындаған проблемаларды нәтижесінде зақымдалған. щеткалар үлкен тозуы іздері бар болса, олардың геометриялық нысаны сынған, олар ауыстырылуы керек.

Генератордың подшипниктер тозуы

Automotive генератордың екі подшипниктер бар. Олардың бірі екінші қақпағының орталығында басылған, ротордың білігіне тіркеледі. Hum, қозғалтқыштың жұмыс істеу кезінде генератордың қол ысқырық, - осы подшипниктер кейбір қайтыс болды, бұл сенімді белгісі болып табылады. Associated белгілері жылу генераторы қабықшасы болуы мүмкін. Finding Осы симптомдар, асығуға ауыстырыңыз The мойынтіректер. Әйтпесе, ол оның барлық салдары ротордың немесе қасақана туралы білігінің турасыздығын себеп болады.

генератордың белдеуін алып тастау және оның қолы білігіне айналды бар подшипник болады тексеріңіз. Ротор әлі қызмет көтергіш, оңай және тегіс және артқа шегіну айналады болса. Егер The айналу қиын, немесе, егер The білігіне бар артқа шегіну, Do Not алынбалы туралы The ауыстыру The мойынтіректер.