Ықтимал проблемалар және шешімдері: 2109 (карбюратор) бойынша ұшқын жоғалған

От жүйесі карбюратор мотор 2109 өте қарапайым болып табылады, сондықтан сын кінәсі ол көрген емес. Ал кейде орын сол проблемалар, кез келген проблемалар жоқ, сіз өзіңіз түзете аласыз. Осы мақалада біз себептері туралы айтуға болады (карбюратор) 2109 қайтыс ұшқын, сондай-ақ оларды шешу жолдары қарап.

Белгілер

от жүйесі ақаулық тұрақсыз қозғалтқыш жұмысын немесе толық Тоқтату ол және бастапқы мүмкін еместігі орын. Бірінші жағдайда, қозғалтқыш қуаты өнімділігі айтарлықтай өсті отын шығынын, пайдаланылған түсті өзгерістер азаяды, діріл пайда болады. Мұндай белгілері жану камераларының бірі бір немесе бірнеше ұшқын электродтары қалыптасады отын жану немесе ұшқын орын, ол жандыру қабілетсіз екенін көрсетуі мүмкін. Екінші жағдайда, қозғалтқыш іске қосылмаса кезде, ең алдымен, жүйенің негізгі элементтерінің бірі істен бар. Ол көбінесе 2109 (карбюраторға) жоғалған ұшқын, бұл шын мәнінде әкеледі кім ол болды.

карбюраторные қозғалтқыш от жүйесі

Барлық «Тоғыз» контактсыз тұтандыру жүйесімен жабдықталған зауыттан. Құрылымы, ол келесі элементтерден тұрады:

• тұтану;
• жоғары вольтты катушкалар,;
• қосқыш;
• Холл датчигі бар тарату от;
• төрт жоғары вольтты сымдар;
• тығындарды ұшқын.

оталдыру жүйесіндегі алғашқы төрт элементтердің кез келген істен шыққан жағдайда жұмыс, және қозғалтқыш мүмкін емес болып қосылмайды. жағдай диагностикасы және жойылуы Бұзылуларды өткізу арқылы қол жеткізуге болады түзетуге.

Қалай от жүйесі карбюратор 2109 жасайды

2109 (Карбюратора) неге жоғалған ұшқын түсіну үшін, ол тұтату жүйесі жұмыс істейді жолмен қарайық. басында бастау - құлып. жүргізуші заводные енгізеді және тұтану электр ағымдағы катушкалар батарея жеткізілетін кезде. Ол катушкалар, жоғары кернеу ток қозғалтқыштың тарату білігінің басқаруындағы дистрибьютор құяды, және сол жерден ұшқын шығаруды жоғары вольтты сымдар арқылы бастап стандартты 12 V 25000-30000 B. қайта трансформаторды функциясын орындайды. Бұл процестiң қосқыш, катушкалар қалаған мәнді қалыптастыру ток серпін бере отырып, сондай-ақ жүйе кернеу тұрақтандыру.

Жоғары вольтты сымдар

Сіз, ең алдымен, (карбюратор) 2109 бойынша ұшқын жоғалған деп күдіктенсеңіз Сондықтан, сіз жоғары вольтты сымдар мен жақшасыз тұтастығын тексеру керек. Осы Сорып көтеріп, дистрибьютор от катушкалар дейін созылып жолсеріктер көрнекі тексеруді орындаңыз және одан ұшқын үшін. олардың байланыстар ластан және ылғал ма, олар қауіпсіз болып тексеріңіз.

OK, олар көлік тестерлері тексеруге болады broneprovoda анықтау үшін вольтметр режимінде енгізілген. Олардың әрқайсысының кедергісі, өндірушінің бренд байланысты және 3,5 10 Ом дейін болуы тиіс. ол жоғары болса, сіз осы себеппен оталдыру білтесінен 2109 үшін ұшқын жетіспейтін сенімді бола аласыз. жоғары вольтты сымдар орнату қажет өзгертіңіз.

шам

2109 жылы карбюратор ұшқын жиі жүйесінің басқа элементтері сәтсіздікке қарағанда қосылады. Ол сапасы төмен жанармай, және конфигурация отын жеткізумен, және шам арқылы жалғанған. жасаудан бұл автомобиль нарығында көп Сонымен қатар, «тоғыз» әрбір иесі электродтары арасындағы жылу ауқымы немесе алшақтық өндірушінің ұсыныстарына ұсынған алаңдатты емес. Бұл азайтылады, жаңа және фирмалық шам сатып, біз тұрақсыз бос жүріс немесе тіпті қабылдары екен. Болашақта осы шағын, азайтылады ақаулық неғұрлым ауыр проблемалар әкелуі мүмкін.

От 2109 әрбір цилиндр бір: төрт білтелерді қамтамасыз етеді. Олардың тексеру кезекпен жүзеге асырылады. Біріншіден, олардың бірі көзбен керамикалық оқшаулағыш тұтастығын, электрод мемлекет пен олардың арасындағы алшақтықты тексерілді жүзеге алады. шам болса, бірінші қарағанда, барлық оң, сіз оның өнімділігін анықтау үшін қажет. Бұл әрекетті орындау үшін, ол жоғары вольтты сымдар қақпағын және салмағы бекітілген юбка қойды. Келесі, Сіз көмекшісі тарту және қозғалтқышты іске қосу үшін оны сұрауға керек. Кезде Стартер электродтар төзімді ұшқын немесе Синема көгілдір сырғып тиіс арасындағы, иінді білікке бұраңыз бастайды. ол әр түрлі реңктер (қызыл, жасыл) бар болса, онда ол изолятор немесе жоғары кернеу астында ықтимал тесіп көрсетуі мүмкін. ешқандай ұшқын бар болса тәртіппен ұшқын мүмкін. Бірақ біз басқа да проблемаларды жоққа мүмкін емес. Ол барлық білтелерді тексеру қажет. олардың біреуі ғана жұмыс істемейді жағдайда, бұл, әрине, жұмыс ауыстыру көріңіз. барлық шам кезінде ұшқын шықпайды бірақ егер, мәселе терең қарау керек.

тұтану қосқыш

Келесі диагностикалық қадам От тексеру болып табылады. Бұл үшін біз сол машина сынақшы барлық қажет, бірақ қазірдің өзінде вольтметр режимінде енгізілген. жерге от катушкалар және теріс қысқа тұйықталу терминал «+ В» қосылған Оң зонд құрылғысы. Келесі қосу от және сынақшы оқулары көзқараспен. кернеу болмауы - байланыс тобы сынған құлыптар екенін дәлелі болып табылады. Бұл жағдайда, жөндеу (2109), оның ауыстыру қарастырылған.

катушкалар,

жоғары ток генераторларын трансформаторлық - біз, катушкалар, айтылғандай. Ол тұйықталу немесе үзіліссіз үшін иммундық емес, екі катушек, бар. 2109 жылы (Карбюратор) бастау Егер жоқ болса, катушкалар, қажет тексеріңіз. Әсіресе, бұл оның жұмыс өте қарапайым анықтайды. өшіру қозғалтқышы бар Бұл әрекетті орындау үшін, катушкалар, созылып от тарату қақпағы орталық жоғары вольтты сым алып тастаңыз. Ол қорғаныс қақпағын бар. Сіз Оталдыру білтесі қосу және юбка салмағы оны тіркеу қажет. Осыдан кейін, От қамтиды және Стартер арқылы жылжу үшін көмекшісі сұраңыз. , катушкалар OK болса, оталдыру оталдыру электродтар арасындағы пайда болады. мақтана алмайды ақаулы трансформатор.

Маңызды: Ешқандай жағдайда қолмен немесе оқшаулау жоқ тұтқаларын кенелер ұстап шам емес. Мотка кернеу бірнеше ондаған мың вольт жетеді, тіпті тоқ салыстырмалы түрде аз мөлшері берілген, оларға жарақат қаупі бар. Сондай-ақ,, шам жоқ ұшқын шығаруды IE тексеру керек дирижер сымдар мен жер арасындағы. Сондықтан Сіз қосқышты зақымдайды.

от тарату

катушкалар, және диагностикалық нәтижелері тексерілгеннен кейін (таймер) дистрибьютор өтіңіз, бұл өте жөндей екенін көрсетеді. оның қақпағы жоғары вольтты сымдар ажырату және оның бекіту екі бұранданы босатып алыңыз. қақпағын алыңыз және тұтастығын жабдықтарды тексеру. көмір дистрибьюторы байланыстар мен Жүгірткі жағдайын Ескерту. қиындық жағдайда, қақпақты (құрастыру) ауыстыру қажет.

Холл датчигі , қозғалтқыш айналым санына байланысты қосу үшін басқару және түзету импульсінің, таратушы үшін қызмет етеді. Ол от дистрибьюторы ішіне орнатылған, бірақ, оны тексеру қажет емес элементті бөлшектеуге. Ол тек автокөлік білтесін немесе мультиметр вольтметр режимінде енгізілген және шрифтті жұбын талап етеді.

дистрибьютор жеткізіледі терминал блок, жасыл және қара және ақ сымдар табыңыз. Бұл сенсор терминалдар болып табылады. Осы сымдар туралы түйреуіштер оқшаулау тесіп және құрылғыны өлшеу зондтар оларды жалғау керек. баяу қолмен қозғалтқыштың иінді білігінің айналмалы көмекшісі бар. Бұл ілінісу тұрғын үй люк арқылы, немесе басқа бойынша гайкамен астам тастап кілтпен маховик басу арқылы немесе бұрағыш жасалуы мүмкін е Коленвала.

Холл датчигі құралдың айналу кезінде, жөндей болса, ол тозған болса кернеуі 0,4-тен 12 В секіру, бірлігі «үнсіз» болып табылады көрсетеді. Бұл жағдайда, (2109) шектеулі ауыстыру сенсоры жөндеу.

қосқыш

Соңында қосқыш туралы айтуға. Оның функциясы - Холл датчигі алынған деректер негізінде катушкалар бастапқы орамасының дұрыс ток импульсінің, қалыптастыру. Сонымен қатар, ол желілік басқарма параметрлеріне сәйкес барынша ток және кернеу шектейді.

арнайы техника жоқ қосқышын тексеріңіз қиын. белгілі жұмыс бірлігін қосылу және тұтану жүйесінің жұмыс істеуін тексеру үшін ең оңай жолы. ВАЗ иелерінің Кейбір ащы тәжірибесі, кейде тіпті жай іске аспады орнына, оны бұл жағдайда қосалқы қосқыш, асырады.