Mercedes-Benz W140: Аты аңызға айналған дене тарихы. Неміс автомобиль өнеркәсібін классикалық айналды Сіздің автомобиль, ерекшеліктері

Mercedes-Benz W140 - S-Class өкілі әлемге әйгілі бренд «Мерседес». 1991 жылдан бастап 1998 жылға дейін осы машинаның жариялау. машина 126 «Мерседес» ауыстырды. бұл модель 90-ші жылға арналған ескірген, сондықтан, әрине, ол, ұлы автокөлік болды, бірақ стенд жерде технологиясы. Бірақ тобы Mercedes-Benz W140 шығарды. Және бұл автомобиль әлемдегі сезімін туғызды.

тұсаукесері моделі

шын мәнінде автомобиль жаңалығы болды. бірден көзге ұрып аэродинамикалық дене, - көңіл атап өтуге болады ғана емес нәрсе. машина, сондай-ақ бірегей қос шыны, өзін-өзі жабылу есіктер мен қалааралық, тіпті климаттық бақылау жүйесі (тіпті қозғалтқыштың аяқталғаннан кейін жұмыс істейді) және құйрық антенналар байытылған. Дәл оның ізашары бірдей, автокөлік ұзақ және қысқа базасымен шықты. Содан кейін, сәл кейінірек, біз 2 есікті купе нұсқасын шығара бастады. 1996 жылы, бұл модель CL ретінде белгілі өз класына, жылы «жылжыту» туралы шешім қабылданды.

автокөлік Женевада 1991 жылы ұсынды. Бастапқыда ол төрт қозғалтқышының таңдау ұсынады. Барлығы - жалпы сегіз модельдері. Олардың барлығы әсер қалдырды. жоғарыда аталған барлық Сонымен қатар, әр түрлі жаңартулар мен инновациялар барлық түрлері көп әлі де болды. Ал, олар айтып тұр.

қозғалтқыштар

Mercedes-Benz W140 1989 жылы әзірленген 3,2-литрлік энергоблок, мақтана алады. ол осы үлгі болып табылады, ол алғаш рет қолданылды. Осыдан кейін, автомобиль V8 қозғалтқышы жабдықтау бастады. 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE - сатып алынған, оның атауы мынадай нұсқаларының әрқайсысы.

қозғалтқыштар түрлі болды. Олардың көпшілігі - 8-цилиндр. Бірақ содан кейін, өндіру басталғаннан кейін біраз уақыт, дүниежүзiлiк жаңалыққа мүдделі. Ал Mercedes-Benz W140 12-цилиндрлі энергоблок M120E60 құрылды. Сонымен қатар, автомобиль жаңартылған нұсқасы түрлі жабдықтар мен электроника әсерлі тізімін мақтана алар еді. Ал иә, бұл дұрыс - бұл бүкіл аңыз тұрады бірдей «алты жүз», болды. Сонымен қатар берілген және Mercedes-Benz W140 S500 кезде. Бұл автомобильдер орнықтылығын, өте әдепті көрінді. Бұл неміс классикалық. құрастыру сапасы, интерьер дизайны, техникалық деректер - барлық «бес жүз» жылы, сенімді болу үшін және «алты жүз» үстіне болды. Таңқаларлық емес, бұл модельдер 140 орган сол күндері ең танымал пайдаланбағандардың. Айтпақшы, ең танымал атқарушы көліктердің бірі болып қалуда. жағдайда (яғни өндірістік) тоқсаныншы жылдардың екенін. қарамастан

технологиялық серпінді

Бір қызығы, Mercedes-Benz W140 - белгілі бір көпір, компьютерлік электроника және механика дәуір арасындағы «алтын орта» болып саналады автокөлік. Бұл қайта және өзгертілген өндірістік үлгілерінің жеті жыл себебі болып табылады. Мысалы, 1996 жылы, барлық автомобильдер жаңа тежеуіш жүйесімен жабдықталды. Ол сондай-ақ артқы доңғалақтардың нәтижесінде кенеттен тежеу іс-қимыл кезінде. Сонымен қатар, әзірлеушілер тұрақтандыру және жүйесін құрдық үрлемелі жастықтар қауіпсіздігі.

арнайы техника

Mercedes-Benz S W140 кең танымалдылыққа ие болды. Мүмкін, ортасына соңында 90-шы жылы ол ең танымал болды, кем дегенде, Германияда автомобиль, сатып алды. Сонымен қатар, стандартты нұсқасынан, Mercedes-Benz S-класс W140 әлі шағын ауқымды өзгерістердің алуан болды. арнайы, брондалған модельдері (олар «арнайы қорғау» деп аталатын сериясы тиесілі) болды. Бұл автомобильдер терезелер мен кірістірілген пештер мен шиналар беріктігі мен ұзақ артты толық брондалған болды. Айтпақшы, бұл нұсқа стандартқа әлдеқайда ұзағырақ. Тіпті брондалған Лимузиндары болды. автомобильдер жоғары сапасы, бірақ қымбат ғана емес алады, сондықтан осы машиналар өндірісінде, механикалық және қолмен еңбек ретінде қолданылған.

Мүмкін, ең бірегей түрлендіру Рим Папасы тасымалдау үшін арнайы әзірленген бес жүзден «Мерседес», болып табылады.

қорытынды

қызықты көп 140-ші «Мерседес» туралы айтып алады. Ол, әдемі қуатты, жылдам, әсерлі екен. Бұл автомобиль өзге дәстүрлі машиналар сұр массасы байқау қиын емес. Сонымен қатар, 90-жылдары «алты жүз» қылмыс, қылмыскерлерді және жаңа элита нышанына айналды. Барлық айтқанда, бұл мәртебесі әлі осы үлгі беріледі.

Көптеген үшін, 140 моделі шын мәнінде технологиялық инновацияларға, гөрі шығындар мен жинақ негізделген жоғары сапалы болып табылатын, ескі «Мерседес» соңғы болды. 1998 жылдан бастап, неміс өндіруші 140-м органға «Мерседес» шығаратын тоқтатты, сондықтан Бірақ прогресс, бойынша көшті. Олар еншілес компаниясы «Maybach» шығарған болатын Лимузиндары W240, алмастырылды.

Көптеген адамдар бүгін аты аңызға айналған армандайды жатыр «алты жүзден». Ал, ол барлық нақты ғой. Кейбір (жаңа буын S-Class өте танымал болып табылады) қазіргі заманғы нұсқасын сатып алу. Бірақ басқалар классиктері адал болып қалады. Мысалы, жыл, 1998 нұсқасы, дизель (үш литрлік энергоблок 177 ж.к. ..) кем 700 мың рубль үшін сатып алуға болады. Ал бұл - жақсы жағдайда модель. кем қымбат нұсқалары (өндіріс басында нұсқасы бір-екі жүз мың аз түседі), әрине, бар. Бірақ не сатып алушының болуы шешеді, таңдау. Және де - нұсқалары бар, және көптеген бар.