Шығатын жүйе: өз қолымен баптау

Қазіргі уақытта машина түрлі бөліктерінде істеп баптау. пайдаланылған жүйе ешқандай ерекшелік болып табылады. Ол көбінесе, сондай-ақ өзгертіледі. Бұл әлеуетін арттырады ғана емес, сонымен қатар көліктердің пішіні сапалы түрлі стилі алады.

құрал

өндірілетін газдарды жою үшін қажетті қазіргі заманғы машиналарда жүйесі пайдаланылған впускном мотордың. Оның арқасында, экологиялық қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін. Сонымен қатар, жүйе мотор жұмыс кезінде пайда болатын шуды басады. Ол мыналарды қамтиды:

• пайдаланылған газдар мен түтікке оларды ауыстыру үшін впускном құрастыру;
• Катализатордың, кейінгі жану арнайы жүйе арқылы кедергі көмірсутектер және көмірқышқыл газы болып табылатын;
• газ және шу жылдамдығын азайтады пайдаланылған құбырлар.

біз жүйесін жоқ істеуге болады

жоқ пайдаланылған жүйесі бар, тіпті Негізінде, машина-ақ жұмыс істеуі мүмкін. оны Tuning, әрине, міндетті емес. Бірақ әдетте қабылданған нормаларына сәйкес келуі үшін, жоқ.

автокөліктің пайдаланылған жүйелер жоқ жүргізуші машина қатты шу шығаратын болады, өйткені, оңай тамаша болады. Сонымен қатар, ол айналасында болып жатқан бәрін жазып алатын болады екіталай. Бұл, өз кезегінде, апат тудыруы мүмкін. Сонымен қатар, пайдаланылған газдар автомобиль астында құбыр шығып ағатын болады. Сіз қиылысында бір жерде тұрған жатқанда және сол уақытта, олар байланысты, ішіне тікелей енгізуге болады улы болуы мүмкін қандай , тіпті сана жоғалтады.

Әрине, бұл айтарлықтай өседі, ол отын тұтыну әсер етеді. Бірақ ол басқа жағымсыз салдарларға салыстырғанда барлық ең жазықсыз болып табылады. Пайдаланылған жүйесі оттегі белгілеу лямбда қамтиды. құбырдағы жүйесі жұмыс істемейді болғандықтан, олар жалған оқулары береді. Оттегі көп отын инъекциялық арқылы автоматты түрде «түзету» жағдай әлдеқайда көп, сондықтан электрондық жүйе бар еді. Бензин ағып жоғары жылдамдықты режимде бастайды, бірақ динамикасын, өкінішке орай, жоқ. рев қозғалтқыш табыспен болып табылады.

Неге тюнинг жасауға

автокөлік иелері жиі пайдаланылған жүйесінің істен кезде туалатин туралы ойлаймын. осы түрінің Tuning бірнеше түрлері болып табылады. Жұмыстың Кейбір дербес жүргізілуі мүмкін. басқа мамандарды сеніп жақсы.

audiotyuningom жетті спорт автомобиль гүрілі түріне сияқты Кейбір адамдар. Бұл әрекетті орындау үшін, катализатор алып тастау және арнайы пламегасителя оны өзгертіңіз. жұмыс «бір рет-арқылы» деп аталатын арнайы глушителем орнату аяқталады.

ең арзан визуалды баптау түседі. Осы мақсатта, глушитель түрлі түстермен оны безендіру, арнайы қондырмаларды орнатылған. Бұл өзгеріс автокөлік көп стильді және сәнді жасайды. Талғампаз саптама автомобильдің бірегей бейнесін аяқтау шынымен қабілетті.

пайдаланылған жүйесін ұшырайды Тағы бір римейк, - техникалық баптау. Бұл жұмыс мотор әлеуетін нығайту жүзеге асырылады. Әдетте индексі он-он екі пайызға арттырады. Бірақ өзгерту осы түрі әрең сарапшылардың көмегінсіз жүзеге асырылуы мүмкін. Бұл көп ақша құны ғана емес, бірақ отын көп «жеп» болады.

оны өзіңіз жасауға ма

өз қолдарымен пайдаланылған жүйесін баптау ма немесе жоқ атына, ол автокөлік иесі мүмкіндіктері мен оның құрал-жабдықтар мен құралдар бар болуына байланысты. Мысалы, тек үздіксіз-ағыны шығатын газ өшіргісі орнату құбырлар иілу үшін дәнекерлеу, болгар және құрылғыны талап етеді. Және, әрине, жаңа Глушителя сатып алу.

физикалық медиа қатар, сіз нақты теориялық білімдерін, сондай-ақ Глушитель жүргізілетін барлық бөлшектерді дәл есептеу қажеттігін меңгеруге қажет. Ол қатаң орнатылған, ол үшін көлік моделін техникалық сипаттамаларға сәйкес келуі тиіс.

Сондықтан Сіз көрінісін жақсарту үшін келеді, бірақ, егер жеткілікті қақпағын немесе кітап жарық сатып алу тым қиын оған ақша жұмсауға емес. өз Оны орнату жұмыс жоқ. Бірақ ең үздік мамандар үшін солға неғұрлым ауыр жұмыс.

Спорт «Банк»

баптау үшін арналған ең тұншықтырғыштар, әмбебап болып табылады. Бірақ біз бөлігінің өлшемін ескеру қажет. Өнерпаздар үшін «банк». ұсынамыз

автокөлік иесі материалды шешім қабылдауға тиіс. Ол түтіккен ақ металл, никель жалатылған, болуы мүмкін blued болат. Кейбір кейде жоғары немесе төмен қарай иілу, бір емес екі шығу көреді. Әрине, нәтижесінде алынған, қамқорлық және дыбыс сапасы. Бірақ бұл жерде біз басында естілмейді тембрі және үні, уақыт өте келе, сәл өзгеше болады екенін есте ұстауымыз керек.

Ал бәрі өзгереді?

Әрине, біз «Банкі» өзгеріс жасауға, сипаттамалары қажетті, сапалы айырмашылығы жоқ болады деп күтеді. Бұл егжей-тегжейлі тек сіздің автомобильдің және сыртқы дыбыс жақсарту. Бірақ қорқынышты «Growl» қарамастан, мұндай машинаның электр өзгеріссіз қалады. суретті ұлғайту үшін, бүкіл пайдаланылған жүйесі ұшырауы тиіс ауыстырыңыз. мінсіз көрініс сатып, содан кейін Tuning.

Бюджет опция сапалық өзгерістер

«Банка» бағасы таңдаған үлгісіне байланысты. Бренд, сапалы материалдар мен дайындау технологиясы - бұл барлық соңғы бағасына әсер етеді. Ол көбінесе импорттық қарағанда жақсы сапасы отандық тұншықтырғыштар, тот баспайтын болаттан, екенін ескеру керек. Бірақ бағасы олар көп қолжетімді бар.

Bass құбыр арқылы ғана емес, қол, сондай-ақ розетканың диаметрі едәуір өсуі мүмкін. синтетикалық талшықтарды «Банк» болуы жоғары шуды басу, бірақ билік қоспайды.

Сондықтан, қашан құзырлы жаңарту жүйесі пайдаланылған, бірақ сол уақытта бюджеттің атқарылуы «Банк» (қосымша талап nulevik және шектеуге болады дроссельной жоқ шағын диаметрі), сондай-ақ «өрмекші». Қуат, содан кейін пайыз бес -ға өседі.

«Өрмекші»

Негізінен, электр шығындар орын пайдаланылған алуан. Сондықтан жиі баптау жүйесі пайдаланылған ВАЗ, УАЗ немесе вагон «өрмекші» бойынша кадрларды ауыстыру істеу. Ол басқа пішінді және пайдаланылған порттарымен байланыстыратын құбырлар бар.

«Spiders» ұзақ және қысқа болып табылады. - төрт цилиндрлі қозғалтқышы туралы, мысалы, баптау «Ауди» жүйесі пайдаланылған ұзақ моделі мынадай формула негізделетін болады: 4/2/1, және қысқа - 4/1.

соңғы түрі, әдетте shirokofaznye жұдырықшалы білікке ие жоғары жедел қозғалтқыштар үшін пайдаланылады.

УАЗ қолайлы тізбек 4/2/1 баптау қарапайым автомобильдер үшін, жүзеге асырылатын болса, мысалы, пайдаланылған жүйесі. Power бестен жетіге дейінгі процентін қосылады. Сонымен қатар, кең ауқымды сыйымдылығы ұлғайту ғана тар диапазонда болады алдыңғы жағдайда, айырмашылығы жоқ.

тікелей-ағыны жүйесін қолдану кезінде берілген және үлкен диаметрлі және тұрақтылығы төмендейді резонаторов құбырлар болады. Қатты буын бедері мен сфералық пікір алмастырды. Соңғы жалған резонансты жиіліктер тудыруы мүмкін емес. Бірақ, өкінішке орай, олар қысқа ғұмырлы болып табылады.

жарты литр құрайды мотор үшін, іс жүзінде, және жұмыс қырық бес елу миллиметрге және үш-үш жарым метр ұзындығы сегіз мың Революция жеткілікті диаметрі аспайды. қажетті көлік үлкен диаметрі, қозғалтқыштар астам кең болып табылады. Мысалы, баптау пайдаланылған жүйесін «Мерседес» жасалады, егер.