Химки орман: жаңа тас М-11 Мәскеу-Петербург салу айналасында бұрылыстар

ол сансыз бизнес мегаполис шығаратын зиянды заттардың көп тонна шығарындыларын бейтараптандырады ретінде Мәскеу мен облыс орман қоры адамдар үшін өте маңызды болып табылады. уақытта, әзірлеушілер орман және тіпті қорғалатын аумақтарына әсер, ғимараттар салу үшін құжаттарды жасауға, басқаруға және содан кейін мердігерлер, лауазымды тұлғалар мен мүдделі азаматтар арасындағы жанжалдар дейін алау. көңіл мен оппозиция орталығында осы уақытта арқылы барлық салынған Москва-Петербург (М-11) Химки орманын, пайда болды.

орман тарихы тыс көп

оған Бірінші жазбаша ескертпені ғасырдың 14 орманды тарайды. Мәскеуге жақын бола отырып, ол соғыс кезінде капиталдың қорғаныс соңғы жолында пайда болады. Осылайша, 1608-1609 жж. Химки орман әскері Василий Shuyskogo жасағын бөлуге көмектесті Falsdmitry 2: тығыз қалың бұтаның арқылы ұмтылды, сарбаздар кенеттен жауы шабуыл, және ол масқара ұшу айналды. 1812 жылғы Отан соғысы кезінде, мол өсімдік партизандық топтары үшін қауіпсіз баспана болып қызмет атқарды. 1941 ерекшелік емес - орман азап көрген азаптары: өндіру үшін танкке қарсы ежи туралы тоғайларын кесіліп тасталды.

ормандарды флора мен фауна бай және әртүрлі, мұнда өседі реликті өсімдіктер, сондай-ақ табиғи биологиялық жүйелердің құрылған қарағай, шырша, балқарағай, жаңғағы, әк, ағаштар, лилий, lungwort, глобус және басқа да көптеген, - емен орман және батпақтар. Сонымен қатар, ана түрлері Мәскеу облысының Қызыл кітабына енгізілген. Бұл табиғи сүзгі астанасында өнеркәсіп кәсіпорындарының шығарындылары мен қала маңындағы бастап Химки және оның қала тұрғындары қорғайды, туберкулез ауруханасын орналасқан орман маңында, сондықтан, туберкулезбен ауыратын науқастарды денсаулығына пайдалы әсері бар.

Қайшылықты: Негізгі актерлер

жылдамдығы жоғары ақылы автожолының Химки орманын төсеу жобасын бекітуді жүзеге асыру басталғаннан бері қуатты оппозиция кіндігінде болды. тас құрылысының қарсыластары жағында әлеуметтік болды, ( «Apple», «оң ІСІ» және т.б.), саяси, экологиялық топтары (Гринпис, соның ішінде 40-тан астам), біріктірілді музыканттар (Юрий Шевчук), «Химки Орман қозғалысы қорғаушылар». Ол қозғалыс Евгения Чирикова әкелді.

бағыты құрылыс орман ең белсенді қорғаушылар өмірі мен денсаулығына қастандық, және қала әкімшілігінің Химки (белгісіз тастармен және отшашумен оны забросали) шабуыл, оның ішінде жанжалды оқиғалардың, көп қамтиды. 2010 Dmitriem Анатольевич Medvedevym жаздың соңында ол мәселе бойынша қоғамдық тыңдаулар құрылысы мен ұйымдастыруды тоқтата тұруға шешім қабылданды.

Ekooborona Химки Орман

митингілер өтті Химки және Мәскеуде 2007 жылдан 2010 жылға дейін түрлі уақытта, наразылықтар, белсенділері құрылыс алаңында астыртын әрекеттер қойылым, бірнеше рет құқық қорғаушылар мен сарапшылар жағдайды бағалауға тартылған, Ресей Федерациясының Президенті, соның ішінде әр түрлі органдар, өтініш. Нәтижесінде, кейбір өзгерістер мен толықтырулар енгізу және өтемақының бар, алайда, әлі бекітілген және іске салу туралы шешім.

; 100 м дейін бастапқыда бағаланған 3 км - қысқарды клиринг ені: Жоба, Химки орман арқылы маршрут әлі салынды, оған сәйкес, табиғат қорғау күш ысырап кеткен жоқ, іске асырылып келеді, бұл қарамастан Бағыттың ұзындығы азайту - тікелей көрсеткі бөлігі ретінде 8 км; 500 гектар жерге отырғызылған ағаштар орнына 100 га кесіп; қоршаған ортаға зиян келтіргені үшін өтемақы төлеу үшін Ресей Федерациясының тарихында бұрын-соңды болмаған соманы бөлінген - 4 млрд рубль.

Қарсы және қарсы емес

Химки орман арқылы автомагистраль құрылысының негізгі жобасы қоса ауылдар мен Vashutino Molzhaninovo арқылы жолдың өту көзделген 10 балама, болған. Осы елді мекендерде шамамен 50 үйлерді бұзу жатады Осы жобалардың, астында. Мұндай жағдай Ауыл тұрғындары, әрине, ұнамады, және олар наразылық білдірді.

Химки қаласы өзі екі топқа бөлінді: кейбір адамдар құрылыс, басқалар үшін болды - қарсы. Мұндай жол-құрылыс Михаил Blinkin саласындағы сарапшы ретінде жаңа тас Кейбір қарсыластары, қолданыстағы бағдардың қарайды нұсқа капиталындағы тасымалдау проблемаларын шешу тұрғысынан, сондай-ақ ең табысты емес, бірақ жобаның жол сапасы мен іске асыру назар аударуға тұрарлық - Ресей темір жол еуропалық деңгейдегі бірінші .