Төмен деңгейлі ұшу - бұл не?

Пилоттық, Авиатор - жай ғана кәсіп емес. Сірә, ол өмірі мен ойлау тәсілі. қазіргі заманғы әуе кемелерін басқару ғана емес ерлік адамды талап етеді. Арнайы білім, арнайы дағдылар, өзін-өзі тәрбиелеу және жауапкершілік ағымдағы ұшқыш сипаттайды. барлық мамандар сияқты, ұшқыштар бастап ол өз ерекше терминология сөздігін бар. авиация байланысты Бәрі, ұғымдарды кейбір күнделікті өмірде пайдаланылатын соншалықты танымал. Strafing - олар біледі сөздер ғана емес, ұлдар.

Қандай төмен деңгейлі ұшу туралы арнайы болып табылады?

Жиі бұл жер жоғарыда 5-10 метр биіктікте ұшақ немесе тікұшақты көруге болады? Жауап қарапайым - өте сирек кездесетін. Және бұл қозғалысы болды әуе кемелерінің осындай биіктікте және «ұшып-арқылы» деп аталады. әрбір ұшақ бетіне сондықтан төмен ұша алмайды. ұшу желісі Рельефі сәйкес келуі тиіс. Кедергілер әуе кемесінің құпиясын сақтауға конверттің 25-тен астам метр.

Әдетте төмен деңгейлі ұшу немесе қозғалатын көлік құралдары Assault барлаушылардың. қозғалысы жоғары жылдамдықпен жүзеге асырылады, өйткені ұшқыштары, батылдық пен батылдықтың ғана емес болуы тиіс, сондай-ақ оның бақылау әдістемесі күрескер немесе тікұшақты игеруге.

Тактикалық артықшылықтары сверхнизких рейстер

шыбын-арқылы не? барлық дефолт ықтималдығы соғыс комиссия осындай төмен биіктікте қадам елеулі оң ұпай бар:

• зенитті-артиллерия штурмовиков туралы қолжетімсіздігі, тікелей өрт нәтижесінде ғана мүмкін соққы;
• төмен биіктікте көлігіндегі ұшатын өрт ғимараттар мен рельефі, өз әскери күштерін немесе құрылымдарды алдын алуы мүмкін;
• жау балуандар жер шабуыл әуе кемесінің жақындығымен байланысты маневр артықшылықтарын жоғалтады;
• жойғыш төмен деңгейі ұшу кезінде ұшып әуе жау ұшақтан анықтау қиын болып табылады;
• жаман ауа-райы, төмен бұлттар, жаңбыр немесе жергілікті бұқаралық баллдар болуы төмен биіктікте ұшуға кедергі бола алмайды;
• кенеттен пайда үшін ұшқыштар пайдаланылатын басқа да шарттар биіктікке ұшатын үшін қолайсыз болып табылады;
• құлақ пен жау құрылғылардың көз жасырын штурмовиков бедері ерекшеліктері;
• үлкен және кіші объектілеріне шабуыл хитов санын арттыру арқылы дәл жүзеге асырылуы мүмкін.

Осы барлық факторлар әуе кемесінің осалдығын азайту. жергілікті ерекшеліктері (сайлар, өзендер, төбелер, ағаш және түрлі ғимараттар), шу деңгейі, және пайда болу жылдамдығын қалай пайдалану біле, жау әуе қорғанысын қалпына келтіру және жауап мүмкін болмайды, сондықтан күтпеген және тамаша соққы қолданылуы мүмкін. Төмен деңгейлі ұшу - олар дерлік көкжиекте біріктіру ретінде ол, тіпті ашық жерлерде, шабуыл ұшақ маскировки тамаша құралы болып табылады.

Сондай-ақ, қол жетімді Cons

қыратын ұшу пайдалану үшін, Авиатор сіздің ұшақ басқару шеберлігі бірге, батылдық және шытырман оқиғалы белгілі бір дәрежесі болуы тиіс. кемшіліктері бойынша сверхнизких рейстері мыналар жатады:

• Шағын көру бұрышы;
• мақсаттарына өте жылдам көзқарас;
• жау нысандарға жақын;
• жау ретінде жарылыстар жататын, және олардың снарядтар мен атылған қауіп;
• ұдайы көңіл аударуды және экипаж күшті штамм;
• Шағын оңтайлылық қосылған кезде;
• Апробация ланып қате кедергі немесе жермен соқтығысу әкелуі мүмкін;
• Ол ұшқыштар құтқару кезінде парашютпен пайдалану мүмкіндігін жоққа.

белгілі бір теріс факторларға қарамастан, ұшу қырыну авиация жауынгерлік қасиеттерді көтереді. өте төмен биіктікке даусыз тактикалық және әскери мақсатқа ұшу шабуылдаушы ұшағы.