«Россия» моторлы кеме: соғыс үшін төлем

Аз адамдар біледі, бірақ көптеген ресейлік әскери кемелер бастапқыда Германияға тиесілі. Олар ұзақ жолмен келді. Олардың кейбіреулері киножұлдыздарға айналды. «Ресей» кемесінің тағдыры кем емес.

Басталуы

Бұл су көлігі 1938 жылы салынған. Бастапқыда олар Германияға тиесілі болды. Бұл атау әртүрлі болды - Патриа. Бұл жолаушы кемесінде 6 дизель-электр генераторы болды. Алғаш рет 1938 жылдың жазында круизге барды. Содан кейін Гамбургтан Оңтүстік Америкаға барады. Екі жыл бойына пайдалануға берілді.

Кейінірек оны Германияда, Германияда қолданған. Олар осы су көлігін теңіз базасы ретінде пайдаланды. 1945 жылы Фленсбургқа ауыстырылды. Бұл орын стратегиялық болатын. Мұнда бүкіл фашистік флоты орналасқан. Мұнда Гитлердің қабылдаушысы Адмирал Дайццц Германияның мүддесін қорғаған.

Кемедегі өлім

Болашақ «Ресей» кемесі КСРО-ның меншігіне айналды. 1945 жылы 10 мамырда Фленсбурге бақылаушы жұмыс тобы келді. Ол британдық генерал Фоорд пен американдық генерал-майор Рикс болды. Уақыт өте келе КСРО-ның генерал-майоры Тусов келді.

Соңғысы Патрия кемесіне баруды ұсынды. Шамамен екі апта өткен соң, олар Дюнец, Джодль және Фризберг деп аталды. Сонда фашистер бақылау комиссиясының сол жерде тоқталғанын білмеді. Палубаға келіп, олар өздерінің қоңырау шалу мақсатын анықтай алады. Кейінірек олар тұтқындалатыны анықталды. Вон Фридьебург кейінірек түрмеге жіберілмеді, себебі тұтқындау туралы біліп болған соң, ол бөлмеге оралуға келісті, сонда ол өзі атып кетті.

Атын өзгерту

Соғыс аяқталған соң, «Ресей» кемесі тағы бір жылға британдықтардың қолында болды. Осы уақыт ішінде ол Ливерпуль жағалауынан Нью-Йоркке екі рет барды. Бірақ 1946 жылдың басында КСРО бұл кемеге өтемақы ретінде ие болды. Ол Қара Теңіз кеме қатынасы компаниясының басқа атымен ауыстырылды.

Соғыстан кейін жаңа кеме жұмыс істей бастаған арнайы бірінші халықаралық желі ұйымдастырылды. 1947 жылдың мамыр айына дейін «Ресей» Одессадан Нью-Йоркке дейін жүрді. Сондай-ақ Бейруттан Батумиге арнайы рейстер жүргізілді.

Жеті жыл бойы «Ресей» кеңестік кемесі Қырым-Кавказ жолымен өтті. Бұл демалушылармен танымал болды. Сондықтан көбінесе 200-250 адамға арналған бортты алуға тура келді. Кейде тіпті 500 жолаушыға дейін. Әрине, олар кабиналарсыз қалды, бірақ түнді палубаға немесе шкафта өткізуге ыңғайлы.

Соңғы сапарлар

Одесса-Батуми рейсімен қатар, кеме Куба, Батыс Африкаға және тіпті Гавайаға жастар фестиваліне сапар шекті. 1962 жылы Кубадан келген кеме кеңес зымыран полкінің қызметкерлерін қабылдады. 1978 жылы жолда Одессадан Лас-Пальмасқа дейін, содан кейін Алжирге, соңында Гаванада жолаушылар тасымалданды.

1985 жылы «Ресей» моторы кемесі өмір сүрді. Ол Жапониядан алынып тасталды.

Суретшінің мансабы

Көптеген адамдар сүйікті кеңестік фильмді «Алмаз қолын» біледі. Фильмнің сюжеті зергерлік бұйымдардың контрабандасы туралы айтады. Негізгі оқиғалар шындық болды, бірақ Швейцарияда болды. Директор Леонид Гайдай оны Ресейге берді.

Кеме алғаш рет отбасы Семен Горбунковтың әкесін круизге жеткізген кезде пайда болады. Фильмде «Жеңіс» кемесі қалай өтетінін көрсетеді, ол «басты кейіпкер» деп есептеледі. Шын мәнінде бұлай емес. Бұл моторлы кеме тек қана кездейсоқ болды. Бірақ негізгі кейіпкерлердің барлығы 3 кеме болды. Олардың арасында «Ресей» моторлы кеме бар.

Белгілі кинотеатрларға түсіру үшін Михаил Светлов бұрынғы неміс су көлігін ғана емес, Украина мен Грузияның моторлы кемелерін де қолдануға тура келді. Біз Сочидегі портынан шығып бара жатқанда біріншісін көреміз, ал екіншіден, «жетінші күн ...» жалғасуда.

Фильмде бірнеше рет «Ресей» пайда болады. Бастапқыда, отбасы портқа келіп, палубада сюжет түсіргеннен кейін де. Кемесінің өзі «Алмаз қолы» фильмінде «Михаил Светлов» деген атауға ие. Бұл атауға ие болған кеме ешқашан болған емес. Бұл режиссердің қыңырлығы. Михаил Светлов Гаиданың ең сүйікті ақыны болды.

Президенттік кеме

Неміс Patria неміс кеме ұзақ уақыт бойы болмағанына қарамастан, тағы бір советтік «Ресей» кемесі бар. Ол 1973 жылы Леонид Брежневтің бұйрығы бойынша салынған. Бұл жалғыз осындай кеңес. Ол көрікті қайыққа айналды. Ол дереу өзен үшін серуендеуге арналған, сондай-ақ жағалаудағы теңіз аймағына кіруге арналған.

Бұл кеме президенттік деп аталатын ештеңе емес. Оның ішкі көрінісі басқалардан ерекшеленді. Өте әдемі болған, сәндік өнердің бірегей туындылары болған. Бұрын 70 жолаушыға арналған үлкен мейрамхана болды.

Ол жерде ұзақ уақыт тұрды. Бірақ 2000-шы жылдардың басында үкімет мемлекеттік кемені шығаруды жоспарлады. Мұндай жобаның көп ақша жұмсайтыны анық болғанда, «Ресейді» жаңғырту туралы шешім қабылданды. Бес жылдан кейін кеме президент әкімшілігіне берілді.