От шам Жалпы белгілері: себептер тізімі, әсіресе жөндеу

тығындарды Spark - кез келген бензин автомобиль қозғалтқыштың ажырамас бөлігі болып табылады. Ол содан кейін осы бөлігі жану камерасында ауа мен отын қоспасын зажигает қажетті ұшқын қамтамасыз табылады. қозғалтқыштың барлық басқа бөліктері сияқты, ол сәтсіздікке болады, және шам істен тіпті ланып белгісі бар болса, онда олар жойылуы тиіс.

элемент істен шыққан, және жүктемені арттырады Егер от катушкалар, нәтижесінде, сондай-ақ сынған болады. шам құны катушкалар құнын салыстыруға келмейтін. Егер сіз ақаулы шам мініп жалғастырсаңыз, жүргізуші бос жұмыс энергоблогын ретсіз жұмысын бақылайтын болады. Жиі, бәрі, жағдайы жақсы 1000 айн кезінде қозғалтқыш жұмыс кезде. тегіс және жұмсақ. ұшқын ақаулы кезде тахометр ине мініп, ал дірілдейді және жағымсыз шығаратын мотор қатаң естіледі. Бүгін шам істен белгілері автоәуесқойларға ECU көмектеседі анықтау. Бірнеше онжылдықтар бұрын, осы болған жоқ, және олардың көлік құралдарына иелік кім қызмет, осы элементтердің диагностика жүргізуге тура келді. дұрыс диагноз жасау үшін, ол шам бар типтік проблемаларды білу және көзбен оларды анықтау мүмкіндігі болуы қажет.

От шам істен белгілері қандай?

Сондықтан, қозғалтқыштың жұмыс төмен шам шығу бұзылады. қозғалтқыш өз функцияларын орындау үшін бас тартады. Мұнда жедел араласуы маманы қажет қасиеттерін тізімі болып табылады. елеулі және көрінетін қиындықтарға қозғалтқыш бастауларын бастап болса, онда ол шам диагностикалау және ауыстыру қажеттігі туралы иесіне сигнал болып табылады. Ол мотор операцияға сәтсіз ұшқын әңгіме туралы, сондай-ақ болып табылады: бірлік troit, Құрысулар, және тартым және электр осы емес болса, ол тағы бір белгісі болып табылады. Сонымен қатар жиі оталдыру білтесінен ақауға жағдайда бірнеше рет болып отын шығыны артып, және пайдаланылған газдардың құрамындағы CO басым. онда төмен қуат қозғалтқыш болып болғанда немесе педаль акселератора серпініне ие келсе болмаса, ол сондай-ақ диагностика үшін қажеттігі туралы айтылады.

От шам дұрыс жұмыс істемеуіне осы негізгі ерекшеліктеріне назар аудару уақыт болса, жағдай шешілуі мүмкін. Егер осы сигналдарды назар аудару жоқ болса, нәтиже қайғылы болар еді.

ақаулы ұшқын салдары

цилиндрде қуатты соққы толқын әкеледі Детонациясының, бар. Ол әлі күнге дейін цилиндрде қалады жауапты, дүмпу тудырған мүмкін. Осыдан кейін, қозғалтқыш толық өз күшін жоғалтады. салдарынан ауыр қызып осы әсер процесінде иінді, Поршеньдік ЖӘНЕ ШАТУНЫ зардап шегеді. Сондай-ақ, шағын егжей өртеу және цилиндрге мұнай фильм жойылды.

Сіз ұшқын өзгерту қажет болғанда

Әрбір avtopriozvoditel техникалық қызмет көрсету барысында жоспарлы ауыстыруды ұсынады. Бірақ тәжірибелі жүргізушілер осы мәлімдемелермен келіспеймін. Ең автоәуесқойларға перспективада шам ауыстыру орындауға - әрбір 20-30 мың км .. Өндірушілер өзінде 15 мың шам классикалық шырақтар өзгертуді ұсынбаймыз. Км. платина Толығырақ кем жиі өзгертуге болады - олардың мерзімді 100 мың келіп Km.. От шам істен алғашқы белгілері дейін күте болмайды. танк үнемі төмен сапалы отын толтырылған болса, ұшқын мерзімі өндірушілердің дейін депозиттерді жинақтауға, және ерік жеткіліксіздігі болады.

Диагноз: ақауы шам іздеп

Мәселе көзбен көзбен анықталуы мүмкін. автокөлік тегіс және дүңгіршектер іске емес, Алайда, жеткіліксіздігі, айқын. Бұл түрі сәтсіздікке мүмкін емес цилиндрде отын-ауа тұтату ұшқын өңдеуге жасауға есте сақтаған жөн.

отын жанатын емес фактісі нәтижесінде, ол катализатор түсуі мүмкін. Бұл жанармай күшті иісі сезілетін болады. сәтсіздік шам Тағы бір айқын белгісі - отын тұтыну айтарлықтай өсуі. Бұл байланысты қоспасы толығымен байланысты жағылатын емес, бұл шын мәнінде орын сәтсіздікке ұшырағанға.

бензин қозғалтқышы тиімді жану үшін баллондардағы температурасы 400-500 градус немесе одан да көп жетеді сақтауға қажет. Бұл одан әрі температураны арттырады, отын қоспасын қысу арқылы мүмкін болады. шайқау үшін ғана, сондықтан оңай, және ең бастысы - толық жандыру және өртеп жібереді.

Алайда, жоғары температура ең жақсы жолы ресурс шам әсер емес. Ең жиі егжей-тегжейлі ескі қабаттар табылған. Сондай-ақ, электродтар ұшқын сапасына әсер, ол кен орындарын көруге болады. Ол өзгеріссіз оталдыру білтесі электрод бірыңғай түсті және біркелкі пішінді бар екенін есте сақтау қажет, және кез келген кен орындары жоқ.

Test Шам

Әдетте элемент электродта жүзінде жоқ күйіп бар. шам қозғалтқышы бар сағаттар ретінде жұмыс істейтін болады. Ол шам істен болуы мүмкін қандай білу маңызды болып табылады. Ол жаңа бастаған Автомобилист көмектеседі.

бөлшектер рейд

элементті жерге болса, және электрод және ашасы орган көрінетін тақта болып табылады, онда бұл шам дұрыс істемей тұр. себебі дұрыс пісіру қоспасы болып табылады. Мысалы, құрамы керісінше, жеткілікті емес, тым көп әуе болуы немесе мүмкін. ластанған ауаның сүзгілер нәтижесі, температура сенсоры немесе лямбда зонд күйреуін бүрку жүйелерін ақаулар сияқты, сондай-ақ, бұл депозиттер пайда болуы мүмкін.

Мұнай шам

Бұл жағдайда, жерге мүшесі, дене және электрод бірыңғай мұнай жабыны жабылған. қозғалтқыш цилиндрлер мұнай шамадан тыс көп мөлшерде болуына байланысты осы симптомдар манифест ақаулық оталдыру. Бұл құбылыс салдарынан қозғалтқыш мұнай толып жүреді. Сонымен қатар, бұл мүмкіндік тозған поршенді сақиналар, Поршеньдік өздері немесе бағыттаушы клапандар көрсетуі мүмкін. турбо-компрессорлық мұнай шам автомобильдерде компрессордың жұмыс істеу проблемалары туралы айтуға болады.

лак депозиттері

қоңыр шам сары немесе жасыл рең кеніштері бар болса, ең танымал себебі - болуы бензин қоспалар немесе мұнай. Бұл симптомдар қозғалтқыш операция отын қоспасы немесе газ тым арық болып табылады.

қож депозиттері

Олар жерге элементі емес, электродтар көруге болады. Бұл отын және мұнай ірі кен орындары болып табылады. себебі жағар май өндірушілермен барған сайын танымал мұнай, қоспаларды болуы болуы мүмкін. Ол сондай-ақ мотор және от жүйесіне де дұрыс жұмыс себебі болуы мүмкін. Бұл ақаулық оталдыру білтесі ВАЗ-2110 мұндай белгілерін байқауға жиі болады.

орталығы электрод ерігенше

Ол балқытылған орталығы электроды және жерге элементінде балқытылған шетін көруге болады. Мұның себебі жүйенің дұрыс жұмыс оталдыру білтесінен қызып нәтижесінде болуы мүмкін. Бұл ұшқын істен белгілері ВАЗ-2114 от болып табылады. мұндай көлік құралдарын жиі тұтандыру модулі бар мәселені көре аласыз.

Электрод ұшқын тез киген

электродтар және жерге элементтері шам зақымдалған материалдық сыни элементтерді, нәтижесінде өсті тозу байқауға болады. Мұның себебі - қоспаларды көп төмен сапалы отын. Сондай-ақ, осы мұнай және қоспаларды алып келуі мүмкін. шам жылдам тозуы дүмпу және қызып байқауға болады.

балқытылған шам

Бұл жерге элементі және электродта күшті кен арқылы көрсетіледі. Бұл, өйткені тұтанып мүмкін жану өнімдерінің әр түрлі депозиттерді камерасында қатысуымен, жүреді. Ол сондай-ақ қате клапан операция белгісі болуы мүмкін. Ал, ең танымал себебі - жаман отын.

тозған коннекторы

Жиі ұшқын ұшқын құрылды нүктесінде орын киіңіз. Қосылған жоғары вольтты сым - Алайда залал екінші жағынан болуы мүмкін. Осы Орындалмау себебі - сым немесе қызып ескі коннекторы.

білтелерді тексеру

өз кезегінде арнайы кілт ұшқын айналдырылады және қозғалтқыш жұмыс тыңдауға. қозғалтқыш ырғағы бұзып, және қалыпты дыбыспен тұрақты жұмыс жалғастыруда болмаса, қазіргі уақытта жұмыс істемейтін шам суырып. Сіз сондай-ақ ұшқын сым ажыратыңыз және қозғалтқыш блок үшін оны түртуге болады. ешқандай ұшқын бар болса, онда шам өзгерту қажет. Сондай-ақ, ақаулық электронды басқару блогын хабардар болады. Мысалы, француз автомобиль «Peugeot Partner Teepee» алыңыз. тығындарды, ғана емес, көзбен қарау арқылы танылуы мүмкін кінәсінен белгілерін Spark, иесі компьютерді пайдалану тексеруге болады. Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл соншалықты қиын емес. Шын мәнінде, бұл білу өте маңызды болып табылады. Бұрыс ұшқын - мотор ақаулық, зиян сыни компоненттері және қымбат жөндеу мотор. Сіз Оталдыру білтесі білу, қалай жұмыс, және апатты жағдайдағы белгілері болса, қозғалтқышы бар үлкен проблемалар болдырмауға болады.